4210 replies to this topic

[spakenas]

ramus ne visai teisus-kompas "mato" zemo slegio siurbli.mato ir oro burbulus(kai kuro mazai,ar kita problema). problema ta ,kad pas kompa smegenu per mazai,ir jis pateikia tik duomenis.todel zmogus ,kuris naudojasi tuo kompu turi turi daugiau smegenu ir gali tuos duomenis apdoroti ir nustatyti kas negerai. ramus teisus-manometras paprasciau ir galvos neskauda(yra niuansu su pajungimu,bet tai kita istorija-buvo gera pamoka,kai manometras "apgavo"-su juo vaziuji ir viskas OK, o be jo-problemos ;) )

[Ramus]

Sauliau,is esmes tu teisus,galima +/- pamatyti jo bukle pagal slegio reguliatoriu(procentai),bet tai nera labai tikslu,kadangi tai su aukstu slegiu irgi susije

[Ramunas]

Cia burimas is kavos tirsciu jei tikrai zvakes geros(nors siaip tai labai abejoju). Pades tik diagnostika ant kompo. Ramunc

[Pilotas]

Nezinau as ten to zvakiu pakaitinimo principo, bet kad zvakes kaitinamos nepriklausomai nuo lauko temperaturos tai tikrai, nes kitaip neuzkursi, o pakaitinimo laikas isryskeja, kai lauko temperatura nukranta zemiau -10 laipsniu

[Arvydzius]

Nezinau as ten to zvakiu pakaitinimo principo, bet kad zvakes kaitinamos nepriklausomai nuo lauko temperaturos tai tikrai, nes kitaip neuzkursi

Neklaidink žmonių. Hdi varikliuose šiltu oru žvakės tikrai neįsijungia. Veikia tik nuo žemesnės, kaip +5 temperatūros, ir tai su sąlyga, kad visiškai atvėsęs variklis. Prie +5 turi užsivesti nekaitinus, bent jau man užsiveda.

[Ramus]

Sveiki liutuku myletojai. Nukritus temperaturai iki +5C ryte reikia gerokai pasukti, kad uzsikurtu (tai kas bus ziema). Kai siltas variklis kuriasi is 1 apsukimo. Idejau nauja akuma 62 Ah, nes buvo silpnas 50Ah, bet sukimas ir uzkurimas ryte nepasikeite. Zvakes tikrinau visos veikia, gal jau pasene? Net 2 kartus pakaitinus ryte jokio efekto  Vaziavimas trumpais atstumais iki 7 km apie 10-15 min su klima siesom, Siauliai. Krovimas akumo viska ijungus 14.2 V ar cia normaliai, gal akumo nespeja uzkrauti normaliai? Kuro filtro dar nepasikeiciau. Kas gali but mano liutukui? Kodel jis rytais oziuojasi ir ismeta balta duma kaip kad pakaitinimo zvake nedirbtu?
Aciu uz pagalba  ;)

Patarimas pirmas butu pasikeisti kuro filtra(ir nepagaileti pinigu geram nuo 50-100lt.Purflux,Bosch).Jei situacija nepageres tai diagnostika reikia daryti(speliojant:gali buti ir purkstukai,ir slegio reguliatorius,ir zemo spaudimo siurblys)Sekmes

Edited by Ramus, 2008 October 31 - 15:06.

[kuler]

Sveiki liutuku myletojai. Nukritus temperaturai iki +5C ryte reikia gerokai pasukti, kad uzsikurtu (tai kas bus ziema). Kai siltas variklis kuriasi is 1 apsukimo. Idejau nauja akuma 62 Ah, nes buvo silpnas 50Ah, bet sukimas ir uzkurimas ryte nepasikeite. Zvakes tikrinau visos veikia, gal jau pasene? Net 2 kartus pakaitinus ryte jokio efekto Vaziavimas trumpais atstumais iki 7 km apie 10-15 min su klima siesom, Siauliai. Krovimas akumo viska ijungus 14.2 V ar cia normaliai, gal akumo nespeja uzkrauti normaliai? Kuro filtro dar nepasikeiciau. Kas gali but mano liutukui? Kodel jis rytais oziuojasi ir ismeta balta duma kaip kad pakaitinimo zvake nedirbtu?
Aciu uz pagalba ;)

Zvakes cia ne prie ko, pas mane ir prie -8 , vedasi su neveikianciom. Aisku prie -15 gal -20 tai neuzsivestu.

[Pilotas]

Neklaidink žmonių. Hdi varikliuose šiltu oru žvakės tikrai neįsijungia. Veikia tik nuo žemesnės, kaip +5 temperatūros, ir tai su sąlyga, kad visiškai atvėsęs variklis. Prie +5 turi užsivesti nekaitinus, bent jau man užsiveda.

Tada priestaraujame visiems desniams, kaip galima uzdekti bet koki skysti, be kibirksties, nebent pasiektum savaiminio uzsidegimo temperatura, kiek man zinoma kad pakaitinimo zvakes atlieka degiklio principa, paskui jos nebereikalingos

[Francis]

pasikeisk zvakes ir viskas bus gerai, dar gal pas tave kokia mineraline alyva uzpilta.

[Pilotas]

deja dyzelis uzsidega auksto slegio pagalba,traktoriui nera pakaitinimo zvakes ne vienos bet uzsikuria,pas mane visos pakaitinimo buvo gatavos iki minus 10 uzkurdavau

Nezinau kaip ten pas traktoriu, del to nesigincysiu, bet automobilyje jei tau butu parejusios visos pakaitinimo zvakes, tu jo neuzvestum, nebent uzstumiant. Pabandyk eksperimenta ant 307 padaryti, istrauk pakaitinimo zvakiu rele ir bandyk uzkurti is ryto. Rezultata pats pamatysi.
Mano zmonos 307 buvo parejusios dvi pakaitinimo zvakes, ryte kurdavosi labai sunkei.

Edited by Pilotas, 2008 October 31 - 20:31.

[Francis]

bent pas 306 iki +5 zvakiu lemputes neuzsidega. Pas VW Caddy ir ford fokus uzsidega bent kelioms sekundems. kai nusipirkau peza is pradziu galvojau ka tos leputes ner aplamai

Edited by Francis, 2008 November 01 - 09:59.

[Pilotas]

kad audinem 2,5 TDI iki +5C neveikia pakaitinimo zvakes tai jau buvau girdejes, bet ten jei joms veikti nereikia tai ir lempute net neuzsidega (atrodo sake) o peze tai uzsidega ir ugesta O cia 100 % kad iki +5C tipo jos nekaitina??? Kazkaip nesitiki nu kad kuro filtra keisiu tai 100% kita savaite, bet kad reikia imti ji brangesni tai nezinojau manau kad nera didelio skirtumo, nes pvz. pernai pries ziema savo AR 166 2.4 JTD (p307 zmonos) filtra idejau uz 18 Lt o draugas uz 80 Lt ir jokiu problemu nebuvo abiems
O pakaitinimo zvakes gli buti kazkaip pasilpe, mazai sildyti ar pan. nes tikrinau visos sveikos

Gerai kad tau tiko pats filtras uz 18lt, nera jau brangus tie filtrai, kad taupytum, brangiausias butu salono filtras.

[Pilotas]

visa pavasari ir vasara pravazinejau atjunges rele,nes kai uzkuri varikli kaitina be jokiotolko koki 5 ar 10minuciu kol variklis pasiekia reikiama teperatura cia kalbu 307,buvo tokiu burtininku tipo kompus masinom daro sako neturi taip buti kad uzkurus kaitintu sukniso rele man turejau kita pirkt,seip tai nesunku patikrint uzkurk salta pezo varikli ir pamatysi kai kontroline lempute pridejus deks koki 5 ar 10min,patikrinti varijantai

Kazkoks neiprastas pas tave 307