4210 replies to this topic

[Francis]

Bet ryte bandziau uzkurti -3C buvo tai is 4 karto tik pavyko labai sunkiai
Supykau ir nuvariau i dizeliu serviza "DIZVA" Siauliai, afigeni dizeliu specai, pagal draugu rekomendacijas. Beveik visa diena pralaike, prie kompo sake mano liutukas neprisileido, bet konstatavo, kad turiu pradziai susitvarkyt starteri, nes `kai jam dave daugiau sroves liutc sake uzsikure is vieno apsisukimo. Net lito nepaeme .
Na dabar bent jau zinau kur toliau judet, bet filtru pakeitimas pasijaute traukos atzvilgiu
Bet susiduriau dar su kita problema, klimos tik ekranas rodo, bet nei apsvietimas mygtuku, o kas blogiausia kad nebegaliu reguliuoti peciuko ventiliatoriaus. Jis varo visu gazu ir pastovei kol gryzau is serviso galvojau iskepsiu nereaguoja nei OFF, nei ventiletoriuas greitis kur galejo uztrumpinti

gal per daug sroves dave starteriuj, kuri labai nepatiko klimaj

[Ramus]

Tokiem "meistram" tik presu gamykloj dirbti....Aplamai su automobiliu "prifarsiruotu" elektronikos,negalima jokiu "prikurkiu" ar krovimu neatjungus akumuliatoriaus pliusinio...

[spakenas]

Pamirsai dyzeliniu varikliu veikimo principus    Benzininiai varikliai tam reikalui turi zvakes, o dyzeliniai spaudima ;)
Cituoju:
In the diesel engine, air is compressed with a compression ratio typically between 15 and 22 raising the air temperature to 1000 degrees fahrenheit. This temperature of the air in the combustion chamber will ignite the atomized fuel–air mixture. The injected fuel spray vaporizes , ignites and burns.
Saltinis, VERTA PASISKAITYTI

pabadyk sena dyzeli uzkurti ( kad ir vasaros laiku) be ZVAKIU (pakaitinimo) ;)
antra-pabandyk duzeliui(kad ir HDI) vietoj dyzelio ilasinti(kokius 5mililitrus) i isiurbima benzino("tipo" garu benzino).kursis is puse pasukimo-tik neissigask garsu,ir jei padauginsi-tai gali baigtis liudniau.
del benzino-jei labai noresi-galime pademostruoti kaip masina UZSIKURIA (benzininas-mitsubichi) be babinos,aukstos itampos laidu(tiesa tik siltas,nes neturi pakaitinimo zvakiu) ;) ;)
viskas "sueina" i kompresija! jei kam tema pasirodys idomi-galesime pratesti.

Su tuo benzinu tai ciudu esam pridare. Gal puslitri supylem tiesiai i turbina bekuriant (per valanda bandymo). Ant galo teko visa tepala keist O siaip tai per kamina viska isvaro. Cia su traktoriumi bandymai buvo atlikti po variklio remonto, nes kurtis nenorejo

cia tikra "fantastika"....be zodziu. 100ml uzpylus ant oro filtro-retas dyzelis atlaiko. o puslitris-garantuotas hidro smugis-geriausiu atveju-trukes stumoklis.

Edited by spakenas, 2008 November 09 - 23:42.

[Ramus]

Teisybe,dyzeliose sumazinta kamera(gal koks 1mm tarp sumokliu ir voztuvu).Nu bet ziema ilasinus kokius 5ml benzo i isiurbimo kolektoriu nieko nebus,variklis uzsives be problemu esant dideliui salciui ;)

[lmacys]

Nukrypstant nuo temos,maloniai nustebino FSI technologija http://www.volkswage...t.aspx?Page=FSI voztuvai valdomi elektromagnetu (ECU)ne veleneliu.

Kazko nepatinka man tokia sistema. Kas bus kai elektronika sustreikuos? Nusprogus kompui keisime ir kompa ir varikli?

[Francis]

Po ilgo ir sekmingo vaziavimo be problemu sendy eme pezas rodyti kaprizus. Simtomai: uzsidegusi kompiuterio lempute ir spausk kiek nori gaza, kad ir ligi dugno apsukos nekyla auksciau kaip iki 2200aps/min, tox jausmas kai jungiasi turbina kompas neleidzia kelti apsuku Siaip kuriasi puikiai, iki 2200aps.min vaziuoja irgi normaliai, jokiu trukciojimu nieko. Kame ieskoti bedu iki diagnostiko, filtrai ar pan...

Edited by Francis, 2008 November 28 - 18:06.

[Ramus]

Jei termostartas yra idetas(saltas variklis-termostatas uzsidares ir virsutine zarna radijatoriaus buna salta),cia viskas yra gerai,o dyzeline auto ne bendzinine,syla letai,del to ir ekonomiskesne nes mazai isskiria silumos(naudingumo koeficientas) ;)

Edited by Ramus, 2008 November 28 - 18:21.

[Francis]

O problema bus kuro sistemoj ;)

o tiksliau ;)

[Ramus]

o tiksliau ;)

Tiksliau diagnostika pajungta prie auto pasakys (tik ne diagnostika telefonu ar netu )

[Francis]

tiksliau kyla itrimas,kad tavo kuro siurblys nebenori atlikinet savo darbo, kai apsukos didesnes reik daugiau kuro, tuomet jis tiek nepaduoda

kuris cia siurblys gali but Man atrodo ka turbina neisijungia prie 2t aps/min

[Ramus]

tiksliau kyla itrimas,kad tavo  kuro siurblys nebenori atlikinet savo darbo, kai  apsukos  didesnes reik daugiau kuro, tuomet jis tiek  nepaduoda

Jei elektro siurblys nedapompuoja-tai ant "laisvu"rpm kalatojasi,purtosi-atitinkamai ir fault kompe ;) ;)

Edited by Ramus, 2008 November 29 - 17:41.

[Francis]

Jei elektro siurblys nedapompuoja-tai ant "laisvu"rpm kalatojasi,purtosi-atitinkamai ir fault kompe ;) ;)

niekas nesikalatoja, kuriasi ir dirba kaip laikrodis, jokio dumo, tik sakau tox jausmas, kad ribotuvas isijungia ties 2200aps/min. Kiek as suprantu siublys turi pastoviaia ta pati slegi duoti, ar nea