Temoje atsakymų: 41

[Padrele]

Rusai i Kamaza turbut kokiais 85 metais buvo sumontave dujas,bet i masine nepaleido.

[Pago]

bet vaziuodamas degini ir dujas ir dyzeli ma rods, neina tik vienu vaziuot

[pauliusj]

Kaune, perekupai, kazkada i antra golfa 1,6 d ar td, dujas buvo ideje, leke ziauriai gerai, trauka buvo tikrai daug kart geresne, taciau, tai buvo sudrozimui skirtas projektas ir dziaugsma teike apie menesi...galiniam variante bloke ziojejo dvi naujos ventiliacijos angos...o siaip, mano nuomone, cia nera jokios ekonomines naudos...kazkada Kauno autobusai, buvo pasisove dyzelinius Ikarusu variklius perdaryti i dujinius, atseit istatant zvakes uzdegimo ir t.t. kaip benze..bet nei vieno perdaryto nemaciau, matyt nepasiteisino..

[Martis]

Skaiciau straipsni, jog i Volvo furas gamykloje montuos dujas, kurios vaziuos arba ant duju arba ant dyzelio su dujomis. Tipo ekonomiska ir del ekologiniu sumetimu labai apsimoka. PAsieks euro 6 ar kiek ten

[pauliusj]

martis, gal kartais nuoroda pasidalinti galetum..butu idomu paskaityti.

[Martis]

http://pnt.volvo.com...df.aspx?id=9583
Pagooglink rasi daugiau

[D77]

Taigi Klaipėdoj lyg pripirko dyz autobusų varomų gamtinėm suslėgtom dujom (dyz ir dujų mišiniu). Reikia pagooglint.
Gal ir maišau kažką...
http://www.ebus.lt/l...-hanoverio.html
Gal čia grynai dujiniai...

Šį pranešimą redagavo D77: 2011 kovo 10 - 13:32

[justis]

Taigi Klaipėdoj lyg pripirko dyz autobusų varomų gamtinėm suslėgtom dujom (dyz ir dujų mišiniu). Reikia pagooglint.
Gal ir maišau kažką...
http://www.ebus.lt/l...-hanoverio.html
Gal čia grynai dujiniai...

ce kalbama apie suspaustas gamtines dujas! o kolonelese pila is naftos gaunamas suskystintas dujas... tai 2 skirtingi dalykai.... turiu kolega dujininka,kalbejom sia tema.. pasak jo kai kur vakaruos deda dujas i diz.. pats galvojo det,bet nepavyko issprest problemos kaip atjungt siurbli.... pasak jo dujos dyzelije veikia panasiu principu kaip benzinai su elektra,hibridai...30% dyzelis,70% dujos kai varikliui sunku dyzelis,lengviau dujos...

[justis]

Kiekvienam gali nuskambeti keistai,dyzelinis variklis varomas propano-butano dujom(LPG)arba CNG(gamtines suslegtos dujos).Lietuvoj neteko girdeti kad statytu i dyzeli duju irangas,Rusijoj stato.http://gazodizel.dp.ua/

tai va,idejo zmonos dyzeliukui dujas,rytoj pradesiu eksplotuot,veliau parasysiu kaip kas...

[Tadzius]

Cia kaip pasakius,ar atsipirks,jei musu Lietuvoj butu CNG duju "uztaisymo" stotys butu dar kita kaina.1m3 duju-~1lita.

nieks tokioms kainoms nepardavines CNG duju. Gi Vilniaus gatvem vazineja autobusai su CNG ir yra kolonele bet jei neklystu ji priklauso autobusu parkui...

[justis]

kazkaip labai abejoju ar apsimoka,vien kol iranga atsipirks,o dar svoris papildomas ir vietos maziau bagazineje.nu duok zinia kaip kas.sekmes

jo neapsimoka,bet kai uz dyka,tai pabandysiu...

[Tadzius]

Ir teisingai cia sneka zmones, kokia ekonomine nauda det i ekonomiska dyzeli dujas? Aisku galima sneket apie ekologija, zinoma ji svarbiausia. Bet kai kisenes neissipute nuo banknotu tuo ta ekologija vis maziau rupi...

[minde1979]

kazkaip labai abejoju ar apsimoka,vien kol iranga atsipirks,o dar svoris papildomas ir vietos maziau bagazineje.nu duok zinia kaip kas.sekmes

tai nieks nededa 60ltr baliono i dyseli.uztenka zyyymiai mazesnio

[Adomavičius]

Taigi, diskutavome su draugais apie mašinas, variklius ir vienas iš jų užsiminė apie suskystintų dujų įrangos montavimą į dyzelinį variklį. Pasirodo tai ištiesų įmanoma, naujesnuose varikluose kurie turi žemesnčę komresiją nei senesnes kartos dyzeliai. Klausimas: kaip nauji dyzeliai pvz biturbo gali tureti mažensę komresiją nei senas paprastas dyzelinis variklis be turbinos. logiškai mąstant kuodaugiau oro patenka į degimo kamerą tuo didesnė komresija bus. O kuo didesnė komresija tuo daugiau galios. Taigi kas galėtumėte plačiau paaiškiti apie naujų ir senų dyzeliu komresija?

[Nerijusv]

Taigi, diskutavome su draugais apie mašinas, variklius ir vienas iš jų užsiminė apie suskystintų dujų įrangos montavimą į dyzelinį variklį. Pasirodo tai ištiesų įmanoma, naujesnuose varikluose kurie turi žemesnčę komresiją nei senesnes kartos dyzeliai. Klausimas: kaip nauji dyzeliai pvz biturbo gali tureti mažensę komresiją nei senas paprastas dyzelinis variklis be turbinos. logiškai mąstant kuodaugiau oro patenka į degimo kamerą tuo didesnė komresija bus. O kuo didesnė komresija tuo daugiau galios. Taigi kas galėtumėte plačiau paaiškiti apie naujų ir senų dyzeliu komresija?

ryskiai prie gero butelio diskutavot, kad tiek nesamoniu priburet.

[pauliusj]

gal kolega pries kalbedamas apie kompresijas pasiskaityk knygele "vidaus degimo varikliai"...nes matau nesigaudai kas ir kaip....ir taip tiesa, naujesni dyzeliniai varikliai su common rail ipurskimo sistema turi ir mazesne kompresija nei senieji ir suspaudimo laipsnis ju yra sumazintas, nes deka daug tikslesnio ipurskimo ir geresnio degalu ispurskimo, nebereikalinga auksta kompresija ir aukstas suspaudimo laipsnis...siu parametru sumazinimas leidzia uzkelti didesni slegi naudojant turbo ir geriau sudeginti degalus, ko pasekoje ekologija ir ekonomija ir nereikia jokiu duju i tuos dyzelius...

[mindlt]

Norėjau neseniai pirkti benzininę ir montuotis dujas, tai vienas dujininkas man pradėjo porinti, kad vakaruose dyzelis + LPG seniai egzistuoja, ir pas mus jau ateina, greitai bus pradėta montuoti (šiuo metu to daryti neleidžia ir teisinė bazė).
Šiap panaršykite internete, pvz. http://www.egas.lt/degamix/ 25 proc. LPG ir 75 proc. dyzelis.
Tik dujininkas porino, kad reikės 70 LPG ir 30 proc. dyzelio, dėl ko tokia sistema turėtų šansų atsipirkti.