Temoje atsakymų: 3519

[PhanT]

LAIMONUI GRIEŽTAI DRAUDŽIAMA ŽIŪRĖT!!!!!nes insultas garantuotas   

https://autoplius.lt...as-9840917.html

Jūs man paaiškinkit kaip tokį auto išviso galima pardavinėti,koks apsišikęs ir apsivėmęs sutvėrimas ten turėjo vairuot jei aplamai vairavo.Protu nesuvokiami liudi iz tavragi

Dzin, chemini padarai ir pamirsti. Anokia beda. As uz neplauta ir nepederasinta, net kad butu nulaizytas kaip katino pautai, atsukta rida, nuplautu varikliu - o realiai tai dar uz sita 100 baisesnis, bet nuo liaudes akiu viskas paslepta. O jei nori virsaus +1k damoketi uz nuplauta varikli ir isvalyta salona, nu tai...Pilna tu variantu tokiu  Aisku cia siuksle, nes tokia jos kaina...Perekupas uzsimete bukai stuke virsaus ir tiek. Ir neuzsilaikys ji labai.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 lapkričio 08 - 23:40

[tadas1991]

Kas cia blogai? Kad salone betvarke?
Pas mane kasieniam/darbiniam turbut panasiai. Bet vaziuoja, visai gerai.
Gal ir su situ ne i vestuves ar laidotuves kasdien vazinejo

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2019 lapkričio 09 - 02:53

[Nelegals]

Tokių skelbimų tik daugėja, gal norima parodyti, kad alia niekas nedaryta..

[tadas1991]

Gali buti. Is Vokietijos kas tiesiai perka ir tik trala uzsisako, daznai tokios buna. Tai gal kad panasu jausma sukeltu. O gal tiesiog mazas biznis nuo jo arba sukiso i remonta tiek, kad ta masina jau seniai backoj, ir nebekyla rankos...

[Bivainis]

Tai, kad numeris su skaičiais 508 nepatenka į išskirtinių numerių keturias grupes, tad jį galima pasirinkti iš jau pagamintų ir tai kainuoja plius 35 eurai.

Pvz. BMW turėtojams panorus 525, 528, 530 ir t.t. skaičių numeryje, tai būtų antros grupės išskirtiniai numeriai ir tai plius 250 eurų. Beje tiek pat ir už 406, 407.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2019 lapkričio 09 - 11:07

[Francis]

LAIMONUI GRIEŽTAI DRAUDŽIAMA ŽIŪRĖT!!!!!nes insultas garantuotas   

https://autoplius.lt...as-9840917.html

Jūs man paaiškinkit kaip tokį auto išviso galima pardavinėti,koks apsišikęs ir apsivėmęs sutvėrimas ten turėjo vairuot jei aplamai vairavo.Protu nesuvokiami liudi iz tavragi

Lietuviui neitiksi, isplauta blogai, neplauta irgi blogai. Kad skydelis keistas tam 508 tai pochum visai, niekas nepastebi.

[AIgalNE]

Lietuviui neitiksi, isplauta blogai, neplauta irgi blogai. Kad skydelis keistas tam 508 tai pochum visai, niekas nepastebi.

Vat aš irgi susidomėjau - negi kolonėlė buvo be jbl, o ir nemačiau 1.6 su tokia prabanga

[Francis]

nebuvo originaliai ;)

[PatsSauDievas]

Paskaitinejau PhanT tema apie jo 508 ir pradejo spaust slapimo pusle del visokiu egr, dpf, chip, greiciu dezes ir turbo. Maniskio rida 177800km, pries nepilna stuka keistas dirzas, vandens pompa, turbut ir tepalai, filtrai. Reiks panagrinet serviso knygele.
Nesugalvoju niekaip, ar tikrai verta lupt laukt dpf, glusint egr? Dazniausiai vazinesiu pats, bet taip pat ir zmona vazines su vaiku, kol as darbuose busiu, todel nesinoretu, kad jiems nusprogtu turba kur nors trasoj. Pries tai tureti du vw buvo kastruoti ir tikrai buvau patenkintas sanaudomis, patikimumu ir galios padidejimu. Bet gal pezukai jautresni tokiems isikisimams?
Taip pat noretusi Vilniuj pasirodyt pas kazka, kas tikrai gerai zino visas silpnasias vietas ir nuosirdziai paziuretu, ka galbut reik keist ilgai nelaukiant. Autovici gal?

[PhanT]

Su autovici tai brungiai. Turbos tau niekas nepaziures. Suodi kastruoti - 100%, blogiau nebus. Del egr man vis dar klausimas, bet tas pats Laimonas sake, kad neieskociau smegenu siknoje ir kad geras darbas padarytas. Klausimas tik del variklio/salono silimo buvo. Del dezes vieninteli karta buvau gaves fault'a lempini ir viskas, ties tuom pasibaige ciudai. Viskas gerai vaziuoja. Turba problema ir nenuspejama, tai jei bijai jau ten del giminaiciu - pagalba kelyje su draudimu. Nu nekeisi gi dabar tos turbos siaip sau, del to kad GALI nusprogti. Yra kas ir 2-3 metus vazineja nekeisdami nieko, cia pasisekimo reikalas  + nesicipuoji. O bet taciau, kiek snekejau su Tauriumi, tai programoje turbos putimo TOOOKS mizeris pridetas, kad na sunkiai jis ten ka paveikt gali...Is kitos puses, vel gi, turba panasu, kad ant ribos veikia, ypac kai jau pavargus, kilometrazo ir regeneraciju nualinta. + pvz pas bemweli 525d e60 su 130kw jau stovi didesne sraige, nors kilowatu realiu 20 maziau (kilowatai aisku toli grazu dar neviskas). Nu tai tai...Tokie reikalai  GT'ske yra biski technologiskesne masina net lyginant su tu paciu metu paseraciu, nu nes neprifarsiruotas tas standartinis 2.0Tdi tiek kiek 2.2hdi. Ale pas drauga is miolerio su 150k rida pirkto (dabar 180k), jau sokineja cekai, jau keite sklende ~200eu (bbz ko taip brungiai) ir neaisku ar jau suodis nesispjaudo...Sakiau, kad mestu, bet ans toks - ai dzin.

Paskaitinejau PhanT tema apie jo 508 ir pradejo spaust slapimo pusle del visokiu egr, dpf, chip, greiciu dezes ir turbo. Maniskio rida 177800km, pries nepilna stuka keistas dirzas, vandens pompa, turbut ir tepalai, filtrai. Reiks panagrinet serviso knygele.
Nesugalvoju niekaip, ar tikrai verta lupt laukt dpf, glusint egr? Dazniausiai vazinesiu pats, bet taip pat ir zmona vazines su vaiku, kol as darbuose busiu, todel nesinoretu, kad jiems nusprogtu turba kur nors trasoj. Pries tai tureti du vw buvo kastruoti ir tikrai buvau patenkintas sanaudomis, patikimumu ir galios padidejimu. Bet gal pezukai jautresni tokiems isikisimams?
Taip pat noretusi Vilniuj pasirodyt pas kazka, kas tikrai gerai zino visas silpnasias vietas ir nuosirdziai paziuretu, ka galbut reik keist ilgai nelaukiant. Autovici gal?

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 lapkričio 11 - 22:59

[PatsSauDievas]

Del pasilimo tu 6 proc as nesuku galvos, nes webasto yra. Turba, jei ties 120 luzta, tai jau turetu but pakeista (tikiuosi). Dpf, egr ir chip Vilniuj dariau Startline ir Galingas, tai pirmieji vagena padare ziauriai gerai, vaziuoju iki siol jau tris metus be rupesciu. Bet antrai masinai jie smarkiai sugrybavo, ko pasekoje keite varikli. Galingas dare kita vagena, tai pradzioj kazko nedadare au egr sklende, bet paskui patys sutvarke ir masina vaziavo sekmingai iki kol duzo
Kur pats darei visa tai? Kaip suprantu Vilniuj?

[PhanT]

Del pasilimo tu 6 proc as nesuku galvos, nes webasto yra. Turba, jei ties 120 luzta, tai jau turetu but pakeista (tikiuosi). Dpf, egr ir chip Vilniuj dariau Startline ir Galingas, tai pirmieji vagena padare ziauriai gerai, vaziuoju iki siol jau tris metus be rupesciu. Bet antrai masinai jie smarkiai sugrybavo, ko pasekoje keite varikli. Galingas dare kita vagena, tai pradzioj kazko nedadare au egr sklende, bet paskui patys sutvarke ir masina vaziavo sekmingai iki kol duzo
Kur pats darei visa tai? Kaip suprantu Vilniuj?

Pas Tauriu. Nuo starlain ir galingo atokiau laikyciausi, jei su vagenais prigrybauja, gali isivaizduoti ka su PSA priciudys. Tokius fidbekus is Tauriaus girdejau, dar kai mano p406 mucinom Kai kad ponaiciai puse klaidu lenteliu k jedreni feni istryna ir poto diagnozuok nediagnozaves, nesuprasi kodel masina nevaziuoja. O ten egr'as pastriges elementariai.  Visumoje, ieskok specializuotu meistru/cipsuotoju. Nes jei daro viska, tai cia kaip ir su servisais - reiskia, kad nedaro NIEKO gerai. Universalus servisas - blogas servisas 99%, nebent elementarus darbai. Yra zmones kurie dirba su bmw ir nelenda pas audi/MB/VW ir atvirksciai. Su prancuzais tas pats. Vilniuje Ramus dirba, as pas ji nebuvau, bet kiek suprantu zmones +- patenkinti. Nebuvau, nes tamstele gezo-mode turejo isijunges ir visus, kas uz ji kvailesni auto-klausimuose maise su sudais. Taip pat kiek zinau, kaip profas jis tikrai geras, tik kam cia ta reputacija reikejo forume pasikti, tai velniai zino. Bet cia jis toks, jam taip gerai ir as speju atskiru individu nuomone kaip kad mano, tai jam zemiau plintuso. Gali pabandyti, kaip del meistro neturiu asmeninio fidbeko del jo. Gal reiks uzsukti ir pasitvirtinti ar paneigti savo nusistatyma  Visu minetu zmoniu kontaktai yra forume.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 lapkričio 11 - 23:43

[Alfredas]

Na va, buvau apžiūrėti dar vieną pežiuką latvijoj besiilsintį: https://m.autoplius....ke_id[59]=16860
Kaip ir vieninteliai užkliuvę niunsai tai juodas antifrizas: https://www.part.lt/...4338e187179.jpg
Ir deganti airbag klaida: https://www.part.lt/...dbcc1926110.jpg
Daugiau kaip ir viskas gražiai dirba, kuriasi, nesmūgiuoja įmetant pavaras, gražiai sumėto bėgius ir visą ką... Bendras vaizdas tai kaip ir normalios naudojamos mašinos, iš išorės smulkūs pabraižymai, salonas tiktai gan padoros, tik šiektiek įsimetęs pelėsis bagažinėje.
Dėl tų juodų bakelių antifrizo mačiau, kad dažnai jie tokie būna, bet pats skystimas tai gan skystas ir šviesiai rusvas... ko tikėtis galima ir ar verta jaudintis?
Ko truksta komplektacijoj tai tikriausiai tik 4zonų klimato kontrolės... daugiau viskas kaip ir yra ir atrodo funkcionuoja.

[Francis]

kaip ir nieko daugiau netruksta, kaip 4 zonu klimos ir uzuolaideliu galiniams langams. Webasto dar nebent.

[stasietis]

Pelesis bagazineje ir airbegai degantys....

[Alfredas]

Pelesis bagazineje ir airbegai degantys....

Pelėsis nes varva viskas į bagažą pakėlus dangtį... :/ O dėl airbagų tai išmeta tokį įspėjimą ir daugiau tik oranžinė lemputė šviečia 🤔

kaip ir nieko daugiau netruksta, kaip 4 zonu klimos ir uzuolaideliu galiniams langams. Webasto dar nebent.

Webasto kaip ir yra

[AIgalNE]

Na va, buvau apžiūrėti dar vieną pežiuką latvijoj besiilsintį: https://m.autoplius....ke_id[59]=16860
Kaip ir vieninteliai užkliuvę niunsai tai juodas antifrizas: https://www.part.lt/...4338e187179.jpg
Ir deganti airbag klaida: https://www.part.lt/...dbcc1926110.jpg
Daugiau kaip ir viskas gražiai dirba, kuriasi, nesmūgiuoja įmetant pavaras, gražiai sumėto bėgius ir visą ką... Bendras vaizdas tai kaip ir normalios naudojamos mašinos, iš išorės smulkūs pabraižymai, salonas tiktai gan padoros, tik šiektiek įsimetęs pelėsis bagažinėje.
Dėl tų juodų bakelių antifrizo mačiau, kad dažnai jie tokie būna, bet pats skystimas tai gan skystas ir šviesiai rusvas... ko tikėtis galima ir ar verta jaudintis?
Ko truksta komplektacijoj tai tikriausiai tik 4zonų klimato kontrolės... daugiau viskas kaip ir yra ir atrodo funkcionuoja.

Rudas antifrizas or pas mane gt, tai nuvarius į cp servisą patikino jog tikrai ne tepalas, o spalva tokia, jog francuzui svarbu spalva išskirtine, o papildant dažnai pila rūžavą vietoj mėlyno. Kol kas nepasikeičiau, pas mane pamatavus net -42 rodė, tai tikėtina pylė mėlyno koncentrato po diržo keitimo.

[PhanT]

Del dangcio, tai reik vafliumi buti kad nesuprasti, kad vanduo begs ir neprilaikyti dangcio, nu ta prasme, po pirmo antro karto jau turi ta suvokti. Visada prilaikau. Antras dalykas, pas sedanus bega bagazniko dangcio atramos, na per jas, plastmasines tokios besisukancios. Pats biski kankinausi, kol dashuto pro kur. Silikonas ftw. Tai jei jau pelesio yra, nefaina. Eirbegus irgi reiks ieskoti pas ka tvarkytis, klaida nenusitrina, tai ne siaip sau dega.  Ratus originalius perekupas irgi jau nukarosijes ir uzsimetes dismanskus 17ktus ar  cia pats latvis juos pragane kazkur? ))

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 lapkričio 12 - 23:34

[Alfredas]

Pasak perekūpo - vairavo moteris tai gal ir nedažuto kaip bagažine naudotis, o savininkas ale turi dar tokį pat universalą, tai gal ir ratus pasiliko savajam jeigu tinka ie gražesni buvo :/

[Laimonas]

Patinka man tu perekupu pasakos.