778 replies to this topic

[Vyciuz]

nenoriu lot,bet niekaip neisivaizduoju kaip galima sukelt dvigubai galia su stock purskalais,turbinom ir IC....kad pati gelezis tokias apkrovas laiko tai dar tiketina,bet kad jas isgaut nieko nekeiciant tai jau kazkokia parodija kvepia man cia

[PhanT]

nenoriu lot,bet niekaip neisivaizduoju kaip galima sukelt dvigubai galia su stock purskalais,turbinom ir IC....kad pati gelezis tokias apkrovas laiko tai dar tiketina,bet kad jas isgaut nieko nekeiciant tai jau kazkokia parodija kvepia man cia

Ner cia jokios parodijos. Common railas duoda savo. 2x galios nelabai atsuksi, bet pusantro karto nesunkiai galima paimt.

[Eddy]

pakeista sankaba.

va taip va mano fhancūzas važiuoja naktimis.



dienos metu taip nevažiuoja :/

aina pliot..
geriau nei mano v6 avtamat

[Laimonas]

pakeista sankaba.

va taip va mano fhancūzas važiuoja naktimis.



dienos metu taip nevažiuoja :/

Ar ilgai bus svaistiklis i kapota, jau buvo vienam drasuoliuj

[S.Vilius]

pakeista sankaba.

va taip va mano fhancūzas važiuoja naktimis.



dienos metu taip nevažiuoja :/

Ar ilgai bus svaistiklis i kapota, jau buvo vienam drasuoliuj

Pripažinsiu, atrodo smagiai, norėčiau 7s - 100km/h, bet blecha tikrai ne iš 2,0 HDI tokį dalyką daryt, nori galios? imi 2,7 HDI ir nereikia čipuot ar ne?

[zaliuks]

pakeista sankaba.

va taip va mano fhancūzas važiuoja naktimis.



dienos metu taip nevažiuoja :/

Ar ilgai bus svaistiklis i kapota, jau buvo vienam drasuoliuj

Ir? Kaip grasius RHZ kainuoja palyginus su kokiu wv81kw.neaisku kas ir kiek jam ten atsuko. Gal ir viskas bus normos ribose:D tik kur jus tas 7s matot:D

[Laimonas]

Nu nei daug nei mazai, 450lt variklis, pakeitimas 400lt, tepalai, dirzai ir visas 1000lt gaunas. Aisku gal kazkam tai ne pinigas Bet pasakysiu paprastai, tai tas pats kas pleze vaiksciot uzsikisus uz kelnaiciu agurka sdarova. Na juk jei nori galingos masinos, tai tikrai ne pezhas 406 2.0hdi... Na bet kiekvienas savaip is proto eina P.S. teisingas galios padidinimas 10-25% normalu, bet kai jau einama 100% na tai jau cia turi but kita gelezis dedama arba tik masinai kuri tik savaitgaliui "prasilekt"

[zhy]

man atrodo fun, kai gan sunkus šeimyninis sedanas, pas kurį po kapotu 2.0hdi, gali nemaloniai nustebint visokius 320d savininkus tiek mieste tiek užmiesty.
nu rimtai!
būna linksma pamatyt jų veido išraiškas:))) tuo labiau, kai maniškis kolkas toks visiškas penCininkas' style. r15 ratai sulindę į arkas ir jeep edition pakaba.

šiaip maniškis čipSuotas proto ribose.
tikiuosi šį mėn ant stendo prasukt

jei išlys švaistiklis, na tai.. ką padarysi.
dėsim bent jau 2.2hdi

Edited by zhy, 2014 September 21 - 21:25.

[PhanT]

Tai....Kad mano katafalkas geriau rauna. Nors turiu pripazint, kaip 2.0hdi, tai ispudinga Dar toks pastebejimas, kad pas mane F1 pasidaro esant dregnam orui. Speju del riebaus misinio ir deguonim prisotinto oro...Tada ir antru begiu kasa tiesu asfalta (r17 platus, apynaujes NEkiniskos padangos). Svajoju, kai uzsikelsiu slegi, monstras bus - trilitriniai bemsai verks Tikrai smagus reikalas spaust tuos variklius...Siaip jau apie metus taip vazineju, svaistikliai neissoko dar pas zhy irgi niekas neisslys, tai kad BE PAVYDO SCENU, RIMTI KENTAI SUPRAS Ir nereik apie kastus sneket...Jei turi uz ka pasispaust, daviklius pasikeist, pasimodifikuot tai sorry...Galima avensi paimt ir necipuot, IR galbut ramiai vazinet. O galima p406 pasenusi ir vartyt E60 trilitrinius bemsus Kas kam. Neverta diskutuot.

Edited by PhanT, 2014 September 21 - 22:30.

[S.Vilius]

zaliuks - išmok pasinaudoti video laiko rodmeniu ir pamatysi 7/8s 0-100km/h

[zhy]

S.Vilius, nėr tų 7-8s tikrai. Jei palendu po 9s, tai jau yra pasiekimas. aišku, nuo starto priklauso. PhanT, realiai, rinkausi 2.0hdi dėl ekonomiškumo, ir esu išties patenkintas. Bėda, kad vis dar nerandu problemos dėl ženkliai sumažėjusio pedalo jautrumo esant karštam orui, pvz, +15-20c. naktimis - žiauriai atsigauna. reiks IC tikrint (ir tau patarčiau). mano variklis visiškai stock, nieks nekeista apart ECU softo modifikavimo. Iš duslės išpjautas katalyzas ir tiek . Noriu išsivalyt oro padavimo kanalą, nes tik neseniai EGR užglušinau, tuomet susitvarkyt traukos problemas (įtariu IC) ir tuomet pradėsiu ieškot būdų kaip padaryt, kad geriau važiuotų

[pauliusj]

paprastas stock ic nepades, nes jam tiesiog truksta ausinimo ploto..reikia arba deti dideli ic i bamperi, arba deti, kaip buna dviturbiniuose mersuose, vandeniu ausinama, jo efektyvumas is esmes geriausias, bet sistema sudetinga, nes reikia sukurti atskira ausinimo sistema jam..taciau jis neprivalo tureti kontakto su oru, todel galima pastatyti kazkur po kapotu..o truksta jum jautrumo i gaza todel kad per mazas ic ausinimo plotas ir prastas jo vedinimas lauko oru..

[zaliuks]

zaliuks - išmok pasinaudoti video laiko rodmeniu ir pamatysi 7/8s 0-100km/h

Pasinaudok gps ir pamatysi kad sunkiai i9net tilps. Pagal spidometra vienaip. Pagal gps kitaip. Taigi....

[PhanT]

Paulius teisus. Mano IC keistas, nes senas apsivaflines buvo. Nemanau, kad tau pades valymas kazkoks ar pan. Jei nori kazko rimciau - dek dideli, tik nezinau ar tada dar didesnio turbo lago nebus ir ar turba susidoros. Nes kelias tikrai padides ir plotas tikrai padides.

[Vyciuz]

Tai....Kad mano katafalkas geriau rauna. Nors turiu pripazint, kaip 2.0hdi, tai ispudinga Dar toks pastebejimas, kad pas mane F1 pasidaro esant dregnam orui. Speju del riebaus misinio ir deguonim prisotinto oro...Tada ir antru begiu kasa tiesu asfalta (r17 platus, apynaujes NEkiniskos padangos). Svajoju, kai uzsikelsiu slegi, monstras bus - trilitriniai bemsai verks Tikrai smagus reikalas spaust tuos variklius...Siaip jau apie metus taip vazineju, svaistikliai neissoko dar pas zhy irgi niekas neisslys, tai kad BE PAVYDO SCENU, RIMTI KENTAI SUPRAS Ir nereik apie kastus sneket...Jei turi uz ka pasispaust, daviklius pasikeist, pasimodifikuot tai sorry...Galima avensi paimt ir necipuot, IR galbut ramiai vazinet. O galima p406 pasenusi ir vartyt E60 trilitrinius bemsus Kas kam. Neverta diskutuot.

Tai kad tau toli kaip iki menulio net necipuoto E60

[PhanT]

Tai kad tau toli kaip iki menulio net necipuoto E60 

Ne ne ne. Kolega darbe turi 160kw - pradine versija, paprasiau kad paveztu, nevaziuoja kaip mano. Pats stvarstesi uz rankenu kai po miesta su savo praveziau. Pas kita e60 universalas 525d - tas isvis toks...Na, nevaziuoja. Savanoriuose teko palenktyniaut su e60 universalu pas kuri buvo tiesus ismetimas t.y. turejo dpf ir tai reiskia kad naujesnis variklis buvo. DPF pas ana aiskiai kastruotas bo dumijo ispudingai (galvojau kad pas mane stipriai dumyja). Pirma antra pralaimejau, o kai trecia ijungiau korpusas islindo pirmyn, ketvirta irgi jau dejau ji. Daugiau 140 nespaudziau...Na mieste, baisoka. Aisku gal nudauztas, bet is isvaizdos neatrode. Tai is kur tau zinot ar toli man iki e60 ar ne ? Neissigalvoju gi, ziur, lygini ant kiek imanoma. Jei bus proga prasukt ant stendo - butinai pasigirsiu, bet vel gi sakau, reik slegio, o tam reik laiko skirt, kurio nera. Tiesiog kol nepalasktei su mano masina ir e60 3l negali sakyt, kad man iki jo kaip iki menulio

Edited by PhanT, 2014 September 23 - 02:23.

[zhy]

bet tai blin, juk pas tave tą vieną ratą turi velt pirmais trim bėgiais beje, PhanT, pas tave FMIC ar stock IC? ar skiriasi 2.2hdi IC uo 2.0hdi IC?

Edited by zhy, 2014 September 23 - 06:55.

[isdeekelis]

kW/AG manau nera toks svarbus rodiklis kaip Nm kreive ir protingas cipavimas butent paankstina tos kreives kilima, ja pakelia ir pavelina jos kritima. To pasekoje turim akivaizdziai geresni starta lyginant su stock bei velesni galios kritima. kw/AG- max greitis, Nm- startas. Gal zinot kur Vilniuje uz protinga kaina galim butu pasidaryt DYNO? Knieti paziuret iki kiek pagerintas maniskis 206 2hdi

[pauliusj]

teko pavairuoti phant katafalka, tai galiu pasakyt tikrai eina, o bmw yra daug sunkesnis nei 406, 406 reikia statyt su 3ser ne su 5..teko lauzyt ir 3ser 3.0d tai irgi baisiai smagus aparatas ir dar su galiniais varomais..bet kaina nesamoninga, islaikymo kastai stipriai didesni ne pugo ir t.t ir pan..bet vien zo kai 2.2 4cil variklis eina lygiai/geriau nei 3.0 6cil variklis, tai jau sis tas..beje is tu paciu bmw cipuojant isgaunami ispudingi galingumai ir sukimo momentai, bet cia jau kita tema. intercooleris 2.0 ir 2.2 arba toks pats arba skirtumai minimalus, ausinimo plotas tikrai vienodas..

[PhanT]

Toks pat IC stock. Treciu ratu nesuka, nebent pradedi sukt juos pats dar nuo antro. Tikra tiesa...Manau e60 visa esme yra ju svoryje ir vel gi - 3.0d irgi turi potencialo cipavimui. Ir manau 330d (e90?) su kokiais 170kw jau niekaip nepavyciau. Del dyno kolkas zinau tik gariunuose. Buna vgtu rengia ale dyno savaite ar kazka tokio, daug norinciu, galima uzsiregistruot ir prasukt nemokamai ar labai pigiai - del sito pasigooglinkit patys.

Edited by PhanT, 2014 September 24 - 07:42.