Temoje atsakymų: 114

[audrius_nitro]

nice !!! gerai varai

[Mantas_lt]

Šiek tiek naujienų.



Kuro pompos



Iš tikrojo xsi persidėjau pompą į pilkių. Kištukai tiko,viskas buvo bolt on, tačiau kiek žiūrinėjau iš S2 perdedėti pompos į S1 taip lengvai neišeitų – skiriasi tiek pačios kuro pompos forma, tiek kištukas (lyginau su GTI). Iš nuotraukų sprendžiu, kad S2 kuro pompa eina jau kartu su plūde, o S1‘am pompa ir plūdė – atskirai.
Na o pompas reikėjo keisti todėl, kad paprasta 1.1 pompa sugeneruoja 0,9 - 1bar spaudimą, o xsi pompa 2,3-3,2bar. (Duomenys pagal programą „Tolerance data“ )

Kuro padavimas

Nepatiko vaizdas su kuro padavimo šlangom – buvo perdaug smaugliukų ir sujungimų, tad nusipirkau naujas šlangas.



Norint jas pajungti kilo šiek tiek sunkumų.
Kuro šlangelių sujungimai tarp kėbulo ir variklio šlangyno būna dviejų tipų



Kairius kaip atjungti viskas aišku – suspaudi tuos mygtukus ir atsikabina, bet tuos vidurinius kol išsiaiškinau..
Tiesiog tempiant tu ten nieko neatjungsi Reikia tempti šlangelę į save, o su atsuktuvu (ar kokiu kitu panašiu daiktu) tą metalinį žiedelį stumti į plastmasiuko vidų, tada atsikabina užraktas ir valio – šlangelė laisva na gal kam pravers.





Susidėjau naujas šlangeles, papildomai jas pritvirtinau prie kėbulo, sujungimą su chamutu paslėpiau po kantu ir gavosi švaresnis vaizdas po kapotu

[Mantas_lt]

Išmetimas

Pasirodo kelnių ir išmetimo kolektoriaus tarpinė tokia pati kaip ir 1.1, taigi nepirkau naujos tarpinės, o uždėjau nuo savo žydriaus. Vėliau pasikeičiau kelnių ir likusio duslintuvo tarpinę, nes ji jau buvo sukirmijus.



Tik viena problemytė – sudėjus išmetimą kažkaip nelabai gerai jis į tunelį suėjo. Vienoje vietoje viena pusė liečiasi į kėbulą, o kita perdaug nutolus. Reikės vėliau kažką galvot.



Vaizdelis palyginimui kaip atrodo 1.4 ir 1.1 kelnės. Kairėje 1.4




Vairo mechanizmas

Vairo kolonėlė buvo be apsaugos, tad uždėjau. Dar taip pat vairo traukes naujas sudėjau. Suvedimą pasidariau šiek tiek TOEin, kad geriau į posūkius eitų






Pusašiai

Susidėjau pusašius nuo savo 1.1. Viskas tiko, kadangi greičių dėžė nuo 1.1 ir stebulės sudėtos 1.1 3 skylių.
Man tik vienas dalykas nepatinka – nemažas tarpas tarp pusašio ir greičių dėžės abiejose pusėse. Apie pusę centimetro su viršum! Na tepalo neleidžia, bet ar čia normalu toks atstumas? Nieko blogo nenutiks, kokių šiukšlių gal gali prikrist? Įdomi jūsų nuomonė.



Kiek lyginau Xsi pusašius su 1.1 – turi skirtumų.
Greičių dėžės pusės vienodos, bet tos vietos, kurios kišasi į stupicą – skirtingos. Ant Xsi platesni dantukai ir šiaip jie kažkiek kitokie, nes 1.1 pusašis į Xsi stebulę kažkaip nelenda. Pusę sulenda normaliai, bet paskui jau paprastai neįdėsi, tik per prievartą veržiant veržlę galima įgrūsti, bet nuo tokio bajerio ir dantukai šiek tiek “nusivalgė”. Taip, kad nelabai tinka.
Spėju, kad čia skirtumai tiesiog 3skylių ir 4skylių važiuoklės, nieko specifinio Xsi manau nėra. Todėl spėju, kad nuo paprasto 1.4 keturskylio pusašis tiktų ir xsi’škei (na tik pačio pusašio storumas netas)
Foto iš viršaus einant – 1.1, 1.1 ir xsi pusašiai.

[Luko]

Mantai, Kokie tavo atsiliepimai apie Motec tepalus? kiek man teko girdėt, dauguma atsiliepimų nebuvo labai teigiami

[Roccas]

Mantai, Kokie tavo atsiliepimai apie Motec tepalus? kiek man teko girdėt, dauguma atsiliepimų nebuvo labai teigiami

Šūdo kruva motec tepalai ir tiek, nėra ką čia ir komentuoti...

[Mantas_lt]

Mantai, Kokie tavo atsiliepimai apie Motec tepalus? kiek man teko girdėt, dauguma atsiliepimų nebuvo labai teigiami

Na jau kokius 5+ metų į visas savo mašinas pilam būtent šituos tepalus ir jokių problemų neturim
Pačiam net įdomu iš kur čia tokie atsiliepimai ir nuomonė? Kokį patikimą info šaltinį, jei numestumėt, būtų ačiū

[Mantas_lt]

Halls Winter Rally



Na ką - pežukas jau važiuoja
Bandėm suspėti iki halls winter rally ir viskas sėkmingai.
Penktadienį praeita techninė apžiūra be jokių minusų, o šeštadienį važiavom žiūrėt ralio

Važiavimo įspūdžiai labai geri. 50% (+~30Ag) galios padidėjimas tikrai jaučiasi!

Tiesa, dėl tepalų vis dar laukiu kokio nors info šaltinio. Man pačiam tikrai įdomu kaip ten yra su ta kokybe, kuo skiriasi, kuo geriau/blogiau ir panašiai. Tai jeigu, kas rimtai domėjotės, o ne autobanginių forumus skaitėt, tai PM, arba čia rašykit. Ačiū!

Šį pranešimą redagavo Mantas_lt: 2012 sausio 28 - 23:34

[Edis_Vln]

Manau, kad rimtu, pagristu komentaru del tepalu taip ir neatsiras...

Šį pranešimą redagavo Edis_Vln: 2012 sausio 29 - 15:06

[EsTr3ToR]

Na, zinau tik tiek kad MOBIL pilna sintetika, man kogero issaugojo varikli. Kalba eina apie tuos, kurie ten turi kazkokiu priedu, ir plonu sluoksniu padengia visa varikli, nenubega kaip sudini tepalai. O istorija tokia, kad tevams masina daviau i Palanga nuvaziuot ir atsisuko ar nebuvo prisukta tepalo probke. Gryzta masina, is Palangos, veikdama kaip dyzelis, kalatojasi visa. Man akys ant kaktos, atsidarau, visas tepalas per virsu istaskytas, ant matuokles ne kvapo.. Uzpiliau tepalo, iskart uztilo, poto dar ~30k km ir variklis po siai dienai kaip naujas vaziavo. Nezinau is tikro kiek cia tie tepalai padejo, bet abejoju kad su prastesniais ar pigiausiais masina isvis butu gryzus... Siaip siulyciau pilti tai ka siulo gamintojas ir nesukti pautu del kiekvieno marketingo triuko. O apie tepalu kokybe ir skirtumus, galetu paporinti Cheinikas, kuris dirbdamas Tokviloje aplanke seminaru ta tema:) Sveikinu pabaigus projekteli, teisingas aparaciukas

[Cheinikas]

Na, zinau tik tiek kad MOBIL pilna sintetika, man kogero issaugojo varikli. Kalba eina apie tuos, kurie ten turi kazkokiu priedu, ir plonu sluoksniu padengia visa varikli, nenubega kaip sudini tepalai. O istorija tokia, kad tevams masina daviau i Palanga nuvaziuot ir atsisuko ar nebuvo prisukta tepalo probke. Gryzta masina, is Palangos, veikdama kaip dyzelis, kalatojasi visa. Man akys ant kaktos, atsidarau, visas tepalas per virsu istaskytas, ant matuokles ne kvapo.. Uzpiliau tepalo, iskart uztilo, poto dar ~30k km ir variklis po siai dienai kaip naujas vaziavo. Nezinau is tikro kiek cia tie tepalai padejo, bet abejoju kad su prastesniais ar pigiausiais masina isvis butu gryzus... Siaip siulyciau pilti tai ka siulo gamintojas ir nesukti pautu del kiekvieno marketingo triuko. O apie tepalu kokybe ir skirtumus, galetu paporinti Cheinikas, kuris dirbdamas Tokviloje aplanke seminaru ta tema:)

Sveikinu pabaigus projekteli, teisingas aparaciukas

kiek mum pasakojo tepalu atstovai visi musu salyje esantys teplai (neskaitant atveztu kazkieno is JAV) yra pagaminti is vienos ir tos pacios bazines alyvos kuri yra pagaminta exxonmobil kompanijos. ir ta bazine alyva yra pilnai sintetine. t.y. joje naftos produktu tik kazkoks labai mazas procentas, gal net is vis nera. dabar nepamenu. o visa kita yra tik skirtingu gamintoju arba pilstytoju dedami priedai, kurie ir padaro alyva isskirtine. todel alyva nepatartina maisyti, nes praranda savo ypatybes, bet jokiu budu ne suverda ar kazkas pan kaip anksciau.
taigi motec yra pigus speju del to kad juose nera ypatingu priedu, arba is vis jokiu o tik bazine mobilio alyva. ji nieko blogo varikliu nepadarys, gero manau irgi
tarp kitko mobil1 ne visada yra mobil1. gariunuose galima nusipirkti alyvos ispilstytos lenkijoj ar turkijoj. patys atstovai sake kad niekas nezino ka jie is tikro ten pila ar ka su kuo maiso. vat jei alyva is 208l backos ar didesnes, visos backos turi savo numerius ir tt.
gamintojas savo laboratorijoj gali istyres alyva gali pasakyti net kurioj gamykloj ji pagaminta. reiskia ju sudetis skiriasi zenkliai.
nestumiu cia reklamos, bet as asmeniskai pilu tik tikrai kokybiskus tepalus. geriau sumoket brangiau, bet nesukt po to galvos.

nezinau ar kam nors ka nors atsakiau, bet pripilsciau gausiai

[Tarakonaz]

nestumiu cia reklamos, bet as asmeniskai pilu tik tikrai kokybiskus tepalus. geriau sumoket brangiau, bet nesukt po to galvos.

Reklamos jokios ir neužstūmei, nes neįvardinai jokių tepalų. Tad, kokius tu tepalus pili? Kurie tepalai yra tikrai kokybiški? Tie, kurie brangūs? Kokios nuomonės apie Liqui Moly?


Beje, šaunu, Mantai nekantrauju pamatyt gyvai.

[Bivainis]

Labai geras straipsnis ir jokios reklamos.
http://auto.delfi.lt...php?id=34350339

[Luko]

o man vienam servise, kai paklausiau, ar gautų TOTAL tepalų, pareiškė, kad tokių negautų, ir kam jie išvis reikalingi man.. kai pasakiau, kad tai rekomenduoja gamintojas, jis pasakė, kad kiekviena gamykla pasirašo sutarti su TOTAL, Castrol, Agip, Mobil1 tepalais ir pan, todėl ir "rekomenduoja" tai tipo galiu pilt belekokius ir nekreipt dėmesio į tai, ką rekomenduoja gamintojas

[Mantas_lt]

Liuks! Va čia tai naudinga šneka apie tepalus gavosi Ačiū Jums
Anksčiau ir pats buvau skaitęs, kad tepalus gamina iš tos pačios bazinės alyvos, tik specialiom technologijom sumaišo ją su priedais.
Dar šiek tiek info apie tepalus:
2001m straipsnis apie Lietuvoje gaminamus PEMCO tepalus
Apie sintetiką ir senus variklius

Dabar pagalvojau, gal rimtai reikės nusipirkti kokio nors geresnio (tiesiog brangesnio?) tepalo, kad išsiplautų visokie nešvarumai, jei jų yra.

[audrius_nitro]

kai turejau savo gti tai pildavau vallvoline o kiek zinau i p106 rekomenduoja shell pilt

Šį pranešimą redagavo audrius_nitro: 2012 sausio 31 - 17:54

[Debeselis]

Liuks! Va čia tai naudinga šneka apie tepalus gavosi Ačiū Jums
Anksčiau ir pats buvau skaitęs, kad tepalus gamina iš tos pačios bazinės alyvos, tik specialiom technologijom sumaišo ją su priedais.
Dar šiek tiek info apie tepalus:
2001m straipsnis apie Lietuvoje gaminamus PEMCO tepalus
Apie sintetiką ir senus variklius

Dabar pagalvojau, gal rimtai reikės nusipirkti kokio nors geresnio (tiesiog brangesnio?) tepalo, kad išsiplautų visokie nešvarumai, jei jų yra.

is straiposnio apie "pemco" :
"Šalies automobilininkams yra gerai žinomos rimtos vietinės alyvų atstovės-vežėjos, kaip firma “Dargis” – atstovaujanti “Kroon-Oil” (Olandija), ar “Kemi” – pristatanti “British Petroleum” alyvas “Visco” ir kt. "
kazkaip kiek zinau turetu but Dagris

[Mantas_lt]

Nuostabaus oro proga pasidariau mini fotosesiją

[Mantas_lt]

Jau pravažiuota 600km ir niekas nesugedo







Man taip patinka šios sedynės, kad net nebežinau ar dėsiu lopšius, kuriuos jau seniai nusipirkau
Paprastiem slalomam manau jų pilnai užtenka. Va kada vasarą sudalyvausiu kokiam sprinte, ar greituminiam slalome, tada pasimatys ar kaip tortas važiuosiu, ar vis tik reikės įsikabinus į vairą imt posūkius

[Albertas]

o kam ta geltona izoliacija ant vairo

[Mantas_lt]

Čia testas ar ištikro tas žymėjimas padeda vairuoti.
Na po kolkas manau, kad taip - padeda Lengviau nežiūrint į vairą nusakyti kurioje padetyje jis yra, po smarkaus counter steeringo.
Šiandien raliuojant po miško keliukus ( ) padėjo porą kartų.
Nors iki tol kažkaip pesimistiškai žiūrėjau