Temoje atsakymų: 72

[Forseti]

Žodžiu, viskas buvo taip. Pasikeičiau rato guolį ir jau išvažiavau iš garažo. Išlėkiau į autostradą, kad išmėgint ir spustelėjau biški. Kažkur ties 2,5-3k apsukom mašina užgęso. (Pirmą kartą šitaip) Na, tada užkūriau, užsikūrė taip, kaip visada, tačiau nebeužgęso viena lemputė (manau, kad tai kuro siurblio lemputė). Nu žodžiu, tada grįžau pastačiau nuėmiau nuo akumo klemas, galvoju, gal šiaip susidurnino. Tačiau, kitą dieną nuvažiavau užsipilt kuro. Pyliau iš kanistrų, pripyliau pilnutėlį baką. Tiesa, prieš tai atvažiuojant viskas buvo gerai, nebedegė ta lemputė, nebeužgesdavo. Bet kaip tik užsipyliau ir bandžiau kurt, mašina nesikuria nors tu ką. Tampėm ją, tai užsikuria ant užstumimo, bet kai įmini sankabą vėl užgesdavo. Nu žodžiu, šiaip ne taip pavyko užkurt. Ta pačią dieną važiavau į vilnių, tai lemputė degė, tačiau važiavimui įtakos nebuvo. Nu tai tuo viskas ir užsibaigė. Kadangi viskas buvo gerai, nusprendžiau nieko neliest ir nieko nedaryt. Bet va, atėjus šalčiams, užkūriau savo peu peu, suvažinėjau iki sesės univero ir grįžtant atgal, autostradoj, ties 85km/h (~1,3k rpm) vėl užgęso. Gęso tris kartus, bet tik tada kai duodi daugiau gazo. Bet užsikuria lyg niekur nieko. Bet ta prakeikta lemputė neužgęsta. Tai va, norėjau paklausti, gal kas esate susidūręs su panašia problema, gal bus kokių patarimų? Kaip man reikėtų elgtis?

Štai ta lemputė, manau, kad tai siurblio lemputė, bet, kas ten žino...


P.S. Variklis 2,0 HDI, 81kW.

Šį pranešimą redagavo Forseti: 2012 vasario 03 - 08:52

[dzonyB]

Cia variklio lempute siaip greiciausiai bus parejes auksto slegio reguliatorius, bet geriausiai tai diagnostika varyk darytis

[Forseti]

Cia variklio lempute siaip greiciausiai bus parejes auksto slegio reguliatorius, bet geriausiai tai diagnostika varyk darytis

Nu blyn. Tai tarkim ir bus slėgio reguliatorius, tai čia labai rimta bėda?

[dzonyB]

Nu blyn. Tai tarkim ir bus slėgio reguliatorius, tai čia labai rimta bėda? 

Jei slegio reguliatorius, tai is kanistro pamirsk pilyma saliaros, pasikeisi i nauja ir viskas ir toliau vaziuosi. Naujas gali kainuoti arba iki 250 lt arba iki 500 lt. Ten ir pats pasikeist gali 2 varztai atsisuka i vsio. Geriau vaziuok diagnostika pas normalu meistra pasidaryk, nes cia tik speliojimai, kurie gali ir pasitvirtinti arba ne.

Šį pranešimą redagavo dzonyB: 2012 vasario 03 - 09:22

[Forseti]

Jei slegio reguliatorius, tai is kanistro pamirsk pilyma saliaros, pasikeisi i nauja ir viskas ir toliau vaziuosi. Naujas gali kainuoti arba iki 250 lt arba iki 500 lt. Ten ir pats pasikeist gali 2 varztai atsisuka i vsio. Geriau vaziuok diagnostika pas normalu meistra pasidaryk, nes cia tik speliojimai, kurie gali ir pasitvirtinti arba ne.

Gerai, darysiu diagnostiką. O gal žinai Kaune kokį gera diagnostą? Nes girdėjau, kad jie ten šūdą mala ir daugiau nieko neveikia.

[dzonyB]

Nu juk matai, kad esu ne kaunietis tai nieko nepasakysiu nu kai issispresi problema tai prasinesk kas buvo, sekmes gydant auto

Šį pranešimą redagavo dzonyB: 2012 vasario 03 - 09:29

[Forseti]

Nu juk matai, kad esu ne kaunietis tai nieko nepasakysiu nu kai issispresi problema tai prasinesk kas buvo, sekmes gydant auto

Ai, nepamačiau, iš tų nervų.. Parašysiu, būtinai. Dėkui už pagalbą. ;)

[stasas]

o man atrodo kad fap filtras uzsikiso

[Forseti]

o man atrodo kad fap filtras uzsikiso

Apie filtrą ir aš galvoju. Bet nedrįstu kišti nagų ten. :/ Kažkaip nesinori sulaužyt ko nors. Bet šiaip, kai FAP užsikemša, mašina pradeda nebetraukt ir panašiai. O pas mane ji traukia, šniūrais gali eit drąsiai, bet va užgęsta.

Šį pranešimą redagavo Forseti: 2012 vasario 03 - 09:47

[peugeot 406]

kuro filtras manau gali buti arba sala kuras. Pas mane tas pats vyko, vaziuojant kuras uzsala slangutese ir nespeja atsildyti todel uzgesta ir vietom patrukcioja lyg negautu kuro.

[shakilas]

o man atrodo kad fap filtras uzsikiso

99m. 406-am 2.0hdi yra FAP???

Šį pranešimą redagavo shakilas: 2012 vasario 03 - 11:11

[Peugeot307sw]

Bus auksto slegio reguliatorius,bet pirma pries keiciant reguliatoriu pasikeisk kuro filtra ir nepagilek pinigu geresniam filtrui(mann gan neblogi) ir tik tada dek nauja reguliatoriu. Nors gali buti ir kas kitas ,sunkoka taip zodziais nustatyt gedima, bet jei nori isitikint kad tikrai reguliatorius, nusiimk ji ir prapusk kompresorium, jeigu neges viskas aisq. Gali tada nulauzt ta gala(mikrofiltriuka) tai dar galesi vaziuot, vieni pravaziuoja kelis metus net. Bet jau tada jis uzsikusa nepataisomai, isvalyt jau neimanoma

[Forseti]

Bus auksto slegio reguliatorius,bet pirma pries keiciant reguliatoriu pasikeisk kuro filtra ir nepagilek pinigu geresniam filtrui(mann gan neblogi) ir tik tada dek nauja reguliatoriu. Nors gali buti ir kas kitas ,sunkoka taip zodziais nustatyt gedima, bet jei nori isitikint kad tikrai reguliatorius, nusiimk ji ir prapusk kompresorium, jeigu neges viskas aisq. Gali tada nulauzt ta gala(mikrofiltriuka) tai dar galesi vaziuot, vieni pravaziuoja kelis metus net. Bet jau tada jis uzsikusa nepataisomai, isvalyt jau neimanoma

Na, aš kaip toks naivus žmogus, tą pačią dieną važiavau Kaunas - Elektrėnai, lemputė užgeso vos išvažiuojant į autostradą. Tai aš kažkodėl manau, kad tai bus kažkas su kuro sistema. Nepakankamai gauna kuro aukštom apsukom, pagauna oro ir pagęsta. Nes viskas buvo gerai, tik va, atėjo šalčiai, ledukai nuo kondensato papuolė į filtrą matyt ir rezultatas aiškus. Todėl nusprendžiau prieš darant diagnostiką pasikeisti tepalus, tepalų filtrus, kuro filtrus, prasivalyt kuro sistemą su kokia tai nors chemija ir tada žiūrėt, kas darysis. Jei vistiek tas pats, tada jau varysiu diagnostiką ir žiūrėsim, kas bus.

[Ernastas]

Manajam irgi kažkas panašaus buvo ,po oro filtro keitimo .Ttaško meistrai su skuduriu valydami užkišo oro kiekio daviklio angą .Jąišvaliau ir dabar no problam Čia tavajam bus kuro filtras ir naudok kurą iš degalinių ,o ne iš šiūkšlyno, čia pakol ne vėlu,ba turėsi problemų ir su kuro siurbliu ,ir su purkštukais.

[rimas2009]

jei buni Vilniuj kreipkis del diagnostikos i klubieti Ramus, jeigu nori galiu i pm atsiusti jo numeri.

[Forseti]

Manajam irgi kažkas panašaus buvo ,po oro filtro keitimo .Ttaško meistrai su skuduriu valydami užkišo oro kiekio daviklio angą .Jąišvaliau ir dabar no problam Čia tavajam bus kuro filtras ir naudok kurą iš degalinių ,o ne iš šiūkšlyno, čia pakol ne vėlu,ba turėsi problemų ir su kuro siurbliu ,ir su purkštukais.

Na taip, aš ir manau, kad bus filtras. Tik vat klausimas toks iškilo: Kaip atsukti tą filtro dėžutės dangtelį? :? Niekaip nesigauna man. Ar ten filtras su visa dėžute keičias, kas man atrodo nesąmonė.

[Bivainis]

Jeigu kuro sistema Bosch, viršuje galvutę, berods 22 užsidedi ir suki. Tik atsargiai su vamzdeliais ant dangtelio, jie labai greit nulūžta. Ir iš vis tokiam šaltyje pavojinga sukioti tą filtro dėžutę. Prieš sukant pašildyti pravartu.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2012 vasario 12 - 11:58

[Forseti]

Jeigu kuro sistema Bosch, viršuje galvutę, berods 22 užsidedi ir suki. Tik atsargiai su vamzdeliais ant dangtelio, jie labai greit nulūžta. Ir iš vis tokiam šaltyje pavojinga sukioti tą filtro dėžutę. Prieš sukant pašildyti pravartu.

Na, garaže +10, tai normos ribose, manau. Mačiau tą galvutę, tai dabar suprantu, kam ji reikalinga. Ačiū labai.

[Bivainis]

Dar kai atsuksi, reiktų įsidėmėti arba kaip nors pasižymėti kokioje padėtyje dangtelis nusiima, kad paskui neuždėti atvirkščiai.

[Forseti]

Dar kai atsuksi, reiktų įsidėmėti arba kaip nors pasižymėti kokioje padėtyje dangtelis nusiima, kad paskui neuždėti atvirkščiai.

Dangtelis prisipaudžia tik dviejose pozicijose. Vienoje pozicijoje tiesiog nesueina vamzdeliai. O šiaip tai tas ženklas " + <- -" apačioj turi būt, tai viskas ir įsiminė. Bet ačiū už pastebėjimą.