62 replies to this topic

[devil]

Tai ten ta turba be jokios elektronikos ji pati nuleidzia slegi kai jo per daug(taip pagal shemas maciau) ir jei slegio nera tai gal ji ir neisisuka taip kaip reikia? gal meistrukas beardydamas uzkimso kokia oro paemimo slanga skuduru ir kai tvere to skuduro neistrauke..... saip taip is nieko tas kompas pagesti nelabai galetu....

[arminasajs]

bandziau resetinti, ir ko dar nedaryti ;))) Sendien turbina klibinom ;) ir isiurbimo kolekturiuje padariau skyle , sriegi viduje ir istaciau matuokli kiek pucia turbo ziureti, ir ka prie 4000 rpm 0.9bar, neipucia turba, priejome prie turbinos , su pirstu bandom ziureti kaip sparnuote sukasi, o cia ,, gera zinia " sparnuoti sunkiai sukasi, o del ko neaisku. Pirma mintis atejusi i galva, bus kad meistrelis per ziopluma kaska imete i oro padavimo sistema, ir to pasekoje turbo stringa , cia tik mintis. Bandysime imti lauk turbina o priejimas siaubingas, imsime variklio pagalves ir bandysime suversti varikli, gal kitokiu minciu zinote? Dar laikui einant beda atcirado, neleidzia gazuoti daugiau nei 2200rpm, tiksliau nuo 1900 iki 2200, nevisada vienodai, kartais leidzia uzgazuoti ir iki dugno bet retai, sokineja sokineja apsukos nuo 1900 iki 2200 ir pramusa iki dugno, jeigu uzgazuoji iki 4000rpm ir nuleidi iki 3000 ir vel keli viskas ok, bet jei tik nuleidi iki 2000 ir vel neleidzia, o deagnostika tuo tarpu rodo, keli apsukas leidzia iki apie 2000rpm - 550mg/s ir bandai toliau spausti gaza sokineja neleidzia, o oras krenta iki nulio vel soka iki 650mg/s vel krenta vel soka iki 550mg/s, ir buna kad pramusa ir uzsigazuoja iki dugno ir gali laykyti gaza nenumusineja, bet kaip minejau vel nuleidi iki 2000rpm ir vel neleidzia kelti. Kuro sistemoje spaudimas geras. Galbut zinote kuris turbocentras turi jau restauruotu turbinu? noreciau nusipirkti jau restauruota paruosta dejimui i automobili.

Edited by arminasajs, 2013 March 16 - 21:36.

[Pukis]

bandziau resetinti, ir ko dar nedaryti ;)))

Sendien turbina klibinom ;) ir isiurbimo kolekturiuje padariau skyle , sriegi viduje ir istaciau matuokli kiek pucia turbo ziureti, ir ka prie 4000 rpm 0.9bar, neipucia turba, priejome prie turbinos , su pirstu bandom ziureti kaip sparnuote sukasi, o cia ,, gera zinia " sparnuoti sunkiai sukasi, o del ko neaisku. Pirma mintis atejusi i galva, bus kad meistrelis per ziopluma kaska imete i oro padavimo sistema, ir to pasekoje turbo stringa , cia tik mintis.
Bandysime imti lauk turbina o priejimas siaubingas, imsime variklio pagalves ir bandysime suversti varikli, gal kitokiu minciu zinote?

Dar laikui einant beda atcirado, neleidzia gazuoti daugiau nei 2200rpm, tiksliau nuo 1900 iki 2200, nevisada vienodai, kartais leidzia uzgazuoti ir iki dugno bet retai, sokineja sokineja apsukos nuo 1900 iki 2200 ir pramusa iki dugno, jeigu uzgazuoji iki 4000rpm ir nuleidi iki 3000 ir vel keli viskas ok, bet jei tik nuleidi iki 2000 ir vel neleidzia,
o deagnostika tuo tarpu rodo, keli apsukas leidzia iki apie 2000rpm - 550mg/s ir bandai toliau spausti gaza sokineja neleidzia, o oras krenta iki nulio vel soka iki 650mg/s vel krenta vel soka iki 550mg/s, ir buna kad pramusa ir uzsigazuoja iki dugno ir gali laykyti gaza nenumusineja, bet kaip minejau vel nuleidi iki 2000rpm ir vel neleidzia kelti.
Kuro sistemoje spaudimas geras.


Galbut zinote kuris turbocentras turi jau restauruotu turbinu? noreciau nusipirkti jau restauruota paruosta dejimui i automobili.

Reiškia tikrai bus skuduras koks paliktas. Gal kur toliau įtraukė, į sklendę oro ir pan. Gal užkimšinėja oro padavimą.