170 replies to this topic

[Vilbcv]

Penktadienį visą dieną prasitampiau po šrotus, berankiodamas visokius svarbius trūkstamus varžtus, apsilankiau pas RaspingMetaL ir Edis_Vln, ačiū jiem už pagalbą, malonu buvo susipažint
Taigi Penktadienį vakare Galantas buvo paliktas stovėt ir visą savaitgalį explotavau Pežuką. Išlindo dar kelios elektros problemos: Pastebėjau kad ištisai dega stopas gale, kogero trumpina; kažkodėl kaikada nedakrauna ar iškrauna akumuliatorių. Rytoj reikės pasiskolinti Volmetro gaugę ir stebėt krovimą, žinoma išpradžių reikia sutvarkyt problemą dėl degančio stopo, tikėtina kad problema tame. O šeip blogybių daugiau kolkas nepastebėta, manau laikas pradėt daryt patobulinimus
Kelios foto. Papilnėjęs salonas

Šeip

[Albertas]

nematau gero gesintuvo shiame rinkinyje..

[zilva_lt]

nematau gero gesintuvo shiame rinkinyje..

Užskaitau

[fajnaj]

Mačiau šeštadienį važiuojant rajone, pastebėjau, kad kairės pusės ir centrinis stopai visada dega, o dešnėj pusėj iš vis nedega, bet posūkiai veikia. Ar ne laiduose bus atsakymas?

[sanis]

nematau gero gesintuvo shiame rinkinyje..

Gesintuvas tai yr


;) tik uoslės reiktų dar, kad nepramazint degimo, nes kai atvira liepsna pareis nebepadės toks gesintuvas. ;) nors pas mane darbe panašus stovi. 15 kompų kabinete tipo tokiu užgesint turiu galėt.

[pauliusj]

jei dega visi stopai, pasitikrink stabdziu varlyte prie pedalo, gal ji trumpina.

[Albertas]

o mano nuomone jei kas dega - reik gesint stopai shiaip shviest turetu

[Vilbcv]

Sveiki, laikas šiokiam tokiam updeitui
Dėl stopo, problema buvo varlytėje, buvo išsisukus ir nesiekė pedalo, pakako pastatyt į savo vietą ir viskas tvarkoj
Iš Mantas_lt gavau kita panelę ir pagaliau ilgai lauktą vairo stebulę. Dabar Pežukas su s1 panele ir momo vairu, iškart pradėjau jaust kad tai mano mašina

Toliau nutariau paisgamint išmetimo bakelį. Labai tingejau grežiot skyles vamzdyje, tai sugalvojau gudresnį būdą. Nusipirkau senukuose konstrukcinių plokštelių ir suvirinau jas apvaliai, antgali paėmiau nuo Swifto duslintuvo bakelio, dėjau akmens vatą, ir tada skarda išsilenkta darbe.









http://i237.photobuc...zps4ef7bde2.jpg
Rezultatu likau beveik patenkintas, maniau baubs nesvietiškai, bet matyt kadangi šitiek vatos prikišau, dirba pakankamai tyliai, salone važiuojant nevargina, baubimas netoks ir didelis
Na ir šendien uždalyvauta SVC slalomo treniruotej
http://i237.photobuc...zpsbd220317.jpg
http://i237.photobuc...zpse4d9dff5.jpg
http://i237.photobuc...zps9214bbb3.jpg
http://i237.photobuc...zps51a3536e.jpg
Labai liuks prasilaksčiau, įgavau žinių ir įgudžių, bei supratau ką būtinai dar reikia tobulint ir tvarkyt. Labai džiaugiuos kad kelionę ir treniruotę Pežukas atlaikė be jokių "prikolų" ir psichavimų. viskas vyko skalndžiai

[Eddy]

gerai darbuojies

[talbotas]

Na galinis bakelis tai , supus tuoj

[skierka]

kempo vielos matau netrukumas pas tave garaze (:

[Silogizmo]

Kaip feniksas iš pelenų

[Vilbcv]

Taigi, turiu šiokiu tokiu naujienų. Į Pežuką susidėjau senai turėtas Recaro sėdynes, pagaliau jos atrado savo vietą Virinau prie originalių sėdynių bėgelių, juos kiek galima labiau sužeminus. Iš esmės dariau viską beveik taip pat kaip Mantas_LT. Senąsias sėdynes jeigu kam reikia dovanoju ;)





Tuomet važiavau į dar vieną slalomo treniruotę ir truputi nusirašiau. Mašinai kaip ir nieko, tik prakiuro radiatorius, taip mano slalomas ir baigėsi neprasidėjęs Matyt tieisog sutapimas kad tuo metu prakiuro, nes prakiuro netoliese jau mano tvarkytos vietos, kuri su grioviu neturejo nieko bendra.

Iškart gryžus, prasiskambinau skelbimus ir suradus pigiausia varianta nulėkiau ir nupirkau kita radiatoriu iš 306 pežo (nes 1.6 106 rasti be šansu, o visi kiti daug mažesni) Šendien pradėjau keist, paaiškėjo kad nuo 1.6 306 radiatorius dar didesnis nei 1.6 106. Bet gan gražiai telpa su minimaliais perdarymais. Vienintelė bėda, kad neatitinka diametras šlangu, teks burt perėjimus.

Tas mažesnysis originalus, už jo 306

Pirminis pasimatavimas

Truputi apsirinkau

Padaryta nauja skyle radiatoriaus kojelei apačioje, bei sužiurėta kad niekas nemaišytu radiatoriui stovėt.
http://i237.photobuc...zpse179d7a3.jpg
Viršutinis radiatoriaus šlangos pajungimas storesnis, deja senosios šlangos niekaip neužmausi
http://i237.photobuc...zps109b972d.jpg
Apatinis radiantoriaus šlangos išėjimas. kas čia per kringelis nesuprantu, įdomu butu pamatyt kaip pas 306 čia toji šlanga paisjungia.
http://i237.photobuc...zpsaaf8ee05.jpg
Na ir šiam momentui vaizdas iš viršaus
http://i237.photobuc...zps18899547.jpg
Atradau skelbimuose 306 Roland garos ardoma, su raudonais saugos diržais, jau tikėjausi prigriebt ir pinigu simbioliškai užsinorėjo, bet deja parašė kad diržu nebėra Jaučiu šrotininkai ardydami nupjovė nesicackindami, nes kažkaip abejoju kad yra daug tokiu pežo detaliu medžiotoju.

[wonderabout]

garroso diržus visi medžioja, tiek 106 tiek 205 ar 306 savininkai, tai galbūt tiesiog nespėjai gražiai darbai vyksta

[Vilbcv]

Taip, tesiant tema, radiatoriui šlangas pajungiau taip: Susiradau didesne aušinimo šlanga (po ranka paistaikė ir idealiai tiko Voivo V70 2.0 Turbo radiatoriaus šlanga ). Į originalios šlangos galą įkišau atpjovęs apie 2 cm ilgio plastikinį vamzdelį, ant viršaus senosios šlangos užmoviau Volvo šlangą, kitą galą ant radiatoriaus ir viską suveržiau chamutais. Apačioje tiesiog nupjoviau tą išplatėjimą ir užmoviau originalią šlangą


Prieš pat Pežo meeta pašalinta dalelė nereikalingos įrangos. Oro pagalvių ir diržų kompas su pravodke (atiduodu už metalo kainą jei kam reikia)


Porą Deph kadrų iš Peugeot meeto, Tarakono esamas ir ex.


Po velykų nupirkti ratukai R15 6j ET9 su 195/45 padangom. dvi padangas išmesiu, dvi dar tinkamos explotuot.

vakar nupirkau ir pasikeičiau tepaliukus. MAN tepalo filtras- 25lt, 5l Castrol'o su nuolaida 84lt.(savaime aišku tiek į variklį nepyliau )

Na ir norėjau pasimatuot naujus ratukus, deja teko labai nusiminti. Pastebėjau kad susidėvėjo priekinis keleivio pusės rato guolis, iškart po slalomo teks keist, slalome mėginsim iškentėt su senuoju. Na ir reikia ilgesnių ratų varžtų, jei kas turit, laukiu pasiulymų

[Vilbcv]

Taigi, Šeštadieni sudalyvavau slalome "šalin žiemines padangas" arba perfrezavus "šalin žiemą". Rezultatu geru nepasiekiau, bet ir nelikau paskutinis. trijuose važiavimuose neivykdžiau trasos, todel neužskaitė laiko, pavyko pralekt tik paksutiniame važiavime abi trasas, tai nieko ispudingo. Vistiktai likau 10 iš 16 savo klasej. Neabejoju kad kita kart pasirodysim geriau, vistik dar nemažai visko jam reikia patobulint/ perinkt, o ir vairavimo įgudžių trųksta.
Taigi, keli kadrai. Peugeot klubas





Toliau esančios nuotraukos pasivogtos iš kitų internetę sklandančių albumu, ačiū fotografam.




Kolkas tiek

[deph]

Labai gražu. Nieko del spyruokliu negalvoji? Džipukas šiek tiek

[moskovsky]

Rallye savo stichijoje ;) Gražu.Beje kaip gti pasirodė?

[Vilbcv]

Koks gti? Del spyruokliu tai ner ka galvot, viskas aisku ir bus padaryta, tik kol sniegai, tai tas aukstis suteikia privalumu. priekyje pjausiu 1,5 vijos kaip kad buvo padares tarakonas, o gale reik prasukt torsiona, bet beda ta, kad zvaigzdutes torsionu prasuktos, tai teks bandyt virint koki varzta ir atsukinet, bet prie topacio lindimo prie torsiono noriu pasikeist jo guolius, o gal ir pasigamint aliumininius arba kraploninius "sailenblokus", kad butu rami galva del galo. na viskas kainuoja, tad taupausi, skaiciuojuos, ir kai tik galesiu visa tai nupirkti/padaryti, iskart bus padaryta

[Vilbcv]

Sveiki, Su pavasariu!
Taigi pagaliau ilgai kompletavus, ir pakankamai prisivaziėjus beieškant tinkamu ratu varžtu pežukui, pagaliau viska gavau ir šiandien sumečiau ratukus ant Pežuko. Galinis vienas ratas liko nepakeistas, nes kažkas matyt buvo prasukes sriegius, ir prasrieges didesnio diametro skyles, tai ant dienų reiks nusiimt bugną ir nusivežt į darbą kad pergręžti/ persriegti skyles į tokias kokios turėtų būti. Išpradžių galvojau ta proga pasikeisiu būgnus, bet sužinojus kainą naujų, atkrito noras (1vnt- 200 Lt)
Taigi trumpas samatas keik man atsiėjo ratukai:
4 Ratai R15 su padangom 195/45 važiuotinom, bet nepergeriausiom- 250Lt
2 Dėvėtos 195/45 2007m, dar pakankamai minkštos ir su nemažai protektoriaus padangos- 160 Lt
16 Ratu varžtu (nenauju) ~70 Lt
3 Padangu permontavimas ir balansavimas- 30Lt
Sumoj ratukai atsiėjo neksiačiuojant išvažinėto kuro, nei daug nei mažai- 510 Lt
Na ir keletas nuotraukėlių mano autoparko, kadangi sustojo visos viena šalia kitos nepasiruošusios fotosesijai, atsiprašau, nei viena nesipraususi.



Because race car, oldschool for fun, Daily



Na o dabar laukiu nesulaukiu kada gausiu raktus nuo "naujo" vasariško garažo, kur prasidės Pežuko remontas iki tvarkingo stovio ir perdažymo