Temoje atsakymų: 550

[kujuots]

Dėja ir VAG grupės automobiliai lietuvoj vertinami labai skirtingai. Senieji modeliai dar buvo daug maž giriami. Naujesni gi dažnai keikiami ir pačių turėtojų.
Citras C5 kaip ir betkuris kitas PSA gaminys džiugins priklausomai nuo stovio.

Kertinis zodis buvo - lietuvos kaime. Tu jiem sakyk ka nori, bet vw ir audi ten - dievas.

[Jimmy]

Atsiprašau savęs pačio, bet turbūt nebus nei volvo, nei toyotos...

Kelis mėnesius rinkau žodinę informaciją, peržiūrėta daug testdraivų jutūbėj, apsilankyta rūpimų gamintojų autoklubų forumuose. Nusėdėtas pasturgalis iki mozolių prie kompo, nukasytas pakaušis iki pliko kaulo. Domėtasi minėtais Avensis (2 ir 3), volvo V70 (3), Mazda 6 (2), opel Insignia, MB (C ir E). Nupirkus modelį nuo 2007-08 m, įsigyčiau gan šiuolaikiško dizaino brangų žaisliuką, kuriuo atvažiavus pas biedniau gyvenančius giminaičius galėč pūsti žandus ir krūtinę. Bet tik tiek...

Įsigyčiau galvos skausmą ir hemorojų kišenei. Turbūt niekam ne paslaptis, kad autogamintojai, konkuruodami tarpusavy kainų sektoriuje, ėmė taupyti. Tas ypač pasireiškė 2008-09 m. krizės laikotarpiu ir tęsiasi iki šiol. Taupymas skardos ir el. laidų storiui, net metalo kokybei padarė savo - net nepasibaigus garantiniam laikotarpiui šie ratuoti pinigų siurbliai ima byrėti. Ir byra brangiai. Krūvos "navarotų" remonto kainą pakelia keleriopai. Tada koks Klausas ar Johanas priduoda savo 5 metus atvaikytą modelį aikštelėn ir perka naują, su naujom garantijom. O mes renkam jų išėdas ir pučiam žandus....

Todėl auto paieškose teko pakeisti kelis parametrus. Modelis turi būti ne sukurtas naujai, o gaminamas iš seniau, su kosmetiniais pakeitimais, todėl išgaudytos "vaikiškos" ligos. Mažiau "pribumbasų" - mažiau hemorojaus. Mano amžiuje nebereikalingi superkaro parametrai ir per atvirą langą lėtai važiuodamas merginoms nešvilpauju. Todėl didelė galimybė pasirinkti maždaug tai >>>  http://auto.plius.lt...as-4518923.html... Neskubėkit smerkti.

 Iš senai likęs OPEL įvaizdis. Kam pasakai apie planuojamą pirkinį, stebina reakcija: "...opelį?" Paprašius įvardinti esminius trūkumus, dažniausiai išgirsti neaiškų mykimą. Mane patį kartais nustebina skelbimuose esantys variantai su kondiške vietoj klimos, galinių durų "irklais", o lietaus davikliai - terra incognita. Tačiau randu ir su pilnu komforto paketu (cosmo versija). Ten jau net multimedija įbrukta, kas pas klasės konkurentus ne visus numatyta...

Pliusai: nerūdyja, vagių nedomina, sėdėsena aukšta, kas patogu ypač man (~90% ridos mieste), bagažinės talpa, pigių detalių gausa, važiuoklės patvarumas ir pakankamai minkštas važiavimas. Dvi sulankstomos vietos bagažinėje - buvę nebuvę, bet irgi syki metuose gali prireikt, o tų fotelių jei nenaudoji, nereikia išiminėt, jie išsitiesia į nišas grindyse kaip nebuvę...

Dabar galit isteriškai žvengti, arba įvardinkit esminį trūkumą, kol dar nenupirkau... 

[Anapus_Nemuno]

Šitą užskaitau - įžvalga įdomi ir turi tiesos, nors galima ir sutikt, ir nesutikt automobilis 21 amžiuj tikrai patapo kitokio pobūdžio preke - lengviau įsigyjama, greičiau sudėvima, lengviau ir dažniau keičiama. Deja, tuo pačiu ir nebegaminama visam gyvenimui, kaip kad manoma apie senesnius modelius. Tik gamintojai tą linkę vadint "gamybos kaštų efektyvinimu". Aš labiau kaltinčiau ne gobšus gamintojus, o dar vis žemą mūsų pragyvenimo lygį, kai net palyginus padoriai uždirbdamas negali sau leist naujo automobilio ir net jo keitimas turi tapt vienu iš gyvenimo įvykių.

 

O temos autoriui tereikia leteną paspaust - puikiai žino, ko jam reikia (nedažnas atvejis), nenori vaikytis madų (ė, tai kaip čia daba pirksiu ne A6, jei kaimynas tokią turi?). Telieka išsirinkt geros būklės variantą ir važinėt sau. Nors apie Opel gal daugiausia anekdotų, bet tuo pačiu, kiek teko važiuot ir matyt jų (nemažai, išskyrus šitą Zafirą), tai dauguma paliko patikimo, paprasto ir gan patogaus automobilio įspūdį.

 

Kelis mėnesius rinkau žodinę informaciją, peržiūrėta daug testdraivų jutūbėj, apsilankyta rūpimų gamintojų autoklubų forumuose. Nusėdėtas pasturgalis iki mozolių prie kompo, nukasytas pakaušis iki pliko kaulo. Domėtasi minėtais Avensis (2 ir 3), volvo V70 (3), Mazda 6 (2), opel Insignia, MB (C ir E). Nupirkus modelį nuo 2007-08 m, įsigyčiau gan šiuolaikiško dizaino brangų žaisliuką, kuriuo atvažiavus pas biedniau gyvenančius giminaičius galėč pūsti žandus ir krūtinę. Bet tik tiek...

Įsigyčiau galvos skausmą ir hemorojų kišenei. Turbūt niekam ne paslaptis, kad autogamintojai, konkuruodami tarpusavy kainų sektoriuje, ėmė taupyti. Tas ypač pasireiškė 2008-09 m. krizės laikotarpiu ir tęsiasi iki šiol. Taupymas skardos ir el. laidų storiui, net metalo kokybei padarė savo - net nepasibaigus garantiniam laikotarpiui šie ratuoti pinigų siurbliai ima byrėti. Ir byra brangiai. Krūvos "navarotų" remonto kainą pakelia keleriopai. Tada koks Klausas ar Johanas priduoda savo 5 metus atvaikytą modelį aikštelėn ir perka naują, su naujom garantijom. O mes renkam jų išėdas ir pučiam žandus....<...>

[Marius21]

Apie Opel.....motina turi facelifta vectra b 2.0dti apie 7—8metai.....variklis,tikrai,idealus iki šiol,diagnostiką klaidų nerado jokių,apart abs bloko kontaktų,nes abs ne visada veikia.Trumpai tariant,pliusai: paprasta ir pigi pakaba,ypatingai geras 2.0 dti 16v dyzelis,gan patogus išdėstymas panelės,greit priprantama,pigi eksplotacija.Minusai:kietoka pakaba,rūdelės tik šiemet iškilo ant vairuotojo durelių,easy tvarkoma.daugiau nematau,iki šiol keista tik kas reikia,nutekinti diskai,pakaboj pakeista(ir vėl reiktų aptvarkyt),žvakės ir pnš,jokių rimtų gedimų nebuvo,įdėjus ad gerą akumą,šią žiemą nebuvo neužsivedus.

[diawollo]

Mano amžiuje nebereikalingi superkaro parametrai ir per atvirą langą lėtai važiuodamas merginoms nešvilpauju. Todėl didelė galimybė pasirinkti maždaug tai >>>  http://auto.plius.lt...as-4518923.html... Neskubėkit smerkti.

 

Labai geras pasirinkimas. Tikrai puikus automobilis. Jau senai opeliui nebegalioja tie stereotipai. Aš ir pats vieną Opelį nupirk noriu

[Pago]

Brolis turi Zafira A,tai sako ,kad pakaba tikrai kietoka,ir skaudziai renka visus kelio nelygumus,tai vaziuoja vis pas meistra,nu sako kazkas bilda,o pakaba pilnai perinkta

[Jimmy]

.Minusai:kietoka pakaba...

 

 pakaba tikrai kietoka,ir skaudziai renka visus kelio nelygumus...

 

Jei savo pežiui uždėsiu R17 continental kaliošus, įbruksiu dujinius Koni, ar neduokDie Gabriel amortizatorius ir pravešiu kokį reikalų neturėjusį anksčiau su šia marke žmogelį, jis galės autoritetingai dangop pirštą pakėlęs visam svietui teigti, jog P406 - kieta it vežimas. Dabar gi su R15 Michelin'ais ir hidrauliniais amortikais ji plaukia it gulbelė. Skant - kaip sukomplektuosi, taip važiuosi...

Prieš kelis metus važiavom grybaut su Zafira (dar neturėjau minčių apie pirkimą), kelis km dar miško keliuku brukom, bet man tikrai neužsifiksavo, jog ji būtų kieta. Būčiau tikrai atkreipęs dėmesį. Nebent mes kalbam apie skirtingus dalykus: važiuoklės standumas ir kietumas - ne tas pats...

Šį pranešimą redagavo Jimmy: 2016 vasario 17 - 20:51

[Marius21]

nera ji pstebimai kieta,bet galetu but kiek minsktesne,tai labiau pasijaucia vaziuojant per gulincius policininkus ir sulinius.

[Linas]

Yra tekę keletą kart važiuot su 2004 metų zafyra, čia ta dar senesnė. Labai patiko aukšta sėdėsena ir automobilio stabilumas kelyje. Kažkokių kietumo apraiškų nepajutau, jutosi tik tai kad ji labai klusni ir stabili kelyje. Arba aš nepratęs prie aukštos sėdėsenos arba ji tikrai nėra labai jau patogi ilgose kelionėse. Nes važiuojant iš Šiaulių į dzūkiją stojau pora kart prasijudint, nes kažkaip nemaloniai nugara maust pradėjo.

Vidaus medžiagos nu tokios labai jau fokiškos kokybės. Praktiškumas aišku ten aukštam lygyje, bet 406'tam medžiagos man malonesnės.

[Jimmy]

. Arba aš nepratęs prie aukštos sėdėsenos arba ji tikrai nėra labai jau patogi ilgose kelionėse. Nes važiuojant iš Šiaulių į dzūkiją stojau pora kart prasijudint, nes kažkaip nemaloniai nugara maust pradėjo.

 

Svetimoj lovoj visad nepatogu miegot. Arba naują lovą sau nusipirkus ilgai pratinies...

Jei būčiau ilgų kelionių fanas, be kalbų imč Volvo ar MB (E). 

Nekreipiau dėmesio į senąsias Zafira A, bet B versijoj atlošai turi šoninį palaikymą, vos ne recar. Sesers P306-as buvo su paprastais foteliais, nupirkau jai kitus, su tais šonais, tai moteriškė buvo labai patenkinta, sakė - žymiai patogiau. Ilgesnėj kelionėj vargina pastovus lygsvaros gaudymas posūkiuose...

[Pago]

Na matai,nei as zinau kas sudeta,zinau kad padugnes r15 205/65,pirko is zmogaus pencinyko,tvarkinga masina,bet vaziuojant net as pastebejau kad renka tas duobeles nelabai smagiai,nu bet zinai cia tokia diskusija kad reik buteli statyt ir diskutuot,bet faktas kad koki vaziuokles minkstuma turejo senesni Opel,sitie nei is tolo neprilygsta ;-)

Jei savo pežiui uždėsiu R17 continental kaliošus, įbruksiu dujinius Koni, ar neduokDie Gabriel amortizatorius ir pravešiu kokį reikalų neturėjusį anksčiau su šia marke žmogelį, jis galės autoritetingai dangop pirštą pakėlęs visam svietui teigti, jog P406 - kieta it vežimas. Dabar gi su R15 Michelin'ais ir hidrauliniais amortikais ji plaukia it gulbelė. Skant - kaip sukomplektuosi, taip važiuosi...
Prieš kelis metus važiavom grybaut su Zafira (dar neturėjau minčių apie pirkimą), kelis km dar miško keliuku brukom, bet man tikrai neužsifiksavo, jog ji būtų kieta. Būčiau tikrai atkreipęs dėmesį. Nebent mes kalbam apie skirtingus dalykus: važiuoklės standumas ir kietumas - ne tas pats...

[Francis]

paklausiu, kodel ne populiariausias Europoje Citroen C4 picasso? ten irgi nera nieko prifarsiruoto.

[skierka]

su zafira neteko vazinetis. su c4 grand picaso teko. labai malonus automobilis. patogi sedesena, per dvi savaites pravaziuota apie 7500km ir tik geri atsiliepimai. tik vienas dalykas nepatiko tai lempos sviete tikrai neitin kokybiskai. is kebulo atrode kad kadaise buvo mustas priekis. gal to pasekme, kolkas neteko su niekuo palyginti

Sau dairausi seimyninio automobilio, variantai zafira A arba B, volvo v70, 407. gal net saab 9-5. Tikrai pirkciau c4 grand, deja finansai netraukia kolkas iki jo ;)

[S.Vilius]

opelistai ple "negedančios" mašinos )) egr kaina kaip visos zefiros, jau nekalbu apie siurblius... plastmasinė taburetė.

[Francis]

Tenerifej su grand c4 varinejom, labai patiko, tik ne pigokos plastmases...

[skierka]

nu joa, plastmases galetu buti ir geresnes, bet lyginant su vokieciais, jos ir taip ganetinai geros man kazkiek sedynes nepatiko veliuras, labai jau pukuojasi. bet visumoj labai malonus automobilis. ir 1.6hdi pakankamai smagiai judina ji. tik tie robotukai junginet pavaras galetu greiciau siek tiek.

[zaliuks]

opelistai ple "negedančios" mašinos )) egr kaina kaip visos zefiros, jau nekalbu apie siurblius... plastmasinė taburetė.

o domejeis kiek musu auksarankiai ima uz dti siurblio el dalies remonta? kostmosa, kaip viso labo tranzas 1eu kainuoja o paima 200eu

[diawollo]

o domejeis kiek musu auksarankiai ima uz dti siurblio el dalies remonta? kostmosa, kaip viso labo tranzas 1eu kainuoja o paima 200eu

Tai gal pats apsiimk remontuot? 200e už poros valandų darbą manau neblogai.

[zaliuks]

Tai gal pats apsiimk remontuot? 200e už poros valandų darbą manau neblogai.

neuzsiemu as tokiais dalykais, tik zinau kaip yra. kaip pvz tas pats su vairo kolonkiu restauravimu, kaina pas mus panevezy garaziuke prasideda nuo 100eu tik restauravimas. 607 kolonke atsirestauravo zmogelis pats, ir viso labo tarpinytem ir zmogeliui tekoriau isleido 30eu +, savas darbas. tik pas mus zmogenai breziniais nesidalina o rusai baltarusai viskuo dalinas. jei neaisku dar paskambini ir padziundzielini kas neaisku ir kaip daros.

[Jimmy]

opelistai ple "negedančios" mašinos )) egr kaina kaip visos zefiros, jau nekalbu apie siurblius... plastmasinė taburetė.

Žinote, gerbiamasis, kokiais epitetais "apdovanojami" peugeot automobiliai ir jų vairuotojai? Ne kartą teko išgirsti ir pasijausti nepelnytai įskaudintam, nes viskas ne taip, kaip liaudies padavimuose. Su išankstiniu nusistatymu galiu nepalankiai atsiliepti apie bet kokį gamintojo modelį, nes kiekvienas turi kažkokią chronišką ligą, o ypač tie "techniškai pažangūs".

Su EGR'ais vargsta visi, ne vien opeliai. Šiaip jau numatytas šito apendikso neutralizavimas.

Legendinio tranzistoriaus, stovinčio kuro siurblyje problemos buvo gamintojo sumažintos iki minimumo nuo 2001 metų ir vėlesnėse versijose tai nebebuvo dažnu gedimu, kaip ir nebeteko aktualumo anekdotai apie įžymiąją opel koroziją...

P.s.: jei kalbėsim apie elektronikos bėdas, tai žymiai toliau "pažengė" audi, bmw ir mersai. Draugas daro diagnostiką ir užsiima remontu, tai pas jį minimos auto - pagrindinės maitintojos   ... Perki audi - save baudi.... Mersas - TIK Afrikoj mersas.... Tęsti?....