Temoje atsakymų: 352

[Corde]

Ne tepaluose ten jau beda buvo, o buvusio savininko mastyme. Apie fuflo tepalus juokavau O temos autoriui tiesiog nepasiseke. Malonu matyti, kad yra zmoniu, mylinciu ir priziurinciu senus auto, kuriuos kiti ismestu.

Šį pranešimą redagavo Corde: 2019 rugsėjo 16 - 22:04

[Bivainis]

Kiek kainavo motoro keitimas? Darbų kaina domina.

[ModestasL]

Kiek kainavo motoro keitimas? Darbų kaina domina.

Darbai - 300eur.

[S.Vilius]

Kapeikos 😃

[zaliuks]

kaip motoro gelezis nurengta 50eur. tai jokios kapeikos

[dzonyB]

Juokas per asaras, nu maniskis auto 406 daba 680 kainavo, langai apniaukimas, draudimas, daba sioki toki kapitalini vaziuokles remonta ir dirzu su visokiais filtrais pakeitimas bendroj sumoj gavos 690 eu, na bet daba tikiuosi pora metu jau vaziuot be remontu, tik daba su nekantrumu ziemos laukiam ziuresim kaip bus, ir dar naujas padangas ziemai reiks pirkt

[ModestasL]

Nu ką praėjo kažkiek laiko. Galima pakalbėt apie variklį. Žodžiu kaip ir buvo galima tikėtis, kad pakeitus variklį kuris stovėjas apie keturis metus nebus viskas idealu. Po pirmų ~100km. pakeisti tepalai su tepalo filtro. Išpylėm juodai juodąą. Kažkiek prasiskalavo turbūt. Neseniai pastebėjau, kad leidžia salerka pro purkštuką, bet užteko paveržt stuckerį. Dabar sausa, nebeleidžia. Po variklio keitimo pastebėjau, kad dažnai (ne visada) pirma pavara arba atbuliniu gerokai pasitampo, pavibruoja lyg sankaba buksuotu.. Sankaba keista vasara. Smagratis? Nes jo nekeičiau, patikino, kad geras dar. Kiti bajeriai, kad kai šaltesnis oras na tarkim +5 ir kai buvo minusas -1 ir daugiau variklis trukcioja ant laisvu. Kai uzkuri paplaukioja apsukos, poto stabilizuojasi, bet variklis purtosi, lyg koks cilindras sunkiau dirbtu. Bet apsukos laikosi vienodai. Vaziuojant jokios vibracijos - viskas ciki. Trukcioja tik ant laisvu. Gali egr but? Juokinga, bet pas mane jis neblokuotas dar. Nekelė problemų tai ir nelindau. Bandžiau nuimt vakumine zarnele niekas nepasikeite. Ir dar vienas bajeris - smirda ismetimu. Ne taip kaip iprastai, bet gana aitriai jauciasi tas kvapas, kartais ir i salona prasiskverbia. Lauke stovint jauciasi stipriai. Duslintuvas ne kiauras. Tai tokie bajeriukai Trauka yra viskas gerai, kuriasi kol kas puikiai be problemu. ;) Gal kas kokiu minciu? 

[PhanT]

Aha. Su kuro/oro misiniu problemu turi  Jei purskalai neprikepe ir labai griesiji ant variklio, tai gali pradeti nuo kompresijos matavimo. Nors speju, kad variklis ne prie ko.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 lapkričio 10 - 01:39

[Dolcis]

Nu ką praėjo kažkiek laiko. Galima pakalbėt apie variklį. Žodžiu kaip ir buvo galima tikėtis, kad pakeitus variklį kuris stovėjas apie keturis metus nebus viskas idealu. Po pirmų ~100km. pakeisti tepalai su tepalo filtro. Išpylėm juodai juodąą. Kažkiek prasiskalavo turbūt. Neseniai pastebėjau, kad leidžia salerka pro purkštuką, bet užteko paveržt stuckerį. Dabar sausa, nebeleidžia. Po variklio keitimo pastebėjau, kad dažnai (ne visada) pirma pavara arba atbuliniu gerokai pasitampo, pavibruoja lyg sankaba buksuotu.. Sankaba keista vasara. Smagratis? Nes jo nekeičiau, patikino, kad geras dar. Kiti bajeriai, kad kai šaltesnis oras na tarkim +5 ir kai buvo minusas -1 ir daugiau variklis trukcioja ant laisvu. Kai uzkuri paplaukioja apsukos, poto stabilizuojasi, bet variklis purtosi, lyg koks cilindras sunkiau dirbtu. Bet apsukos laikosi vienodai. Vaziuojant jokios vibracijos - viskas ciki. Trukcioja tik ant laisvu. Gali egr but? Juokinga, bet pas mane jis neblokuotas dar. Nekelė problemų tai ir nelindau. Bandžiau nuimt vakumine zarnele niekas nepasikeite. Ir dar vienas bajeris - smirda ismetimu. Ne taip kaip iprastai, bet gana aitriai jauciasi tas kvapas, kartais ir i salona prasiskverbia. Lauke stovint jauciasi stipriai. Duslintuvas ne kiauras. Tai tokie bajeriukai Trauka yra viskas gerai, kuriasi kol kas puikiai be problemu. ;) Gal kas kokiu minciu?

Nezinau sito variklio purkstuku konstrukcijos,bet jei tarpines po jais yra ir pradega,kaip pas 1.6hdi varo ismetamasias dujas i variklio skyriu ir patenka i salona.Man taip buvo.

[ModestasL]

Aha. Su kuro/oro misiniu problemu turi Jei purskalai neprikepe ir labai griesiji ant variklio, tai gali pradeti nuo kompresijos matavimo. Nors speju, kad variklis ne prie ko.

Itarineju dar kuro slegio reguliatoriu. Reiktu pajungt prie kompo slegius paziuret.. Tarpines purkstuku irgi galvojau kai leido kura. Galvojau kad pro pati purkstuka varo. Bet paverzus ta sujungima nustojo.

[PhanT]

Itarineju dar kuro slegio reguliatoriu. Reiktu pajungt prie kompo slegius paziuret.. Tarpines purkstuku irgi galvojau kai leido kura. Galvojau kad pro pati purkstuka varo. Bet paverzus ta sujungima nustojo.

Del slegio reguliatoriaus, gesinetu, nesivestu, blogai vestusi, sokinetu apsukos...bent jau man tokie simptomai zinomi, o smirdesys cia butent to pasekeme, kad oro per daug kazkur, arba kuro. 

[ModestasL]

Nu jo. Kažkuris purkštukas (vienas arba ne) leidžia per daug kuro. Smirdėdavo prie egr, vakuumo šlangute nuemus smirda tik prie išmetimo gale. Prie didesnio šaltuko reikia jau ilgiau pasukt, kad užkurt, negana to, šiandien kai kūriau dėjo gero dūmo pliūpsnį ir tuo pačiu nušovė šlangute grįžtamojo į baka kur prie kėbulo visai yra.. Išbėgo geras puslitris žodžiu reiks lupt purkštukus ir tikrint ant stendo.. Idomu kiek kaštuos.. O gal kompo užtektu pamatyt kuris leidžia per daug? Ar nesižaist?

[diawollo]

Tik ant stendo. Vienetas gal 7-10e patikrint. Išėmimas atskirai, bet manau pats gali išsilupt.

[ModestasL]

Išlupti purkštukai. Patikrinti. Vienas varo kiaurai. Paimtas šrotinis, patikrintas ir įdėtas. Kol kas gerai, nesipurto, nesmirda. Žiūrėsiu kaip kursis prie šalčio. Kiek suprantu visi kiti purkštukai irgi pusiau "leisgyviai". Šrotinis toks pat leisgyvis. Nežinau aš tų korekcijų. Įmetu čia gal kas pakomentuos.. 

Čia mano likę trys:

Čia šrotinis:

[tadas1991]

Zadannoje davlenije...
Idomu, kada atsidaro

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2019 lapkričio 27 - 00:56

[ModestasL]

Sveiki gyvi. Piežas irgi dar gyvas. Gal paveluotai, bet seip del idomumo imesiu 2019 metu islaidas...  

Metu pradzioj paruosiau tech*i. Pakeiciau stabdzius priekyje, gale. Diskai, kalades, rankinio trosai. Tepalai, filtrai. Praeita tech. Papildytas freonas. Tada staigiai pasibaigus sankaba. Pakeista.. Vasara pramuso tarpine, reikejo galvos. Nupirkta srotine galva, nuslifuota ideta. Ledas. Vaziuojam. Pyst - truko zvake. Uzlenke motora. Nupirktas variklis, pakeistos NAUJOS zvakes. Aisku keisti tepalai dar pora kartu, kad praplaut varikli.  Gale metu pakeistas kuro filtras. Tuo paciu leido purkstukas. Pakeistas ir jis i srotini, tikrintą. Viso islaidos 1655 eur. Juokas pro asaras. Na dabar rasant tai paciam keista kaip ranka dar kilo tvarkyt sita auto. Dabar visvien sunkokai kuriasi prie salcio nors nesuprasi. Prie 5laipsniu reikia ilgokai pasukt, o kai keli laipsniai minuso uzsikuria normaliai. Tai taip ir nesuprantu. Bet jau nebesuku galvos Pasipurto kazkiek salta, poto apsyla, nustoja. Vaziuoja kaip niekur nieko. Zodziu, skausmingi metai buvo. ;)  

[tadas1991]

Mažiau suk galvą, jeigu tau jis patinka.

Kai turi seną mašiną, nors ir kokią tvarkingą ar patinkančią, bet koks rimtesnis remontas ir aplamai beveik visada metų remonto ir priežiūros išlaidos viršija pačią automobilio kainą. Taip tiesiog yra.

[Nelegals]

Aš irgi panašiai vargstu su savo 406. Pirmadienį bevažiuojant mieste stabdžio pedalas iki galo nuėjo, greičio nebuvo, dar kažkaip sustojau. Po to jau tik ant rankinio iki serviso. Trūko vamzdelis gale prie jėgos reguliatoriaus, tas irgi papuvęs, nusprendėm mesti lauk. Neatsisuko nei vienam suportui gale nuorinimo taškai, tai vieną šiaip taip reanimavo, kitą (suportą) teko dėti naują. Prie to pačio pakeistas aušinimo sistemos prapuvęs vamzdis. Trečiadienį sumoku 320€.

Pasivažinėju porą dienų, grįžtu penktadienį namo, o ten garsai iš variklio baisuliniai, mano supratimu jam jau ragas. Būdavo šaltas pakalena ir aprimsta. Vakar užsikūriau pažiūrėt, tai kala baisiau nei prie -30 užkurtas dyzelis. Apšilo, aprimo, bet yra garsų, kurių anksčiau nebuvo. Šitoj vietoj progresas labai staigiai įvyko.



Tai vat ir galvoju ką toliau daryt, ar dar remontuot, ar leist nuo rankos, auto 96 metų. Gal įsivaizduojat ką šrote kainuoja RFV variklis? 2.0 benzas.

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2020 vasario 16 - 09:31

[ModestasL]

Tai vat ir galvoju ką toliau daryt, ar dar remontuot, ar leist nuo rankos, auto 96 metų. Gal įsivaizduojat ką šrote kainuoja RFV variklis? 2.0 benzas.

Nežinau. Paieskok. Bet man jau populiaruji dyzeli buvo ka veikt rast. O cia benzas. Kazkaip abejoju ar rasi. Vezk pas motoristus. Gal ka paziures. 

[dzonyB]

Na as irgi pasiguosiu nupirkau uz 680€ i po visu darbu reikalingų iki tokio kokio man reik gavosi 1600€ 2004 m. Bet daba tikiuos minimum 6 m. Ars kaip arklys 😎😁🍻