109 replies to this topic

[diawollo]

Atvirai sakant, antra kart nepirkčiau 307

 

 

vaidina sportinę mašiną

Nu turi sesę sportininkę su 2.5 benzu 221kW ir 400Nm, tai vaidina 

[S.Vilius]

S60R turi? turėjo gautis konkurentas M3, bet nelabai pavyko, nes kur daugiau galios turi vokietis, apie valdyma išvis no comment 

Edited by S.Vilius, 2015 December 10 - 10:40.

[diawollo]

S60R turi? turėjo gautis konkurentas M3, bet nelabai pavyko, nes kur daugiau galios turi vokietis

Plakatą nebent turėjau čia bandžiau pritempt, kad s60 šeimoj sportininkų yra 

[S.Vilius]

Plakatą nebent turėjau čia bandžiau pritempt, kad s60 šeimoj sportininkų yra 

 

 vot jeigu apie T5 kalba eina, tada kitas reikalas S60 nevelk į vyrų sportą :DDD

[diawollo]

 vot jeigu apie T5 kalba eina, tada kitas reikalas S60 nevelk į vyrų sportą :DDD

 T5 yra variklio kodas šiaip   Tas pats kas HDi negalima lygint su p407   

[S.Vilius]

 T5 yra variklio kodas šiaip   Tas pats kas HDi negalima lygint su p407   

 

Tikslinu: Volvo 850 2.3 T5 R , aš kitų variantų nežinau apart šito ir daug kas (labai daug kas) išgirdęs T5 supranta, kad apie šitą variantą kalba eina, o ne apie variklį

Edited by S.Vilius, 2015 December 10 - 11:03.

[diawollo]

Nu buvo toks gyvulys ir tebėra O aš kalbėjau apie s60 2.5 T5 R. O kas link M3 ir šitos, tai čia irgi lygint negalima. Jei m3 yra grynai sportinis auto, kietas ir nepatogus, bet už tai su juo trąsoj jau dirbt galima. Mieste su tokiu nesimalsi. O s60R tipiškas komfortiškas sedanas su sportininko širdim ir adaptyvine pakaba. Su tokiu ir mieste maltis gali ir trąsoj palaužyt galima.   Ir dar kartą patvirtinom, kad vokiečiai rūlina

[S.Vilius]

Nu buvo toks gyvulys ir tebėra O aš kalbėjau apie s60 2.5 T5 R. O kas link M3 ir šitos, tai čia irgi lygint negalima. Jei m3 yra grynai sportinis auto, kietas ir nepatogus, bet už tai su juo trąsoj jau dirbt galima. Mieste su tokiu nesimalsi. O s60R tipiškas komfortiškas sedanas su sportininko širdim ir adaptyvine pakaba. Su tokiu ir mieste maltis gali ir trąsoj palaužyt galima.   Ir dar kartą patvirtinom, kad vokiečiai rūlina

 

Yra yra variantų, kuriuos norėtusi paturėt (e30, e38, w124, w140)

[Bartas607]

Atvirai sakant, antra kart nepirkčiau 307


vaidina sportinę mašiną

206+102=308 .

Beje, šiandien volvo privalumą atradau - smagiai lupa žemi dugnais

[diawollo]

206+102=308 .

Beje, šiandien volvo privalumą atradau - smagiai lupa žemi dugnais

Paklausytum s80 su DynAudio, tai ten kaifas..  Viena iš geriausių audio sistemų komplektuotų į automobilius iki 2010.

[S.Vilius]

206+102=308 .

Beje, šiandien volvo privalumą atradau - smagiai lupa žemi dugnais

Man su matematika visada prastai sekės kelintų metų 308`tą turi omenį? (pirmiejie su dizainu nedraugauja aišku, skonio reikalas. )

 

 

Paklausytum s80 su DynAudio, tai ten kaifas..  Viena iš geriausių audio sistemų komplektuotų į automobilius iki 2010.

a man atrodo jis ne apie audio sistemą kalba )))))

 

Ir nemeluok lexusai - nakamichi montavo, bmw - harman kardon, čia ne šuns papas jau

Edited by S.Vilius, 2015 December 11 - 08:29.

[diawollo]

 

Ir nemeluok lexusai - nakamichi montavo, bmw - harman kardon, čia ne šuns papas jau

Prašom pasiskaitom:

http://www.nitrobahn...on-luxury-cars/

http://www.autoblog....-sound-systems/

http://www.edmunds.c...0-for-2005.html

[S.Vilius]

Prašom pasiskaitom:

http://www.nitrobahn...on-luxury-cars/

http://www.autoblog....-sound-systems/

http://www.edmunds.c...0-for-2005.html

 

Bet tai buvo kaip opcija ir tik s80, ne? 607`tam jbl groja ne ką praščiau

 

Karuočia, vis tiek neįrodysi, kad volvo verta dėmesio dar pamiršai paminėt, kad volvo ir lexus`ai gamino patogiausias sėdynes (jeigu iki dabar taip nėra), bet vis tiek, kaip diawollo sakė, nevažiuosi gi apsikabinęs sėdyniu ar tai kalonėlių, o vo variklio (PSA), nei iš vietos

Edited by S.Vilius, 2015 December 11 - 09:12.

[diawollo]

Bet tai buvo kaip opcija ir tik s80, ne? 607`tam jbl groja ne ką praščiau

Nu, tai kaip ir visur yra kelios opcijos audio: tipo basic, medium ir premium. O dynaudio, tai netik į s80 buvo montuojama, bet liaupsinama būtent s80 

o 607 garso kiekiu gal ir nepraščiau groja

[Bartas607]

Garsą turėjau raumeny . 607-am iš tikro žemų galėtų būti daugiau.

[diawollo]

O neina pas 607 papildomas sub wooferis kažkur ten prie sparno galinio?

[Bartas607]

O neina pas 607 papildomas sub wooferis kažkur ten prie sparno galinio?

 

Ne, gale elipses stovi, ale zemiems.

[S.Vilius]

offtopic`as prasideda auto skelbimuose.

 

 

nu negirdėjau blogų žodžių šitoj "apžvalgoj". Pora bardačiokų nevietoj čia minusas?

Čia greičiau jau palazdavojo, kad pasėmė vectra pridėjo daugiau mygtukų, gale pastatė šaldytuvą, "priklijavo šikną" ir pavadino signum WOW kas realiai būtų vectra universalas spėju ir taip daug kas turi galimybę šaldyti/šildyti glove box`ą, čia tas pats kas 407sw butų pavadinę peugeot 704 - ale naujas modelis. Žodžiu čia yra marketingas ir to kas neįkerta - pasimauna ir gerai, ne čia pardavėjo tikslas.

 

Prisimenu kai camp`inau (ups, lietuviškas vertimas: "buvau su palapinėm prie jūros") LV ir kempinge buvo vienas veikėjas su nauja INSIGNIA, tai jis nuo savo palapinės iki tualeto važiuodavo su ja, aišku langai visi nuleisti, muzika, sėdynę nusistumęs į bagažinę nu lyg vaizduotų low rider`į

 

jau geriau 159 sportwagon

Edited by S.Vilius, 2015 December 18 - 13:09.

[diawollo]

Viliau tu ginčijies tik tam, kad ginčytis

Kas iš šalies skaito tai kalba apie Opel Signum. Opel Signum nėra Vectra C universalas. Vectra C ir taip yra universalas ir sedanas. Signum realiai buvo kurtas kaip prabangesnis šeimininis automobilis, jį vėliau pakeitė Insignia. Kuo Signum skiriasi nuo kokio paprasto universalo, o tuo kad reguliuojasi galynės sedynės pirmyn ir atgal. Gali pasidaryt arba labai daug vietos gale arba pasididint bagažinės tūrį.

Signum didesnis ir prabangesnis nei p307, mažesnis uz p407, bet vietos viduj tiek pat ar net daugiau ir turi daugiau faršo. 

[S.Vilius]

Viliau tu ginčijies tik tam, kad ginčytis

Kas iš šalies skaito tai kalba apie Opel Signum. Opel Signum nėra Vectra C universalas. Vectra C ir taip yra universalas ir sedanas. Signum realiai buvo kurtas kaip prabangesnis šeimininis automobilis, jį vėliau pakeitė Insignia. Kuo Signum skiriasi nuo kokio paprasto universalo, o tuo kad reguliuojasi galynės sedynės pirmyn ir atgal. Gali pasidaryt arba labai daug vietos gale arba pasididint bagažinės tūrį.

Signum didesnis ir prabangesnis nei p307, mažesnis uz p407, bet vietos viduj tiek pat ar net daugiau ir turi daugiau faršo. 

 

Aš sakau kaip yra ir ką top gear`as turėjo omenį.

 

Sakau, jau geriau 159, bent jau vaikui gėdos nedarysi atvažiavęs į mokyklą jo pasiimt

Edited by S.Vilius, 2015 December 18 - 13:16.