Temoje atsakymų: 183

[Eddy]

nebetraukia. dirba graziai lygiai, laisvom gazuok kiek nori.

kai pradedi vaziuoti, spaudziant gaza daugiau, girdisi variklio nemalonus burzgimas, jausmas kaip truktu benzino ar oro spausk kiek nori, netrauks, vaziuos begesis kaip vezlys. kai spaudi vaziuojant is galo pilasi baltais dumais is gluso kaip garvezys.

jei trasoje vaziuoji, spaudi gaza, bandai kazka lenkti., tai taip beprievartaujant staiga nukerta visas tris babynas, masina visiskai stoja, nebevaziuoja netraukia, jausmas kad i kalna nebeivaziuosi. variklis kalatojasi ir pradeda mirgseti - uzsidega dzeki ciano lempute ir engine antipolution fault..

kai taip nutinka nukerta babynas, uzsidegant dzeki cianui lempute pamirgsi kokias 5 sekundes ir toliau jau dega pastoviai.

 

uzgesinus varikli ir vel uzkurus, variklis vel dirba graziai, dzeki cenas dega pastoviai., kai prievartauji, spaudi, vel nutinka tas pats, atjungia 3 cilindrus variklis vos dirba kalatojas, vos vos bevaziuoja ir lempute ciano 5 s pradeda mirgset.

uzgesini uzkuri, viskas ok.

 

klaidu nuskaitymas parode 1 , 2 , 3 cilindro babynu klaidas ., ir lamda zondo klaida. galines galvos pirmaji.

 

pakeitus zvakes ir idejus visiskai kitas babynas visas 6, situacija ta pati.

oro filtras naujas..

 

MAF sensoriu atjungus esanti uz kolektoriaus galineje dalyje, variklio darbas nesikeicia, dirba kaip dirbes jokio skirtumo..

 

MAFa as keisiu desiu kita, kadangi tiek fyske ir daviklis prichalturintas, kaip ir visos fyskes ..

ta pati situacija - netraukimas vyksta tiek benzu tiek dujom.

jeigu istrini klaida, klaida nebeuzsidega tol kol vel nepradedi spaust ir iki babynu atjungimo  tada vel cianas islenda mirgsintis.

 

gyvu parametru neziurejau, kadangi nezinau kokie benzino turi buti oro srautai normalus, laisvom ir vaziuojant.

 

gal kas pasakysit kame tai saknys ?

 

ar tas 1,2 3 cilindru atjungimai ir mirgsinti klaida 5 sekundes reiskiasi avarini rezima variklio ?

 

zinoma keisiu ta mafa ir lamda...

 

nuo pat pradziu sanaudos dujomis buvo 16 litru po miesta su variklio ilgais pasildymais. bet ejo kaip "ispis...a".

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2016 vasario 07 - 14:59

[Laimonas]

Eddy, bus lambda sensorius, simtomai toc toc tokie. Aisku reikia gyvus parametrus ziuret, bet manau jog esu teisus

[Eddy]

Bandysim laimonai ji keistis tuomet savaites vidury ;) o tas 3 cilindru atjungimas, cia tipo avarinis rezimas kad neprievartaut variklio? Dyzeliui suprantu apsukas riboja, o benzui nezinau dar..

[Laimonas]

Vienoa galvos nematuojamas ismetimas, tai taip ir turi but

[Eddy]

Vienoa galvos nematuojamas ismetimas, tai taip ir turi but

Atjungiami 1 2 ir 3 cilindrai priekiniai, bet va lamda zondas itariu galinis anos galvos blogas, imanoma, taip turi but kad priesinga puse atjungia ? Nes klaidu nuskaitymas raso rear zodeli..

[Laimonas]

Parasyk klaida kokia tiksliai ir print screena imesk arba video su lamdu parodymais, pasakysiu kas ne taip

[Eddy]

Parasyk klaida kokia tiksliai ir print screena imesk arba video su lamdu parodymais, pasakysiu kas ne taip

ok. sian arba ryt atsiusiu tau foto arba video kai isikels. bet siaip jau ir nufotkines ir nufilmaves turiu. su lexia paziurejau diagramas lexia ., tai priekines galvos kreive vaikstanti., galines galvos (rear head) kreive pastoviai stovi lygiai, ir ne krust...

kai ikels, paviesinsiu.

bet jau ir man paciam paziurejus aiskeja. tik reik isitikint ar tikrai  galines galvos pirmasis pries kataliza esantis.

[Ramus]

Eddy, bus lambda sensorius, simtomai toc toc tokie. Aisku reikia gyvus parametrus ziuret, bet manau jog esu teisus

Laimonai,liamda patikrinti galima  paprastai,kaitinimo grandine,ir nusukus pacios liamdos funkcionavima(atsargiai,liamda metyti,dauzyti negalima,ten keramika),o liamdos klaida mesti gali ne del pacios liamdos,o del babinu!Tiesiog nesutvarko liamda,kai pila kura nesuegusi,kas yra liamda,liamda tai liaudiskas pavadinimas,o tai deguonies sensorius ismetamose dujuose,jis seka misini 14.7deguonies/1kg benzo.

[Eddy]

Parasyk klaida kokia tiksliai ir print screena imesk arba video su lamdu parodymais, pasakysiu kas ne taip

 

1 ir 2 grafos nuo virsaus kur eina lygios linijos yra

Front ir Rear upstrean oxyden sensor..

 

Paskutines grafos sensorius visiskai atrodo kitaip kreive, nei kad priekines galvos..

 

 

cia yra dar ka rodo voltais lamda... paskutinis kazkodel rodo daugiausia - ir gazuojant jo parodymai beveik visiskai nesikeicia...

 

tai ka rodo klaidos : lamda klaidu neberodo..

 

taciau variklis po vakar vakaro kai pasijungiau kompa net laisvomis dirbo prastai, trukciodamas. bet paspaudus gazo susinormalizuodavo.

 

siandien ryte uzkurus, kol variklis neapsilo, vel pradejo mirgseti dzeki cianas, variklis vos vos dirbo keliais cilindrais.

uzgesinus uzkurus taip keleta kartu, vel viskas tvarkoj buvo, galejau vaziuot i darba.

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2016 vasario 08 - 08:01

[Laimonas]

Pasuk man paaiskinsiu, nelabai turiu laiko rasyti litanijas

[Eddy]

Nieko nedariau, siandien namie esu. Po 5 valandu masinos stovejimo, uzkurus varikli, iskarto prasideda trukciojimai, dzeki cenas uzsidega po keliu sekundziu, variklis vos vos dirba. Apie vaziavima jau nekalbu. Pedalo neklauso., rieda tik tiek kiek automatas D rezimu isjudina masina...
Su ijungtu avariniu paprievartavus 5 minutes, ir uzgesinus uzkurus kelis sykius atsigavo, vaziavo. Bet laisvom , darbas tragiskas.
Ryt arba poryt vaziuosiu i gataza bandysiu ir tikrinsiu taip kaip laimonas nupasakojo.
Apie salto variklio tikrinima uzkurus tai bus be sansu, nes klaida iskarto meta.
Reikes karstam varikliui pamegint nutrinti dzeki ciana ir paziuret ka tuo metu rodo kreives lamdu...
Sitas bandymas kuri ikeliau buvo su deganciu ceku ir karstu varikliu...

[Eddy]

pakeiciau lamda, pradzioj galini, pakeiciau MAF esanti kolektoriuje.

Variklis uzsikure, dirbo visi cilindrai, atrodo nebesutrukciodavo kaip anksciau., taciau spaudziant gaza staigiau iki 4-5 trpm ar staigiai begejantis- ismeta klaida. ismetus klaida, atjungia gal tik viena cilindra., nebe visus., su masina eina toliau vaziuot kaip ir normaliai... uzgesinus uzkurus, vel dirba visi cilindrai.

lamda zondas pirmasis uz katalizo rode kitokias biski kreives nei ciut daznesnes., paemiau tada pakeiciau visiskai visus likusius lamda zondus.

situacija ta pati, staigaus gazo nepriima, tik po leta neskubant spaudziant priima. jeigu smarkiai begesies arba staiga spausi pedala kelis sykius, masina sunkiai rinks gaza, po keliu sykiu ir ismes klaida., ir atjungia jau viena cilindra..

ant galo nebepaziurejau ka berodo, koki 1 cilindra beatjungia..

nusprogo kompas diagnostikos.

 

zodziu dabar masina atrodo vaziuoja kaip anksciau, tik nespausk gazo smarkiai, vaziuok normaliu rezimu, vaziuos normaliai ir ji..

po lamda dabar taip va...

o kodel ji sunkiai i gaza reaguoja jei staigiai spaudi, neaisku.. gal koks katalikas uzsikimses

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2016 vasario 10 - 13:26

[Laimonas]

Eddy, o tu tikrai pratikrinai visu babinu darba? Kazko man perdaug cia sudetingai skamba viskas Kai busi prie masinos su pasijungtu PP2000 paskambink man, nes kai tu pasakei, jog visos babinos naujos, as iskart atmeciau jas, bet kadangi jos ne naujos o is kitos masinos tai visko gali buti. Arba gausi iki Gargzdu atlekt diagnostikai

 

P.S. aplink purkstuku nesmirda benzu? Nes gal imdamas ka pazeidei...

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2016 vasario 10 - 15:27

[Eddy]

benzu nesmirda  smirdejo tik pats kolektorius kai nuemiau vidus jo.

babynos nera naujos nuo ex c5

bet tas pats buvo ir su dabartinem.. mano supratimu.. netinkami kazkas parodymai babynu pAciu, bet ir lamda kreives kaikuriu..

gaila kad pakeitus visus lamda uzluzo kompas diagnostikos..

kaip tik turejau minti tau rasyti, ar nebutu galimybes pas tave atlekti antradieni kita?

[Laimonas]

Sitiem V6 varikliam, jokiu budu negalima vazineti su netvarkingu misiniu, nusprogsta katalizatorius. Taigi, pasistenk be reikalo nebevazineti. Del lamdu parodymu tai lyg ir normalu, gaila kad live parametru nematau. Sakei keitei zvakes? Kokias sudejai?

 

O del vasario 16-tos nzn, bet bijau kazka prizadeti, pirmdieni zinosiu, arba gali gi vakare po darbo atvaziuot, as visvien iki 21val. uzsiimu su masinom...Aisku, geriausia toki kelia nevaziuot paciam, del katalizatoriaus... Aisku, gal cia sutapimas, bet dar neatmestinas variantas kuro purkstukai(nors pas V6 nesu susidures, jog jie butu kam blogi). Dujos yra?

[Eddy]

kazi kiek tie katalizatoriai sitam lauzelyje dar funkcijonuojantys

galines galvos lamda zondas esantis uz kataliko, jau yra padarytas taip, kad gautu labai mazai ismetamuju duju. detas prailgintojas su viduje esancia maza skylute ir i ji isuktas lamda..

pirmasis be nieko, paprastai isukutas.

 

zvakes dejau irgi senasias savo. bo aklai as nezadejau pirkti nauju daiktu , neatlikes diagnostikos.. 

dejau del to, nes zinojau kad is c5 isimto , buvo viskas tvarkoje..

 

jei tiksliai zinociau kas kame jau tada galeciau keist

ziuresim tada, gal apsilankysim dar anksciau vakare po darbo ne tolimas kelias iki gargztu

 

tuos katalizatorius aplamai su lamdom programiskai reiktu panaikint. kazkada su pauliu del c5 snekejau, sake atvaryt pas ji masina , but jo draugas paziurejes tuomet. bet kaunas bisk tolokai ir dar masina palikt reiktu..

[tadas1991]

Kiek teko susidurti su naudotų žvakių sukimu, tai jei suki stovėjusias kelias dienas ar savaitę, tai nieko. Bet jei stovėję kokį pusmetį ar metus, ypač dar drėgniau, tai jau nieko gero ir jų nelieka. Seniem varikliam, kur karbas ar mono purškalas - nieko, prasidirba, nudega ir važiuoja kaip naujos, bet naujesniem daugiataškiam 50/50 gerai dirba.

Nebeprasidedu naudotų nei uždegimo, nei kaitinimo žvakių sukt. Per daug vargo. Laidai taip, o žvakės, ypač kai paprastiem varikliam naujos originalaus gamintojo būna po 1.5-2eurus kainuoja...

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2016 vasario 11 - 02:26

[Eddy]

kaip tik taip ir jau galvoju tadai., vertetu zvakes pasikeist i naujas... uzkuriau katik po dvieju dienu stovejimo, uzsikure kaip niekada gerai dar., ir net nesugalvojo patrukciot 5 sekundem po uzkurimo.. 

ankciau kai nupirkau uzkurus, ji padirbdavo 10 s gerai kaip ir gerai, lyg viskas dirbdavo, o pasku sugalvodavo trukciot 5-10 sekundziu..

po lamda zondu dabar kuriasi idealiai, taip ir dirba be jokiu patrukciojimu...

Siandien net pirma karta uzuodziau toki labai skanu kvapa kaip masina apsilo, kaip kramtoma guma is duslintuvo - kazkas panasaus..

zodziu skanus sudegusio benzo  kvapas anksciau to nebuvo..

bet va paspaudus siurksciai gazo jauciasi - bukumas nenorejimas jo priimt momentaliai, toks burbejimas sunkus kol uzgazuoja.

jei svelniai spaudi, tada priima gerai.

 

dabar planuoju apsilankyt pas Laimona kuria diena, ziuresim ka pasakys geresnis specialistas ;) o paskiau jau ramiai keisiu zvakes 100%.

[Birmis]

patarciau paziuret koks kuro misinys (short fuel trim) yra ant benzo ir koks yra ant duju, man ant merso rodydavo per riebu misini ant duju ir tada benzo kompas isprotedavo ir liesindavo benzo misini... siaip su misfire kovojau puse metu.. jei pastoviai atsijungia tie patys cilindrai tai zvakes, zvaklaidziai, babinos... jei atsijungia vis kitas cilindras, tai gaudo ora kazkur arba su dujom problema (man asmeniskai keite duju kompa ir viskas susitvarke) , o ant galiniu lembdu pas tave stovi apgavikai, kad nedegtu pakaitinimo klaida dedami jie del duju, pas mane jie ir buvo , bet ismeciau juos ir isidejau orginalias lembdas pagal kodus.

[Eddy]

Vaziuoja ir dirba variklis maloniau kurkas nei anksciau, po lamda keitimu, taciau siurksciai nuspaudus i gaza nenori reaguoti kaip ir anksciau, kankinant atjungia cikindra koki viena.. Ir su auksciausia pavara begetis vangiai jis.
Dabar keisim zvakes i naujas , uzsakiau, ziuresim kada pareis. BERU gamintojo. Nes jas jau taip ar taip ateiti keist reiketu.
Po to vizitas prie laimono..
Nu blemba stebuklu nebuna o cia jau auksciausia matematika kazko..

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2016 vasario 15 - 17:02