Temoje atsakymų: 337

[AIgalNE]

Turbūt pas dėdės su Volvo teks kreptis man rodos tiks p508. Ant volgos ratai 65.1 centras, 5x108. Eina R17 tabletės. Kiek pagūglinau tai ant p508 kaip ir tokios pat skylės. O tabletės FB grupėj mačiau gal po 5-10eurų pardavinėja.

volvo ET mažesnis, tad tikėtina jog užmovus liesis su suportais, ir važiuoti nepavyks. išbandžiau kažkada nusipirkęs volvo ratus ant P607. teko darytis rastafkes.

Šį pranešimą redagavo AIgalNE: 2018 balandžio 25 - 09:58

[diawollo]

volvo ET mažesnis, tad tikėtina jog užmovus liesis su suportais, ir važiuoti nepavyks. išbandžiau kažkada nusipirkęs volvo ratus ant P508. teko darytis rastafkes.

Nu su tablete kitaip manau. Nors kai pas save buvau užsidėjęs, tai pakankamai arti skardos suportas gaunasi, bet reiktų pamatuot, nes volvinių tablečių pilna visur.

[nukas]

volvo ET mažesnis, tad tikėtina jog užmovus liesis su suportais, ir važiuoti nepavyks. išbandžiau kažkada nusipirkęs volvo ratus ant P607. teko darytis rastafkes.

O tai su mazesniu ET ne i lauka lenda ?

[AIgalNE]

O tai su mazesniu ET ne i lauka lenda ?

gal mazesnis, gal didesnis, it all depends on calculation agreement. faktas kaip blynas, kad su volvo buvau 3mm per arti. tai nesupratęs ko taip minkštai užsisuka varžtai net ir prasukau ratus. tada jau supratau kad prisidirbau nu bet aliuminis minkštas reikalas, pasidavė suportui, liko nedideli grioveliai. pagamino 3mm rastafkes, tai tip top, vos neliečia. tai dėl atsargumo užsakiau ir 5mm.

va tokie pasilinksminimai su volvo ratais.

[diawollo]

Šiaip tai ant galo ir r16 turėtų užlist. O jei praduri priekinę padangą. Uždedi tabletę ant galo, o galinį ratą ant priekio. Biški daugiau darbo, bet ir šiaip ar taip labai nefaina vairuot kai priekyje tabletė. Net ir sukibimo nėra. Biški užspaudi ir sukasi ji ten. O gale ten pofik. Kad ir medinį baslį gali įkalt, kad mašina maždaug vienam lygyje būtų  

[PhanT]

Šiaip tai ant galo ir r16 turėtų užlist. O jei praduri priekinę padangą. Uždedi tabletę ant galo, o galinį ratą ant priekio. Biški daugiau darbo, bet ir šiaip ar taip labai nefaina vairuot kai priekyje tabletė. Net ir sukibimo nėra. Biški užspaudi ir sukasi ji ten. O gale ten pofik. Kad ir medinį baslį gali įkalt, kad mašina maždaug vienam lygyje būtų

Idomi teorija. Ant galo tikrai turetu r16 tikti. ) Aisku knislevos permetinejant. Ir dazniausiai galiniai ratai gaudo visokius vynius ir shurupus.

[diawollo]

Kažkada netoli namų pradūriau priekinį ratą. Tai užsimečiau tabletę R17. Reikėjo pavažiuot 10km, tai nu nafik.. Jau geriau pasipist ir iš galo ratą persimest. Nebent turi normalų ratą - zapaskę tada meti iškart į priekį. Yra ir R17 skardinių ratlankių normalaus pločio. Arba kokį lietniaką pasiimt iš tų kur po vieną ratą pardavinėja. Bet su tablete daugiau vietos ten lieka. Gali kokia pufaike, batų įsimest Tiek ir reikia ten tos zapskės. Per visą gyvenimą gal du kartus naudojau, bet aišku labai gerai yra. Jei rimtai prabedi padangą tai jokios putos nepadės, o su tralu namo vešt važiuojančią mašiną irgi periboras

[PhanT]

Kažkada netoli namų pradūriau priekinį ratą. Tai užsimečiau tabletę R17. Reikėjo pavažiuot 10km, tai nu nafik.. Jau geriau pasipist ir iš galo ratą persimest. Nebent turi normalų ratą - zapaskę tada meti iškart į priekį. Yra ir R17 skardinių ratlankių normalaus pločio. Arba kokį lietniaką pasiimt iš tų kur po vieną ratą pardavinėja. Bet su tablete daugiau vietos ten lieka. Gali kokia pufaike, batų įsimest Tiek ir reikia ten tos zapskės. Per visą gyvenimą gal du kartus naudojau, bet aišku labai gerai yra. Jei rimtai prabedi padangą tai jokios putos nepadės, o su tralu namo vešt važiuojančią mašiną irgi periboras

Na, pas mane ir guli zapaske bagazineje, kaip pas dujininkus, cechole Tai va, del to ir tabletes noriu, kad yra nisa, bet normalaus dydzio zapaske netilps ten. Vel gi, gerai mastai, kiek jos ten prireikia

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2018 balandžio 25 - 13:51

[HeLLmiX]

Siaip as irgi senai galvoju apie ta tablete, nes pas c5 2.2 analogiska situacija. Bet reikia rast butent R17 tablete tinkancia musu auto pagal skyles...turbut originala peugeot-citroen geriausia butu gaut kazkur srote ar per skelbimus.
va cia yra kazkoks skelbimas Vilniuj kur turi daug tu tebleciu tai gal pas ji ten galima rast:
https://www.skelbiu....r-33071383.html

As c5 x7 dejau paprasta r17 rata i zapaske

[Atas]

As c5 x7 dejau paprasta r17 rata i zapaske

Na i paprasta c5x7 tai taip, bet i gale turinti dviguba ismetima vietos normaliam ratui nera kaip ir pas 508 GT...ten i ta nisa tik tablete ikisi...nes is apacios juk ismetimo sistemos bakas viska uzima...grozis reikalauja auku

[HeLLmiX]

Na i paprasta c5x7 tai taip, bet i gale turinti dviguba ismetima vietos normaliam ratui nera kaip ir pas 508 GT...ten i ta nisa tik tablete ikisi...nes is apacios juk ismetimo sistemos bakas viska uzima...grozis reikalauja auku

jo skiriasi? Kazkaip nesu atkreipes demesio o dvivamdziu zapaskes vieta

[tadas1991]

Kiek ten tos zapaskes reikia, sakot. Na as esu gal keturis kartus panaudojes ir niekada nebuvo, kad butu viskas normaliai neturint zapaskes.
Karta ziema 4h ryto, karta Lenkijoj kazkur laukuos, karta pries egzamina, karta irgi nakti kazkur tarp Varenos ir Alytaus. Neturejau tada donkrato, bet buvo BX su hidraulika, tai bandziau nuleist ant alaus butelio. Neatlaike, duzo. Radau bagazinej rimta sampano bonka, ta jau atlaike. Lenkijoj irgi donkrato neturejau, pakeleivingos masinos nestojo, pamaciau sodyba, nuejau. Moteriske nieko nesupranta, liepe eit pas "pan gaspador" ar kaip ten. Nuejau prie ukinio, islenda lenkas, kalba tik lenkiskai. As bet kaip, tik ne lenkiskai. Zenklu kalba susikalbejom. Pasikeiciau ir parnesiau su cekisko alaus priedu, nusisypsojo. Kaune nakti raktas originalus nuluzo. Gerai, kad dede pastininkas nemiegojo, jau dirbo su masina, tai greit priveze, o ten buvo pramoninis rajonas - masinu nedaug ir irgi visi bijo stot. Norvegijoj buvo su Bx vaziuojant pradejo galas vibruot. Pakeliu - ant protektoriaus guzas baisinis. Istraukiu zapaske su padanga 89tu metu. Galvojau neatlaikys ir sutruks ir ta. Atlaike dar 5000km paskui, kol pakeiciau Zodziu geriau jau viska turet
Kaip taisykle, tai arba guzas, arba atsisluoksniuoja arba prapjaunu su sprindzio ilgio skyle, tai jokie balioneliai nepadet

[HeLLmiX]

Kiek ten tos zapaskes reikia, sakot. Na as esu gal keturis kartus panaudojes ir niekada nebuvo, kad butu viskas normaliai neturint zapaskes.
Karta ziema 4h ryto, karta Lenkijoj kazkur laukuos, karta pries egzamina, karta irgi nakti kazkur tarp Varenos ir Alytaus. Neturejau tada donkrato, bet buvo BX su hidraulika, tai bandziau nuleist ant alaus butelio. Neatlaike, duzo. Radau bagazinej rimta sampano bonka, ta jau atlaike. Lenkijoj irgi donkrato neturejau, pakeleivingos masinos nestojo, pamaciau sodyba, nuejau. Moteriske nieko nesupranta, liepe eit pas "pan gaspador" ar kaip ten. Nuejau prie ukinio, islenda lenkas, kalba tik lenkiskai. As bet kaip, tik ne lenkiskai. Zenklu kalba susikalbejom. Pasikeiciau ir parnesiau su cekisko alaus priedu, nusisypsojo. Kaune nakti raktas originalus nuluzo. Gerai, kad dede pastininkas nemiegojo, jau dirbo su masina, tai greit priveze, o ten buvo pramoninis rajonas - masinu nedaug ir irgi visi bijo stot. Norvegijoj buvo su Bx vaziuojant pradejo galas vibruot. Pakeliu - ant protektoriaus guzas baisinis. Istraukiu zapaske su padanga 89tu metu. Galvojau neatlaikys ir sutruks ir ta. Atlaike dar 5000km paskui, kol pakeiciau Zodziu geriau jau viska turet
Kaip taisykle, tai arba guzas, arba atsisluoksniuoja arba prapjaunu su sprindzio ilgio skyle, tai jokie balioneliai nepadet

butent. Todel peiklausantis kompresoriaus ir kliju komplektas buvo pakeistaa i normalaus dydzio zapaske, ne tablete bet normalia, kad butu galima be didelio diskomforto testi kelione, nes man kaip Tadui irgi tenka įdomių dalykų su padangom patirt karts nuo karto

[RB8912]

butent. Todel peiklausantis kompresoriaus ir kliju komplektas buvo pakeistaa i normalaus dydzio zapaske, ne tablete bet normalia, kad butu galima be didelio diskomforto testi kelione, nes man kaip Tadui irgi tenka įdomių dalykų su padangom patirt karts nuo karto

Šiaip draudimas keli eu su pagalba kelyje, tai net nesuku galvos, tą komplektą turiu, tik aišku dar nebuvo progos įsitikint kaip tai veikia 😅

[tadas1991]

Šiaip draudimas keli eu su pagalba kelyje, tai net nesuku galvos, tą komplektą turiu, tik aišku dar nebuvo progos įsitikint kaip tai veikia 😅

Dejau as skersa ant tu visu draudimu. Sutinku, kad smagu, kai uzlenkus motora chaliavai parveza tralu i kiema, bet konkreciu atveju man geriau per 10min rata paciam rankas pasipurvint pasikeist, nei 2h kaimo gludumoj ar kokias 4h miske miskoveziu vezese laukt, kol mane suras ir islups is tos nesamones

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2018 balandžio 25 - 22:06

[PhanT]

Atsakant i Diawollo teorija, su r16 ir tik galinio rato keitumu, na jei prieki nuleidzia - permesti gera rata is galo, tai tokiu atveju arba Tado ekspirementus su buteliais tektu naudoti, arba veziotis du domkratus  Zodziu, ieskau r17 tabletkos.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2018 balandžio 26 - 00:08

[tadas1991]

Atsakant i Diawollo teorija, su r16 ir tik galinio rato keitumu, na jei prieki nuleidzia - permesti gera rata is galo, tai tokiu atveju arba Tado ekspirementus su buteliais tektu naudoti, arba veziotis du domkratus  Zodziu, ieskau r17 tabletkos.

Nu kad ne, galima ir su vienu.

Nuleido priekinį ratą. Imi domkratą ir keli galą, pakeiti gerą ratą į zapaskę ir turi gerą ratą vietoj zapaskės rankose. Tada eini į priekį ir jau keiti nuleistą ratą į gerą ratą. Žodžiu, du keitimai. Kai kurie kėbulai turi kėlimo vietą vidury slenksčio, bet iš prancūzų tai čia tik kaikurie ir tik iki kokių 94tų metų, senoliai su ultralengvais tonos nesiekiančiais kėbulais. Arba kai kurie ir šiuolaikiniai kėbulai pakankamai standūs, kad keliant su domkratu prieky, daugiau iškėlus, pakyla ir galas. Bet tokių į Lietuvą nedaug atkeliauja. Dažniausiai jau būna arba supuvę, arba kotletai, o pas tokius mažai standumo, tai posūkyje visas kėbulas lankstosi kaip stabilizatoriaus štanga

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2018 balandžio 26 - 02:59

[diawollo]

Phant, nespjauk į šulinį Jeigu teks žiemą prabest preikį, tai nori nenori. Žaisi ir mesi gerą ratą iš galo į priekį ir zapaskę į galą. Tiesiog 0 sukibimo su tablete. Ten 125 plotis man rodos. Tai Jei koks sniegiukas, ledukas tai iš vietos žiūrėk nepajudėsi net  

Kaip Tadas ir aš jau sakiau tai nereik jokių butelių ir plytų, kad galinį ratą ant priekio užmest. Kažkokios mašinos lipduke, net esu matęs, kad nerekomenduojama ar net negalima dėt tablėtės ant varančiosios ašies.

 Kai kurie kėbulai turi kėlimo vietą vidury slenksčio, bet iš prancūzų tai čia tik kaikurie ir tik iki kokių 94tų metų, senoliai su ultralengvais tonos nesiekiančiais kėbulais. Arba kai kurie ir šiuolaikiniai kėbulai pakankamai standūs, kad keliant su domkratu prieky, daugiau iškėlus, pakyla ir galas. Bet tokių į Lietuvą nedaug atkeliauja. Dažniausiai jau būna arba supuvę, arba kotletai, o pas tokius mažai standumo, tai posūkyje visas kėbulas lankstosi kaip stabilizatoriaus štanga

Pas volgą yra du kėlimo taškai galui -priekiui. Keli už galinio keliasi galas. Keli už priekinio - verčiasi visa mašina ir abu ratai ore. Kažkaip blogai paskaičiuota kėlimo vieta. Net baisu tada, kad to domkrato nesulaužytų, kai 50proc. mašinos svorio ant jo.

[PhanT]

Ptfu tu, susiveliau, kazko susisviete kad visa puse iskelt vienu metu reiks.  ...Jus teisus

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2018 balandžio 26 - 12:56

[HeLLmiX]

Jei naudojant hidropneumatine vaziuokle ir kisant buteli, plyta, kelma,nuleidus i min, visa puse vistiek pakels, nes ratai sulys vidun.

Šiaip draudimas keli eu su pagalba kelyje, tai net nesuku galvos, tą komplektą turiu, tik aišku dar nebuvo progos įsitikint kaip tai veikia 😅

cia viskas priklauso kiek laiko turi laisvo. Taip yra pagalba kelyje kad ir rata pakeistu, o kiek laukt? Net ir mieste manau apie valanda reiktu laukt, ten gi nera tu pagalbininkų daug, kad visiems padetu vienu metu. Dar kol papasakosi kur esi... Dar tikrai niekas neskubes atvaziuot. Tai su savo medziagom 10min ir kelione tesiama, nei nervu, nei aciu, nei sudie