136 replies to this topic

[S.Vilius]

smagratis 400-500, sankaba su disk. apie 100 ir darbai 100, mano 307 bent jau

[talbotas]

Nu gerai išlaikytas mažylis    po kapotu ir viskas kaip ką tik iš gamyklos dar servisų garažinių nematęs. O vibruoja matyt smagratis (dėl ko ir pardavė matyt) Nebūtinai turi ten barškėt kažkas labai ar panašiai. Gali būt, kad išsibalanasavo ten kokiai spyruoklei trūkus ar susirakinęs jis ten ar dar koks velnias. Arba purštukai "myža" kai sukeli apsūkas ir netvarkingai dirba variklis.

Garaziniai čia ne prie ko, nuplautas variklis ir tiek

[diawollo]

Nu kai plautas variklis, tai aiškiai matosi. Ta prasme jei pardavimui ar kažką paslėpt. Vien ploviklio šarmai aliuminį paveikia. Pasidengia druskom, jei labai gerai nebuvo nuskalauta. O jei plaut, tai čia su dantų šepetuku ir tarpdančių siūlu tada reikėjo, kad taip švaru būtų. Niekur nesimato jokio užlindusio purvo - priaugusio. Nu aišku mažai ten matosi anoj foto. Bet atrodo mašina tikrai mažai lėkusi ir tvarkinga.

[bukmakeris]

Perikupas sake neplove, aisku jais tiket tai zinot.. bet kai plautas variklis buna, visai kitaip atrodo. Visos plastmases silikonais supurkstos blizga ir tt. O cia nesimato kad svieziai butu plauta, yra purvo zymiu nedaug, bet yra, ir jos matosi akivaizdziai, nuemus variklio apdaila. Ir visur kitur. Bet aplamai tepalu jokiu niekur nera, tik biski per tepalo filtro uzsukima uzsidejes senas tepaliukas. O svieziu niekur nesimato. del to ar mazai lekusi ar ne, nepasakyciau dbr rida 187k. Autodna parode jog 2017-02 belgas vare technikin su 290k rida. Bet tik vienas vienintelis irasas yra. Dar cekiuka radau kai belgijoje buvo keisti tepalai, 2012m rida 90k. Reali dbr manau turetu buti apie 330k. Bet man tai nelabai aktualu o belgas vazinedavo misriu rezimu, buvo dar nenuresetinti borto kompo duomenys peziuke, tai rode vid greiti 43kmh

Ant to tepalu keitimo cekiuko yra peugeot atstovybe nurodyta belgijos, tai vakar ten parasiau el pasta jiems, nusiuntes savo vin numeri prasiau, kad atsiustu visa remonto istorija ten atlikta nors kazin ar man pasiseks tai suzinot

Edited by bukmakeris, 2018 May 20 - 06:53.

[RB8912]

Man tai atrodo čia reali rida kupo, nemanau, kad su jais ten suka tiek kiek su pvž: vidutinės klasės sedanais, kur dažniausiai perka įmonės

[Pago]

Aš jau 1.5 mėn laukiu atsakymo iš belgų serviso,niekas nieko :-)

[bukmakeris]

Aš jau 1.5 mėn laukiu atsakymo iš belgų serviso,niekas nieko :-)

Mmm tai neverta kazko tiketis

[talbotas]

Na nepasakokit pasaku, kad neplautas varikis, auto 9 metai pralekus virs 300000 km ir po kapotu kaip is gamyklos, plius is perekupo pirktas, pas 407 ten nera sandaru ir dulkes labai gerai renkasi

[bukmakeris]

Zinai, neirodinek to, ko net nezinai, gyvai net nematei, ka dar cia sneket Kad ir butu plautas kaip pats ponas sakai, tai nereiskia kazko blogo dar geriau. As nesiginciju ar plautas ar neplautas, yra kaip yra.
O pats turi ar turejai 407 coupe, kad sakai nesandaru ir panasiai?
Nelygink 407 ir coupe.. visiskai skirtingos masinos kas liecia kebula, tai ir dugno apsaugos kitokios ir kapotas gal kitaip prisispaudzia ir panasiai. Dar plius ant kapoto gumos uzklijuotos

Edited by bukmakeris, 2018 May 20 - 13:42.

[talbotas]

Tai viskas ok, svaru grazu, bet kad bando kazkas yrodinet kad neplautas

[Sistema]

Savininkas patenkintas, plautas- neplautas, geras- negeras. Nebukit gnydos. Grazus auto ir tiek.

[tadas1991]

Sankabos ir smagračiai šitiems varikliams ne tokie ir brangūs, kadangi labai populiarus ir dažnas variklis.

Visas pilnas LUK komplektas smagračio ir sankabos komplekto vienoj dėžėj ir dar su naujais smagračio varžtais apie 330-350eur. Kaina skiriasi, nes buvo du variantai, reikia žiūrėti pagal pagaminimo datą arba pagal VIN, geriau aišku pagal VIN, nes kartais pasirodo, kad dar koks trečias variantas buvo

Aišku, prie viso šito gėrio dar reikia alkūninio veleno galinio riebokšlio, pusašių riebokšlių, rekomenduočiau ir naują kreipiančiąją su integruotu pirminio pavarų dėžės veleno riebokšliu (ir tepalas nebėgs iš dėžės, ir geriau guolis slys į naują vamzdelį), pavarų dėžės alyvos 2L arba 2,6L (priklauso nuo dėžės tipo, šešia bėgės buvo naujesnės ir senesnės, atskiriamos pagal korpusą: arba lygus, arba su aušinimo briaunomis). Dar kartais kokio pusašio pakabinamo guolio prireikia,  kokios granatos gumos, varlės kojos ar dar kažko, priklauso kiek giliai įsileidi.

Darbas bent pas mane apie 150, nes reikia imti traversos priekinį rėmą - vorą. Tiems, pas ką nereikia, pvz C5 II, gali būti 130eur.

Čia šiaip, orientaciškai, nesisiūlau

 

Tiesa, dar dėl pagalvės tos. Ji būna suplyšta apačioj ir išbėga tepalas. Tuomet vibracijos padidėja, bet ne stebuklingai, bet nauja nėra brangi, tai galima pasikeisti ir vos ne profilaktiškai. Hutchinson, tikrai gero gamintojo, iki 30eur nauja.

O ten prie tos pagalvės dar toks kaulas yra su dviem gumom. Jos būna išplyšę, dažniausiai ne apvalus sailenblokas, o tokia pleišto formos guma, bet būna ir sailentukas. Žodžiu irgi neprošal į naują pasikeisti, jei įplyšę ar visai atplyšę. Kaina irgi 20-30eur, ir dažnai nuima visokius neaiškius pasitampymus ir pasikratymus, ypač stipriai gazuojant arba atleidžiant gazą, stabdant ir pan.

Edited by tadas1991, 2018 May 20 - 23:07.

[bukmakeris]

Sankabos ir smagračiai šitiems varikliams ne tokie ir brangūs, kadangi labai populiarus ir dažnas variklis.
Visas pilnas LUK komplektas smagračio ir sankabos komplekto vienoj dėžėj ir dar su naujais smagračio varžtais apie 330-350eur. Kaina skiriasi, nes buvo du variantai, reikia žiūrėti pagal pagaminimo datą arba pagal VIN, geriau aišku pagal VIN, nes kartais pasirodo, kad dar koks trečias variantas buvo
Aišku, prie viso šito gėrio dar reikia alkūninio veleno galinio riebokšlio, pusašių riebokšlių, rekomenduočiau ir naują kreipiančiąją su integruotu pirminio pavarų dėžės veleno riebokšliu (ir tepalas nebėgs iš dėžės, ir geriau guolis slys į naują vamzdelį), pavarų dėžės alyvos 2L arba 2,6L (priklauso nuo dėžės tipo, šešia bėgės buvo naujesnės ir senesnės, atskiriamos pagal korpusą: arba lygus, arba su aušinimo briaunomis). Dar kartais kokio pusašio pakabinamo guolio prireikia, kokios granatos gumos, varlės kojos ar dar kažko, priklauso kiek giliai įsileidi.
Darbas bent pas mane apie 150, nes reikia imti traversos priekinį rėmą - vorą. Tiems, pas ką nereikia, pvz C5 II, gali būti 130eur.
Čia šiaip, orientaciškai, nesisiūlau

Tiesa, dar dėl pagalvės tos. Ji būna suplyšta apačioj ir išbėga tepalas. Tuomet vibracijos padidėja, bet ne stebuklingai, bet nauja nėra brangi, tai galima pasikeisti ir vos ne profilaktiškai. Hutchinson, tikrai gero gamintojo, iki 30eur nauja.
O ten prie tos pagalvės dar toks kaulas yra su dviem gumom. Jos būna išplyšę, dažniausiai ne apvalus sailenblokas, o tokia pleišto formos guma, bet būna ir sailentukas. Žodžiu irgi neprošal į naują pasikeisti, jei įplyšę ar visai atplyšę. Kaina irgi 20-30eur, ir dažnai nuima visokius neaiškius pasitampymus ir pasikratymus, ypač stipriai gazuojant arba atleidžiant gazą, stabdant ir pan.

Dekui Tadai pasirodo ne taip jau baisu su tais smagraciais ir sankabom isivaizdavau brangiau. Pats esu is siauliu, bet atrodo nepatingeciau ir nepagaileciau pezuka nuvezt i kauna pas tave remontuoti. Nes jau buciau tikras, kad viskas bus ok padaryta. Siauliuose man jau baisu kur bevaryt

[Nerramus]

Aš užpernai Lagunai palikau 550 vien už komplektą, tai pasiklausius kitų, gali baisu ir atrodyti

[sanis]

Zinai, neirodinek to, ko net nezinai, gyvai net nematei, ka dar cia sneket Kad ir butu plautas kaip pats ponas sakai, tai nereiskia kazko blogo dar geriau. As nesiginciju ar plautas ar neplautas, yra kaip yra.
O pats turi ar turejai 407 coupe, kad sakai nesandaru ir panasiai?
Nelygink 407 ir coupe.. visiskai skirtingos masinos kas liecia kebula, tai ir dugno apsaugos kitokios ir kapotas gal kitaip prisispaudzia ir panasiai. Dar plius ant kapoto gumos uzklijuotos

Aš jau 60k sušukau su savo kupu, kuris turi variklio apsaugą be skylių. Patikėk manim, ten tiek dulkių prieina kad aš kartais bijau kapotą atidaryt.

[Vyciuz]

Nesiseilekit del tos svaros po kapoto. 100% plautas variklis. Mano tevas jau 4 naujas masinas suvazinejes, po kapotu baisu viskas buna jau 50k km nulekus. As saviski kai nusiploviau tai irgi labai graziai atrode. Man asmeniskai irgi maloniau kai po kapotu svaru ir nuplauta viskas,nu bet nesnekekit kad neplautas variklis 10m masinai ir atrodo kaip naujas,gan kvailai atrodot..

[Laimonas]

Nesiseilekit del tos svaros po kapoto. 100% plautas variklis. Mano tevas jau 4 naujas masinas suvazinejes, po kapotu baisu viskas buna jau 50k km nulekus. As saviski kai nusiploviau tai irgi labai graziai atrode. Man asmeniskai irgi maloniau kai po kapotu svaru ir nuplauta viskas,nu bet nesnekekit kad neplautas variklis 10m masinai ir atrodo kaip naujas,gan kvailai atrodot..

 

Pritariu, nuvazinejau skoda, po 50k tragedija po kapotu... Dabar KIA yra 90k, po kapotu VAJE VAJE... imesiu foto.

 

Viskas priklauso nuo apsaugu po kapotu, kiek GUMU yra ir pan... As pas savo 5008 suklijavau gumas papildomai ir dabar jau 7k nuriedeta, po kapotu kaip katik is salono (neskaitant lengvo lenvgo dulkiu sluoksnio, kuris su kompresoriu paputus dingsta). Svarbu ne purvas slapias.

 

KIA CEED 89000km - 2 metai

 

Peugeot 5008 7000km 6 menesiai

 

 

Primenu kad pas mane ant kapoto ir ant priekio sukliejuotos papildomos storos gumos, be ju jauciu Peugeot'as atrodytu dar baisiau nei KIA, nes isvis gamykliskai jokiu gumu nenumatyta pas Peugeot...

 

 

Cia guma kapoto virsuje ir apacioje (kazkas apie 200km kai buvo nuvaziuota)

 

Edited by Laimonas, 2018 May 23 - 13:26.

[S.Vilius]

kažkur rašiai apie tą gumą, bet dabar atkasti, tai neįmanomą. 3M ar kokia tu ten klijuoji?

[diawollo]

Nupūst karcheriu dulkes nuo variklio čia nesiskaito plovimas. Aš turėjau omeny, kad neleidžia tepalo variklis, niekur kuras nesisunkia, jokie "chamutai" niekur neleidžia. Po visokių kreivų ir nelabai remontų būna pritaškyta kokių tik nori skysčių, kurie su laiku ir dulkėm suauga i tokią purvynę, kad be dantų šepetuko visko neiškuopsi. O jei buvo naudoti agresyvus plovikliai - šarmai visokiem tepalam plauti, tai iš karto pasimato druskų pavidalu ypač ant aliuminio deatalių.

[Laimonas]

kažkur rašiai apie tą gumą, bet dabar atkasti, tai neįmanomą. 3M ar kokia tu ten klijuoji?

3M is ermitazo, matuojama metrais. Bet kainuoja nepigiai... kazkas 20-30 euru kapotui.