Temoje atsakymų: 164

[Corde]

O kaip tą patikrinti kokiam kaimuky, ar miške gavus perspėjimą? Gerai, kad bent jau r16 tabletė bagažinėj voliojasi, tai gal ir padėtų kokiu extra atveju...

Taigi yra slegio matuokliu, dydis kaip ziebtuvelio, matuoja tiksliai, o kainuoja centus. Pats su tokiu apeinu visus ratus karta i menesi ir nesuku galvos, kad masina pati nepasimatuoja. Technologijos labai gerai, bet ju blogis tame,kad uzmigdo naudotoja ir tada prasideda bedos, kuriu nebutu buve, jei ne besalygiskas pasitikejimas pagalbinemis sistemomis

[EvX]

Taigi yra slegio matuokliu, dydis kaip ziebtuvelio, matuoja tiksliai, o kainuoja centus. Pats su tokiu apeinu visus ratus karta i menesi ir nesuku galvos, kad masina pati nepasimatuoja. Technologijos labai gerai, bet ju blogis tame,kad uzmigdo naudotoja ir tada prasideda bedos, kuriu nebutu buve, jei ne besalygiskas pasitikejimas pagalbinemis sistemomis

Keistas tuomet tamstos suvokimas- yra sistema, ji veikia, bet netiksliai... Tai kokiu tikslu ji reikalinga?🤔 Kam tuomet visi indikatoriai, parkai, perspėjimų lemputės? 😃 Važiuoji atgal, kam tie parkai, išlipi ir pažiūri kiek dar liko... Perdegė lemputė- išlipi ir žiūri kuri 😃😃😃... Suveikė padangų davikliai- eini matuoti visų padangų slėgį... 😃. Jums gal ir tinka taip. Man ne. Aš nebegyvenu akmens amžiuje, technologijos turi tarnauti man, o ne aš joms 🤔...

[Laimonas]

Pas mane visose masinose yra bagazineje:



Kainos nuo 5€ iki 15€

[EvX]

Pas mane visose masinose yra bagazineje:



Kainos nuo 5€ iki 15€

Neįsivaizduoju, kaip aš žmonai sakyčiau eik per kokį lietų, šlapdribą ar pliurzę ir pamatuok slėgį padangose... 😃 Civilinį draudžiant 2e primokėjus tralas iki remonto vietos ar namų nemokamas. Pagal kasko ir taip aišku. Tai kam save apsunkinti...?🤔

[Corde]

Keistas tuomet tamstos suvokimas- yra sistema, ji veikia, bet netiksliai... Tai kokiu tikslu ji reikalinga? Kam tuomet visi indikatoriai, parkai, perspėjimų lemputės? Važiuoji atgal, kam tie parkai, išlipi ir pažiūri kiek dar liko... Perdegė lemputė- išlipi ir žiūri kuri ... Suveikė padangų davikliai- eini matuoti visų padangų slėgį... . Jums gal ir tinka taip. Man ne. Aš nebegyvenu akmens amžiuje, technologijos turi tarnauti man, o ne aš joms ...

Pirmo sakinio nelabai supratau apie ka cia ir kam tai skirta, tai negaliu atsakyt i uzduota klausima.
Parkai dabar visur yra, pamenu buvo sugede - supratau kaip esu atbukes nuo parkavimo be davikliu ir kameros, vos kelis kartus neisiremiau vaziuodamas nakti galu. Dingsta gabaritu pojutis, ipranti ziuret i kamera ir parku klausytis. Manau ir pas kitus vairuotojus tas pats buna. Kai lempute perdega, taip, islipu,apziuriu ir pakeiciu. Net jei pranesa skydelis tiksliai kuri perdege, vis tiek apziuriu visas. Nereikia labai pasipusti, mano zinute nebuvo skirta kaip pasaipa Tiesiog paminejau fakta,jog pagal pacio parasymus matosi, jog be tu sistemu dabar daznai vairuotojui baisu i gatve isvaziuoti. Jei kokiam kaime sugedus lygio davikliui uzsidegs "STOP. OIL LEVEL LOW" ir nemokesi nueiti patikrinti tepalo lygio, nes lyja, pucia vejas, per tamsu, arba zmona neranda kapoto svirties - negerai. Tada tik tralas. Aisku, jei cia tokie dalykai skamba kaip baisus akmens amziaus darbai, tada gal visai smagu ir tralu be reikalo pasivazinet. Moterys dabar irgi neretai moka tuos elementarius check-list atlikti, nereikia ju visu suabsoliutinti. Pazistu daugybe moteru/merginu, kurios drasiai ir slegius moka suziuret, ir visus skyscius, ir pan.
Pas orlaiviu pilotus labai gera disciplina - naudokis visomis pagalbinemis sistemomis, bet reikalui esant, mokek tikrinti ir patvirtinti duomenis pats. Tada nereikes 40tukst pedu aukstyje gavus "TOO LOW. TERRAIN." pranesima bandyti kilti dar auksciau

[diawollo]

EvX take it easy Sistemos veikia tiksliai tik skiriasi informatyvumo lygis. Čia taip galima užsinorėt, kad mirksinti tepalo lemputė dar parodytų per kurią vietą tepalą leidžia variklis arba check engine rodytų sugedusios detalės kodą ir nuorodą į ebay, kad nusipirkt naują. Čia daug galima užsinorėt

[dzonyB]

Jo kazkaip evx ciq giliai kapstosi, uzsidegs sistema perspedama apie mazesni slegi kad ir kaimuke, davaziuosi iki miesto ir dasipusi padanga, kad ten bus ir 0.5 atm maziau vaziuot netrukdo, o jei jau padanga kiaura bus suzinosi greit, darbinei padanga per kazkur leisdavo po truputi tai su 1.4 vazinedavau kol dasipusdavau ir px budavo. Visas pretenzijas i prancuzija rasyk kad sistema yra bet neefektyvi.

[Laimonas]

Istorija Norvegijoje (pries kokius gerus 12 metu). Iseinu i darbdavio kiema is susirinkima lietuvaiciu, ziuriu tralas i kiema isuka ir pasata keliu metu senumo jau ruosiasi varytis ant saves. Sakau Norvegui, cia kas nutiko masinai? Sako neveikia kaires puses zibintas. Na sakau cia gi paprasta lempute ne halogenas, nuvaziuokit iki degalines ir pasikeiskit... Jis man parode norvegiska knygele, kurioje parasyta - perdegus lemputei kreiptis i atstova (na taip bent jau isverte). OK, sako tuom jus nuo musu ir skiriates, kiekvienas turi dirbti SAVO DARBA, o ne VISKA PO BISKI. Atsakiau nuleides galva, "U'r absolutelly right, thats how we can't jump out of soviet circle..."

 

Gal ir ne i tema, taciau einam ta linkme, kai ir musu zmones nebesugebes/nebenores net lemputes pasikeist. Kur tikrai tam passatui lempute pakeist uztruktum geras 10 minuciu. Ir gerai ir blogai. Matomai dar nepribrendo laikas musu mastysenai.

 

O kas del EvX priekaistu, jog neparodo KURI padanga, tai as pritariu, sistemoje pasijungus su kompu TIXLIAI matai kuri padanga sukosi greiciau nei kitos (supraskite nuleista buvo) ir kurios klaida ismesta buvo. O i pagrindini ekrana ismeta "CHECK TYRE PRESSURE arba TYRE INFLATED". NEsupratau ir nesuprariu iki sios dienos, kodel pas PEUGEOT CITROEN skydelyje negalejai NIEKADA matyti tiksliu oro slegiu, kaip pvz pas RENAULT lagunas. Neislipus is masinos galo matyti esama slegi BARais. O pas peugeot geriausiu atveju prie padangos OK uzrasas. Dabar (nuo 2015 pas visus ir VAG ir pan) tai jau tikrai nieko ir nebematysi, nes naudojami kaip ir minejau ABS davikliu parodymai/perskaiciavimai o ne slegio matavimas.

 

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2020 vasario 20 - 08:08

[Corde]

OK, sako tuom jus nuo musu ir skiriates, kiekvienas turi dirbti SAVO DARBA, o ne VISKA PO BISKI. Atsakiau nuleides galva, "U'r absolutelly right, thats how we can't jump out of soviet circle..."

 

Gal ir ne i tema, taciau einam ta linkme, kai ir musu zmones nebesugebes/nebenores net lemputes pasikeist. Kur tikrai tam passatui lempute pakeist uztruktum geras 10 minuciu. Ir gerai ir blogai. Matomai dar nepribrendo laikas musu mastysenai.

 

 

 

 

Kodel pas mus lietuvius toks didelis procentas islikes noro nusizeminti, galvoti kad uzsienietis protingas, o lietuvis durnas, atsilikes? Visur kur pasisuksi vien pasakojimai kaip protingai gyvena norvegas, italas, kinas, vokietis, kanadietis. Lietuvoje turime nacionalini nepilnavertiskumo kompleksa. Tuo tarpu kuo daugiau isvazineju Europos ir pasaulio, (o jau apvaziavau labai daug), tuo labiau matau, kaip stipriai Lietuva lenkia kitas pasaulio salis ivairiose srityse, komunikacijose, paslaugose, o  taip pat ir gyvenimo budu. Jei uzsienietis nemoka batu raistelio uzsirist, ir 40-ies metu vyras eina i antra auksta kad uzristu mama arba eina i parduotuve, kad "garantinis" uzristu raisteli, tai dar nereiskia, kad uzsieniecio mastymas auksteniame lygyje, o mes blogi, durni, atsilike, nes uzsirisame patys ir negaistam laiko kudikiskiems prasymams, kad mus apsokinetu kazkas kitas, nes pagal sutarti teoriskai privalo  

 

Atsiprasau temos autoriaus uz visiska off-topic, baigiu. 

[diawollo]

Kodel pas mus lietuvius toks didelis procentas islikes noro nusizeminti, galvoti kad uzsienietis protingas, o lietuvis durnas, atsilikes? Visur kur pasisuksi vien pasakojimai kaip protingai gyvena norvegas, italas, kinas, vokietis, kanadietis. Lietuvoje turime nacionalini nepilnavertiskumo kompleksa. Tuo tarpu kuo daugiau isvazineju Europos ir pasaulio, (o jau apvaziavau labai daug), tuo labiau matau, kaip stipriai Lietuva lenkia kitas pasaulio salis ivairiose srityse, komunikacijose, paslaugose, o  taip pat ir gyvenimo budu. Jei uzsienietis nemoka batu raistelio uzsirist, ir 40-ies metu vyras eina i antra auksta kad uzristu mama arba eina i parduotuve, kad "garantinis" uzristu raisteli, tai dar nereiskia, kad uzsieniecio mastymas auksteniame lygyje, o mes blogi, durni, atsilike, nes uzsirisame patys ir negaistam laiko kudikiskiems prasymams, kad mus apsokinetu kazkas kitas, nes pagal sutarti teoriskai privalo

 

Atsiprasau temos autoriaus uz visiska off-topic, baigiu. 

Tai čia absoliučiai normalu. Taigi važiavom/važiuojam pas tuos kurie gyvena daug geriau negu mes. Bent jau ekonomiškai. Tai ir reikia mokytis iš tų, jei atvažiavai to - užsidirbt. NIekas gi nevažiuoja į kokia Namibiją dirbt. Nu gal ir važiuoja, bet visiem dzin jų mąstymas ir pamokymai, nes jie neveikia. 

Faktas kaip blynas kiekvienas turi dirbt savo darbą ir jį išmanyt maximaliai. Ten koks plytelių klojėjas pas mus, kuris labai kokybiškai dirba uždirba kaip seimo nariai. Ir kam jam ten gaišt laiką, aiškintis, sulaužyt kažką keičiant lemputę. Jis tuo laiku daugiau patirties savo darbe.

Man irgi būdavo, kad ai čia pats pasidarysiu per valandą. Ir gaunasi po to dvi dienos, nes nei įrankių, nei patirties, nei patalpų kokybiškų. Vietoj to, kad bučiau pailsėjęs, praleidęs laiką savo malonumui, o po to galėčiau su naujom jėgom dirbt darbą kurį suprantu ir įgyt daugiau patirties. Ir čia viskas iš ubagiškumo, kai bandai pataupyt. Dabar mažai kam reikia (neikam) žmogaus, kuris ir tortą iškept moka, ir karvei gimdymą priimt, ir vestuves pravest. Reikalingi profai, kurie kažkokioj sritį viską žino nuo A iki Ž.

[Corde]

Ne apie plyteliu klojima, APD kapitalke savam garaze (be ziniu ir be irankiu) ir ne apie namo statyma savo rankomis is "ubagiskumo" buvo mano mintis. Pilnai pritariu,kur tokie darbai, ten tik profesionalams. Mano visa mintis buvo apie "vyrus" nemokancius lemputes pasikeist ar vinies ikalt. Cia ne ubagiskumas - cia kudikis su 40-mecio pasu. Uzuojauta tokiu "vyru" moterims. Bet neterskim temos,nes ir taip panasu kad teks pratrint

[diawollo]

Ne apie plyteliu klojima, APD kapitalke savam garaze (be ziniu ir be irankiu) ir ne apie namo statyma savo rankomis is "ubagiskumo" buvo mano mintis. Pilnai pritariu,kur tokie darbai, ten tik profesionalams. Mano visa mintis buvo apie "vyrus" nemokancius lemputes pasikeist ar vinies ikalt. Cia ne ubagiskumas - cia kudikis su 40-mecio pasu. Uzuojauta tokiu "vyru" moterims. Bet neterskim temos,nes ir taip panasu kad teks pratrint

Tai va mažai mus norvegai dar išmokė Vyrai lemputės sukiot turi, moteris indus plaut ir vaikus augint. Čia vat sovietinis mąstymas dar

O šiaip pabandyt galėtum kokiam Citroen C4 lemputę pakeist. Arba gal pataisys ir dar kokį sudėtingesnį variantą pasakys. Gerai kai esi matęs viena variantą. Kitur kad pakeist lemputę žibintą išiimti reikia ir pusė snukio nurinkt. Ir taip preisim, kad tikra vyras turi mokėt sankabą pakeist ir varikliui kapitalinį padaryt

P.S. tamstos tėvas gal ir kiaulę papjaut mokėjo ir žarnas išdorot. Dabar tiesiog yra ūkininkai, skerdyklos, mėsos kombinatai ir tu su pinigais

Šį pranešimą redagavo diawollo: 2020 vasario 20 - 15:31

[tadas1991]

Tai va mažai mus norvegai dar išmokė Vyrai lemputės sukiot turi, moteris indus plaut ir vaikus augint. Čia vat sovietinis mąstymas dar

O šiaip pabandyt galėtum kokiam Citroen C4 lemputę pakeist. Arba gal pataisys ir dar kokį sudėtingesnį variantą pasakys. Gerai kai esi matęs viena variantą. Kitur kad pakeist lemputę žibintą išiimti reikia ir pusė snukio nurinkt. Ir taip preisim, kad tikra vyras turi mokėt sankabą pakeist ir varikliui kapitalinį padaryt

P.S. tamstos tėvas gal ir kiaulę papjaut mokėjo ir žarnas išdorot. Dabar tiesiog yra ūkininkai, skerdyklos, mėsos kombinatai ir tu su pinigais

Tų lempučių visokių yra.

 

C4 nieko baisaus šiaip dar. Bjauriausia, ką PSA teko keisti, tai C5 X7 DRL lemputės. Dabar jau kairei pusei netgi nebebandau iš viršaus. Pasikeliu, nusiimu priekinę dugno apsaugą po bamperiu ir per ten išeina pasiekti. Dešinėj pusėj užstoja langų skysčio bakelis, tai tenka iš viršaus. Atsisuka lemputė su T45 galvute, vietos nėra, tai tenka kišti galvutę ir 10mm rakteliu ją sukti. Dažniausiai bent kelis kartus iškrenta, net ir prisiklijavus, tada tenka kelti mašiną ir iš bamperių, laidų ir žarnų žvejoti savo sukritusius įrankius. Dar labai fainai C5 II gabaritų lemputės. Geriau jau žmonės jų patys nesikeistų... Tikrai yra nagingų žmonių, kuriems pavyksta, bet dažniausiai ten būna įsukta (per prievartą, nes netinka) T4W lemputė vietoj H6W, ir kadangi nepavykok įdėti į lizdą patroniuko, tai mėtosi lempos viduje ir apšviečia žibinto reflektorių galinę pusę.

C5 I sunkiai vyrams keisdavosi H7 lemputės, būdavo netgi ištisos temos, kur suaugę vyrai skųsdavosi, kad neišeina pakeisti. Savo kai pirkau, reikėjo naktį parvažiuoti iš Vilniaus, Kažko silpnai šviečia, ir bet kur. Kitą dieną atsidariau. Viena lemputė lempos viduje mėtosi ant laido pakabinta ir šviečia ten į vidų. Suradau lempos viduj fiksatorių, su magnetu išgraibiau, įstačiau, pakeičiau normalią lemputę vietoj kinietiškos mėlynos Zenon, sudėjau - VALIO. Einam prie kitos pusės, fiksatoriaus irgi nėra, lemputė lizde, bet kreivai sugrūsta ir sulankstyta. Su replėm lupu, nesilupa. Stipriau palupau, šiaip taip ištraukiau. Pasirodo buvo priklijuota epoksidiniais klijais. Pagaminau iš vielos naują fiksatorių, irgi pakeičiau normalią lemputę ir irgi pradėjo šviest.

 

Tai kartais geriau tegul nesikeičia žmonės lempučių. Bet jei rankos auga teisingos, ir žmogus tarkime užsiima elektrotechnikos montavimu ar smulkiaisiais statybos darbais, nemanau, kad jam sunku tokį darbą būtų padaryti teisingai. Net ir plytelių klijuotojui, nes vistiek logika labiau inžinerinė. Dažniausiai taip pridirba visokių traktorių Belorus remontuotojai, kur raktas mažesnis, negu 41mm, tinkamas tik salono darbams. Pas juos inžinerinės logikos mažai, labiau alkoholikė ir plaktukinė. Humanitarai jau ir dabar dažnai nebelenda patys, o kai lenda, tai pasižiūri Youtube filmukų ir būna pavyksta, būna nepavyksta ir paskui mes turim pabaigt, kartais dar būna jau kažkas sulaužyta ar pamesta ir meluoja, kad taip jau rado. Mums jokio skirtumo, kas sulaužė, už naujas detales mokėti vistiek reikės, o sugėdinti ar pasišaipyti iš kliento niekas tikrai nenori. Pasijuokti galima kartu, nes visiem visko pasitaiko.

 

Viskas priklauso nuo to, ką veikiat ir kuo domitės. Jei savo dviratį susiremontuojat patys, lemputę irgi pasikeisit.

 

Bet gal tam pasate, kaip tam C5, o firmoj nei vieno norinčio išmėgint savo jėgas nebuvo, tada viskas normalu, nuvažiavai iki servisiuko, atėjo meistras, per 5min pakeitė, paėmė 200Kr už darbą ir 200Kr už lemputę, ir važiuoji atgal. Darbininkas tiek uždirba per 2h.

Aš tik nesupratau iš tos istorijos, kam tas tralas. Va čia man labiau kvepia Norvegija. Jie patys būna pripasakoja visokių būtų ir nebūtų savo įstatymų, kurių reiktų pas juos būnant laikytis, o kai reikia parodyt, kur taip parašyta, arba kai paklausi Policijos pareigūno, pasirodo eiliniai melagiai, kur kažką nori pasirodyt, kaip čia griežta arba kaip čia fainai. Norvegijoj eismo taisyklės beveik tokios pačios, kaip ir Lietuvoje, skirtumai labai minimalūs, o pagrindinės visiškai tokios pačios. yra taisyklių su eismo juostomis ir posūkių rodymu, pagrinde žieduose ir žiedukuose, bet tos taisyklės prižiūrimos praktiškai tik tada, kai laikai vairavimo egzaminą, nes nėra esminės ir ten važinėja krūva užsieniečių, kurie nežino. Osle iš viso balaganas. Visi važinėja per raudonas, per ištisines, per plytas, pėstieji laksto kur nori, žodžiu kaip pietų Europoj.

Iki keitimo vietos tikrai galima važiuoti su degančiu kairiu žibintu, dieną gali būti ir dešinys. Jei nedega kairys, galima įsijungti priešrūkinį, iš bėdos ilgas (tik reikia nuleisti) arba avarinį. Tiek pinigais Vikingas labai brangus, tiek laiko gaišimas bereikalingas su tuo tralu vazotis. Esu pusė Norvegijos su viena lempa pravažiavęs, o gruodžio mėnesį dvi savaites važinėjau su nedegančiu numeriu, irgi niekam nebuo įdomu. Muitinė buvo sustabdžius, tai tik pražiūrėjo, ką vežu, patikrino dokumentus mano ir mašinos ir patikrino, ar mano versija apie tėčio aplankymą su tampa (tėvo vardas pavardė, gyvenamoji vieta, socialinis užimtumas).

Tėtį yra ne kartą stabdžiusi Policija dėl perdegusių lempučių. Pasako įspėjimą ir liepia arba pačiam pasikeisti artimiausioj degalinėj, arba nuvykti į savo servisą pasikeisti. Pasižymi, kada ir kur buvo stabdytas ir įspėtas, koks gedimas. Jei po kurio laiko vėl sustabdys, tada gali gauti baudą. Analogiška tvarka kaip Vokietijoj. Jokių problemų. Prancūzijoj man atrodo vis dar privaloma vežiotis automobilyje atsarginių lempučių komplektą, kuris netgi yra reglamentuotas kažkaip, kas jame turi būti. Tam, kad galėtum pats pasikeisti kelyje. Čia kaip ir alkotesteris vienkartinis. Už tai daugumoje degalinių ten jų yra. Bet nelabai kontroliuojama. Su Policija neteko susidurti, bet žandarai neikart nesidomėjo tuo, o kokius 3 kartus teko bendraut.

 

Kur keičiasi išėmus lempą, dažniausiai tos lempos nesunkiai išsiima. Bet būna ir nelabai lengvai. Kur keičiasi nuimant bamperį, dažniausiai būna Xenon ir keisti reikia kartą į 5metus, tada ne taip ir baisiai. Liūdna, tik, kai tokiu atveju prašo pakeisti tik kas perdegė.

Keistas tuomet tamstos suvokimas- yra sistema, ji veikia, bet netiksliai... Tai kokiu tikslu ji reikalinga? Kam tuomet visi indikatoriai, parkai, perspėjimų lemputės? Važiuoji atgal, kam tie parkai, išlipi ir pažiūri kiek dar liko... Perdegė lemputė- išlipi ir žiūri kuri ... Suveikė padangų davikliai- eini matuoti visų padangų slėgį... . Jums gal ir tinka taip. Man ne. Aš nebegyvenu akmens amžiuje, technologijos turi tarnauti man, o ne aš joms ...

Laimonas jaučiu tiesiog pasiūlė turėti kaip atsargą tą klasikinį prietaisą, kuris suveikia, kai technologinė sistema sugenda. Būna ir tas prietaisiukas sugenda, tada yra dar labiau klasikinis įrankis (amerik. tyre thumper), kuriuo iš bėdos galima ir apsiginti nuo užpuolikų. O jei tokio neturi, tai galima ir su koja paspardyt, labai gerai veikia davažiavimui iki degalinės kompresoriaus arba montažkės, jei dar likę oro padangos apačioje

Brolis dirba banke (prognozės, procentai, didmeniniai klientai ir bendravimas su jais), pasakojo istoriją, kad dingo internetas ar užlūžo visa sistema visam pastatui. Visą dieną chebrai reikėjo dirbti rankiniu būdu. Tai iš rūsio atėjo žili vyrai, kurie jau buvo nurašyti, ir visiems parodė, kaip galima tą patį padaryti klasikiniais metodais, t.y. priminė jaunuoliams tas formules, kurias jie mokinosi universitete, kai skundėsi "kam visa tai reikalinga, kai programa padaro".

 

Dar buvo praeito savaigalio istorija su SEB ir Swed. Buvo daug žmonių, prisipylusių degalų ir negalinčių už juos atsiskaityti. Man atrodo, kad gryni šiais laikais kaip peilis arba žiebtuvėlis, einant į gamtą, nors ir nesineši kuprinėj lašinių ir nerūkai bei neplanuoji kurti laužo. Taip ir manometras arba gesintuvas. Dėl gesintuvo, Angare buvo situacija, kad užsidegė didžiulė benzino bala po automobiliu nuo karšto duslintuvo, pirmas nubėgau iki gesintuvo, parbėgau atgal ir dar kelias sekundes trukau susigaudyt, kur ką ištraukt ir paspaust, kad prasidėtų gesinimas. Taip pat gali būti ir kelyje, ir tos sekundes gali būti reikalingos. R1234yf sistemos mėgsta užsidegti, kai freonas į pabaigą. Parodykit savo damoms, kaip jais naudotis. Gi jūsų vaikus dažnai vežioja, gali būti verta.

 

Manau, kad savo damą (kuri prieš dvi savaites pagaliau išsilaikė teises ) bandysiu išmokyti ir ratą pasikeisti, nes jei kadanors važiuos per kokį mišką arba šiaip kokiais kaimo keliukais gilioje šiknoje, ir nuleis padangą, dėl tokio elementaraus gedimo gali tekti tose vietose tralo arba techninės pagalbos laukti 3-4h, o tai nėra taip mažai, jeigu pvz ant galinės sėdynės miega koks lelius.

Juk vaistinėlė yra skirta tam, kai ilgai reikia laukti greitosios. Gesintuvas, kai gaisras užgesinamas be ugniagesių. O liemenė gali būti irgi nereikalinga, jeigu vairuotojas neišlipa iš mašinos. Bet išlipti reikia tam, kad pasidėtum trikampius. Bet dauguma mašinų tų trikampių netgi neturi, o kai turi, tai esu telefonu mamai pasakojęs, kaip jį rasti, kaip sudėti ir kur pastatyti, nes irgi buvo per 20metų stažo niekad nenaudojus, nors važinėjo su visokiais grabais. O kai teko pavairuot normalesnę mašiną, tai ir sugedo.

 

Būna tiesiog sugenda indikacija. Savaitė laiko, apie 2000km, net kapoto neatidarius, nes viskas veikė gerai. Buvo ir greičiau, bet pabūkim legalūs.

 

O šiaip tai gyvenkim kiekvienas taip, kaip mokam ir išmanom, ir kaip norim. Nes internetas dabar jau tapo proto knisimo vieta kitiems, kaip reikia gyvent.

Čia nenorėjau niekam nieko paaiškinti, kaip reikia arba kaip teisingai. Bandžiau kelis linksmus pavydžius pateikti, pailiustruojančius mano mintis

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 vasario 20 - 18:44

[diawollo]

Tų lempučių visokių yra.

 

...

Nu nafik čia jau rekordas Tokiem postam skaityt jau ir laiko atsidėt reikia

[tadas1991]

Nu nafik čia jau rekordas Tokiem postam skaityt jau ir laiko atsidėt reikia

Aš šiaip du rašiau, vieną ilgesnį, vieną trumpą. Suklijavo į vieną, toks forumo algoritmas...

[ernissss]

Sudėjus visus Tado postus, gana storas auto žinynas gautųsi Naudinga knyga būtų!

[tadas1991]

Sudėjus visus Tado postus, gana storas auto žinynas gautųsi Naudinga knyga būtų!

Su Laimonu ir Paulium reiktų kooperuotis.

Aš daugiau ne informacijos pateikčiau, o perdaryčiau tą knygą į grožinės literatūros kūrinį su paaiškinimais, realių situacijų atpasakojimais arba inscenizacija ir dailiom iliustracijom bei brėžiniais

[ernissss]

Tai va būtent, gautųsi labai geras techninis žinynas, bet skaitytųsi kaip geras nuotykinis romanas

[EvX]

Pripilstėt čia 😃. Easy, šaika, viskas ok. Informuoja, perspėja. Tik kaip Laimonas ir rašė, kompą pajungus matau kuriam rate, tik ekrane kodėl negali parodyti 🤔? Nors gal padarys gal kada.
Klausimas dabar kitas- adblue purškia pastoviai ar tam tikru režimu?

[kokonas]

O pas mane vat atvaziuoja moterys pasikeisti lemputes, veidrodelius, magus, dar koki sh. Bo vyrai ju tokie vat specialistai su aukstaisiais, diplomais, uzimtumaus, kur jokiu paprastu vyrisku darbu, apart sedejimo FB nebesugeba.