Temoje atsakymų: 204

[diawollo]

Bet realiai nafik tuos benzus gamint ir siulyt. Nėra variklių, nesigauna nu ir nafik. Ta prasme koks tolkas iš to 4 cilindrio kokio benzo? Ten V6, visokie turbo šmurbo su 200kw, tai dėl smagumo ir komforto. Čia jaučiu vien dėlto, kad yra tokių, kurie pisa tik blondines ir vinėja tik benzu. Nebus benzo nepirksiu

Šį pranešimą redagavo diawollo: 2020 vasario 27 - 12:31

[Francis]

Kaimiečiams nesuprast apie ekologiją.

[tadas1991]

Gali būti, kad dėl kokių nors reguliacijų. Čia kaip ir BMW labai stipriai gamina elektrinius dėl to, kad ant bendro balanso išmetimo vis dar išeitų galingus vidaus degimo variklius kažkaip paleist į rinką be didžiausių įmanomų baudų.

O Gelikų vairuotojams už tai labai kyla kaina, nes reikia tas baudas mokėti, o mersas kolkas dar nesiplečia į elektrą per daug. Bet gelikus pirks ir brangiau, todėl ir gali būti vis dar gaminamas ir perkamas keturiasdešimties metų senumo dizainas su AMGiniu varikliu ir nežmoniška kaina.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 vasario 27 - 17:08

[diawollo]

Arba dėl to, kad nėra kur benzo dėt, nes kai naftą distiliuoji tai gaunasi viskas vienu metu (tik skirtingais kiekias). Ir dyzelis, ir benzas, ir žibalas, ir mazutas. O benzas realiai niekam netinkamas. Nei efektyviai sudegint gali, nei karinei technikai tinka, nei asfaltui klot.

[Francis]

Dyzelis irgi netinka asfaltuo kloti.

[diawollo]

Dyzelis irgi netinka asfaltuo kloti.

Užtai dyzeliu varoma visa technika ir asfaltui klot, ir duonai atvežt ;)

[Pugas_605]

Šiaip labai stipriai nemuškite, bet žmona prašo paklausi  

 

užkliuvo jai TOYOTA RAV 4 naujos komplektacijos HIBRIDINĖ 

 

Ką pasirinktumėte ? 

Aš jai savo nuomonę jau pasakiau  

[dzonyB]

Tai zmonai labiau patiko Toyota nes ji moteriskesne labiau, jei ji vairuos tai turbut ir labiau nori, juk nauja perkat, kas labiau patinka, tinka ta ir imat, cia ne reik buti pezistu juk iki mirties 😁
P.s. vistiek zmones keisti yra kad klausineja kitu nuomones per foruma, kas, kaip su kuo, as kai rinkausi, man tiko tik 3008 arba 5008, bet kai seimoj dviese esam 5008 iskart atkrito, tai liko 3008, i kitus modelius net nesidairiau ir nesidomejau kaip, kas, nes nereikejo man ju, techninius dalykus 3008 su keliais zmonemis telefu aptariau ir viskas ir auto kieme, tikrai net neidomu butu ir neitakotu klubieciu nuomone koki auto rinktis, nes tu blevyzgojimu ir israitymu ir perliuku is musu klubieciu isgirsi tikrai nemazai!!!

Šį pranešimą redagavo dzonyB: 2020 vasario 27 - 21:39

[Pugas_605]

Nu tas jo. 

Bet man asmeniškai kažkaip dar tas hibridas nelabai limpa, nors važiavimas tai aišku malonus... 

[dzonyB]

Nu tas jo.
Bet man asmeniškai kažkaip dar tas hibridas nelabai limpa, nors važiavimas tai aišku malonus...

Hibridas ateitis 😁😁😁tai jei test draivus pasidaret su abiem variantais ir jei zmonai labiau patiko Ravs, o tu irgi matau nepeiki, tai jei techniniai dalykai ar kazkokiu kabliuku nera, tai imi Rav ir viskas, ir su zmona laimingesne bus 😁😁😁

[dzonyB]

Beje gal hibridas lengviau parsiduos po 5 metu, nes turbut jau po tiek laiko gal isivaziuos EV ir hibridai arba bent jau bus ant bangos, bet cia visiskas spejimas 😁

Šį pranešimą redagavo dzonyB: 2020 vasario 28 - 07:35

[pauliusj]

nu siaip toyta hibridus gamina nuo mazdaug 2000 ar dar seniau, tai patirtis pas juos didele..toytos hibridai su benzu vieni geresniu/patikimesniu...aisku niuansu buna, bet jie labiau reiskiasi didiesiem hibridam(lexus 400h ir t.t.), o mazieji gan patvarus ir daznai pragyvena amzium dauguma toyotos dyzeliu..del visiskai nauju negaliu komentuot, nes neesu nei vaziaves, nei taises, su senesniais iki 2015 dirbti teko, tai didziausios bedos buvo kontaktu grupiu oksidacija..dar vienam prius'ui esu keites baterijos celes..as turbut nebijociau hibrido, nors mieliau vairuociau tradicini auto, del to kad esu uzsispyres naftos garbintojas, ne del to kad zinau kazka ko nezino kiti apie hibridus ar elektra..neseniai buves kaimyas, praveze su Tesla(neskiriu modeliu).nu trauka ispudinga.bet garso ner.

[Laimonas]

Garsa galima isirasyti

[diawollo]

Garsą galima pasiliest per garsiakalbius. O dėl to argumento, kurį būtų galima kišt, tai nesivežiojat gyvos grupės mašinoj kai muzikos klausot Užtenk mp3. O šiaip variklio garsą galima sintezuot įdedant dedamąją nuo kažkių realių mašinos vibracijų ar mazgų sukimosi ir neatskirsi kur tikras garsas, o kur anglimis kūrenamas variklis. Galima garsiakalbį ir po kapotu primontuot dėl dar geresnio efekto. Tik ,kad civilizuotam pasaulyje niekas nenori girdėt tos  tarataikos kai žmonės bando namie užmigt ar poilsiauja gamtoj

[ernissss]

Aš kai rinkausi, kažkiek žiūrėjau į Toyotos, Nissano, VW, Skodos pusę, bet tai tik dar labiau sustiprino norą nusipirkti 5008 , Dizainas yra viskas! Tie Nissanai, Vagenai, Skodos visi vienodi, o Toyota išvis su dizaineriais susipykus

[pauliusj]

Garsą galima pasiliest per garsiakalbius. O dėl to argumento, kurį būtų galima kišt, tai nesivežiojat gyvos grupės mašinoj kai muzikos klausot Užtenk mp3. O šiaip variklio garsą galima sintezuot įdedant dedamąją nuo kažkių realių mašinos vibracijų ar mazgų sukimosi ir neatskirsi kur tikras garsas, o kur anglimis kūrenamas variklis. Galima garsiakalbį ir po kapotu primontuot dėl dar geresnio efekto. Tik ,kad civilizuotam pasaulyje niekas nenori girdėt tos tarataikos kai žmonės bando namie užmigt ar poilsiauja gamtoj

tai jus nepykit del mano senu paziuru. kai sakant kaimieti is kaimo isvaryt gali, bet kaimo i s kaimiecio ne..
be to, jei galeciau sau leisti Tesla, kazkaip abejoju kad rasineciau i foruma. buciau pasikeles dziundzius.

[Francis]

Mano žmonai toyota tai masina is viduramziu, pabandžius po 3008, bet tai buvo ne rav4 o naujas hcr ar kaip ten jis. Naudojau lexus ux savaite hibrida, nepaliko ispudzio. Toyota taip ir nepagamino patikimo dyzelio,geriau archaiski benzai su hybridu,kurie tikrai patikimesni. Beje nematau jokios ateities hybriduose, man vis dar tai yra mados sauksmas,o ne nauda kazkokia. Draugas Klaipedoje,kur troka paeme irgi bande boyota,buvo dienai pasiemes po miesta pabandyt. Sake visad veike variklis!!! Sanaudos lipoo per 7l/100km, tai pasakė nafig. Aisku su trok irgi prasove ant degalu sąnaudų )) kitas dalykas, pasiziurekit briedzio testus toyotu ypac naujojo rav4, noreciau  atsikratyt zmona,tikrai toyota butu masina nr1!!!!

Dar kitas dalykas, buvau uzejes i toyota klubą pasiskaitinet. Pilnas forumas apir nauja rav4, ka daryt, kad triuksma sumazint, dauguma bando kazkaip triuksmo izoliaciją gerint.  Daugumai braska salono plastmases...Dauguma dziaugiasi sanaudomis 7 litro vidurkio:)))))

man asmeniskai toyota pagal VISKA yra klase zemesne masina nei Peugeot su neprotingai uzkelta kaina, kuria moket gali tik neismanantis zmogus, arba dyyydelis fanas.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2020 vasario 28 - 11:31

[Laimonas]

Toyota niekada negarsejo KOKYBISKOMIS medziagomis (jei kokybe suprantame apie minskstuma, nebarskejima), TACIAU, ju is SIUKSLIU DEZIU plastiko padarytos paneles, mygtukai ir pan tik pradeda BLIZGETI, o neatsilupa "soft touch" kaip pas EUROPIECIU. Faktas kas Toyota salonas kolukieciam FIT 100%. Taciau racionalu - nesigincyju. Bet pats GYVENIMA ir ta tarashtylka kur uzia gaudzia per visus galus nesesciau (nebent darbine uz nuobauda duotu).

 

Ir dar nzn, bet kiek girdejau naujos toyota MECTA idijuota NETURI Android auto nei Apple car Play... Nu kas cia per shudas 21 amziuje? Lyg ir minejo JOG kazkada BUS BUS... o kaip is tikro?

 

Toyota salonas man asocijuojasi su plastiko kokybe  ir mygtuku kietumu va kaip:

 

 

 

o Cia ju "GERIAUSIA MULTIMEDIA"

 

Tie mygtukai salia tokie triperiski ka ziauru... kai juos paspaudi nu grynai ARTECH turginiai mageliai.

 

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2020 vasario 28 - 13:48

[Francis]

Kol kas nera;) lexus ux irgi nebuvo.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2020 vasario 28 - 13:41

[ernissss]

Ir dar tie variatoriai..... bėda bėdelė