Temoje atsakymų: 199

[diawollo]

Pats važiuoju su koni priekyje, o gale bilstein B6. Dujiniai, ne tepaliniai. Kietoki, bet ant kelio stovi gerai, nuo raudonos pajuda smagiai.

Dujiniai amortikai tik sporte naudojami, motocikluose ir dviračiuose Mašinose jie identiški. Tik seniau buvo tepalo šviršktas, kuris veikdavo atmosferiniam slėgyje, o dabar pripildomas po slėgiu inertinių dujų, kad tepalas neputotų ir veiktų stabiliau. Man šiaip tai įdomu ar šiuolaikinėm mašinom išvis ar galima "nedujinių" amortikų nusipirkt. Kietumas priklauso pagrinde nuo persipilimo vožtuvo pralaidumo.
O dėl KYB ar Bilstein, tai tik Bilstein. Kiek girdėjau KYB mūsų rinkai gamina belekur ir kokybė prasta. Nebent pirksi iš kokių vokiečių per internetą.

[S.Vilius]

Dujiniai amortikai tik sporte naudojami, motocikluose ir dviračiuose...

Man šiaip tai įdomu ar šiuolaikinėm mašinom išvis ar galima "nedujinių" amortikų nusipirkt....


ka?

[tadas1991]

Dujiniai amortikai tik sporte naudojami, motocikluose ir dviračiuose...

Man šiaip tai įdomu ar šiuolaikinėm mašinom išvis ar galima "nedujinių" amortikų nusipirkt....


ka?

Velniūkštis turėjo omenyje, kad jam įdomu, ar šiuolaikiniam automobiliam būna klasikinio tipo amortizatorių, kuriuose nebūtų dujų slėgio viduje ir kurių kotas pats neišlenda, jį sustūmus vidun.

O tikri dujiniai amortizatoriai, kuriuose dažniausiai naudojami be spyruoklės, ir kuriuose tepalo nėra arba beveik nėra (tik komponentų sutepimui, kad lėčiau susidėvėtų, bet darbo neatlieka), tai tikrai kasdieniame transporte nenaudojami.

 

 

 Man šiaip tai įdomu ar šiuolaikinėm mašinom išvis ar galima "nedujinių" amortikų nusipirkt.

Būna, bet priklauso, ką vadinsim šiuolaikinėm. Ir ne visoms markėms, ne visiems modeliams ir pagrinde tik pigesnių gamintojų.

Kažkada neseniai kokiam tai senesniam grabui amortikiukus keičiau, buvo dedama piguva vietoj išbėgusių, tai sužinojau, kad dar įmanoma nupirkt ir tokios klasikos, kaip vienpusio veikimo amortizatorių.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 spalio 14 - 19:49

[diawollo]

Velniūkštis turėjo omenyje, kad jam įdomu, ar šiuolaikiniam automobiliam būna klasikinio tipo amortizatorių, kuriuose nebūtų dujų slėgio viduje ir kurių kotas pats neišlenda, jį sustūmus vidun.

O tikri dujiniai amortizatoriai, kuriuose dažniausiai naudojami be spyruoklės, ir kuriuose tepalo nėra arba beveik nėra (tik komponentų sutepimui, kad lėčiau susidėvėtų, bet darbo neatlieka), tai tikrai kasdieniame transporte nenaudojami.

 

 

Būna, bet priklauso, ką vadinsim šiuolaikinėm. Ir ne visoms markėms, ne visiems modeliams ir pagrinde tik pigesnių gamintojų.

Kažkada neseniai kokiam tai senesniam grabui amortikiukus keičiau, buvo dedama piguva vietoj išbėgusių, tai sužinojau, kad dar įmanoma nupirkt ir tokios klasikos, kaip vienpusio veikimo amortizatorių.

Jop. Tą ir turėjau omeny. Be kavos iš ryto painiai gavosi kažkaip

Turbūt pragręžus gražteliu dabartinį "dujinį" amortiką, išleidus dujas ir uždėjus tašką su TIGu gautusi old-school'inis amortikas. Bet koks tolkas neaišku  

[markGonzalez]

O, tai kaip ten yra kai perki amortizatorius ir raso: technologija - dujos, arba tepalas?

Atseit i juos visus prileista kazkokiu duju, bet kartu jie turi ir tepalo. Arba kazko nesupratau, arba kazka praleidau? 

[tadas1991]

O, tai kaip ten yra kai perki amortizatorius ir raso: technologija - dujos, arba tepalas?

Atseit i juos visus prileista kazkokiu duju, bet kartu jie turi ir tepalo. Arba kazko nesupratau, arba kazka praleidau? 

Taip, dujiniuose amortizatoriuose irgi yra naudojamas tepalas. Jis dujinis dėl to, kad jame yra dujos.

Pabandykit kada pragręžti seną nebereikalingą dujinį amortizatorių ir pradžioj sušnypš, o tada pavertus bus galima išlašinti ir tepalą.

 

Diskleimeris: Tik atsargiai, skylė nuo savęs, geriau gręžimo vietą apsidengti skuduru ir dar užsidėti akinius. Visai nesmagu gauti alyvos į veidą. Čia kalbu iš patirties užvakarykštės, kai prasileidau nuo Citroen Xantia kiauros galinės hidroaktyvinės sferos. Gerai, kad, kaip numanydamas, užsidėjau akinius. Dar taip nėra buvę, už tai prieš tai niekad nesidėdavau. Teko prausti seną prasmirdusį LHM tik nuo veido ir iš plaukų, o akys nenukentėjo

 

Primityvi schema būtų tokia, bet čia labai primityvi, neparodyti visokie ten riebokšliai, manžetai, atbuliniai vožtuvai, žikleriai ir t.t.

O jei įsivaizduojam primityvią klasikinio tepalinio amortizatoriais schemą, tai būtų kaip Mototube, tik išimam iš apačios "Floating piston" ir "Gas chamber".

Bet tai irgi būtų labai primityvi, nes tepaliniai amortikai dažniausiai nebūna užpildyti pilnai (kitaip pašilę prakiurtų arba sprogtų), o viršuje tepalo būna palikta arba tiesiog oro, arba kokių nors ten ne mišrių dujų (azoto ar pan.), bet tiesiog atmosferos slėgio. Tą galima patvirtinti paprastai. Ne visi ir gal net ne dauguma, bet yra tokių amortizatorių, kuriuos apvertus ir ilgiau palaikius, jie neveikia. Atverti į darbinę poziciją ir vėl kaip naujas

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 spalio 15 - 03:21

[diawollo]

O, tai kaip ten yra kai perki amortizatorius ir raso: technologija - dujos, arba tepalas?

Atseit i juos visus prileista kazkokiu duju, bet kartu jie turi ir tepalo. Arba kazko nesupratau, arba kazka praleidau? 

Gal turi kokį pvz.? Šiaip įdomu ką ten turi omenyje jie.

[markGonzalez]

Nu va, kad ir autodoc. Žiūriu per apsą, amortizatoriaus tipas: alyvos slėgis ir yra dujų slėgis. Duoda visada pasirinkti kokių nori

[Dolcis]

Nu va, kad ir autodoc. Žiūriu per apsą, amortizatoriaus tipas: alyvos slėgis ir yra dujų slėgis. Duoda visada pasirinkti kokių nori

Tai ten gal vertimas tiesiog blogas autodoc

[tadas1991]

Keista, kad taip visi susidomėjo. Juk tai vienas iš daugelio susitarimų. Kaip pliusas ir minusas elektroje

[markGonzalez]

Tai gal tada tiesiog toks vertimas, nes autodoc verčia, turbūt, į visas Europos sąjungos šalių kalbas.
Bet vistiek keista, nes Google paieškos sistemoje yra temų, kur žmonės klausia kokie amortizatoriai geriau, dujiniai ar tepaliniai. Ir šiaip ant pačio amortizatoriaus parašyta pression d'huile, o tai reiškia tepalo slėgis, o ant bilstein B6 pression gas.

Šį pranešimą redagavo markGonzalez: 2020 spalio 16 - 09:47

[diawollo]

Nu jeigu p207 gal ir galima rast paprastų tepalinių amortikų. Eko mašina nėr ko norėt. Esu pažįstamui nebepamenu kokiai taburetei užsakinėjęs dalis. Tai galinis amortikas kainavo pigiau negu stabilizatoriaus traukė

[markGonzalez]

Siaip kai keiciau savam 407-tui spyruokles i trumpesnes, ant amortiko taip pat buvo parasyta pression d'huile (tepalo slegis).

[Dolcis]

Gal pas kazka metos nuo 308to(ar kito tinkancio)skardiniu ratlankiu varztu komplektas SKARDINIAMS ratams?Vilniuj,Vievy,Panevezy butu liux
Dar užklausiu kas zino (labiau i Tada taikau)ar varztai nuo 206 skardiniu tiktu i 308 ta?Cia visas detektyvas gaunasi,ieskosiu tu varztu bet turiu sekretkes nuo 206to,norint palygint su 308to varzto sriegiu reik nueit iki masinos,nusileist is po apacios zapaske,atsidaryt domkrato deze issiimt varzto dekoratyvines apsaugos nuemikli(nezinau kaip kitaip nuimt ta zaraza)atsisukt varzta nuo rato,palygint,viska vel sudet i vietas ir tada jau su pavyzdziu ieskot srote varztu.Gal kas zino ar 206 ir 308 varztai identiski idant isvengt to hemorojaus.Bandysiu dar googlint😁Gal ka rasiu
Sprendziant pagal skardinuka turi but tokiu konusu ovaliu varztas
https://www.autoaibe...17-7354776.html
Bet isivedi auto man visus kuginius rodo

Šį pranešimą redagavo Dolcis: 2020 spalio 21 - 20:03

[tadas1991]

Sriegiai pas visus PSA kilmes PSA bolidus vienodi nuo kokiu 85tu. Kazkada palei 99-00tuosius tik keitesi galvutes is 19mm i 17mm. Originaliu varztu paprastu trumpu kuginiu turiu visa kruva, bet jie senesni nuo bx, zx, xantia, 405, senu 406, 605 ir pan 19 galvutei
Sriegis skiriasi pas Sevel gamybos minivenus, t.y. 807, C8, gal ir Jumpy bei Evasion, nebepamenu. Pas tikrus autobuselius savaime suprantama didesni, o ir tie autobuseliai, paskutinis tikras berods C35, o paskui Fiat Ducato perzenklinti. Pas Mitsubishi Outlander, 4007, C.Crosser. Ir dar gali skirtis pas tuos japoniskus Toyotos mazylius nuo Aygo, tipo 107 ir C1. Visa kita manrods tinka. 206 ir 308 tikrai tinka.

[Dolcis]

Aciu Tadai,ieskosim

[tadas1991]

Jei nerasit uz norima kaina, sakykit, suderinsim tu seno tipo. Jie tikrai tinka, tik reikia kito dydzio rakta veziotis.

[Dolcis]

Blin..tai kokiais varztais priverzt istikruju 307to skardinius ratlankius?

Ar ovaliais tokiais ar kuginiais?
Ovalus tai toks
https://www.autoaibe...17-7354776.html
Kuginis tiesus.Kiek pamenu verziau ovaliais,ta masina parduota.Srote vienam sako kad kuginiai cia tinka.Atsakinga cia vieta,nesinori netinkamais priverzt ant dabartinio 308
Nuo 17" lietu ratu kaip suprantu varztai negeri

Šį pranešimą redagavo Dolcis: 2020 spalio 26 - 10:10

[EvX]

Šiaip, pas PSA trys varžtų rūšys- skardoms, lietiems su šaiba ir lietiems su konusu. Tokie kaip linke ovalūs buvo pas vokiečius.

[diawollo]

Vienas klausimas. O koks skirtumas? Jeigu prispaudžia varžtai ratą prie stebulės,tai kiaušinio formos gerai ant aliuminio lietnykų dar būtų galima pasiginčyti.