199 replies to this topic

[Francis]

Užmiestyje vėjas išsklaido teršalus, ta mintimi ir vadovaujasi. 

[Dolcis]

Vietoje neviršija 10mbar.Tiesa dar nepaminejau kad tie skaičiai,tas bandymas važiuojant,prieš pat regeneraciją buvo,last regeneration before 450km ,o kaip suprantu(gal klystu)rašo kad jos kas 500km vyksta

[Dolcis]

Oi senai berašiau.Sveiki visi.Tai kad rieda 308tas normaliai.Pasikeite tik riedėjimo pobūdis - iš trasos režimo perėjo į miesto režimą,kas nėra labai cool dyzeliui su visais FAPais.
Dingo tik galiniai parktronikai nesenai - tai ir visos bėdos.Bandysiu knistis kas kur nes pagal pirminius duomenis neveikia nei vienas iš 4

[Dolcis]

Sveiki,variantas išlindo - gryzta žmona iš darbo gesina Pieziuka o ventiliatoriai sukasi toliau.Klaida skydely "ESP".
Ir taip jau 3kartus.
Gal kokių minčių yra?
1.6 eHdi

[gau173]

Parktronikai dingsta , jei kuris nors numiro. Pasidaryk (jei yra ) vidinę diagnostiką. Sužinosi kuris. Dėl  ventiliatoriaus - atjunk akumą 5 minutėms (gali ir ilgiau) ,-didelė tikimybė, kad viskas bus gerai.

[Dolcis]

Parktronikai dingsta , jei kuris nors numiro. Pasidaryk (jei yra ) vidinę diagnostiką. Sužinosi kuris. Dėl ventiliatoriaus - atjunk akumą 5 minutėms (gali ir ilgiau) ,-didelė tikimybė, kad viskas bus gerai.

Jo,su parktronikais jau tvarkoje,sutvarkyta.Akuma atjungiau,taip,tik tiek kad porai sekundžių kad issijungtu pats ventiliatorius.Ok,reiks pabandyti ilgiau palaikyt kaip sakai,kokias 5min.Jei kartosis varysiu diagnostikai tada
Ačiū



Aciu

[tadas1991]

ESP klaida daznai buna is tikro variklio klaida. Del kai kuriu klaidu neuzdega check engine, bet del gedimo nebegalimas sklandus esp veikimas, tai jis jau isijungia avarini rezima ir kala jum i veida lempuka ir pyyyp. Junkit kompuka ir ziurekit klaiduke.

Edited by tadas1991, 2023 April 07 - 14:48.

[Dolcis]

ESP klaida daznai buna is tikro variklio klaida. Del kai kuriu klaidu neuzdega check engine, bet del gedimo nebegalimas sklandus esp veikimas, tai jis jau isijungia avarini rezima ir kala jum i veida lempuka ir pyyyp. Junkit kompuka ir ziurekit klaiduke.

Taip ir reiks daryti,akumo atjungimas ilgesniam laikui nepadėjo.. Ačiū Gau173 ir Tadui už reakciją ir Gražių švenčių visiems!

Edited by Dolcis, 2023 April 08 - 08:18.

[Dolcis]

Palikau Pūgą Piniavoj servise,lauksiu žinių kas ten daros,pabandžiau trasoje "prapusti" ,pralekt aukstesnem apsukom,poto nuemiau klaidas,nepadėjo.
Klaidos su EGR ir Air circuit

[sizus]

Palikau Pūgą Piniavoj servise,lauksiu žinių kas ten daros,pabandžiau trasoje "prapusti" ,pralekt aukstesnem apsukom,poto nuemiau klaidas,nepadėjo.
Klaidos su EGR ir Air circuit

Tai reikia keisti egr voztuva,o ne xuiniomis uzsimineti

[Dolcis]

Tai reikia keisti egr voztuva,o ne xuiniomis uzsimineti

Viltis miršta paskutinė 😁
Jau pakeistas EGR,dabar bisk prie pakabos vyrai dirba
Šiandien turėčiau pasiimti avto

[Dolcis]

O sakykit kas remontu užsiimant čia norma po EGR ir stabilizatoriaus keitimo rasti +18km skydely?
Ta prasme pratestuoti mašina reikia,sutinku,bet beveik 20km pliuso daugokai jau gal

[Nelegals]

O sakykit kas remontu užsiimant čia norma po EGR ir stabilizatoriaus keitimo rasti +18km skydely?
Ta prasme pratestuoti mašina reikia,sutinku,bet beveik 20km pliuso daugokai jau gal

Kuro gaila ar kaip? Kažkaip nesukčiau smegenų. Tarkim pavažiavo porą kartų iki Circle K žiedo link Pasvalio prieš EGR keitimą ir po. Va ir bus tie 18 km.

Edited by Nelegals, 2023 April 19 - 19:55.

[Dolcis]

Kuro gaila ar kaip? Kažkaip nesukčiau smegenų. Tarkim pavažiavo porą kartų iki Circle K žiedo link Pasvalio prieš EGR keitimą ir po. Va ir bus tie 18 km.

Jei testavimo tikslais tai nemanau kad 18km prisisuktu.O jei asmeniniais tai laisvai:)O gal naujo EGRo lėkė atsivežti:))
Bet suremontavo viską puikiai,viskas sutvarkyta

Edited by Dolcis, 2023 April 19 - 21:18.

[ernissss]

Sakyčiau, jei būtų ne +18, o +180 km...

[Dolcis]

Kaip sako doveriaj no proveriaj:)
Na svarbu žmona laiminga atgavus Peza po 3d remonto.

[tadas1991]

O, kokia tema uzkabinote... Filosofine netgi. Vienas didziuju klausimu.

Sakyciau, kad 18km normaliam patikrinimui po variklio valdymo sistemu remonto yra labai labai mazai
Nebent jei nera problemu ar net turit noro gadintis nuotaika ir laiko grizti dar kelis kartus del to pacio gedimo.
Tuomet visada pasakykit, kad nepageidaujate, kad automobili mechanikas vairuotu kelyje, tik i garaza ir atgal i aikstele. Tai visiskai normalus prasymas is jusu puses, nes automobilis priklauso jums.
Bet del kai kuriu gedimu bent jau as tokiu atveju atsisakau remontuoti, nes be vazinejimo nepatikrinsi, o aklai pakeisti kruva daliu pagal abstrakcius klaidu kodus labai mazai kas nori, net ir apynaujiems automobiliams.
Arba tenka duoti pasibaigti darba patiems. Pvz, pakeitus dirza 1.6hdi varikliams, net ir nuorinus per visus kamstelius, kol variklis pilnai nesusyla ir neatsidaro termostatas bei neprasicirkuliuoja sistema aukstesnem uz laisvas apsukom, iki galo nenusiorina sistema. Tokiu atveju ryte bakeli randate tuscia ir reikia dapilti 0.5-1L antifrizo. Jei zmogus nori ir gali ta pasidaryti, prasom, visada papasakosiu, kaip ka daryti.
Beda tik kad nepasitikintiems zmonems kartais po to vistiek kyla abejoniu, kad gal meistras neprisuko gerai pompos arba nedamove slangos ir kazkur isbego ir kazka cia trina, kaip saraskinas.
1.6hdi pries keiciant zvakes kartais duodu pasikurent 4-5h ant laisvu. Taip manau taupantis jusu pinigus, nes sudega 5L kuro, bet maziau zvakiu nuluzta ir gaunasi keitimas pigesnis ne procentais, o kartais. Bet zmones buna galvoja ir kad kura nusiurbiau. Dar blogiau, kai ta tema nepasikalba su paciais paslaugos teikejais ir lieka nuoskauda galvoje, uzuot normaliai issiaiskinus, kas ir kodel buvo daroma.

Ne visi klientai apie tai pasako, tiksliau dauguma nepasako, ir tuomet buna nesusipratimai del prisuktu kilometru ar sumazejusio kuro lygio.
As turiu pomegi atiduoti klientui automobili patikrinta ir paruosta eksploatacijai. Pravaziuoju, kol isitikinu, kad viskas, ka taisiau, veikia gerai, arba ka atsisake taisyt veikia kaip neveike, ispurtau kilimuka, jei atvaziavo su labai zvyruotu, ir pastatau tvarkingai i aikstute.
Po variklio keitimo ar rimto remonto (trukes dirzas, sutvarkyta kiaura galvute ar pan) pasivazineju su masina bent pora dienu, patikrinu, ar viskas gerai veikia, o po 100-200km jau ir matosi, ar tikrai niekas niekur nebega.
Dar labai svarbu, kad atiduodant jau butu nuruke visi tepalai ir antifrizai, kuriais apsiteplioja ismetimas dirbant, kaip svariai bedirbtum, ir apibega orinant sistema. Kitaip buna nusiskundimu, kad salone smirda dumais ar is po kapoto kazkas ruksta. Kas kuri laika po darbo atlikimo gali buti ir normalu, tik nesuprantanciam arba nelabai norinciam suprasti zmogui paprasciau ne bandyti paaiskinti, o atiduoti jau nurukinta

Edited by tadas1991, 2023 April 20 - 20:49.

[koba]

jo, Tadas , kaip visada isamiai ir idomiai aprase "problema"..siaip nereiktu taip jautriiai reaguot i tokius dalykus , tvarkingi meisrai ar servisai visada sitai padaro ir atiduoda automobili tikrai tvarkinga ,testo metu kartais pasimato kitos problemos , kurios aptariamos su auto savininku ir jei reikalinga , pasalinamos, o dar zmones gi sava garantija darbams duoda ..., taip kad viska sgeraiu yra , kad tik taip butu

[Dolcis]

Tadas kaip visada sudėliojo taškus ant "i" už ką jam ir respect'as
Tema tokia "pakurta" tikrai ne dėl pusės litro dyzelio:) Labiau dėl noro išsiaiškint kiek gi testinių KM yra norma remontuojant.

[Nelegals]

O, kokia tema uzkabinote... Filosofine netgi. Vienas didziuju klausimu.

Sakyciau, kad 18km normaliam patikrinimui po variklio valdymo sistemu remonto yra labai labai mazai
Nebent jei nera problemu ar net turit noro gadintis nuotaika ir laiko grizti dar kelis kartus del to pacio gedimo.
Tuomet visada pasakykit, kad nepageidaujate, kad automobili mechanikas vairuotu kelyje, tik i garaza ir atgal i aikstele. Tai visiskai normalus prasymas is jusu puses, nes automobilis priklauso jums.
Bet del kai kuriu gedimu bent jau as tokiu atveju atsisakau remontuoti, nes be vazinejimo nepatikrinsi, o aklai pakeisti kruva daliu pagal abstrakcius klaidu kodus labai mazai kas nori, net ir apynaujiems automobiliams.
Arba tenka duoti pasibaigti darba patiems. Pvz, pakeitus dirza 1.6hdi varikliams, net ir nuorinus per visus kamstelius, kol variklis pilnai nesusyla ir neatsidaro termostatas bei neprasicirkuliuoja sistema aukstesnem uz laisvas apsukom, iki galo nenusiorina sistema. Tokiu atveju ryte bakeli randate tuscia ir reikia dapilti 0.5-1L antifrizo. Jei zmogus nori ir gali ta pasidaryti, prasom, visada papasakosiu, kaip ka daryti.
Beda tik kad nepasitikintiems zmonems kartais po to vistiek kyla abejoniu, kad gal meistras neprisuko gerai pompos arba nedamove slangos ir kazkur isbego ir kazka cia trina, kaip saraskinas.
1.6hdi pries keiciant zvakes kartais duodu pasikurent 4-5h ant laisvu. Taip manau taupantis jusu pinigus, nes sudega 5L kuro, bet maziau zvakiu nuluzta ir gaunasi keitimas pigesnis ne procentais, o kartais. Bet zmones buna galvoja ir kad kura nusiurbiau. Dar blogiau, kai ta tema nepasikalba su paciais paslaugos teikejais ir lieka nuoskauda galvoje, uzuot normaliai issiaiskinus, kas ir kodel buvo daroma.

Ne visi klientai apie tai pasako, tiksliau dauguma nepasako, ir tuomet buna nesusipratimai del prisuktu kilometru ar sumazejusio kuro lygio.
As turiu pomegi atiduoti klientui automobili patikrinta ir paruosta eksploatacijai. Pravaziuoju, kol isitikinu, kad viskas, ka taisiau, veikia gerai, arba ka atsisake taisyt veikia kaip neveike, ispurtau kilimuka, jei atvaziavo su labai zvyruotu, ir pastatau tvarkingai i aikstute.
Po variklio keitimo ar rimto remonto (trukes dirzas, sutvarkyta kiaura galvute ar pan) pasivazineju su masina bent pora dienu, patikrinu, ar viskas gerai veikia, o po 100-200km jau ir matosi, ar tikrai niekas niekur nebega.
Dar labai svarbu, kad atiduodant jau butu nuruke visi tepalai ir antifrizai, kuriais apsiteplioja ismetimas dirbant, kaip svariai bedirbtum, ir apibega orinant sistema. Kitaip buna nusiskundimu, kad salone smirda dumais ar is po kapoto kazkas ruksta. Kas kuri laika po darbo atlikimo gali buti ir normalu, tik nesuprantanciam arba nelabai norinciam suprasti zmogui paprasciau ne bandyti paaiskinti, o atiduoti jau nurukinta

Manęs niekas net neklausė ar aš leidžiu važiuot į trasą, nes skambučiu supratau, kad tai reikalinga. Keitė 1,6 HDI aušinimo ventiliatorių, kaip suprantu buvo pasileidę ir antifrizą. Skambina, sako, labai sunkiai nusiorina, norim pasilikti iki ryto ir įsitikinti ar viskas gerai. Blogiau jei atiduotų belekaip. Aišku aš ir pats dar kelias dienas vis tikrinau lygį, bet kitas gal pernelyg pasitikėdamas kapoto neatsidarys gal dar mėnesį 🙂