Temoje atsakymų: 38

[Valdux]

Juk minejo: uzsiveda s pol abarota. Vadinasi zvakes OK.

Na ir pas mane kurdavosi spol abarota, nors viena zvake ir mirus buvo. Pakeitus visas, kuriasi is 1/4 abaroto

[Darka]

Na ir pas mane kurdavosi spol abarota, nors viena zvake ir mirus buvo. Pakeitus visas, kuriasi is 1/4 abaroto

Valdux, žmogus gi rašo, kad tik užkūrus dirba normaliai, o poto pradeda trūkčiot. Aš visgi įtarčiau orą ir būtent prigaudo kažkur prieš siurblį (filtras, šlangų sudūrimai)

[aroone]

bet tada ora jam ir toliau gaudytu visa laika ir nepavaziuotu jis ar jam toliau ir gaudo t.y. as kazko nesupratau?

o jei veliau praeina tai... mistika

Be abejo, kad gaudo. Tik kad oro porcijos gerokai mazesnes tai ir nesijaucia. O per nakti susikaupia to oro tiek, kad variklio darbas juntamai pakinta.

[Vilas]

bet tada ora jam ir toliau gaudytu visa laika ir nepavaziuotu jis    ar jam toliau ir gaudo t.y. as kazko nesupratau?

  o jei veliau praeina tai... mistika 

Be abejo, kad gaudo. Tik kad oro porcijos gerokai mazesnes tai ir nesijaucia. O per nakti susikaupia to oro tiek, kad variklio darbas juntamai pakinta.

Jei per dauk gaudo oro tai ant laisvu apsuku jis visai uzgesta jei nepalaiko slegio sistemoj tai tai pajuntama po ilgesnio laiko pastovejus. Aplamai jei yar kompas turi rodyt variklio sistemos sutrikimus.

[aroone]

Jei per dauk gaudo oro tai ant laisvu apsuku jis visai uzgesta jei nepalaiko slegio sistemoj tai tai pajuntama po ilgesnio laiko pastovejus. Aplamai jei yar kompas turi rodyt variklio sistemos sutrikimus.

Taip, ir dar kompas rodo vezamo bagazineje pieno temperatura, bei desros skonines savybes, jas pavaizduodamas reiksmiu issibarstymu 3'maciame pavirsiuje.

Ka "kompas" turi rodyti ir ko ne, buvo nuspresta dar gamykloje. Ir nuo musu noru, jam nei silta nei salta

[Vilas]

Taip, ir dar kompas rodo vezamo bagazineje pieno temperatura, bei desros skonines savybes

Dabar zinosiu kaip nustatyti pieno temperatura bei "daktariskos" desros skonines savybes

[egis]

tai chebryte niekas neisaiskinot kas tas CSD, kaip ji atgaivinti, gali juk ir jis knisa prota, nes varikliui truputi pasilus problemu nera, o kai pliusine temperatura, buvo nesenai, tai ryte beveik ir nesijausdavo trukciojimo, gal tik truputi. Vakar bandziau su pompa kur yra ant filtro papumpuoti pries uzvesdamas, bet nieko nepagelbejo

[Baghio]

pas mane irgi dumija. Reik keist purkstukus. o ne visas zrnas. pas mane vienas purkstukas siek tiek myscioja, ir rytai duma meta. Pravaziavus kokius 30000-40000 km gali pradegti stumuoklis.

[aroone]

tai chebryte niekas neisaiskinot kas tas CSD, kaip ji atgaivinti, gali juk ir jis knisa prota, nes varikliui truputi pasilus problemu nera, o kai pliusine temperatura, buvo nesenai, tai ryte beveik ir nesijausdavo trukciojimo, gal tik truputi. Vakar bandziau su pompa kur yra ant filtro papumpuoti pries uzvesdamas, bet nieko nepagelbejo

Pumpuok nepumpaves, taciau jei istemoje yra oro, jo tokiomis priemonemis neispusi.
Na negi taip sunku nuvaziuoti pas dyzelistus ir atlikti VISUS auksciau nurodytus veiksmus. Ot zmones turi daug laiko ir megsta spelioti.

O CSD - cold start device. Veikimo principas skiriasi priklausomai variklio. Pvz '86 fordinis 1.6D CSD - padidina kuro doze. '88 pezinis 1.8D - priklausomai nuo ausinimo skyscio temp ankstina ipurskimo momenta. '88 VW 1.6TD - CSD yra rankinis ir ankstina ipurskimo momenta. Pats jo nei pareguliuosi nei paremontuosi. Tam reikalingas bent minimalus konkretaus CSD veikimo principu ismanymas.

[egis]

Na negi taip sunku nuvaziuoti pas dyzelistus ir atlikti VISUS auksciau nurodytus veiksmus. Ot zmones turi daug laiko ir megsta spelioti.

Matai is gilios provincijos pas normalius dyzelistus reikia prisiruosti nuvaziuot , artimiausia butu Utenoje, gal kas patartu ten rimtesnius dyzelistus

[egis]

Pagaliau surado beda. Istikrino zvakes, kompresija, kampus, viskas OK. Neveikia automatinis padsosas, kaip isaiskino jis veikia panasiu principu kaip termostatas, kai saltas mataras jis uztraukia tokia sklende, o sylant atsileidzia. Pas maniski pasirodo jis visada stovi silto variklio padety. Pabandziau ji su rankom uzfiksuoti saltam ir uzvedziau, viskas dirba zjb, nei dumija nei trukcioja. Dar yra kita balvanke irgi panasiai veikianti, tik ji sukelia apsukas, pagal mane ji veikia bet nepilnai, negaliu is akies nustatyti kokios tuscios apsukos nes nerodo tachometras.

[Tomas222]

Pagaliau surado beda. Istikrino zvakes, kompresija, kampus, viskas OK. Neveikia automatinis padsosas, kaip isaiskino jis veikia panasiu principu kaip termostatas, kai saltas mataras jis uztraukia tokia sklende, o sylant atsileidzia. Pas maniski pasirodo jis visada stovi silto variklio padety. Pabandziau ji su rankom uzfiksuoti saltam ir uzvedziau, viskas dirba zjb, nei dumija nei trukcioja. Dar yra kita balvanke irgi panasiai veikianti, tik ji sukelia apsukas, pagal mane ji veikia bet nepilnai, negaliu is akies nustatyti kokios tuscios apsukos nes nerodo tachometras

Va tai tau. Matai pas mane ta pati bėda ir manau, kad priežastis būtent tokia, nes pakeisti visi purkštukai ir viskas sureguliuota, kuro žarnelės irgi pakeistos. (Beje čia kažkas rekomendavo, kad iš kuro filtro einanti žarnelė būtų permatoma, tada matosi ar yra sistemoje oro. Patarimas vertas ) Egi gal gali susimildamas plačiau, kur ten tas termostatas ir kaip jį reguliavai?

[egis]

Egi gal gali susimildamas plačiau, kur ten tas termostatas ir kaip jį reguliavai?

Ten tipo termostatas. Ant siurblio, is priekio ziurint, yra akseleratoriaus svirtis , o uz jos ziurint zemiau yra dar viena svirtele ant kurios uzkabintas troselis. Kai saltas variklis tas troselis svirti turi pritraukti i kaire, o siltas atsileisti... Jeigu seksi tuo troseliu pamatysi tokia "balvanke" kuri sujungta su zarnelem kuriom ir teka tosolas..... tai ir visa paslaptinga liga.... jeigu nesupratai parasyk bandysiu padet (gal reiks nufotkinti ta nesamone ir kaip nors cia patalpinti, jeigu yra galimybiu, vyrukai pamate "gyvai" aiskiau isivaizduos gal ir kainas zinos

[Tomas222]

vyrukai pamate "gyvai" aiskiau isivaizduos gal ir kainas zinos

Jo nufotkint gerai būtų. Aš tiesa dar kažkokius laidus radau atsikabinusius nuo "1245: Barometric switch" (kas per velnias, taip ir nesupratau. Čia pagal tą diagramą iš autoelectric.ru), Teko fiškę išpjaut ir paprastai prijungt, nors niekas nuo to nepasikeitė