Laimonas

Manau, jog bus beda su katalizatoriumi - ypac po TEPALU deginimo. Aisku, cia tik "nuotoliniu" budu per foruma per kirshtolo rutuli ziurint.

Tai ar yra tenas pas man, as galiu suzinot tik pasijungus kompa?
Kas yra trumpi atstumai? 15km arba 40min variklio darbo ryte yra mazai akumui atsigauti?

Pagal VIN koda galima suzinoti irgi

Sveiki, kartais užkūrus ant tuščios eigos toks jaučiasi variklio pulsavimas. Kas čia galėtų būti?

Kiek km pravaziavusi? Gali buti grandine issitampiusi (taip taip, jei virs 150k, butina keisti, senieji ir prie 60k issitampydavo). Tepalai privalo buti keiciami max kas 7k km sitiem 1.6, kitaip su tepalo padavimu i vvt sistema prasideda reikalai. 

Navigacijos kai nera, tai pas jus RCC o ne NAC sistema. Norint jog butu NAC, reikia keisti pati maga + kaikuriais atvejais ir skydeli. Del distroniko, tai pas jusu nera distroniko RADARO, yra tik kamera bei tam tikrais atvejais paprastas radaras, taip sakant COLLISION alert bei city brake. Radaro neina perprogramuoti, t.y. jame neina kazko aktyvuoti ir pan. Yra anrt radaru raides, kurios reiksia konfiguracijas.

Zodziu, brangus dalykas jei nera distroniko, ji ideti. 

Tepalus keisti max iki 10k, 20k cia sado mazo, o 30k - net nebeturiu zodziu.

Sutinku, "PO MANES NORS IR TVANAS" - garantija atlaikys, o po to visos bedos antrajam savininkui. Running costs. Gal ir teisingai, tegul remontuoja, tie GUDRIEJI, kurie SAUKIA, NAUJAS IS SALONO TIK DEBYYYYLAI PERKA... 

As asmeniskai, visom savo masinom tepalus (ne pilna aptarnavima, tik tepalus) keiciu kas 5000km, ir MAN POFIG, keli eurai, "nenubiedniesiu"