Laimonas

Žiūrėjau ką galima su diagbox, tai ten buvo galima rankiniu būdu nustatyti parametrus šviesumo davikliui, gal galima ir lietaus davikliui. Bet ten viskas išreikšta burundukų uodegomis, tai nusiteik ilgai pažaisti, kol sugebėsi pasiekti rezultato.
P.s. jei stiklą keičiant pridirbo, tai spėju nepadės programavimas. :/

 

Sviesos daviklis tiesiogiai dirba su krituliu davikliu. To nepamirskit.

Aš tai nemėgstu tų automatinių, nes jie neduoda jokios galimybės pasirinkti. Labiausiai man patikdavo intervalas su atskiru šliaužikliu arba sukikliu pareguliuoti intevalo trukmei. Kaip gerai beveiktų automatiniai, net ir visai naujų automobilių, man jie vistiek per daug zulina. Bet čia tik asmeninė nuomonė, nes nemėgstu dažnai valyti; kol dar visai normaliai matosi, tol ir nevalau. O zulina dažnai tiesiog dėl saugumo.

Dar geriau, kai yra ir galimybė vienkartiniam nubraukimui. Dar būna toks variantas, kad yra ir automatinis, ir fiksuotas intervalas. Bet tada nebūna vienkartinio nubraukimo funkcijos, irgi liūdniau.

O šiaip tai geriausia kai aplamai išvis tiesiog valo

Kai kuriuose automobiliuose tą daviklį išeina išjungti ir padaryti, kad valytų tiesiog fiksuotu intervalu, bet ne visuose būdavo variantas be lietaus daviklio, tada dažnai ir neišeina.

Pirmos kartos lietaus davikliai buvo ne klijuojami, o tiesiog priglaudžiami prie stiklo per skaidrią guminę tarpinę. Jie ne tokie jautrūs, bet po stiklo keitimo nesugesdavo (nebent jei stiklas buvo su laužtuvu keičiamas), nes ten tiesiog atfiksavai, nuėmei, nuvalei tą gumelę, nuvalei stiklą ir statai į vietą. Čia apie tuos šviečiančius kalba

O dabartinius klijuojamus labai dažnai pagadina keisdami stiklus, net ir rimti servisai/meistrai. Gal jis išvis oficialiai nekeičiamas net, ir reiktų naujo, tai tada paaiškintų artefaktus. Nes naujo niekas gi nededa. Ar deda?

 

Dėl jautrumo reguliavimo ir dažnio reikia lįst į BSI ar BSM ir žiūrėt, ką ten galima rasti. Tokius nustatytumus kažkur tikrai esu matęs, bet dėl konkretaus modelio, metų ir galimybių tikrai nepamenu.

 

Tadai, pas PSA nera tokiu kur nera vienkartinio nuvalymo. Taip daug girdziu tokiu klausimu, kodel , kas per nesamone kad pas 508 nebera i apacia paspaudi ir nuvalo 1 karta, dabar ten yra automatiniai ON/OFF kai i apacia!!!...

 

Tai atsakymas visiem kas nezino (i prieki). Klausimas: "Kodel kai norite apiplauti langa priekini LAGAS 1.5sek?" Atsakymas: "Trumpas renkeneles patraukimas link SAVES, atlieka 1 karto nuvalymo funkcija". Jei leikoma ilgiau nei 1.5 sek, tada purskiamas ir vanduo ir valytuvai veikia.

Tai tame ir esme, as ta ir sakau. O KW yra niekis palyginus su Nm... Man gaketu but 50kw bet tegu buna 500Nm nes niutonai veza, o ma, nereikia 300km/h greicio

Kazko man naujasis service box'as mebeduoda aprasymo... Tai tex palysti po masina ir pasiziureti spalviskai:

 

Tai nukas turbut nusipirko nudrozta leisgyvi Peugeot 407 su 3 milijonu rida uz varganus 2000 euru (kai normalus 407 kad ir pirmu metu gamybos apie 3+ eina) ir jau kelintame poste juodina Peugeot... Reikejo AUDELE A6 pasiimti uz 2000 euru 2,5TDi, tada butu galejes remontuoti TYLIAI TYLIAI su mediniu plaktuku kad kiti negirdetu, nes AUDI NEGENDA... ale tai audi forume juokias kazkas ar kazkas pan. Vaiku zaidimai. Visos masinos genda, jei vienam motoras, kitam deze, kitam skardos puva, kitam vaziuokle is koses...

Nežinau kas čia per dėžė, bet tikrai ne automatas 😀 o su tokios klasės auto dar bėgius mušinėt, nu jokio malonumo, visiškai..

Ne tik kad jobana mechanine deze bet dar ir senasis P407 variklis...

Tikriausiai bandysiu su draudimo kompanija paderint, kad automobilį į Vilnių nugabentų, berods priklauso tokia paslauga apsidraudus kasko

Jei Vilnius, tada Ramus 8 671 68440, susitark gal tures laiko apsiimti

Taip triperi ;)

Na va, idedu valymo video, jokiu nesamoningu 4 kartu LOVE this Peugeot!

Yra klijuojamu is aksesuaru ;)

Bet tik nupirkes, sekancia diena suklijavau gumas variklio skyriuje, nes pas 3-5008 isvis nera ir po 500km variklis atrodo nerealiai baisiai.

Suvazineta baisiais lietingais druskingais sniegingais keliais 3x i Wilno pirmym antgal, viso skydelyje 3500km (netiketi km del vizitu i santariskes...), variklio skurius naujut naujutelis, ka daro gumeles,uz 15 euru... Na cia gamintojas,istaupe, kaip ir visi siuolaikiniai :\



Dar nupirktas kilmas i bagazine originalus

Ai nekreipk demesio. Tam kas isgali masina uz 1200 euru nusipirkti 300 euru tikrai yra kosmosas. Tam kas perja uz 10 000 euru, manau 300eur=300lt. Naturalu, niekas nieko nesmerkia, tik nereikia buti naiviam ir manyti kad kainuos kaip bulkas viskas, yra atitinkama klase - atitinkamai kainuos ir aptarnavimas

Teisnga linkme judam 

Labai geru video daug, tik vienas kitas su blogais atsiliepimais.

Tai butent, jauciu santykis kox 1:20. Kur tas 1 yra blogas review

Viskas cia ok, juk ne nauja masina. O gedimai tai cia vaikiski

Turint 10k galima is salono imti, neblogas pradinis inasas. Zmones vis ciauska kad permoki oij permoki benkui. Na ka, fak neidomu. O jei labiau paskaiciuotum, tu po 5 metu lizingo vargu ar ipirktum autaupes 5 metu senumo mazai vaziavusia masina, o tu ja jau turi siandien, imo ir vaziuoji, po 5 metu jei nenusibosta dar imi sumooki likutine ir vaziuoji toliau, bus viskas aisku. Visa istorija ir pan. Zmogui kol atsisedes neisaiskini visko tai ir perka 8 metu senumo masinas po 5 metu vel 8 metu senumo - ratas uzsisuka TIES SENOM. Karta nukraujavus bankui paskui visada su naujom vazineji.

Na jei masina traukia kaip ir anksciau (gerai), tai tada ne turbinos valdymo vakuumine zarnele. As visgi manyciau kad per storasias slangas virsuje esancias leidzia ir varo tiesiai ant kolektoriaus ismetimo.