Parašyta 2015 kovo 10 - 09:26
Buvo parejus visa sankaba su smagraciu, keiciau. Bet cia buvo pries tai dar tokios sanaudos. Apsukos nebuvo uzkilusios bet buvo burzgimas variklio nemalonus toks labai ir vibracija. Dabar kokios niekur nevazineju daug negaliu pamatuot taip greit 
Šį pranešimą redagavo Kestas407: 2015 kovo 10 - 09:26
Parašyta 2015 rugpjūčio 15 - 11:54
Šį pranešimą redagavo Eddy: 2015 rugpjūčio 15 - 11:54
Zmona laksto - Peugeot 206, 02m 1,4i 55kw..
Parašyta 2015 rugpjūčio 15 - 12:49
Ar plaukiojantis smagratis gali skleisti garsa kaip kiauro duslintuvo kaip buna prie pat kelniu? Toks zemas ir duslus. Keliant apsukas ir garsas dideja. Tikrinau dugna palindes po masina uzkures, visur grazu, tiek kelnes , vamzdynai viskas ok, niekur nepajuode nuo ismetimo duju, niekur niekas nepucia.. o garsas sklinda is dezes, iki duslintuvo toli..
Tai dabar idomiai man ar gali but smagratis del to kaltas? Yra siokia tokia vibracija dirbant laisvom.
Uzgesinant variklis nemenkai sudreba. Pagalves tikrinau, geros.
406 . 2.0 HDI 80kw
Sveikas,
Na man buvo parėjęs smagratis tai pradžioje buvo pedalo vibracija, metalo kalimo silpnas garsas įmynus sankabos pedalą. Toliau šitie simptomai progresavo, priedo atsirado vis didėjanti vibracija ant laisvų ir žemų dažnių garsas dirbant varikliui. O galiausiai, kai parėjo - susmuko pedalas ir didelis barškėjimas nuolat...
Šiaip palyginimui: turi kolega tokį patį kaip mano 407 2.0 hdi. Pas jį sankaba jau šneka, rida netoli smagračio gyvavimo pabaigai, tai jaučiasi pas jį žemi dažniai dirbant varikliui ir didesnė vibracija ant laisvų. Pas mane to nebėra po pakeitimo. Sustačius abi mašinas šalia jaučiasi skirtumas Nežinau kaip pas kitus, gal klystu.
Parašyta 2015 rugpjūčio 15 - 13:13
Zmona laksto - Peugeot 206, 02m 1,4i 55kw..
Parašyta 2015 rugpjūčio 15 - 13:26
Taip butent, zemas duslus garsas ir yra is pavaru dezes po masina palindus klausant., vadinasi keisti smagrati reiks .
Yra ir vibracija variklio nedidele siokia tokia, bet daugiau kaip ir viskas ok.
Bet tai neskubėk keisti gali dar nemažai nuvažiuoti. Aš realiai beveik 10 tūkst. nuvažiavau iki subyrėjimo. O ir su subyrėjusiu iš Vilniaus į Klaipėda sugebėjau parlėkti
Normaliai
Parašyta 2015 rugpjūčio 15 - 13:40
Priklauso kur ir kaip ta mašina važiuoja. Jei iš Berlyno ar Pirėjo į Klaipėdą - gali ir nepavykti su subyrėjusiu...
Plius, jei normaliai subyrės, tai keisi ne tik smagratį ir sankabą, o dar krūvą visokių daiktų ir gal net ir dėžę...
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2015 rugpjūčio 24 - 14:10
Bet tai neskubėk keisti
Patarciau geriau pasikeist.
Pas mane isvis jokiu garsu nebuvo, vibraciju, pedalas minkstas, sankaba veike puikiai. Bet ekstremalioj situacijoj suluzo sankabos sakute del ko teko ardytis ir paaiskejo, kad smagratis negyvas, ranka galima iki galo sukineti, spyruokles negyvos, ir galima buvo ranka vartyt smagracio dalis viena kitos atzvilgiu.
Tai va kelyje likau be sankabos.
o del sakutes versija tai tokia: staigiai stabdant smagratis susikreipe ir staigiai isminant sankaba isminamajam guoliukui nebuvo kur dingt ir sulauze sakute.
Keiciau visa sankabos komplekta su vienmasiu smagraciu (Valeo), ir nervu dar kainavo kruvas (neradau as greitai tos sakutes pirkt). Dar liko klausimas ar tas smagratis tikrai identiskas, nes pasitaiko, kad kai salta kompui atrodo, kad nera velenu sinchronizacijos.
Parašyta 2015 rugpjūčio 24 - 14:32
O kas nors atsakys į tą amžiną klausimą: Ar su vien mačiu smagračiu turi pajudant drebėti automobilis ir dėl ko yra tas drebėjimas? tiesiog vienmasio smagračio pričindalas ar meistrų nekompetetingai atliktas darbas?
ir kaip yra su sankaba ir smagračiu:
Jei smagratis vienmasis ir sankaba turi būti vienamasė ar dvimasė (ir atvikščiai)?
Šį pranešimą redagavo S.Vilius: 2015 rugpjūčio 24 - 14:37
Parašyta 2015 rugpjūčio 24 - 15:04
i 1.6hdi sumontuota vienmasis smagratis ir sankaba, zodziu visas komplektas pakeistas. Pajudant nera jokios vibracijos. Gal tik sankaba "staigesne". nzn kaip apibudinti. Galiu duoti pabandyti paciam
Parašyta 2015 rugpjūčio 24 - 15:16
Na kai pradės maskatuotis kaip po pirmo keitimo, tada reiks skersti pas normalius meistrus
.
Parašyta 2015 rugpjūčio 24 - 16:27
O kas nors atsakys į tą amžiną klausimą: Ar su vien mačiu smagračiu turi pajudant drebėti automobilis ir dėl ko yra tas drebėjimas? tiesiog vienmasio smagračio pričindalas ar meistrų nekompetetingai atliktas darbas?
ir kaip yra su sankaba ir smagračiu:
Jei smagratis vienmasis ir sankaba turi būti vienamasė ar dvimasė (ir atvikščiai)?
Eina visas komplektas. Vienmasi sudaro diskas su spiruoklem, o pats smagratis (mr. obvious) yra nejudantis. Dvimasi sudaro diskas be spiruokliu (jei toki idesi i vienmasi jis tiesiog luz) ir dvimasis (judantis su spiruoklem viduje) smagratis. Neturi ten buti jokiu drebejimu ir apskritai labai jau priekabiu reik but, kad pajaust kazko skirtuma metant begius ar pajudant.
Parašyta 2015 rugpjūčio 24 - 19:33
nu buna kad isideda vienmasio smagracio komplekta ir jauciasi tokia nedidele vibracija, bet galliu 100 proc uzhtirkinti ne ish ten ta vibracija.
jau iki remonto buna kad smagratis ishklishes ishdauzho dezhes pacius guolius. zhmogelis pasikeicia sankaba ir sako blemba bishkiuka dreba
dazhniausiai tas drebejimas buna toks kad vos vos juntamas bet palyginus kaip drebejo iki tol tai mano manymu totalus mizeris.
Aplamai sakabos komplekta pakeitus jei yra vibracija ar dauzhymasis reikia ieshkoti slieku su dezhe ne su sankaba. Kurie keisdami sankaba kreipianciaja guolio keiciate?Patikrinate kaip dezhes pirminis velenukas vaikshto? klib anekliba? Ish 20 meistru koks tik 1 tikrina velenuko klibejima ir kreipianciaja keicia. O likusieji 19 dezhe nuima, net nepazhiuri i jos puse, sankaba sumauna ir dezhe atgal krauna Tokie vat musu meistrai.
Naujos autodalys.
Automobiliu remontas(visu)
Kompiuterine diagnostika
Konsultacijos Tel 865766726[B]
Normaliai
Parašyta 2015 rugpjūčio 25 - 07:19
BE4 dėžei kreipiančiąją pakeist yra mizeris, kai gali gero gamintojo "šiandien" nupirkt už kokius 6-8euruzzz, o va kai susiduriama su MLu, kuris ir yra uždėtas pas visokius ten PSA dyzelius su dvimasiais smagračiais, tai tos kreipiančiosios niekas dar nepadielkino ir galima užsakyt tik originalą, kuris kainuoja nemažą pinigą ir dar laukt ne vieną savaitę. Tai už tai dažniausiai ir nekeičiama, jei dar gyva, arba dedama nuo šrotinės dėžės, tai jau nebe...
Veleną pasiklibint ten sekundės darbas, kai neturi ką veikt, nes sėdi žiūrėdamas į mašiną, variklį mašinoj, dėžę ant grindų, seną supuvusią ir naują dėžutėje sankabas, ir galvoji, kaip čia dabar viską pavyks atgal surinkt 
Patarciau geriau pasikeist.
Pas mane isvis jokiu garsu nebuvo, vibraciju, pedalas minkstas, sankaba veike puikiai. Bet ekstremalioj situacijoj suluzo sankabos sakute del ko teko ardytis ir paaiskejo, kad smagratis negyvas, ranka galima iki galo sukineti, spyruokles negyvos, ir galima buvo ranka vartyt smagracio dalis viena kitos atzvilgiu.
Tai va kelyje likau be sankabos.
o del sakutes versija tai tokia: staigiai stabdant smagratis susikreipe ir staigiai isminant sankaba isminamajam guoliukui nebuvo kur dingt ir sulauze sakute.
Keiciau visa sankabos komplekta su vienmasiu smagraciu (Valeo), ir nervu dar kainavo kruvas (neradau as greitai tos sakutes pirkt). Dar liko klausimas ar tas smagratis tikrai identiskas, nes pasitaiko, kad kai salta kompui atrodo, kad nera velenu sinchronizacijos.
Žiūrėk labiau pačius daviklius arba velenėlio žvaigždutės padėties tikslumą, nes tie smagračiai tikrai pakankamai tikslūZ
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2015 rugpjūčio 25 - 08:09
O kas nors atsakys į tą amžiną klausimą: Ar su vien mačiu smagračiu turi pajudant drebėti automobilis ir dėl ko yra tas drebėjimas? tiesiog vienmasio smagračio pričindalas ar meistrų nekompetetingai atliktas darbas?
ir kaip yra su sankaba ir smagračiu:
Jei smagratis vienmasis ir sankaba turi būti vienamasė ar dvimasė (ir atvikščiai)
Pas mane pakeista į Valeo vienmasį komplektą. Nėra jokių vibracijų. Skirtumas tik toks, kad sankabos pedalas truputi minkštesnis nei buvo originaliai.
Kuo teoriškai sankaba su dviejų masių smagračiu turėtų būti geriau nežinau, bet praktiškai geriau sankaba su vienos masės smagračiu - ji patvaresnė. Tas ypač aktualu tiems pas ką variklio galia padidinta programiškai.
Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2015 rugpjūčio 25 - 08:20
Parašyta 2015 rugpjūčio 25 - 08:19
tai dėl patvarumo ir buvo keičiama, bet, po pirmo keitimo, praėjo metai, tai pajudant išvis net ratai draskydavosi. Paskerdu dėžę rado išmalą sankabos diską, pakeitė vėl viską į naują, tai vis tiek drebėjimas yra. Ir jis tikrai ne vos vos jaučiamas
Parašyta 2015 rugpjūčio 25 - 08:24
tai dėl patvarumo ir buvo keičiama, bet, po pirmo keitimo, praėjo metai, tai pajudant išvis net ratai draskydavosi. Paskerdu dėžę rado išmalą sankabos diską, pakeitė vėl viską į naują, tai vis tiek drebėjimas yra. Ir jis tikrai ne vos vos jaučiamas
Kažkokia problema kurios meistrai nenustato.
Normaliai
Parašyta 2015 rugpjūčio 25 - 10:27
Tikrai taip, kažkokios bėdos su pačia dėže arba sankabos išmynimo mechanizmu.
Arba detalės iš turgaus
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2015 rugsėjo 16 - 21:44
.
Parašyta 2015 rugsėjo 16 - 23:40
2.2hdi 406, pakeite y is dvimases i vienmasi valeo komplekta, judant is vietos drevejimas yra ir toks gan nemalonus, bet daugiau gazo davus (suprask svilinant sankaba) viskas ciki. sankaba minsta, vaziuoja smagiai, tik va judant is vietos ar atbula gazuoju, nes ...
Nes greiciu dezei miseles jau pareina.
Parašyta 2015 rugsėjo 16 - 23:47
gali but, kartais parriedejus 5 pavara iki sviesaforo tarkim - nenori pavaros atiduot, tenka plest y laisva. O kad atbula ymest be grzzzz per krumplius, tai liuks buna pareis - pakeisim.
narių: 0, svečių: 2, slaptų narių: 0
