Sveiki, Liūtukų gerbėjai. ;) Po ilgos pertraukos galvoju vėl pasiimti Liūtuką.. Kažkaip pasiilgau, visgi neblogos mašinytės. Galvoju nusipirkti 406coupe. Kainos nelabai kandžiojas, o ir neieškau dabar kažko super brangaus, nes ne tie poreikiai. Na, bet kas domina, ar šiuo metu dar apsimoka imti? Ar dar galima rasti neuždrožtų? Nes iš tikro tai labai įtartinos kainos tame autogide - dauguma neviršyja net 4k. Galvoju imti 3litrų su dujom, nu arba pats dėsiuos dujas, jei nebus. Čia skaičiausi, kad geriausia autmatą imt, bet aš norėčau mechano, nepatinka man automatai. Ar tikrai ji ima apie 12l dujų, kaip esu skaitęs? Kas turi tokį Liūtuką, gal gali patvirtinti? Dėkavoju baisiausiai iš anksto ir tikiuosi atsakymų, o ne piktų atkirčių 'yra google'..
Googlė yra googlė, bet tie, kas jau turi, manau, gali daugiau pasakyt.
Pagarbiai... 
3.0 152 kw su normaliu vaziavimu tikrai nevirsysi 13 - 14 litru mieste. jei koja daznai megsta buti sunki tu duju matysi ir 15 .
trasa / miestas ant 50/50 bus tas 12ltr tau. (Dujos). cia tokios sanaudos AUTOMATU. mechanine numesk litriuka.
Maniskis benzino automatas su sunkia koja apie 14 rodydavo.
Siuo metu normliai su srautu 11-12 ..
Na, 14-15l nera daug.. Jeigu taip žiūrint ir lyginant, tai važinėjant su sunkia koja salerkiniu, tai išeina dar brangiau važinėt.. Manau, čia dar padorios sąnaudos. O kaip elektra? Skaičiau, kad ten nesąmones išdarinėja tipo. Pats esu turėjęs 406 sedaną 1999m. iki restailinį, tai problemų neturėjau aš su ta elektronika.. Ar čia žmonės taip pasamonę paveikia, kad jiems pradeda lagai iš lempos atsidarinėt, ar čia iš tikro taip yra? 
Ir dar, tas 153kW čia jau porestailas eina?
taip., 152 kw ejo po 2000m. maniskis yra c5 (406 analogas) su elektra problemu nera kiek turiu, nei su varikliu neturejau bedu. Nupirkau su babynos defektu. uz nauja babyna sumokejau 107lt ir TA praejau be problemu. pries pora menesiu po gero uzvaikymo dugnais , kada duslintuvas jau pleskejo ismete katalizatoriu klaida, sia beda issprendziau po lamdom padejes saibas 4mm.. ir po siai dienai vazineju nematydamas problemu, nei su elektra nei su varikliu...
rekomenduoju TIK 3.0l .140 ar 152kw.. sanaudos abieju panasios. persedus nuo 140 - ant mazu apsuku 152 bukesnis. o siaip vaziuojant skirtumo nejauciu apart ant 140kw stovi babynu plokste.
su dujom vazinesi uz tiek pat kiek dyzeli ir patikimiau.. pries dyzeli neturiu jokiu priekaistu., taciau tokiai masinai cupe labiau tinka benzininis variantas. 2.0 sanaudos beveik tos pacios kaip 3.0.
Kazkaip labiau trilitris vilioja.. VIstiek visai kita dinamika yra. Ir siaip atsibodo tie traktoriukai 66kW.
Po P406 81kW HDI sedau i 66kW golpa, tai teko cipuotis, nes bukas pasirode.. Pacipavus tai gal ir nieko visai, bet kazkaip atsibodo jau ta salerka. Ir siaip atsibodo jau tie patys vokieciai.. Visur BMW, VW, OPEL.. Kitu nepamatysi. O vat kadaise svajojau apie sita Coupe ir, matyt, prisisvajojau - laikas pirkti.
Siaip benzuose labai nenusimanau, bet tarkim jei lyginant BMW 530d 135kW ir 142kW, tai 142kW yra žymiai dinamiškesnis. O čia, jei sakai, kad 140kW žemesnėm apsukom yra lankstesnis, tai sakyčiau, kad labiau apsimoka tokį imt, nes aš mėgėjas labiau žemom važinėt.
O šiaip, tai jaučiu labiau jau čia priklausys nuo pačios mašinos būklės ir komplektacijos. Tiek 140kW tiek 152kW man bus atgaiva po visų traktoriukų.
Realiai nesu turėjęs daugiau nei 81kW...
Svarbu tik rast normalų..
Dėkui už atsakymus, tikrai padėjot.
viskas veikė kaip turi būti. 152KW varikliai ėjo nuo 2000m.
bet ratus galejo sukti ir 4 pavara jeigu tik kelio uztenki 
as jau su 3 pavara bordiuro kazkada vos isvengiau.
Ir su kokia muiline filmuoji? 
