778 replies to this topic

[Laisvis]

jo.. gaila bet tik regitroj suzinojau kad ten 66kw (neteko dar su tokiu susidurti maniau nuo 80kw prasideda).
o sake kaip interkuleri idesiu tai galingumas dark antkokiu 10kw padides irprogramuoti nieko nereikes.Gal tai melas o gal nea paziuresim isidesimir pamatysim
Ps.tik is predziu ji gauti reikia:)))

Patikek itercoolerio nupirkimu viskas nesibaigs. Reiks papildomu detaliu ir patikek kiek darbo

[kebabas]

uz kiek leistum nusikopijuot is tavo kompo pakoreguota programa

o kiekduosi ? .... gal koki lisna interkuleri turi ?

[Bildas]

o kiekduosi ? .... gal koki lisna interkuleri turi ?

Tau reikt ir intercoolerio, ir kuro siurblio, irvel garsuji kompa perrasyt...pasaka be galo.. Jauciu, gerb. kebabas, nusipirktum 406 su 2.2 hdi mataru, jei paskaiciuotum kiek cia planuoji i savaji sukist...pamastyk, kiek zinau, dabar sestukus lietuvaiciai noriai perka (tik pardavinedamas niekam nesakyk ka su juo isdarinejai ;) )... nors is tikro benzinininiai varikliai sportui skirti, neskaitant kad traktoriukai le mane gerai pasirodo...tau sprest, cia visi protingi patart

[kebabas]

vis pranesk kaip laikosi tavo liutukas:) nes ir as apie ta chipavima galvoju

taigi pravaziavau jau virs 10.000 o su liutuku viskas ok ) nors ir kas antra diena duodu struskiu su antra - tikrai nevazineju kaip senis. Gal sara o gal ne reiks dar i pezo serviziuka nuvaziuot kad su kompu patikrintu

[kebabas]

Taigi vakar buvau peugot servize
Nuo programos perdarymo pravaziavau virs 12000km
paprasiau kad man viska patikrintu...... ir ... jokiu bedu nei su pakaba(tik d.pus.vairo trauke) nei su matoru nei su kompu

[spakenas]

tikra tiesa. geras "cipuotojas" turintis supratimo ir praktikos tikrai nepakenks. prastas-kapiec. siaip ziurint PSA kontoros darbas yra tikrai ne koks.ypac tai liecia citroenus. jau keli pazistami uzdave klausima: kodel C5 su 2,2HDI prasciau(zymiai) traukia nei 607 2,2HDI. kaip tik siandien turejau problema-noriu perkrauti(atnaujinti) "softa" ipurskimo kompui( C5)-PSA serveris per diagnostini prietaisa sako kad naujasnes nera ir taviske veikai ok(tipo neieskok kabliu).taciau tyrinejant parametrus uzkliuna pgrindinio purskimo(forsunkiu)skubinimo kampas(veluoja ~2 laisniais).dyzeliui tai daug. "issitraukus" lentele su parametrais kokie turetu buti-matau kad as teisus ,o jiems kas-maukia vyna ir dzin. reziume:protingai forsuoti verta.ir ne tik del galios.taip pat ir del ekonomijos. prancuzai juk ne vokieciai-mastymas skiriasi(logikai nepasiduoda).

[spakenas]

Labiausiai varikliams kenkia ne chipavimas, o bloga tarpine tarp vairo ir... ;) varikliui kenkia dazniausiai pats variklis kai netvarkingai dirba turbinos valdymas, kai egr blogas, kai ipurshkimo kampas per velyvas nes zmogus dirza keite garaziukyje kuriam niekas nesupranta apie ipurshkimo kampa nekalbant apie kuro lygi siurblyje ant laisvu ir .t.t

HDI motore ipurskimo kampo blogai nepastatysi.net ir garaziuke.paprasciausiai jis neuzsives ;)

[spakenas]

Labiausiai varikliams kenkia ne chipavimas, o bloga tarpine tarp vairo ir... ;) varikliui kenkia dazniausiai pats variklis kai netvarkingai dirba turbinos valdymas, kai egr blogas, kai ipurshkimo kampas per velyvas nes zmogus dirza keite garaziukyje kuriam niekas nesupranta apie ipurshkimo kampa nekalbant apie kuro lygi siurblyje ant laisvu ir .t.t

ir as sakau prie ko tas kuro lygis siublyje.

[spakenas]

Spakenas aplamai nors zinai kokiu principu dirba Hdi variklio ipurskimas!? Common raill sistemoj auksto spaudimo siurbys neturi metkiu ir ji gali kaip nori pastatyt, elektronika valdo tikslu ipurskimo intervala per ''can'' tinkla cia tau ne seni zyzeliai

na ir bukas gi jus.visai nezinote apie aplamai comon raila,kuri "isrado" bochas.
apie siurli nieko ir nesakau-jis kampui neturi jokios itakos.
belieka paciam pasidometi kodel "stovi" DU (2) davikliai kompui.vienas-alkuninio,kitas bent vieno paskyrstimo velenelio?
ar "prasovus" nors vienu dirzelio dantuku uzkursi motora?
kompas reguliuoja "kampus".o ar zinai kodel jis kartais uzsiskubina ar "pasistato" i velivesni?
kam pukstukas pirma maza doze ipurskia uzskubines ~15 laipsniu,o kita -dardine ~3.
kodel nauji pjezo purkstukai jau turi 3-5 ciklus?
nesupyk,bet tu skaitai mane neismananciu.kai laikydavau atestacijos egzaminus (PSA koncerne)-is pirmo karto. o kas liecia CAN-a,multipleksa tai lygiu nebuvo-100%.
ir pabaigai- CAN-as ipusk. kampui jokios itakos neturi.pats kompas sprendzia.
visi vaziavimui reikalingi davikliai (ipurskimo ECU) -NE CAN tinkle.iskaitant ir "gazo" pedalo.
dar karta

[spakenas]

http://www.lbm.lt/common_rail1.htm cia viskas apie comonn rail zaliems

o as prieinu pie prancuzu serverio(peugeot,citroen).ir ka ta nuoroda norejai pasakyti?
skaitai kad koncerno destytojai mums ko nors neisaiskino(kursai-4 kartus i metus po 1 darbo savaite,po 8 val. i diena). + kursai VEHO vilniaus centre,zibinte ;)

[spakenas]

http://www.lbm.lt/common_rail1.htm  cia viskas apie comonn rail zaliems

atsiusk paskutinius 8 kebulo numerio skaicius- pasakusiu kokie tavo masinos sedyniu apmusalai,ir ne tik ;)
(kartais ir tankai gatvemis vazineja) ;)

Edited by spakenas, 2007 November 03 - 01:23.

[spakenas]

kas yra ''can''/''lan''pezas turi tinkla tie parys purkstukai valdomi can tinklu ,kadangi susukti i pyne ;pasiskaityk http://www.lbm.lt/can.htmo ta nuoroda kad zinotum kas yra vp siurblys kas cr siurblys

na cia geras- jei laidai susukti-tai jau CAN syna?? kai ziuri purkstuku oscilograma - ten impulsai 100voltu siekia.
geriau baigiam tas nesamones ;)
pabaigai-garsiakalgiu laidai taip pat susukti.