Temoje atsakymų: 293

[Laimonas]

Dzipo priekis NEDERA SU ekonomija...

[S.Vilius]

Vakar gryzau i Vilniu po 1300km pasivazinejimo i Warsaw, gavos vidurkis 7.5(bendzino), pilnu ekipazu ir pilna bagazine. Tai apsidziaugiau, nes buvau pasiruoses, kad min bus 9l 😁

[diawollo]

Taigi nebus sąnaudu važiuojant su būda kaip su sedanu. Aerodinaminis pasipriešinimas ženkliai skiriasi SUV'o. Prie miesto greičių jei masė +/- vienoda, tai neturės įtakos. Bet jau šluojant +100km/h kiekvienas papildomas plotas ant snūkio jau gaunasi kaip prikabinta priekaba papildomai.

[Francis]

Pirmyn iki Warsuvos vidurkis buvo 6.2l/100km, kuo arčiau Berlynas, tuo sąnaudos didėjo dėl didesnio greičio 160km/h ir daugiau:) sąnaudos atgal iki Waršuvos buvo gėdingai didelės, bet nuo Waršuvos iki Vilniaus jos pakrito iki 7.5

[AIgalNE]

Pravažiavus 2300km grįžau į Vilnių su 3008. Vidurkis degalų sunaudojimo 7.5L/100km. Sunku apsispręsti, bet atrodo dideli skaičiai, manau su 508 būčiau laisvai į 6.7l/100km tilpęs.
Kitas dalykas 34000km jau ir teko uzpilti adblue kelyje. Sumoje per 34000km jau supilta 35L, neskainant kiekio buvusio nuo mašinos naujumo.

Na, 508 gal kiek aptakesnė ir žemesnė, tad tokiu kėbulu gal ir nieko sąnaudos. Aišku neužpavydėkit su mano 5.0 ir dar maženėm, bet ten 1.6hdi, ir robotas.

Ar manai jog dėl 7.5 verta dujas dėtis? Nea? Vadinas sąnaudos geros ;) važinėk ir džiaukis.

[Francis]

Idomu butu sanaudos prie 160km/h.

Turėtų buti apie 6L, meganas lengvesnis apie 6.5ima prie 160.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2020 sausio 02 - 11:58

[ernissss]

Dar reikia turėt omeny, kad spidometras rodo 3-4 km/h daugiau.

[prometejas]

Pravažiavus 2300km grįžau į Vilnių su 3008. Vidurkis degalų sunaudojimo 7.5L/100km. Sunku apsispręsti, bet atrodo dideli skaičiai, manau su 508 būčiau laisvai į 6.7l/100km tilpęs.
Kitas dalykas 34000km jau ir teko uzpilti adblue kelyje. Sumoje per 34000km jau supilta 35L, neskainant kiekio buvusio nuo mašinos naujumo.

Aš vis po biški mastau į ką keisti savo , galvoju  apie 5008/tiguan allspace arba likt prie universalo, bet jų pasirinkimo nerasta. Paskaitinėjus tai kyla klausimų Pabūsiu biški nepopuliarus bet kažkaip VW sugeba ekonomiškesnius/galingesnius variklius padaryti analogiškuose kėbuluose. Sunkiai sugalvoju kokią kitą mašiną rinktis  

[tadas1991]

Aš vis po biški mastau į ką keisti savo , galvoju apie 5008/tiguan allspace arba likt prie universalo, bet jų pasirinkimo nerasta. Paskaitinėjus tai kyla klausimų Pabūsiu biški nepopuliarus bet kažkaip VW sugeba ekonomiškesnius/galingesnius variklius padaryti analogiškuose kėbuluose. Sunkiai sugalvoju kokią kitą mašiną rinktis

Na tai buvo cia spaudoj paaiskinimu, kaip jie tai padare
VW CR varikliai truputi maziau astrus uz PD. Anie labai gera momenta nuo pat apacios turedavo, bet labai daznai dumu saskaita. Beje, PSA dyzeliai Ford ir Volvo kebuluose irgi gerokai astriau ir smagiau vaziuoja. Uz tai siek tiek dazniau lankstosi. Viduriai ten identiski, tik deze Fordine savo uzdejo. Programavimas skiriasi ir tiek, prancuzams svelnesnis. Galima ir Peugeot taip padaryti. Beje, maziau jus i tuos kilovatus, niutonus ir kitus skaicius ziurekit. Tikras variklio parametras isbandomas kelyje, profesionalai dar pagal kreives gali matyti. Skaiciukai teoriniai ant stendo ir maksimalus. O kad kartais 66kw variklis buna gerokai arsesnis uz 100kw, tai taip neparasys niekas reklaminiam buklete.
Nes tie 100kw buna ten, kur kasdienis vairuotojas nera iki tiek paspaudes.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 sausio 02 - 17:30

[diawollo]

Labai geras variantas Toureg'as. Pirmas buvo +/- gaidys.  Antras labai patikimas ir super su juo viskas. O trečias, tai pagal skonį. Naują perkant, tai patinka arba ne. Tiguan'as, tai tas pats passatas su savo ligom tik tiek, kad varikliukai maži jau ten ir taupyt gali.

[Francis]

Aš vis po biški mastau į ką keisti savo , galvoju  apie 5008/tiguan allspace arba likt prie universalo, bet jų pasirinkimo nerasta. Paskaitinėjus tai kyla klausimų Pabūsiu biški nepopuliarus bet kažkaip VW sugeba ekonomiškesnius/galingesnius variklius padaryti analogiškuose kėbuluose. Sunkiai sugalvoju kokią kitą mašiną rinktis

Kas taip sake, testai tokiu dalyku nerodo...

https://www.autobild...t-12767859.html

[prometejas]

Kas taip sake, testai tokiu dalyku nerodo...

https://www.autobild...t-12767859.html

Ir labai panašios sąnaudos 2.0TSI Panagrinėjus spritmonitor.de gaunasi panašios sąnaudos dyzelio, tik VW turi 4x4 dažniausiai galingesni. Ir pas    ~1.5karto didesnės Adblue sąnaudos. O šiaip tai tikrai nežinau ką rinktis Per sausį reiks pasivažinėt test draivuose ir pasigalvoti koncepciją esminę ar likt prie univėrsalo ar SUV. Kiekvienas turi savų +/-

[Francis]

VW passat 2018m 2.0TSI 190AG Synchro, Talinas-Tartu-Talinas, pagal taisykles, nepalakstysi Estijoje, vidukris 8.8l/100 km. Mieste apie 12L. Panasu i 3008, skirtumas tik apie 2litrai;)

Tokiu greiciu mano 3008 telpa i 5.5L

Šį pranešimą redagavo Francis: 2020 sausio 03 - 15:10

[prometejas]

Žmogus, kuris beveik kasdien važinėja su alltrack 2.0 TSI Vilnius-Kaunas sakė gaunas ~8l, Kaune -9-10l. Tiguanas 220KW ima +1l daugiau. Važiuojant 160 vidurkis gaunas 9,5l ;) Iš vienos pusės dyzelis tikrai ekonomiškiau važiuojant nemažai, bet pasivažinėjus su benzinu taip malonu kai ner to traktoriuko

[Francis]

nu plemba vel pasigincysiu, kad tas benzas kriokia daugiau nei dyzelis!!! Tiesiogine to zodzio prasme kriokia, o ir ant laisvu jauti darba

Siulau lyginti tu pacu metu gamybos masinas ;)

[AIgalNE]

Žmogus, kuris beveik kasdien važinėja su alltrack 2.0 TSI Vilnius-Kaunas sakė gaunas ~8l, Kaune -9-10l. Tiguanas 220KW ima +1l daugiau. Važiuojant 160 vidurkis gaunas 9,5l ;) Iš vienos pusės dyzelis tikrai ekonomiškiau važiuojant nemažai, bet pasivažinėjus su benzinu taip malonu kai ner to traktoriuko

Ale da yr toks daiktas kaip izoliacija.
Anyway - jei tikrai svarbu garsas, reikia ne benzo ieškot, o elektros. Ir jei jau daug kilovatų svarbu, tai imk tešla pežo neima turčiai ekologai, o norfos ir lidlų lankytojai ;)

[Francis]

Aš į maxima nespjaunu;))

[prometejas]

nu plemba vel pasigincysiu, kad tas benzas kriokia daugiau nei dyzelis!!! Tiesiogine to zodzio prasme kriokia, o ir ant laisvu jauti darba

Siulau lyginti tu pacu metu gamybos masinas ;)

Stipriai tu čia geras benzininis variklis praktiskai nejuntamas. Vienintelis dyzelis kur važiavau kur niekad nebūčiau pasakęs kad dyzelis tai S klasės mersas, visur kitur galima identifikuoti variklio tipą. Elektra neman, kol galima pasimėgausiu klasikiniais varikliais

Aš į maxima nespjaunu;))

Aš nespjaunu nei į Lidl, nei Maximą, nei Rimi. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų. O jeigu ką tai Maximos kokybės kartelė tiekėjams yra žemiausia iš minėtų tinklų.

Šį pranešimą redagavo prometejas: 2020 sausio 03 - 21:45

[Laimonas]

Trasoke dyzelis su savo mazesniais sukiais tikrai tykesnis ir maziau krusa smegenis. Bet mieste benzas tikrai tyliau. Bet man asmeniskai erzina apsukos pas benza, visada +1000rpm palyginjs su dyzeliu. Taipogi dyzelio buvo ir bus geresne tauka nei benzo kai masina realiom salygom vaziuoja. Turiu omenyje kai keli zmones sedi, benzas gerai juda be papildomo svorio.

[ernissss]

Manau, kad prie ~105 km/h turėt 2000 rpm tikrai nėra daug.