Temoje atsakymų: 202

[Forseti]

Taigi, išankstinė gimtadienio dovana iš draugės - žemadažnis garsiakalbis.

 

Turiu galymybę pats jį išsirinkti. Apie muziką nusimanau, klausą turiu, 14 metų atsimokęs violančelės meno, bet visgi.. Apie apratūra daug nežinau ir neišmanau. Pagrindus žinau. Taigi toks klausimas iškilo. Skelbimuose besidairydamas užkibau ant vibe subų. O jei tiksliau - Vibe CBR 12 arba 10. Abu, manau, puikiai atitiktų mano reikalavimus. Kainos svyruoja tarp 300-400Lt. Bet visai netyčia užmačiau JBL komplektuką: dvi JBL kolonkės ir subas. Už viską 300Lt, tik tiek, kad stiprintuvo nėra. Gal galit pasakyt, kiek stiprintuvas tokiam komplektukui atsieitų? Čia tie, kas bent kažkiek nusimanot aparatūros derinime.

 

 

Vibe CBR 12 (kažkodėl tik 220Lt.. ): http://www.skelbiu.l...w-16541691.html

JBL komplektukas (subo modelis GT3-12 - peak power: 1800W, 225RMS): http://www.skelbiu.l...l-20405482.html

 

Apie tas JBL kolonėles galiu pasakyt tik tiek, kad pas mano draugę jos buvo pirktos prieš porą metų. Jos įdėtos į 4ą guolį, kala be basavyko tai patikėkit jūs manim.. Sunku kartais net patikėt, kad tokią kokybę išvysto. Nu tik kartais gal pritrūksta tos žemų dažnių kokybės, sodrumo.. Vien tik dėl tų kolonkių sugundė tas komplektas. Tik jei stipriakas kainuotų nemažai, tada jau nelabai apsimoka imti jų, nes kaina gaunas biški per didelė. Mašinos juk nerengiu dB Drag varžyboms.

 

Taigi, klubieičiai, prašau patarimo.

 

P.S. Subą prikti norėčiau aktyvų. O gal kažką dar pasiūlytumėt.. Kaip ir visada - kiekviena nuomonė bus išklausyta ir įdomi.

 

Pagarbiai.

Šį pranešimą redagavo Forseti: 2014 gruodžio 09 - 11:12

[Panabagybe55]

Taigi as parduodu suba

 

http://www.autogidas...0-15586871.html

[S.Vilius]

Geras daiktas, tačiau jeigu kalbant apie tavo aukštesnį postą, trumpai. Jeigu groja garsiai, daug žemo bla bla, tai nereiškia, kad kokybiškai ir dar viskas priklauso nuo to ką klausai ir ką nori išgirsti, jeigu klausai klasika per subą ir sakai jog labai detaliai groja ir visi instrumentai girdisi, tai ausys ne iš tos vietos auga - čia ne konkrečiai tau dedikuoti žodžiai, o bendrai.

[Forseti]

Geras daiktas, tačiau jeigu kalbant apie tavo aukštesnį postą, trumpai. Jeigu groja garsiai, daug žemo bla bla, tai nereiškia, kad kokybiškai ir dar viskas priklauso nuo to ką klausai ir ką nori išgirsti, jeigu klausai klasika per subą ir sakai jog labai detaliai groja ir visi instrumentai girdisi, tai ausys ne iš tos vietos auga - čia ne konkrečiai tau dedikuoti žodžiai, o bendrai.

Na kaip čia pasakyt. Čia visgi yra tik automobilis, tikrai ne kažkokia gyvenamoji vieta ar panašiai. Klasikos tikrai vairuojant nesiklausau.. Dažniausiai tai koks bumčikas ar iš roko pusės. Už tokią sumą, kokią aš planuoju išleist, kokybės per daug čia nepridarysi, tiesiog norisi išspaust kiek galima geriau iš tos paskirtos sumos ir tiek.. Norisi, kad ten biški ir pabumsėtų. Kartais norisi ir pasigarsint geresnį gabalą, bet kai kolonkės daug neišneša, tai neprigarsinsi ten.. O subas iš karto leidžia nuimt didelę dalį apkrovos nuo kolonkių, neprarandat ir žemų kokybės.. Nu nelabai moku aš paaiškint iš tikro. Bet nesinori ir tų, kur kaip su plaktuku kala.. Norisi kažko sodriau.. Kalonkės pas mane nėra tragiškos, bet žemų dažnių neatkuria jos labai galingai, t.y. jei nori pasigarsint, tai tenka aukot viską bass sąskaita. Nu gal kažkiek paaiškinau.

[zaliuks]

Uzeik i audiodirbtuves.lt ir isgirsi nuomone apie ta vibe

[Forseti]

Girdejau, kad neturi jie autoriteto, bet tie cbr gerai groja, kiek ko nepaklausi, tai nepeikia. Aisku, pats nebandziau - nezinau, todel nlb galiu ka ir sakyt. Bandysiu pas panabagybe nuvaziuot pasiklausyt.

Šį pranešimą redagavo Forseti: 2014 gruodžio 10 - 07:32

[S.Vilius]

Pradžioj apie normalią garso izoliaciją reiktų pagalvoti.

[Forseti]

Pradžioj apie normalią garso izoliaciją reiktų pagalvoti.

Na, ji ir taip nėra prasta, bet planuose yra išsiardyt visą saloną ir izoliacinėm medžiagom paklijuot ar dar kažką paburt. Jau domiuosi šiuo reikalu, seniai jau noriu tokį dalyką padaryt vien dėl visų plastmasių ir panašiai. Norisi visur suskt visus varžtus, pasidaryt tvarkingai, kad nebarškėtų, netarškėtų ir panašiai. ;)

[Forseti]

Pirmi 30litrų dujų su sutvarkytu greičiu - išvažinėti. Borto kompiuteris rodė ~12 (buvo ir 11.5 ir 12.7 [vidutinės]). Čia priklausė daugiau nuo eismo sąlygų ir nuotaikos. Nuvažiuotas atstumas 230km. Suskaičiavus gaunu 13l\100km. Kadangi dujų kaina 1.85, tai važinėjant toli gražu ne su kibiru kokiu, šimtui kilometrų pravažiuot man užtenka 25Lt. Sakysit daug? Nemanau.. Antru rozu užvariau 26litrus dujų, stebėsiu vėl. Dar galima būtų atsižvelgt į tai, kad važinėju be termostato, nes temperatūra niekada neužkyla aukščiau 70 laipsnių, nu nebent jei tenka kur nors kamštyje pastovėt ar kiemuose pasimalt, tai pakyla iki 90, bet užtenka vėl vėjelio papūst į priekį ir vėl nukrenta. Nu, aš patenkintas tikrai.

 

Dar vienas atnaujinimas - žemų dažnių garsiakalbis. Nupirktas Axton firmos AW-12 modelis. Rinkausi daug, tarp aktyvių ir pasyvių.. Na, bet šis pasirodė vertas dėmesio, už tikrai gerą kainą. Beje, į bagažinę įkištas tik išėmus kilimą ir su ranka biški patapšnojus per subynę.. Bet vietos dar tikrai liko. Prie šio basavyko priderintas Magnat Phantom Monoblock stiprintuvas, praktiškai nenaudotas, visas blizgnatis, su visais 'celofanais', dėžutėm ir insturkcija. Mano manymu, tai irgi už tikrai gerą kainą, kaip tokios būklės. Viską pasijungus kokybe likau patenkintas. Aišku, nesitikėjau nieko per daug stebuklingo, vien dėl mano priekinių kolonėlių ir reguliavimo neišmanymo. Kažką pareguliavęs daugiau mažiau atradau santykį, kad kolkas grotų tikrai pakankamai gerai.

 

Daugiau info apie Axton AW-12

Daugiau info apie Magnat Phantom Monoblock

 

 

Taigi, kolkas tiek žinių.

Šį pranešimą redagavo Forseti: 2014 gruodžio 13 - 11:27

[Forseti]

Taigi, mašiniukas pastatytas gražan ir paskerstas..

 

 

Viskas išsiėmė gana paprastai, tik teko pavargt su tais dviem strypais, kuriuos padarė dujininkai, kažkaip jie ten gerokai maišo, bet nieko, viskas proto ribose - nežinant ką ir kaip daryt nuimta viskas per maždaug 1,5h.. Taigi, nuėmus kolektorių pasidarė baisu, kad kokia nors atplaiša nuo buvusios tarpinės nebūtų įkritus ten į vidų, bet labai tikiuosi, kad ne.. Pusę tarpinės liko ant pačio variklio bloko, pusę ant kolektoriaus bloko.. Ir visa dalimis suėjus.. Sekantis dalykas, kuris iš karto krito į akį, tai tepalų sunkimasis iš tos galinės viršutinės dalies. Tepalo pribėgę ir į žvakes yra. Taigi, gydysim šį reikalą hermetiku, manau, kad paeis.

 

 

Pačių žvakių būklė tikrai gera, tik jos čia sudėtas trijų kontaktų pas mane. Bus keičiamos į vieno kontakto.

 

 

Tai va, šiandienai darbo pakaks, rytoj bandysiu pasidaryt likusią dalį: termostatas, filtrai, skysčiai.. Ir viską sudėt, nuorint ir bus vsio. Ir aišku, kaip aš kažką darydamas galiu kažko nesulaužyt.. Užsilipęs ant variklio netyčia nulaužiau radiatoriaus laikiklį kažkurį. Realiai neįsivaizduoju kaip, bet jis dabar juda viršuj pirmyn ir atgal. Kaži, kur ten tie tvirtinimai randas, nes aš nelabai ten ką įžlibinau.. Ir neįsivaizduoju, kaip aš sugebėjau nulaužt. Taigi, tiek žinių šiam kartui..;)

 

To be continued...

[EvX]

Žvakių laidus prieš nuimdamas susižymėjei? Ar lieka tie patys sužymėti? Mano V6 buvo vieno kontakto žvakės, sudėjom dviejų. Kontaktų kiekis kiek suprantu tik žvakės tarnavimą prailgina. Šiaip žvakes dėk ką rekomenduoja gamintojas, o ne Vasia iš garažo ale dujines...

[Forseti]

Žvakių laidus prieš nuimdamas susižymėjei?

ple. O tai šūdelis. O skirtumas yra? Kažkaip nepagalvojau.. Dujų purkškalus tai nusifotkinau, o tų ne, ką dabar daryt?

[EvX]

Mano senieji laidai buvo sunumeruoti nuo 1 iki 6. Ant naujų žymėjimo nebuvo. Tad teko biškelį eksperimentuoti, nes uždėjus laidą ne ant tos žvakės variklis nedirbs, suprasi užkūręs

[Forseti]

Mano senieji laidai buvo sunumeruoti nuo 1 iki 6. Ant naujų žymėjimo nebuvo. Tad teko biškelį eksperimentuoti, nes uždėjus laidą ne ant tos žvakės variklis nedirbs, suprasi užkūręs

Nu tai gerai bent tiek, kad galinių žvakių laidų net neardžiau, tai priekinius gal kaip nors atsirinksiu. O gal bus sunumeruoti.. Tikiuosi.

[EvX]

Nu tai gerai bent tiek, kad galinių žvakių laidų net neardžiau, tai priekinius gal kaip nors atsirinksiu. O gal bus sunumeruoti.. Tikiuosi.

Tuomet paprasčiau biškyt. Kai keičiau babiną, žvakes ir laidus, tuos žymėjimus pamačiau tik tada, kai po visko kolektorius buvo ant hermetiko "pasodintas"... Keisi tik žvakes?

[Forseti]

Tuomet paprasčiau biškyt. Kai keičiau babiną, žvakes ir laidus, tuos žymėjimus pamačiau tik tada, kai po visko kolektorius buvo ant hermetiko "pasodintas"... Keisi tik žvakes?

Jo, galiniai laidai atrodo gražūs, nesudraskyti ar kitaip nepažeisti, babiną keisiu tada, kai pinigų turėsiu naujai.... Šio ardymo tikslas buvo pakeist galines žvakes ir užmatyt pro kur tepalą varo - radau.. Priekį ten nusiardyt nėra kas.. Tai realiai tik žvakės čia ir keičiamos..

[EvX]

Laidai ne pagal grožį keičiami . Galiu senus parodyti, dėl kurių nevalino, netraukė ir atrodė, kad nedirba keli cilindrai... 

Babina Valeo ~400

[Forseti]

Laidai ne pagal grožį keičiami . Galiu senus parodyti, dėl kurių nevalino, netraukė ir atrodė, kad nedirba keli cilindrai... 

Babina Valeo ~400

O laidai brangus malonumas? Tiesiog, šiuo metu su finansais yra kur pasispaust..

[EvX]

O laidai brangus malonumas? Tiesiog, šiuo metu su finansais yra kur pasispaust..

Kai man reikėjo, Valeo babina 398, laidai Buigicord 190 (ir tai tik 1komplektas buvo visoj LT buvo), dviejų kontaktų Beru Super žvakės po 13, Conti diržo komplektas 600, pompa Metelli 108. Viską rašau V6 eksploatacijos saraše 

[Forseti]

Kai man reikėjo, Valeo babina 398, laidai Buigicord 190 (ir tai tik 1komplektas buvo visoj LT buvo), dviejų kontaktų Beru Super žvakės po 13, Conti diržo komplektas 600, pompa Metelli 108. Viską rašau V6 eksploatacijos saraše 

Na dėkui, su pasidalinta patirtimi. Palauksiu geriau evro, tai bent vizualiai kainos mažesnės bus. Šiaip valyt, tai ji valina. Tas ardymas turbūt daugiau dėl savęs nuraminimo, kad apsižiūrėjau, apsidairiau, pamačiau ir vsio. Manau, kad galiniai laidai dar tikrai geri, o jau kai kažkas bus, vėl ardysiu ir tada jau žiūrėsiu. Tiesą pasakius, tai galvojau, kad sunkesnis darbas bus nuimt tą įsiurbimo koliką.. Bet, kad ten daugiau šlangelių, nei pačių varžtų.

 

O šiaip, tarkim jei dujų filtras užsikiša, gali dėl to gest mašina? Nes prieš ardymą va porą dienų pradėjo darytis tas reikalas start/stop system. Bet tik ant dujų. Ant benzo labai gražiai dirba.. Tai galvojau, gal galinės žvakės ten kokį biesą daro.. Bet ne.. Na, dar pravalysiu laisvos eigos vožtuvą, patikrinsiu ar ten nėra vėl kokių oro tarpelių, nes labai panašus efektas, kai ta jungtis tarp vožtuvo ir įsiurbimo koliko buvo kiaura. Na, tik tiek, kad ant benzo viskas gerai. Blogiausiu atveju pas dujininkus varysiu, vistiek už dyką remontas.

 

Ir dar klausimėlis, o įsiurbimo kolikui apsimoka tarpinę dėt ar geriau ant hermetiko sodint tiesiai? Nes kažkaip nelabai patiko man toks vaizdelis, kai nuėmiau aš jį.. Kai dalim ta tarpinė eina.. Kokia nauda tuomet?

Šį pranešimą redagavo Forseti: 2014 gruodžio 18 - 09:49