79 replies to this topic

[martisliudi]

jokiu ten automatiniu ankstinimu nera, ECU valdo visa procesa pagal davikliu parodymus, reguliuoja kuro kieki ir ipurskimo laika..jei variklis dirba netolygiai tai probelema ne turbinoj, o kuro sistemoj, nes kad dirbtu netolygiai del tepalu oro tiekimo sistemoj, turetu tu tepalu buti ten gan gausiai ir matytusi tai ant tepalo lygio..

panasiau i padilusius purkstukus, kurie tiesiog esant saltam varikliui priesipurskimo ir pagrindinio ipurskimo fazes suplaka i viena(taip nutinka esant ipurskimo antgaliu isdilimui).

Kadangi salant probelma opeja, tiketina kad nepakankamai gerai veikia/neveikia pakaitinimo zvakes, sitiem motoram jos pakankamai svarbios, nes motoru kompresija konstrukciskai yra palyginti nedidele kaip dyzeliui, todel uzkurus dar kuri laika veikia pakaitinimo zvakes, kad degalai geriau sudegtu, jei jos nefunkcijonuoja tinkamai degalai nepakankamai sudega, del ko atsiranda netolygumas, bei dumai.

Siaip atliekant diagnostika saltam varikliui turetu matytis kurio cilindro korekcija yra pakitus ir jei sylant korekcija mazeja dazniausiai reiskia purkstuko arba zvakes nepankamai gera veikima..kartais gali reiksti ir variklio beda, bet tikrinti reikia nuo purkstuku/zvakiu.gal but ten kur vezei tvarkyti, zmones tiesiog iki galo patingejo pasiaiskinti kas ir kaip.

aciu, protingai mintis destot. veziau tvarkyt i gargzdus gamyklos gatvej esanti dyzeliu serviza. ten jie konkreciai uzsiima kuro aparaturos remontu. visko gali buti kad kazko ir nedaziurejo, tik atsiimamnt paaiskino kad ant kompo pajungus kuro apraturos slegis laikosi normos ribose, slegiai vienodi, nesokineja. zvakes ale ziurejo taippat, visos veikia. tada lauke dar buvo apie +18, ir tas dumingumo procesas trupai tesdavos, suprantama kad gal ir galejo nespet uziuret ten kur reikia. paaiskino kad atsalus orams tas procesas gali daznet ir simptomai stipret, pasiule tada atvaziuot pas juos. kolkas laukiu kol temperatura pakris zemiau 0 laipsniu, tada ziuresim. o zvakes galvoju reiketu pasikeist pabandyt, visgi ne karve kainuoja jos, blogiau nebus, speju nuo pagaminimo niekas ju ten nekeite, tik kad ten jos smagiai imontuotos, ginekologo kursus reikia pabaigt pries jas keiciant

[pauliusj]

plius dar akrobato ir plastic man'o.:)ir siaip jos megsta nuluzti, tada jau oj kaip linksma jas iskrapstyt nuluzusias.

[martisliudi]

gal kas gali pasakyt kiek panasiai kainuoja pats darbas zvakiu pakeitimi p407 1,6 motorui srviziuke, kad zinot i ka orentuotis? pamasciau kad zinant koks smagus ten priejimas duosiu geriau kazkam uzdirbt. pabugau kad pats betaupydamas nepritaupyciau perdaug, jei nulus zvake,  servize bent jau bus ka apkaltint tokiu atveju. zvakes uzsakytos, jau poros dienu begy bus jau pas mane. bus matyt pasitaise kas ar ne

[pauliusj]

150-200Lt keitimas, jei neluzta+po 150-200 uz vnt. jei luzta.nieks neapsiims be garantijos kad apmokesi isgrezima nuluzusiu. 

[laurynasb]

Sveiki, 

 

Prie visos šitos žvakių temos. Man kuriant mašiną neužsidega žvakių pakaitinimo lemputė (spiralė). Buvau nuskaityt klaidų, tai pasakė jog klaida su pakaitinimo žvakėmis, tai klausimas, jei kažkuri iš žvakių neveikia tai ir neturi užsidegt spiralė? Manau vistiek turėtų, o jei visos pabėgusios kaip tada? Ar čia labiau klaida linksta link pakaitinimo žvakių relės? 

P.S auto peugeot 407 1.6 hdi. 

[Linas]

Į visus tavo užduotus klausimus turėjo atsakyt diagnostiką daręs meistras.

[martisliudi]

siryt padare kitame servize diagnostika, tai dabar tokias naujeinas telefonu atreportavo, kad 2 ir 3 cilindro purkstuku parametrai iseje is normu, kad egr parametrai irgi is normos ribu iseina ir oro srauto matuokles parametru neatitikimas. nezinau ka man tikrino anam servize pries menesi, bet takart sake kad slegiai visi normaliai, visi parametrai normos ribose. pats neturiu galimybes salia stovet ir savo akim matyt ka daro ko ne, tad nezinau kuom tiket, bet labiau tiketina sio ryto diagnostikos versija. liepiau lupt purkstukus, vezt ant stendo, pamatuot kompresija tuo paciu ir plaut egr. bus matyt kas bus veliau

dar pamatoavo kompresija, 3 cilindrai po 15 atmosferu, o 1 -12 atmosferu.

[dzonyB]

siryt padare kitame servize diagnostika, tai dabar tokias naujeinas telefonu atreportavo, kad 2 ir 3 cilindro purkstuku parametrai iseje is normu, kad egr parametrai irgi is normos ribu iseina ir oro srauto matuokles parametru neatitikimas. nezinau ka man tikrino anam servize pries menesi, bet takart sake kad slegiai visi normaliai, visi parametrai normos ribose. pats neturiu galimybes salia stovet ir savo akim matyt ka daro ko ne, tad nezinau kuom tiket, bet labiau tiketina sio ryto diagnostikos versija. liepiau lupt purkstukus, vezt ant stendo, pamatuot kompresija tuo paciu ir plaut egr. bus matyt kas bus veliau

dar pamatoavo kompresija, 3 cilindrai po 15 atmosferu, o 1 -12 atmosferu.

Kaip sakant pinigai I bala  kas yra zmonem yra rimtu diagnostiku klubieciu, kurie su pezukais dirba ne vienus metus ir kainos nesikandzioja, bet ne I servizus varo kur vienam ciki masina, kitam apstu bedu  

[Vaaaldas]

siryt padare kitame servize diagnostika, tai dabar tokias naujeinas telefonu atreportavo, kad 2 ir 3 cilindro purkstuku parametrai iseje is normu, kad egr parametrai irgi is normos ribu iseina ir oro srauto matuokles parametru neatitikimas. nezinau ka man tikrino anam servize pries menesi, bet takart sake kad slegiai visi normaliai, visi parametrai normos ribose. pats neturiu galimybes salia stovet ir savo akim matyt ka daro ko ne, tad nezinau kuom tiket, bet labiau tiketina sio ryto diagnostikos versija. liepiau lupt purkstukus, vezt ant stendo, pamatuot kompresija tuo paciu ir plaut egr. bus matyt kas bus veliau

dar pamatoavo kompresija, 3 cilindrai po 15 atmosferu, o 1 -12 atmosferu.

Ka ten taisyti jeigu motoro tokia kompresija.Ogi nieko, keisti arba daryti motoro kapitalini.

[martisliudi]

jo, kompresija mane damuse visai, pasakiau kad surinktu dabar atgal viska, ir bandysim kaupti litus ir nervu lasteles. motora keist irgi rizikinga, nezinia ka nupirksi, o perrinktas yra perrinktas, bent zinai kas pakeista. kiek tokiam motorui normali skaitos? apie 18?

[pauliusj]

itariu blogai pamatavo kompresija, su tokia kompresija salta jau vargiai uzkurtum, be to jei tokia kompresija tai tikrai saltam purkstuku darbas bus uz normos ribu, gali nors ir naujus sudet..15 yra apatine riba, 12 bar jau visiska tragedija..is gamyklos iseina su 22 bar  kompresija..

[martisliudi]

kaip vel pasikartosiu salia nebuvau, tai negaliu pasakyt kaip ten matavo ir ka primatavo, sake kad cia dar gali buti +/- 1 baras manometro paklaida, bet tai nelabai ka keicia. salta veda kolkas neblogai, bet kad tu rimtu salciu nebuvo dar. uzvedus buna kad kaip cilindras nedadirbtu, purtosi, kuo labiau syla, tuo graziau dirba. zinai kaip yra, ne pats ir nepats. kas del purkstuku tai minejo kad 2 ir 3 uz normos ribu, o kompresija maziausia 4, tai kazkaip man irgi nelabai risas, turetu ir ta 4 forsunke pieva rodyt, bet... zodziu kuo toliau i miska, tuo daugiau medziu

[Laimonas]

Ikisiu ir as savo trigrasi, jeigu galima  ana savaite toki pati reikala apturejau, buvo Citroen C4, dare kapitalini mechanikai del sudilusio motoro + chajuk turba. Cia ne stebuklai, peugeot 407 turi vilkt toks varganas motoriukas, kurio resursas tokiai gana dideliai masinai ir negali but didelis. + pries pora menesiu irgi vienam zmogui jau su 407-tu buvo reikalu (tokis pats 1.6HDi kompresija buvo 14-16), bet ten jau ir ziauriai sunkiai vesdavos, keite varikli kitu ir bedos baiges aisku dar ir egr su fap salinom.

Edited by Laimonas, 2014 November 03 - 17:31.

[martisliudi]

jo, tevukas turi fokusa c-maxa tokiu varikliu, pats prasukau su juom stuke km, nu ten tikrai smagus varikliukas plius nereliai ekonomiskas, misriai ta stuke prasukus gavos 5,2l /100km, tai besidziaugdamas tuom motoru ieskojau sau kazko su tokiu varikliu, tai pasirinkau p407, deje, neivertinau automobilio mases, ir rezultas dabar matyti aiskiai. neveltui yra patarle, Skupas moka 2 kartus.

[martisliudi]

sweiki, eina laikas, laukiam salciu, kolkas kaip su tokia primatuota kompresija vedas puikiai is puses pasukimo tiek siltas tiek saltas. tik tas dumas (keista, viena ryta jo nebuvo), vis landzioja, ir variklis papulsuodamas dirba kol apsyla. nuvaziuota panasiai 3000km sitaip, nei tepalo nei antifrizo kiekis nepakito. Toks klausimas. ar keiciant purkstukus juos reikia pririsinet? knieti pabandyt is tevo cmax isimti purkstukus pabandymui. ten motoras identiskas. tik kaip su pririsimu

[pauliusj]

sitam nebutina pririst, turi veikt viskas normaliai..nors tokia funkcija ir numatyta, bent jau pas forda, bet is esmes nieks nesikeicia ja atlikus..pas pugi net gal ir ner tos finkcijos tiksliai nepamenu.

[smiriusz]

Įdomi tema. Pas mane irgi būna baltų dūmų užkūrus šaltą mašiną, kartais pastebiu ir šiaip dirbant automobiliui tų dūmų. Palikau keisti žvakes dabar, žiūrėsiu kas bus. Labai tikiuosi, kad nelūš jos, lengvai (sąlyginai lengvai, nes vien priėjimas ten ne koks) pasikeis.

[smiriusz]

Pakeitė žvakes, už darbą palikau 100lt, pačios žvakės kainavo 125lt ar 135lt. Dūmingumas nedingo.

[Creator]

Jeigu atskiriat balta duma nuo garo tai tik purkštukai kalti.

 

Man tas dumas gyventi netrugde, greitai pavasaris, tad ir bedos nebus.

Edited by Creator, 2014 November 21 - 22:10.

[smiriusz]

Na jei garai būtų, tai jie būtų visada, o dabar pabūna, paskui dingsta.