Temoje atsakymų: 337

[Vyciuz]

Uzsisuko diskusija vel, kolkas renkuosi tarp Total fluidmatic mv lv ir fuch atf 4400, buciau linkes i total'a,bet forumietis Atas gan svarius argumentus padejo ant stalo del Fuch, tai dar pasvarstysiu i ta oem toyota atf ws kazkaip neziuriu, tiesiog nesinori moket uz tai kad jis OEM,o visu kitu alternatyvu kas viduje vistiek nesuzinosim,nebent laboratorijoj tyrimus ismanantis zmogus atliktu

[markGonzalez]

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 į 1.6 Hdi eina jau 3 kartą, keičiu kas 10k. Ledas ne matau reikalo pilt kažką kitą.

[Cat.With.Hat]

piltas mannol, pravažiuota ~ 180 000 km. Ar buvęs vardas vis dar gadina reputacija ar todėl, kad gamykla priklauso SCT ar, kad tepalus maišo ir pilsto Klaipėdoj   

[Dolcis]

Tokia statistika SUPER. Man įdomu tokia statiska su Manol arba XADO ir su tokiais keitimo intervalais. Tada galės kas nori man į kepurę šikt

Dar niuansas kad i karteri telpa grubiai 8litrai tepalo,tai tik todel savo nuoziura tas intervalas toks paliktas 25kkm.Jei tilptu kokie 4litrai tik tai max max kas 15kkm keisciau.Mano durna galva 8litrai tepalo praranda savo savybes tikrai prie didesnio kilometrazo nei kokie 4litrai ,pataisykit jei blogai mastau.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 į 1.6 Hdi eina jau 3 kartą, keičiu kas 10k. Ledas ne matau reikalo pilt kažką kitą.

Asmeniskai manau kad Total ir Elf geriausias kokybes-kainos-patikimumo garantas.Kitaip tariant aukso vidurys

[PhanT]

Paleidot cia s vamzdziai su tais tepalais. Tas pats kaip i bendrine auto grupe ateiti ir paklausti, kas geriau, audi ir bmw. Nu ir prasideda 3cias pasaulinis. As xado susipyliau ne del super-magic efekto ar tikedamasis, kad deze kaip nauja pasidarys, o del to kad chaliavai jo buvo Tiek ziniu. 

[tadas1991]

čia pats reiškinys įdomus, kai žmonės tiki, kad paprastas daiktas turi antgamtinių galių

Antgamtiniu jokia alyva neturi, ten elementari skysciu inzinerija. O geruju savybiu ten tikrai yra, ir brangesnese alyvose ju turbut yra daugiau, tik nuo tam tikro lygio savybiu gerinimas procentais pasidaro labai neadekvatus kainos kilimui procentais.
As niekada nieko nereklamavau ir turbut nereklamuosiu ir per prievarta neprudinsiu, nes apie tepalus praktiskai nieko nezinau. Todel stengiuos visada pilt kas priklauso, kad neprisidirbt ko nereikia, nebent jei esu isbandes ilgalaikej praktikoj savo sikna. Pvz kad vietoj 1.8L dezes tepalo i BE dezes galima pilti lygiai 2L ir nieko nenutinka. Arba kad vietoj specialios Shimano mineralines alyvos Shimano dviratiniams hidrauliniams stabdziams galima naudoti Total LHM plus alyva, kurios litras kainuoja kaip anos 50-100ml.
Prancuzams tas gamintojo rekomenduojamas skystis daznai dar ir pigus, Total gan pigus, o Elf dar pigesnis, nors Elf jau seniai yra Total koncerne. Ir netgi Total kataloge ieskant tepalu, mechaninems pavaru dezems dazniausiai siulo butent Elf produktus. Todel senesniems automobiliams savininkui daznai pasiulau pigesne keliais eurais ELF alternatyva, ypac jei masina be suodziu filtro. O jei zmogus atsiveza pats, tai pasitikslinu jo nora, bet supilu bet ka. Yra teke i gan nauja pezuka pilt kazkoki pilstoma tepala, kur atsiveze 5L vandens bambaly, yra teke pilt negirdetu nematytu lenkisku pavadinimu arba Lukoil. Nu ir vaziuoja tos masinos. Galimai ir vaziuos. Dauguma ju gal nebenuvaziuos tiek kilometru, kad pasibaigtu anksciausiai is visu kapitaliniu mazgu butent variklis. Bet kadangi as nezinau, tai tiesiog palaikau kokybine puse, o ne taupymo ar uzdarbio.

[PhanT]

Labas. Purvinos mintys aplanko mane Kas butu jei EGR'o funkcionaluma grazinti po 1.5metu atjungimo? Kodel? Na...Vat ir klausimas. Ar kemsasi jie isvis ant situ varikliu (2.2 150kw)? Siaip, pradejau gilintis ir dometis. Pagrindinis argumentas butu daugiau silumos ziema. Ar kvailyste? Ar kvailyste buvo ji atjungineti? Kodel atjunginejau? Tam, kad viso sudo nevalyti is ten, kas metus, kas puse metu. Tam kad, jei kas nors sugenda, zinau kad EGR'as ir jo valdymas ne prie ko. Bet vat siaip domintu kompetetingu asmenu nuomone. O gal nevisada jis toks probleminis? Ar be variantu, jei trumpi atstumai, gauni suodziu ir tepalo produkta ir spausk poto nespaudes niekas nepakis? Siaip, racionaliai mastant, tai greiciau atsakymas butu, palikti kaip yra ir neieskoti smegenu siknoje. Gal po 1.5metu jo valdymas net neveiks? Bet, Jus liaudis cia megstat padiskutuoti. Tai vat kaip ir numetu toki topic'a apsvarstymui

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 spalio 05 - 00:39

[Laimonas]

EGR apsildyti salonui nepadeda, esam testave. Taip gamykliskai numatyta kad 6% greiciau pasyla, bet tai yra vietoje 2 minuciu pasils per 2 minutes ir 15s. Tai cia kur tolkas? EGR ijungti atgal programiskai nera bedu, pajungi ir vaziuoji, jis nebus uzikises nes jis uzdaroje padetyje ir veikz is karto. Bet logikos pajungineti ji nera visiskai. Ismetimo testui tai velgi max 15% galima "sutaupyt". Fap taipogi galima pajubgti atgal, tik tiek kad tex bakeli deti vekianti. Tai tiek Nesuk sau smegenu su tokiais klausimais, nes viskas cia gerai, nereikia nei to fao nei egr technikinei, jei purkstukai ir turbo gera vaziuok spakainas ;)

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2019 spalio 05 - 11:03

[AIgalNE]

EGR apsildyti salonui nepadeda, esam testave. Taip gamykliskai numatyta kad 6% greiciau pasyla, bet tai yra vietoje 2 minuciu pasils per 2 minutes ir 15s. Tai cia kur tolkas? EGR ijungti atgal programiskai nera bedu, pajungi ir vaziuoji, jis nebus uzikises nes jis uzdaroje padetyje ir veikz is karto. Bet logikos pajungineti ji nera visiskai. Ismetimo testui tai velgi max 15% galima "sutaupyt". Fap taipogi galima pajubgti atgal, tik tiek kad tex bakeli deti vekianti. Tai tiek Nesuk sau smegenu su tokiais klausimais, nes viskas cia gerai, nereikia nei to fao nei egr technikinei, jei purkstukai ir turbo gera vaziuok spakainas ;)

Iki pilnos analizės trūko tik sąnaudų poveikio ;) girdėjau kad egr padeda tuo klausimu. Tik va ir vėl klausimas o kiek. Jei 6%, tada jau galima skaičiuotis ar atsipirks pajungimas.
Be to pas Phant perprogramuotas kompas ant daugiau arklių, tai gal ten pati programa nebenaudoja to EGR?

[PhanT]

EGR apsildyti salonui nepadeda, esam testave. Taip gamykliskai numatyta kad 6% greiciau pasyla, bet tai yra vietoje 2 minuciu pasils per 2 minutes ir 15s. Tai cia kur tolkas? EGR ijungti atgal programiskai nera bedu, pajungi ir vaziuoji, jis nebus uzikises nes jis uzdaroje padetyje ir veikz is karto. Bet logikos pajungineti ji nera visiskai. Ismetimo testui tai velgi max 15% galima "sutaupyt". Fap taipogi galima pajubgti atgal, tik tiek kad tex bakeli deti vekianti. Tai tiek Nesuk sau smegenu su tokiais klausimais, nes viskas cia gerai, nereikia nei to fao nei egr technikinei, jei purkstukai ir turbo gera vaziuok spakainas ;)

O geras. Sitas reikalas ir buvo labiausiai idomus Fap negalima pajungti, nes visa ismetima keisti reik Kaip zinai dusle neardoma Sitais dalykais tikrai neuzsiiminesiu. Tiesiog ziurinejausi Ru-youtube, ten yra visokiu filosofu . Na, kaip ir sakiau, pagr. argumentai butu del silumos ir cilindro turiu mazinimo, kaip aigalne jau minejo. Bet speju velgi, placebo efektas gaunasi. Ant seno p406 apie sita net kalbu nebuvo, nes stovi webasta, kuri visus 7metus tarnauja ir veikia  Technikine jau praeita ir be visu situ kliurzu, cia tikrai ne del to klausimas. Cia racionalumo klausimas...FAP'as naudos jokios nenesa, o su egr'u vistiek diskutuotina tema  Ale, jei tamsta Laimonas sako nesukti kiausiu, tai kaip ir atsakyma turiu

Iki pilnos analizės trūko tik sąnaudų poveikio ;) girdėjau kad egr padeda tuo klausimu. Tik va ir vėl klausimas o kiek. Jei 6%, tada jau galima skaičiuotis ar atsipirks pajungimas.
Be to pas Phant perprogramuotas kompas ant daugiau arklių, tai gal ten pati programa nebenaudoja to EGR?

Galios map'as/programa neturi nieko bendra su egr'o. Galetu buti taip pat cipuotas ir su ijungtu egr'u.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 spalio 05 - 13:10

[diawollo]

Aš irgi kažkada EGR norėjau lupt, bet palikau vien dėl to, kad žiemą variklis greičiau šiltų. Kad ir efektas teorinis, bet tegul būna  - vis šilčiau

[markGonzalez]

Esu jau 4 mašinom plovęs įsiurbimo kolektorius po puikių egr darbų variklio naudai. Tai dabar iškart, nusipirkęs mašina su dar veikiančiu egr, jį programuoju lauk. Fap visada palieku iki kol jis veikia. Temperatūra ir kuro sąnaudomis nesiskundžiu.

[tadas1991]

Aš irgi kažkada EGR norėjau lupt, bet palikau vien dėl to, kad žiemą variklis greičiau šiltų. Kad ir efektas teorinis, bet tegul būna - vis šilčiau

406tam? Ten bent silumokaitis yra jau? Paciais paskutiniais gamybos metais teke matyt

[diawollo]

406tam? Ten bent silumokaitis yra jau? Paciais paskutiniais gamybos metais teke matyt

Volvai. O 406, tai net nežinau. Turbūt, kad nėra katiliuko.

[PhanT]

Esu jau 4 mašinom plovęs įsiurbimo kolektorius po puikių egr darbų variklio naudai. Tai dabar iškart, nusipirkęs mašina su dar veikiančiu egr, jį programuoju lauk. Fap visada palieku iki kol jis veikia. Temperatūra ir kuro sąnaudomis nesiskundžiu.

Dar viena idomi kombo:D Siaip, kiek zinau sistema sistemai ir varikliui nelygus. Vieni vaziuoja puse liamo su tuo egr'u ir gyvenime apie ji nepagalvoja, o kitiem prasideda ciudai su sklendem, strigimais, siukslem.

[Dolcis]

Dar viena idomi kombo:D Siaip, kiek zinau sistema sistemai ir varikliui nelygus. Vieni vaziuoja puse liamo su tuo egr'u ir gyvenime apie ji nepagalvoja, o kitiem prasideda ciudai su sklendem, strigimais, siukslem.

Busui 2.5dci kazkas jau 950 000km.Kas do tas EGR yr?😁😁

[Francis]

Matyt jo ten nera:))

[Dolcis]

Matyt jo ten nera:))

Yra

[tadas1991]

Tikriausiai ne trumpais atstumais važinėjate?

[dzonyB]

Busui 2.5dci kazkas jau 950 000km.Kas do tas EGR yr?😁😁

Dolcis kai bus 999999 a jei rodo milijona nufotkink, ir siusk i reno gamykla france, ir parasyk laiska toki kad itikintum kad butu neblogai naujas busas kaip milijoniniam ridinikui 😁😁😁