Temoje atsakymų: 1279

[ernissss]

Keiti tepalus taip kaip numatyta gamintojo ir viskas. Tikrai nesiruošiu keist po 10k. 20k arba metai laiko, kam prisigalvot sau papildomų rūpesčių?

[Atas]

Keiti tepalus taip kaip numatyta gamintojo ir viskas. Tikrai nesiruošiu keist po 10k. 20k arba metai laiko, kam prisigalvot sau papildomų rūpesčių?

Jeigu zadi eksplotuot iki garantinijos pabaigos tai tada taip, bet siaip jeigu pabendrautum su normaliu variklius remontuojanciu meistru tai suprastum kad tie gamintoju nustatyti reikalavimai svelniai tariant variklio netausoja...o skirti atlaikyt garantini laikotarpi...o paskiau jau tavo bedos

[Laimonas]

As(tiksliau zmona mano) kadangi max 14k nuvaziuosiu per metus tai bus OK ir kas metai ;)

[ernissss]

Nu tikrai nesiruošiu eksploatuot 10-15 metų, tikrai ne tam naują pirkau, kad vėliau su sena važinėt. O ką ten kokie meistreliai šneka - tai kiekvienas iš jų turi savo "tiesą" ir būtinai tiesenę už kito meistrelio.

[Corde]

Tepalu keitimas priklauso nuo to, kokiom salygom veikia variklis. Jeigu vaziuojama vien trasoje ant 2k apsuku - gali ir kas 30k keisti. Jeigu daznai vaziuoji mieste, daug gesini varikli ir vel kuri, nuolat gazas-stabdis, tada naudinga intervala stipriai mazinti. Vartau vakar naujo Subaru Legacy naudotojo vadova, tai parasyta, intervalas 20k/1year, su prierasu - jeigu vazinejama vien miesto salygomis tepalus keisti anksciau. Kiek anksciau, deja neuzsiminta, palikta naudotojui interpretuoti pagal meiles lygi savo automobiliui.  

[tadas1991]

Na šiaip visi žmonės, kurie super užtikrintai kažką teigia, dažnai sukelia pamąstymų ir abejonių jų tiesomis.

Metai arba 20kkm naujai mašinai su švariu suodžių filtru viskas yra gerai, šiuolaikiniai sintetiniai tepalai tai leidžia. Metus net ir seni tepalai tikrai leisdavo važiuot, o ir daugiau, tik ridas gal ne tokias. Bet ten komponentų gamybos medžiagos buvo rimtesnės ir už tai irgi labai nesupykdavo, jei keisdavo 10w40 kas 20kkm. O iškapotus arba nuvalgytus 1,6HDi velenėlius jau daug kam teko matyti. Tiesa, daugumos jų varikliui buvo jau prasukę bent 300 tikrų kkm.

Prieš dvi-tris savaites keičiau tepalus mašinai su 3,0HDi ir radau visus filtrus su 2014tų metų datomis. O rugsėjį berods keičiau 2,7HDi ir radau visus filtrus su 2011tų metų datomis. Matytumėt, kokia smala iš to 2,7 bėgo, 6-7 metų senumo tepalas. Vokietis pjovė ir galvos nesuko, po trijų metų nuo pirkimo garantija pasibaigė ir nuo tada tepalas nebuvo keistas. Ir važiavo, ir gerai buvo. Galvojau supylus naują šviežią skystą tepalą, tikrai užsilenks motoras, bet ne, išvažiavo normaliai, dar pats pavažinėjau tikrindamas dėžę.

[Francis]

Ok, itikinote, nesikeisiu tepalu po pirmu 10t km

[Atas]

tipo tuos tepalus taip brangu pasikeist juk nebutina pilno aptarnavimo daryt ir dar pas dileri...bet aisku jeigu taip tingisi...

[Francis]

Netingisi, tiesiog kam to reikia;)

[Atas]

na taip sutinku vartotojiskoj visuomenej toks principas ir yra...viska greit nudrengti ir pirkti nauja, kad augtu bvp dabar juk ir taip gamina tas naujas auto kaip kokius ismanius telefonus..max trim metam, nes ir neapsimoka kitaip..juk vartotojui vistiek reikes atsinaujint va teisingai zmogus ir pasake kad nori visad tik su nauja vaziuot...Sutinku kad cia ta preciziska auto prieziura labiau aktuali sekanciam savininkui...nes jeigu ir jis toliau keis kaip gamintojas numate tai tikrai ilgai ir laimingai neriedes o kol naujas variklis tai tikrai problemu nebus ir retai keiciant

[Francis]

Na manau kas 20000km yra normalus grafikas, vakaruose kas 30000km arba kas metus. 

Golfas darbinis dar vaziuoja, rida 400000km, tepalai keiciami kas 30000km. Variklis dirba kaip laikrodis.

kalbama, kad nuo 2019 importuotojas duos naujiems Peugeot garantija 5m be ridos apribojimu.

[Atas]

idomu...o kokiu metu cia golf? ir koks variklis?

Šį pranešimą redagavo Atas: 2018 lapkričio 18 - 11:21

[Francis]

2008 vw golf variant 2.0TDI 140ps pirktas Lietuvoje. Ivesk vw caddy i searcha peugeot klube,rasi visa info.

[Atas]

taip ir maniau kad dyzelis su benzu vw fsi arba tfsi taip jau nepraeitu... tikrai kantrus rupuuze jei be remontu taip ir rieda

Šį pranešimą redagavo Atas: 2018 lapkričio 18 - 11:33

[Francis]

Kalbu apie varikli, visa kita byra kaip reikiant .

[ernissss]

Su visokiom interpretacijom dėl automobilių gamybos ir bvp kėlimo, tuoj atsiras nuomonių, kad reikia kas 3 ar kas 5 tūkst. keist, juk taip tikrai nenudrengsi (ir tikrai nepakenksi) ir sekančiam savininkui parduosi kaip naują. Nereikia eit į kraštutinumus, gamintojo instrukciją irgi ne durneliai inžinieriai rašė ir gamintojui tikrai nesinori, kad variklis užsilenktų po 3 ar 5 metų. Nepamirškim, kad gali būti nupirkta ir pratęsta garantija.

[tomas7926]

na čia dabar mums daugumai lietuvių kurie neįperkam naujų tačkų iš salonu labai patogu reik nereik kišt tą teze,kad dabar šūdus daro visi gamintojai,ale gamina muilines iš perdirbtų bambalių,su barzdaskučių motorais ir t.t. Atseit anksčiau tai tankus darė,ir geriau aš važinėsiu su 15-20m senumo auto bet užtad amžinu resursu,po kaktomušos tik kosmetiniais įbrėžimais liekančia ir t.t.ai ir dar neuvertėjančia kaip nauja,lyg yra bent būtu bent viena auto kurios kaina augtų su metais,apart aišku kolekciniu ekskliuzyvų.Hui kas pripažins,kad neturi naujos nes neišneša finansai arba lizingo negavo

[Francis]

Juokingiausia,tie kas sau gali leist nauja,nelabai pergyvena ka tipo isvarai is salono ir iskart nuverteja. Tas labai nervina tuos kurie tikrai negali sau leisti naujos auto

[Atas]

Visokiu zmoniu yra...negalima cia suapsoliutint...yra ir tokiu kur gal ir galetu bet jiems nereikia butent naujos is salono..nevisiems juk vienodi prioritetai...ir nebutina juk pult i krastutinumus 20 metu senumo arba tik nauja galima nusipirkt pvz 5 metu geros bukles ir tinkamai priziurint but su ja laimingam ilga laika...kiekvienam savo ;)

Šį pranešimą redagavo Atas: 2018 lapkričio 18 - 17:06

[S.Vilius]

kalbant apie tarsa, tai naujos gamyba uztersia daug daugiau, nei, kad automobilis per savo eksplotacija uzters, taip, kad Lietuva labai "zalia" 😁 o jeigu pajamos isnesa naujam auto, bet kibirui, su kuriuo as uz dyka nevazineciau, man auto nera tik is tasko a i taska b, pasvajoju ir apie porsche.. turim forume zmogu kuris nusipirko mb amg, sena, galinga, smagia auto, o nauja nusipirkti tai svajone ir liks svajonem (dazniausiai)