Temoje atsakymų: 156

[Francis]

Prie kiaušinių;)

O kuri čia ta šilčiausia vieta?

[Nelegals]

Pagalvojau apie tai, bet deja turiu Jus nuvilti. Dar mokyklos suole, biologijoje aiškinta, kad ten ne šiaip sau atskirai kaba, turinys jautrus temperatūrai ir ten nėra įprastos kūno temperatūros, o kiek žemesnė 🙂 teks ieškot šiltesnės vietos 😁

[Francis]

Atšilo oras, užsirakinimas ir bagažinė veikia. Dėl girgzdejimo užsirašiau į servisą.

[Francis]

Užsirakinimas vėl nebeveikia, bagažinė irgi neatsidaro kojos mostu...

[Francis]

Trumpa ataskaita, 37000km apturėta sekančių bėdų:

1. Priekinio stiklo šildymas, panašu buvo nustatymo klaida paruošiant automobilį klientui.

2. 3 D skydelio vaizdo "nuplaukimas". Padėjo pilnas degimo išjungimas ir užvedimas.

3. GPS signo praradimas.  Padėjo pilnas degimo išjungimas ir užvedimas.

4. Pakibimas multimedijos, pradėjo spiegti, galvojau iš proto išeisiu. Padėjo pilnas degimo išjungimas ir užvedimas.

5. Nebeveikia automatinis užsirakinimas nuėjus, kojos mostu atidarymas ir uždarymas bagažinės.

6. Per Šalčius pradėjo girgždėti priekinė pakaba, važiuojant per asfaltuotą gulintį policininką kai auto kyla ir leidžiasi, tada toks eina girgžt girgžt. Autovici nieko nerado, reik palikti ilgesniam laikui kartu su užrakinimo problemomis.

Kol kas tiek.

[Francis]

Toks pastebėjimas, klimatas dirba kaip 2008 buvęs wv golf, kojos verda,o pirštai šąla, net langai ima šalti.

Per 6metus pas Megana tokių nusiskundimų nebuvo...su e2008 ir 3008 irgi viskas ok.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2024 sausio 07 - 21:47

[Francis]

Dėl neveikiančio nuotiolinio užsirakinimo atsirakinimo ir neveikiančio bagažinės kojos mostu problema sulaužytoje antenoje po galiniu buferiu, neįsivaizduoju kai ją ten galėjau sulaužyti.

Dėl gigrždančio priekinės pakabos, panašu teks dar važiuot ir kovot ir važiuoti ir kovoti ir įrodinėti,kad tai yra nenormalu. Bijau,kad kaip su ex meganu buvo,kai bildėjo pakaba nuo naujumo ir teko susigyventi, kad netektų ir su 308 gigždėjimu susigyventi. Teks keleiviams pasakoti, kad tai normalu.

[tadas1991]

Girgzdejimai daznai buna is guminiu detaliu, kurios atplyso/atsivulkanizavo nuo metaliniu ivoriu, arba is sausu sarnyru. Dazniausiai niekas nekliba ir labai sunku rasti...
Mes nepriklausomi mechanikai bent neturim tokiu atmazu, kad cia ir turi girgzdeti, galim papasakoti tiesiog, kad surasti paprastai nera galimybes, nebent viska is eiles ardant ir ciupinejant rankose vei keiciant kas nors kiek itartina. Ir uz visa laika ir darba reikes sumoketi. Tada zmones dazniausiai persigalvoja.

[Francis]

Mašina garantinė, tegul ardo ką nori, nematau tikslo persigalvoti .

[tadas1991]

Tai, kaip supratau, su Megane persigalvojot.
Ar cia taip buvo del to, kad masina ir pinigai ne savi, o imones?

Dyleriai, ypac pigesniu markiu, daznai tempia ir temps, kiek imanoma, esu mates ir teisiniu gincu dokumentu nuasmenintu infolexe del atsisakymo teikti garantini remonta, nes "nesugede"

[Francis]

Su Megane buvo prarasta viltis kovoti...Megane įmonės auto buvo.

Dėl bildancios važiuoklės į teismą neisi:))

Šį pranešimą redagavo Francis: 2024 sausio 20 - 14:37

[Francis]

Antenos pakeistos abi, užsirakina atsirakina dabar. Dėl girgždėjimo, tai bus keičiamos gumos spyruoklių viršuje, panašu,kad čia jau yra žinoma ir pačiam Peugeot, nes skundo forma jau yra užvesta pas gamintoją. Klausimas kiek ilgai tai padės, bet jaučiu bus greitu laiku atšaukimo kompanija. Buvau nustebęs, kad SUV visai kitaip yra šitoje vietoje, čia tik "eilinių mašinų" konstrukcinė bėda alia 308, 508.

[Francis]

Gumos pakeistos, girgždėjimas dingo, važiuojam toliau. Servise sako, kad po tom gumom purvo ir smėlio be proto daug kaupiasi, tipo žema mašina, surenka visą brudą...Jaučiu šita procedūra bus nuolatinė...

[Nelegals]

Gumos pakeistos, girgždėjimas dingo, važiuojam toliau. Servise sako, kad po tom gumom purvo ir smėlio be proto daug kaupiasi, tipo žema mašina, surenka visą brudą...Jaučiu šita procedūra bus nuolatinė...

Žema mašina surenka visą brudą? Kas čia per briedas? Ne offroad’u gi važinėjat. Ne daugiau ir ne mažiau nei aukšta. Jeigu ten yra techninių niuansų kur tas brudas kaupiasi, tegul taip ir pasako.

Ex P406 purvai gana greitai suėsdavo priekyje atraminius guolius, tie užstringa, ko pasekoje 2 kartus buvo nutrūkę spyruoklės. Jokių pašalinių garsų, paskui jau pradėjau profilaktiškai žiūrėt ar nestringa spyruoklė tiesiog ranką ant jos uždėjus, kitas gi vairą sukioja.

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2024 vasario 22 - 19:07

[Francis]

Nu 308 konkrečiai girgzdedavo, lėtai per duobes tai kaip ant spyruoklinės lovos šokinėtum.

[tadas1991]

Paprastai girgzda pacios atramines gumos, kai atplysta nuo metalo ir praslydineja su dideliu itempimu. O spyruokles girgzda, kai trinasi metalu i metala. Bet tai retas atvejis, nes labai daug modeliu net neturi jokiu gumu spyruoklems, remiasi tiesiai metalu i metala.
Butu idomu paziuret, kas ten per konstrukcija ir kur ten girgzda. Automobilio aukstis cia niekaip nesusijes, kazkur kazkas tiesiog nesigavo matomai. Ne viska gali apskaiciuoti. Tokiu dalyku praktiskai niekaip negali.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2024 vasario 23 - 17:56

[Francis]

Anot Stelauto šitą bėda turi visi Peugeot ne SUV, pas SUV tos bėdos nėra.

[Francis]

Situacija kartojasi, staiga vietoj 15000km iki sekančio aptarnavimo mašina pjauna atstumą iki 5000km, vienu žodžiu vietoj 30000km aptarnavimas kas 20000km. Nu idomiai, čia pasipinigavimas ar kaip. Situacija su e2008 identiška. Tokių bajerių su naudotais VW ir su Renault nei karto nebuvo.

[Laimonas]

Tepalus keisti max iki 10k, 20k cia sado mazo, o 30k - net nebeturiu zodziu.

 

Sutinku, "PO MANES NORS IR TVANAS" - garantija atlaikys, o po to visos bedos antrajam savininkui. Running costs. Gal ir teisingai, tegul remontuoja, tie GUDRIEJI, kurie SAUKIA, NAUJAS IS SALONO TIK DEBYYYYLAI PERKA... 

 

As asmeniskai, visom savo masinom tepalus (ne pilna aptarnavima, tik tepalus) keiciu kas 5000km, ir MAN POFIG, keli eurai, "nenubiedniesiu"

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2024 vasario 28 - 08:30

[Francis]

Sado mazo važinėti su darbine auto į servisą kas 3 mėnesius, na bet jeigu darbo metu ar laisvalaikiu yra hobis trintis garaže, tai kita kalba.  Būtent, man pofig kas po manęs važinės, dar nei viena auto nesubyrėjo per 300000km su 30000km serviso intervalasi. O kam patinka, dėl savęs ir kas savaitę gali keistis tepalus