1352 replies to this topic

[u235]

307 hecbekas 2.0l 100kw 2002, mechanine, benzas/dujos, dujos BRC tiesiogines 4 kartos atrodo: Vasara mieste 10,5-11l, eko rezimu buvo 9,7l Ziema mieste 12-13l 70km/h ~6 , 130-140km/h - 12,5l Skaiciuota ne pagal kompa (kompas rodo apie 10% mazesnes sanaudas). Benzo sanaudos mieste apie 9l +/-0,5l.

[sizus]

307 break 1.6hdi sanaudos pakilo nuo 4.1 iki 4.2ltr dyzelio vistik salociai arteja

O tu zinai,kad esant stipriam priespriesiniam vejui sanaudos pakyla 0,5 l,o ijungtam oro kondicionieriui 0,3 ltr.Bei pezo 307 borto kompas meluoja i mazesne puse apie 0,5 ltr.Jei neklystu pezo deklaruoja 4,5 ltr uzmiestyje.O kad ilysti i deklaruojamas sanaudas buna labai sunku.Asmeniskai as gyvenime ne karto nesu ilindes

[Rakish]

307 , hecbekas, 2002, 66kW. Uzmiesti: 5 begiu ~95km/h valgo apie 5-5.5l, jeigu spusteliu 120-140km/h tai vidutiniskai iki 6l pakyla Mieste: super turbo ekonomiskai vaziuojant ("1 begis tik pajudet is vietos,o ne isibeget", i zemesne pavara perjungiat tik kai apsukos nukrenta iki ~1,2 ir t.t.) na i 7.5-8 telpu, bet vaziuojant nors kiek smagiau tai apie 9-9.5 net buna Ar cia mano pugas kazkoks ryjikas ir remontuot kazka reik ar kiti cia kazka pamelavo, kad vaziuojat su 307 mieste 7-7.5 valgo ar uzmiesti maziau 5?

Edited by Rakish, 2011 October 21 - 11:05.

[Marcin]

man atrodo, kad vaziuojant aukstesne pavara prie lb mazu variklio sukiu (na pvz vietoj antros trecia kokia) nedadeda ekonomijos

[Rakish]

i aukstesne jungiu kai rpm buna apie ~1.8 (kartais ir 3.0 ), bet i zemesne perjungiu dazniausiai kai iki ~1.2 krenta, aisku cia nuo situacijos dar priklauso. Gal cia kokie ekonomisko vairavimo specialistai patartu kaip reikia taisyklingai vairuot, kad kuro nedegint be reikalo?

[Tadzius]

jei prie 1.2 rmp vaziuoji minimalion ikalnen ar lygiu tiesiu keliu tai ne i ekonomija, geriau drasiai jungt zemesnia pavara, nes variklis prievartaujamas tada, neturi reikiamo sukimo momento, ir tepalu siurblys nesukelia gero slegio. Jei tokiom apsukom vaziuoji nuo kokios ikalnes ilgos tai tada viskas tvarkoj.

[Hitman]

P406 2.2 116kw, uzmiestyje 90-100km/h valgo ~7-7.5L, 110-130km/h ~8-8.5L, 130-150km/h ~9-9.5L. Mieste iki 11L. Su pilnu baku duju nuvaziuoju vien mieste ~380-400km (vasara ~350km, nes ziema benzo daugiau suvalgo, jei trumpom distansijom vazineju, o taip dazniausiai ir buna), vien uzmiestyje ~500km, + ~1-2L benzo (priklausomai nuo sezono) kol permeta ant duju. Kolkas tokios sanaudos tenkina

Edited by Hitman, 2011 October 29 - 19:10.

[Dolcis]

Vat pazystamas marsrutas Salociai. Beveik kozna savaitgali ten tenka vaziuot, tik kam ten tu kuolu viabaltikoj prikale ant kelio tai nesuprantu. Tikekimes ir pas mus paliks 4-5litrai sanaudos

ir man Salociai ne per toliausiai,apie 20km
Beje,sanaudos pakilo iki 4,4...einu zudytis

[Dolcis]

O tu zinai,kad esant stipriam priespriesiniam vejui sanaudos pakyla 0,5 l,o ijungtam oro kondicionieriui 0,3 ltr.Bei pezo 307 borto kompas meluoja i mazesne puse apie 0,5 ltr.Jei neklystu pezo deklaruoja 4,5 ltr uzmiestyje.O kad ilysti i deklaruojamas sanaudas buna labai sunku.Asmeniskai as gyvenime ne karto nesu ilindes

jo,siek tiek gali meluot,vis planuoju pasitikrint pagal pilno bako-nuvaziuotu km principa..tada zesim...Vejai ir kondicionierius ir turejo turet itakos,nes tokias sanaudas bendras man rodo nuvaziavus 7000km misriu ciklu bet nelakstant...negalvokit kad momentines sanaudas as cia sakau

[Dolcis]

i aukstesne jungiu kai rpm buna apie ~1.8 (kartais ir 3.0 ), bet i zemesne perjungiu dazniausiai kai iki ~1.2 krenta, aisku cia nuo situacijos dar priklauso.
Gal cia kokie ekonomisko vairavimo specialistai patartu kaip reikia taisyklingai vairuot, kad kuro nedegint be reikalo?

nori ekonomijos? nereikia but specialistu,didziausia ekonomija yra tavo galva ismok prognozuoti situacija mieste,jei is tolo pamatai degant raudona sviesofora nuimk gaza ir stenkis privaziuot prie sankryzos jau uzsidegus zaliai sviesai ir kai visos masinos jau pajudeje,nereiks nei pavaru be reikalo junginet nei kuro degint isibegejant...aisku reikia turet saltus nervus,nes visi kai pablude is visu pusiu lekia o poto cypianciais stabziais stoja prie to pacio sviesoforo kuri galutinej eigoj visi pravaziuojam vienodai...jei is tolo matai kad dega zalias biski spustelk kad spetum pralekti per zalia nes pajudant veliau nuo raudono be reikalo deginsi kura...ir nelakstyt nelakstyt nelakstyt!!! Trasoj padarykit eksperimenta,tarkim Via Baltikoj kur daug furu,aplenkit fura ir isidemekit ja,furos lekia apie 90km/h srautu,jus lekiat 100,reikia pastoviai lenkt,lenkt, lenkt,nervuotis,rizikuot ir t.t.sitaip nuleke apie 50km ir sustoje kur nors salia kelio degalinej jus pamatysit kad ta pati fura kuria isidemejot pro jus praleks po 3-5 minuciu ir pasakykit,verta lekt del 3-5minuciu ant 50km atkarpos???kai sita pamatysit ir atsipalaiduosit ir bakas leciau tustes ir nervai ramesni bus ir namo grysit ne ka veliau ir svarbiausia saugiau,tai ypac aktualu kai uz nugaros kedutej miega jusu dukra-sunus(kaip mano atveju )Ekonomija sakyciau netgi prasideda perkant masina,jei paminsi savo nenumaldoma nora pasipuikuoti pries visus tarkim 5klases bmw ir nusipirksi kad ir pasata tdi arba mano atveju 307peza jau automatiskai sutaupysi 3litrus kiekvienam 100 km.......ir t.t. ir panasiai

[mukajus]

ko jus norit.juk lietuvis nežino kitos kuro normoos kaip 5,5-6 litrai 100km.internete pažiurėjus,atrodo kad turim traktorius .pas visus mažai valgo.o kai pačiam reik pilt tai 7-8 litrai 100km

[wonderabout]

i aukstesne jungiu kai rpm buna apie ~1.8 (kartais ir 3.0 ), bet i zemesne perjungiu dazniausiai kai iki ~1.2 krenta, aisku cia nuo situacijos dar priklauso.
Gal cia kokie ekonomisko vairavimo specialistai patartu kaip reikia taisyklingai vairuot, kad kuro nedegint be reikalo? 

nori ekonomijos? nereikia but specialistu,didziausia ekonomija yra tavo galva ismok prognozuoti situacija mieste,jei is tolo pamatai degant raudona sviesofora nuimk gaza ir stenkis privaziuot prie sankryzos jau uzsidegus zaliai sviesai ir kai visos masinos jau pajudeje,nereiks nei pavaru be reikalo junginet nei kuro degint isibegejant...aisku reikia turet saltus nervus,nes visi kai pablude is visu pusiu lekia o poto cypianciais stabziais stoja prie to pacio sviesoforo kuri galutinej eigoj visi pravaziuojam vienodai...jei is tolo matai kad dega zalias biski spustelk kad spetum pralekti per zalia nes pajudant veliau nuo raudono be reikalo deginsi kura...ir nelakstyt nelakstyt nelakstyt!!! Trasoj padarykit eksperimenta,tarkim Via Baltikoj kur daug furu,aplenkit fura ir isidemekit ja,furos lekia apie 90km/h srautu,jus lekiat 100,reikia pastoviai lenkt,lenkt, lenkt,nervuotis,rizikuot ir t.t.sitaip nuleke apie 50km ir sustoje kur nors salia kelio degalinej jus pamatysit kad ta pati fura kuria isidemejot pro jus praleks po 3-5 minuciu ir pasakykit,verta lekt del 3-5minuciu ant 50km atkarpos???kai sita pamatysit ir atsipalaiduosit ir bakas leciau tustes ir nervai ramesni bus ir namo grysit ne ka veliau ir svarbiausia saugiau,tai ypac aktualu kai uz nugaros kedutej miega jusu dukra-sunus(kaip mano atveju )Ekonomija sakyciau netgi prasideda perkant masina,jei paminsi savo nenumaldoma nora pasipuikuoti pries visus tarkim 5klases bmw ir nusipirksi kad ir pasata tdi arba mano atveju 307peza jau automatiskai sutaupysi 3litrus kiekvienam 100 km.......ir t.t. ir panasiai

As manau visos ekonomisko vairavimo teorijos leidzia sutaupyti kokius 5-10 proc., aisku atmetant "sportinius" rezimus. Mano Lancia Zeta 2,1 td valgo vidutiniskai 6,9-7 l, "avariniu" rezimu (neveikia turbos daviklis) vaziuojant po Panevezi, i Vilniu ir po Vilniu, dazniausiai piko metu. Variklio apsukos 2-3 tukst., ir vaziuoji su srautu, nes kitaip negali, uzmiestyje 110-120. Nebandziau vadinamo ekonomisko vaziavimo, bet tikrai nemanau kad pensininko rezimu ir uzmiestyje 80-90 itilpciau i bent 6 l, ir tikrai niekur nespeciau. Bandziau su pezu 306 1,6 - vaziuojant 105-110 uzmiestyje 6,5 l, vaziuojant 80 - truputi virs 6, taip kad praktiskai nieko nelaimi, tik jautiesi kliutimi kelyje ir prarandi po 15-20 min/100 km. Ekonomija pirmiausia salygoja techninis stovis: variklio darbas, padangos, pakaba, po to kondiskes naudojimas, visokios bagazines, dviraciai ant stogo, t.t. Gali bandyt vaziuot eko rezimu, bet jei tik prilietus gazo pedala juodas dumas pucia, tai koks ekonomiskumas? O situacija mieste prognozuoti manau gali nebent po Anykscius vazinedamas, pabandyk Vilniuje 5-8 val. vakaro: numesk greiti pries sankryza, iskart uzlis kelios masinos, ir vistiek busi priverstas stabdyt... Paprasciau pataikyt ant zalios bangos ir vaziuot su srautu, nors ir didesniu greiciu.
O kas del automobiliu skirtumu, noriu papriestaraut, nes dabartiniai BMW, Mercedes tikrai labai taupus, nors nepalyginamai galingesni. Apie 2000 m. BMW 320d tikrai taupesnis uz peugeot 2,0 HDI, netgi galbut ir 530d, vaziuojant panasiu rezimu. As neisitikines del peugeot, bet citroen dabar naudoja 1,6 benzininius variklius, suprojektuotus BMW'o.

Edited by wonderabout, 2011 November 22 - 23:28.

[Dolcis]

pabandyk Vilniuje 5-8 val. vakaro: numesk greiti pries sankryza, iskart uzlis kelios masinos, ir vistiek busi priverstas stabdyt...

o tu bent bandei vaziuot taip?nes teoriskai sneki matyt...vaziuot su srautu tai reiskia varyt kiek eina,poto det ant stabdziu su visais prie sviesoforo ir vel snarais pirmyn?va ka reiskia vaziuot su srautu....

[engage]

i aukstesne jungiu kai rpm buna apie ~1.8 (kartais ir 3.0 ), bet i zemesne perjungiu dazniausiai kai iki ~1.2 krenta, aisku cia nuo situacijos dar priklauso.
Gal cia kokie ekonomisko vairavimo specialistai patartu kaip reikia taisyklingai vairuot, kad kuro nedegint be reikalo? 

nori ekonomijos? nereikia but specialistu,didziausia ekonomija yra tavo galva ismok prognozuoti situacija mieste,jei is tolo pamatai degant raudona sviesofora nuimk gaza ir stenkis privaziuot prie sankryzos jau uzsidegus zaliai sviesai ir kai visos masinos jau pajudeje,nereiks nei pavaru be reikalo junginet nei kuro degint isibegejant...aisku reikia turet saltus nervus,nes visi kai pablude is visu pusiu lekia o poto cypianciais stabziais stoja prie to pacio sviesoforo kuri galutinej eigoj visi pravaziuojam vienodai...jei is tolo matai kad dega zalias biski spustelk kad spetum pralekti per zalia nes pajudant veliau nuo raudono be reikalo deginsi kura...ir nelakstyt nelakstyt nelakstyt!!! Trasoj padarykit eksperimenta,tarkim Via Baltikoj kur daug furu,aplenkit fura ir isidemekit ja,furos lekia apie 90km/h srautu,jus lekiat 100,reikia pastoviai lenkt,lenkt, lenkt,nervuotis,rizikuot ir t.t.sitaip nuleke apie 50km ir sustoje kur nors salia kelio degalinej jus pamatysit kad ta pati fura kuria isidemejot pro jus praleks po 3-5 minuciu ir pasakykit,verta lekt del 3-5minuciu ant 50km atkarpos???kai sita pamatysit ir atsipalaiduosit ir bakas leciau tustes ir nervai ramesni bus ir namo grysit ne ka veliau ir svarbiausia saugiau,tai ypac aktualu kai uz nugaros kedutej miega jusu dukra-sunus(kaip mano atveju )Ekonomija sakyciau netgi prasideda perkant masina,jei paminsi savo nenumaldoma nora pasipuikuoti pries visus tarkim 5klases bmw ir nusipirksi kad ir pasata tdi arba mano atveju 307peza jau automatiskai sutaupysi 3litrus kiekvienam 100 km.......ir t.t. ir panasiai

As manau visos ekonomisko vairavimo teorijos leidzia sutaupyti kokius 5-10 proc., aisku atmetant "sportinius" rezimus. Mano Lancia Zeta 2,1 td valgo vidutiniskai 6,9-7 l, "avariniu" rezimu (neveikia turbos daviklis) vaziuojant po Panevezi, i Vilniu ir po Vilniu, dazniausiai piko metu. Variklio apsukos 2-3 tukst., ir vaziuoji su srautu, nes kitaip negali, uzmiestyje 110-120. Nebandziau vadinamo ekonomisko vaziavimo, bet tikrai nemanau kad pensininko rezimu ir uzmiestyje 80-90 itilpciau i bent 6 l, ir tikrai niekur nespeciau. Bandziau su pezu 306 1,6 - vaziuojant 105-110 uzmiestyje 6,5 l, vaziuojant 80 - truputi virs 6, taip kad praktiskai nieko nelaimi, tik jautiesi kliutimi kelyje ir prarandi po 15-20 min/100 km. Ekonomija pirmiausia salygoja techninis stovis: variklio darbas, padangos, pakaba, po to kondiskes naudojimas, visokios bagazines, dviraciai ant stogo, t.t. Gali bandyt vaziuot eko rezimu, bet jei tik prilietus gazo pedala juodas dumas pucia, tai koks ekonomiskumas? O situacija mieste prognozuoti manau gali nebent po Anykscius vazinedamas, pabandyk Vilniuje 5-8 val. vakaro: numesk greiti pries sankryza, iskart uzlis kelios masinos, ir vistiek busi priverstas stabdyt... Paprasciau pataikyt ant zalios bangos ir vaziuot su srautu, nors ir didesniu greiciu.
O kas del automobiliu skirtumu, noriu papriestaraut, nes dabartiniai BMW, Mercedes tikrai labai taupus, nors nepalyginamai galingesni. Apie 2000 m. BMW 320d tikrai taupesnis uz peugeot 2,0 HDI, netgi galbut ir 530d, vaziuojant panasiu rezimu. As neisitikines del peugeot, bet citroen dabar naudoja 1,6 benzininius variklius, suprojektuotus BMW'o.

The 1.6 litre THP 150 bhp (Turbo High Pressure) 16v engine (launched on 207) launched a new family of petrol engines, the result of the co-operation between the PSA Peugeot Citroen and BMW Group.
The aim of this partnership is to develop petrol engines which are equipped with innovative technologies that offer high levels of performance - with low fuel consumption - at the same time as meeting the cost constraints imposed in the lower and lower-medium vehicle market segments.
Each partner has contributed the best of their skill and expertise, whether it be in engine design or in manufacturing processes.
The engine is produced at the PSA Peugeot Citroen factory in Douvrin, France.


beveik pataikiai

Edited by engage, 2011 December 12 - 16:42.

[wonderabout]

o tu bent bandei vaziuot taip?nes teoriskai sneki matyt...vaziuot su srautu tai reiskia varyt kiek eina,poto det ant stabdziu su visais prie sviesoforo ir vel snarais pirmyn?va ka reiskia vaziuot su srautu....

Bandziau ir pastoviai taip vazineju, nes tenka dirbt uz Gariunu ir grizt i Panevezio puse, jau pazinau Vilniaus eisma, taip kad pabandyk pats pavaziuot "ne su srautu" ir tipo ekonomiskai, papasakok apie pasiekimus...

[Todeluxxxx]

Mano mieste apie 12 l, tikrai tiek ima,V6 150 kw 2.7 HDI 205 AG, tie motoriukai nelabai ekonomiski, taciau smagus vaziuot, o uzmiesti trasoj apie 7, su pilnu baku 80 l nuvaziuoju nuo 900 iki 1000 ne daugiau, bent su mano vaziavimu. Tai vat, kam idomu.

[tautvydasn]

Na ir as savo paskelbsiu siuo metu sanaudas 99kw, 2.0 benz/BRC IV - misrios gaunasi palei 16-17litru (reik tvarkyt)

[Dolcis]

Bandziau ir pastoviai taip vazineju, nes tenka dirbt uz Gariunu ir grizt i Panevezio puse, jau pazinau Vilniaus eisma, taip kad pabandyk pats pavaziuot "ne su srautu" ir tipo ekonomiskai, papasakok apie pasiekimus...

papasakojau gi jau auksciau viska,dazniausiai taip ir vazineju,nors tam reikia kantrybes,bet neskubejimas nuramina,tai antras geras dalykas po kuro ekonomijos

[Bugs]

Vasaros pradžioje buvo važiuota į ilgą trip'ą, viso nuvažiuota apie 950km daugumoje užmiesčio keliais, išdeginta apie 52l saliaros, sąnaudos būtų apie 5.5l. Po kelionės per grįžtamąjį išpiltas likutis, beveik visas, norint sužinoti kas ir kaip.