Ramus

Sveiki forumiečiai. Atsitiko problema - pradėjo dinginėti antifrizas.
Beje temų forume apie tai nemažai, perskaičiau turbūt visas, bet šis atvejis šiek tiek kitoks (baltų dūmų nėra, tepalo kiekis nedidėja, tepalo matuoklė švari, šildo-šaldo saloną gerai, antifrizo kvapo salone nėra). 
Pastebėjau tik pasirodžius SERVISE užrašą. Dapyliau antifrizo - SERVISE dingo. Po kiek laiko tas pats, reikėjo dapilti apie 150 ml nuvažiavus apie 350-400 km. Tik garaže pastebėjau kelis lašus po varikliu. Nuvažiavau į servisą, nuėmė variklio apsaugą ir buvo matyti iš variklio galo kad yra nutekėjimas. Sako reikia kreiptis pas motoristus ir greičiausiai reiks imti variklį, kad kitiems klijantams yra taip buvę, kad yra korozijos paveikta. Kiti sprendė problemą pildami į aušinimo sistemą spec.skysį sistemos sandarinimui. Gal kas buvot su tokiu reiklu susidūręs, jei taip kokios buvo problemos, jų sprendimo būdas na ir aišku EUR? Ačiū.

Vilniuje man rimtą diagnostiką atliko acuros serviso darbuotojas viaceslav. dirba jis kareiviu g.

diagnostika buvo rimta, žmogus puikiai supranta veikimo principus, visus matavimus atlieka su oscilografu, o klaidų skaitymas yra tik patvirtinimas, kad jos nieko konkretaus nepasako, o kartais ir apgaudinėja
kainos vidutiniškos, o rezultatas nudžiugino. kontaktas 8 650 19988

ale gali ir pasiskambint kontaktas gi vienu pranešimu aukščiau.. be abejo kad atlieka, ir specializuojasi su dyzeliais, tad kaip tik ten kur reikia papuolei.

jo jo,rimta ,ir acuros...cia sita savo prakola pasiskaityk,pries komentuodamashttps://peugeot-klub...e-2#entry749910

Bandziau kokius 5kis tuos mažus sudukus per telefona, ELM visokiu, Vgate, HBO kazkas tokio, zdz neivienas neprisijunge man prie P406R, va zmogelis su Launch Easydiag be problemu prisijunge ;) 

Launch Easydiag megejiska pribluda,nu zinoma cia ne elm,funkcijos ten kur kas didesnes,egzistuoja Launch diag pro,toks pat prietaiselis tik funkcijos prilygintos o net ir analogiskos master,diagun versijai,t.y koduoja,risa blokus,raktus ir daugelis kitu,bet, perki licenzija kiekvienai is markiu 1 marke 65 usd,as turiu diagun2 ,na pilno komplekto kaina 1000usd,bet update perku pas rusus uz kapeikas,prietaisa atnaujinti iki 100euru visas populiariausias markes kainuoja,nu nenaujinu kinu,indu,irano autopromo,cadilac ir kitu antikvaru ar egzotiku.

si prietaisa paprastai naudoju tik del kompaktiskumo ir vaziuojant matyti real parametrus,bei jis puikiausiai draugauja su japoniskom ir euro markem,o prioritetas -dyleriniams prietaisams volvo vida,ids ford/mazda,pps2000,vas5054a ir t.t

neraso ir ant mano 307. nerodo jokios klaidos del immo. 

cia tu teisus visu 100%,as mazdaug nujauciu kur problema,gali buti ir ne immo,bet kad ir immo,issprendziu per max 1 val...

Jei būtų kaltas imobilaizeris, tai rašytų ekrane immobiliser fault. Jei nerašo, vadinasi bėdos su kuro sistema arba elektros sistema, kuri valdo kuro sistemą. Jums reikia diagnostikos kokybiškos. Sakykit miestą, rekomenduosim artimiausius kokybiškai dirbančius ir Peugeot markę suprantančius ir gerbiančius žmones.

pas sias masinas buna kad ir neraso...

Man tai buvo problema su kur sistema,ora gaude pro kuro filtro sildytuva.Simptomai tokie patys.Galbut kuro filtra neseniai keitei?Kreipkis i klubieti Laimona is Klaipedos,galbut tau ka nors patars.

tai tu gal zmogui siulai temti is tarkim Druskininku 300km? galvok ka siulai nesisigilines i vietove ir esme problemos grb.pyotr petrovitch..

Sveiki visi,

 

gal reikėtų laidų diagramos visos P406 2.1 97' mašiniukui, nesisekė rasti internete, radau Rusišką, bet nemoku Rusu kalbos, forume irgi neradau ko reikia, esmė, kad norėčiau pabandyti ir išmokti pasijungti signalizaciją, tai diagrama praverstu labai ;) O orginalios gamyklinės signalkės jei kas turit būtų išvis pasaka ;)

abejoju kad ir angliskai suprasi tehniniu terminu,zargonu,tik nereikia pasaku sekti kad puikiai moku,saiposi nusisuke anglosaksasi is jusu laukinio dialekto.

97m masinai shemu nereikia signalkei pajungti,uztenka multitesteriu moket naudotis

Dayco is vis laikau slamstu,ju guma man i plastmase primena.o visokia (High Tenacity) tai marketingas ir reklama.

Man asmeniskai patiko gates dirzai

Sport rezimas dazniausiai reiskia, kad sukietinama/nuleidziama vaziuokle, ale agresyviam vaziavimui na ir kad masina geriau stovetu. Nelabai tik suprantu, kam limuzinui tokia opcija

o as ir nesuprantu kam citoenams ta hidrauline pakaba

Tai kaip suprantu keiciant rankeneliu kelma reikia keis i identiska to pacio modelio, metu ir variklio agregata? Nes pas mane 407 2005m. 1.6 ta pati beda ESP ir ASR gedima meta. Gal kas zinot kur galima ji nebrangiai isigyt? Nes naujas kiek zinau apie 200€ kastuja.

Pas 407 bus com2003,jo bedos yra vairo padieties daviklis,arba nustipes arba kalibracija numusta,pirma isiaiskink kas jam nutike,o tada keisk

na pagalvok logiskai,jei i auksto spaudimo sistema patenka oras ar tai gerai?As va ir galvoju kad bus slegio sokinejimas butent del oro,zinoma cia tik speju

Kainas jie uzriete nes bulbos atvaziuoja ir furomis viska issiveza,be derybu,as pirkau ten daug ka,tai tenka su jais deretis ilgai,irodineti...zodziu isp..deje spekuliantai barygos,aplamai Kaune vos ne 3 kart pigiau.

As tau jau auksciau minejau kad purkstuku keitimas nepades,ta etapa jau seniai esu praejes....Nu pabandei,nieko nenutiko,tikiuosiu pridavei atgal,pinigus grazino barygos..?

Taip, burbulus butinai reikia likviduoti,bent tada bus kazkas aiskiau.

minsko plente kosmonautai su kainomis.Na as manau,gal ir klystu kad beda bus purkstukuose,as manau problema su slegio sokinejimu,o va del ko jis sokineja tai cia jau ieskoti reikia.

Na jei pirksi purkstukus,ziurek kad butu kodai vienodi visu 4 o siaip jokiu gudrybiu ten nera

Taip ir neisprendziau per du metus,rytoi turesiu laisvo laiko galvoju nuleksiu i savartyna nusipirksiu purkstukus visgi pabandymui pasikeisiu.Tik darbar turiu klausima ar sunkiai tie purkstukai keiciasi ant p307 2.0hdi 66kw siemens sistemos,taip pat idomu butu suzinoti ar nereikia ju programuoti reguliuoti pririsineti ir panasiai? Ir dar butu klausimas ar tinka bet kurie purkstukai,svarbu tik kad budu is 2.0hdi 66kw siemens sistemos,ar visgi dar ir reikia ieskoti pagal tokius pat kodus?

Nieko programuot,pririsineti nereikia,pagal toki koda kazi ar rasi,ir dar klausimas ar savartyne gerus rasi,siemens neturi atsarginiu daliu purkstuku pardavime.

Keiciasi paprastai,zinoma jei ne prikepe...

Seip tema apie EGR.
Ramus geras specialistas pagal mane, gal biski piktesnis ir uzdaresnis, bet savo reikala zino. Isprogrmavo man FAPa ir bedu nuo praeitos vasaros neturiu. Tada EGRo isprogramuot nerekomendavo. Buvau ir pas Tauriu. Irgi specas, nuskaite live parametrus, prasivaziavo, viskas su masina buvo ok. Aisku is bendravimo geriau uzsirekomendavo. Bet bendravimas dar ne viskas. Beje irgi nerekomendavo liesti EGRo. Dabar Laimonas patare isprogramuot veikianti EGRa. Laimono nemaciau ir nepazistu. Taigi pasidare idomu. Noreciau suzinoti realius minusus ir privalumus, o cia susipjove musu forumo meistreliai ir vel nieko neaisku, kuris teisus. Kazkaip galvojau, kad specialistu nuomone turi buti vienoda.

jei chekas uzsidegs zinog kad vienas is galimu gedimu bus egr,jis ne pigus ir keiciant tarkim ji reikia prijaukinti "learning",arba isprogramuoti,bet mano asmenine nuomone isprogramuoti taip kaip priklauso bent jau,kad ne vien klaidu nemetytu ir butu uzdarytas bet ir oro srautas adekvatus butu ant xxx rpm

As tai tokia nuomone susidariau tiek is musu forumu specialistu patarimu, tiek kiek kitur domejausi - jegu sios ekologines sistemos (egr ir fap) veikia idealiai, ypac jei auto rida nedidele - nereikia ten be reikalo lysti ir operuoti. Taciau - tik atsiradus pirmiems pozymiams negero ju veikimo, strigimams, kimsimamsi ir pan. - be jokios absoliuciai sazines grauzaties ir idiotisku minciu apie ekologija jas kastruot ir isprogramuot lauk. Nes kiek istoriju - tai visi bandymai gydyti egr, valyti, plauti FAP, priverstinai regeneruoti - viskas baigiasi visada faill, ir anksciau ar veliau viska isprendzia tik kastracija. As niekad nesuprasiu zmoniu, kurie leidzia pinigus bandydami atgaivinti numirusius FAP, padvesusius EGR, su tokias vazineja, zudo varikli, turbinas, purktukus ir pan. KAM? Juk tai tik EKO sistemos. Gamtai. Jeigu uzdirbate tiek kiek europieciai - vaziuojate i pezo cenra, mokate sunkiai protu suvokiamas sumas ir sau isiteigiate, kad toliau saugote gamta. Arba vaziuojate pas Ramus arba Tauriu ir sitas bedas pamirstate visiems laikams uz n kartu pigiau.

As suprantu moketi pinigus, tegul ir didelius uz remonta tokiu sistemu, kurios auto yra gyvybiskai butinos, uz kokybiskesnes detales, auto grazinima, galu gale geriau kokybiska audio apratura isidekite, uzuot svaiste pinigus sistemu gaivinimui, kurias auto gamintojai buvo priversti deti i auto ipareigoti ES ekologiniu direktyvu...

Laimonas vaizdiskai parode egr veikimo principa 138 postas,jei atidziai isigilinsi suprasi kokia funkcija atlieka,viena ka suklydo ar tai Laimonas ar kit...co2 ne co2 daugiau benzinams aktualu,dyzeliams nox dujos.Vat kuo tu teisus tas fap,jau ne vienas ant sito greblio atsistojo,perkaitusiu purkstuku ir turbinu,bet,galvokim logiskai,as pats Prancuzijoje buvau(salia Belgija) zinok ten remontas brangau *10 kartu lyginat LT,ir pas mus atkeliauja masinos ne mergaites nekaltos,pats ieskojau,zinau...Masina padoria surasti problema,arba "kate maise",daug pabegeliu is Kaukazo ir Azijos t.y Sirija arabu salys...kuriems 30euru/diena uzdirbti nedirbant pinigas

Na o tai tas laisvos eigos voztuvas turi buti toks laisvokas?.

Retorinis klausimas,sakyciau kad ne,jis veikia kaip zingsninis varikliukas,klibesys nusidevejimas elementarus "dantraciu ar kitaip tariant шестерня"