tadas1991

Nesiulyciau dvilitrio benzino, nes tai ne super pavykes variklis, o mazesnius TU tikrai pirkti galima. Ypac geras 1.4 8V, geriau jei rastum dar sena su mechanine trosine gazo sklende.
Jei nenori bedu su dyzeliu purkstukais ir turbinom, tai juose dar buvo toks forkamerinis atmosferinis mechaninis 1.9D. Nebe XUD, bet DW8. Bet tas irgi visai geras, tik surasti su Bosch siurbliu geriau. 51kw nevaldomos seno dyzelio galios, ir momentas praktiskai jau nuo laisvu apsuku. Ne velnio netraukia, bet priekabai traukt geriau uz visus HDi...

Cia kogero net nereikia nieko tvarkyt. Patikrink, ar Aux veikia, ir tiek. O kitos klaidos dazniausiai del pasedusio akumo isimeta uzvedant ar pan...

ziauriai kietas.. tai ka sakytum po 508 😁 paporinsiu PhanT 407 minkstumas net pykina, bet kaip tadas kad sako gal pas mane amortikai, spyruokles ir viskas mire, todel ji tokia, vaziavau su tikrai tvarkinga xantia ir ne viena karta, nu meskit i mane akmeni, NIEKO as ten stebuklingo nepajutau apart vieno - posukis, suki vaira, bet tu vis tiek sedi tiesiai, o masina vaziuoja tvarkingai i posuki ir tai yra viskas ai ir dar kai stabdai, subine kyla i dangu 😁

Zmogau, ar vaziavai su tvarkingai veikiancia butent Activa? Nes paprastam HA ten ne is tolo...
Subine ta kyla, kai netvarkingi galiniai stabdziai, arba siek tiek kyla, kai be hidoaktyvo, t.y. nera kietumo reguliavimo arba jis amputuotas, ir spaudziant stabdi nekietina. Su tvarkingu HA subine nekyla, o Activai visai nekyla.
Beje, subines kilimas stabdant yra visu bolidu su isilginemis svirtimis trukumas, taciau ta konstrukcija turi nemazai ir privalumu O posukiuose magija ne tiek ta, kad ji nesvyra, o kiek tas nepasvirimas duoda papildomu galimybiu vaziuoti smagiai, sportiskai ir stabiliai su siaip jau labai minksta ir komfortiska seimos automobilio pakaba. Su lenktyniniais automobiliais aisku nepalenktyniausi, bet su lenktyniniais gatvem vaziuot kosmaras, o cia visai ne.
Beje, as nesakiau, kad pas tave ar pas kazka kita viskas mire, o tiesiog kad musu liaudies boliduose pastebeta tokia tendencija, kad lavoneliai buna siek tiek minkstesni uz tvarkingus

Na man 407 po 406 minkštesnis, 406 buvo prižiūrimas , čia kad nekiltų klausimu kad auto buvo nepriziureta

Tai kad nepriziureti daznai dar minkstesni buna. Istize sailenblokai, isbege amortikai, laisvi sarnyrai...
Buna labai minksta ir labai verciasi.
O siaip as praeita savaite gavau su kliento Xantia Activa V6 pasivazinet, tai dar dabar negaliu atsigaut is to pakabos darbo orgazmo. Kietesne uz paprastas xantijas, bet minkstesne uz visus pezukus vistiek. Bet tik sukt vaira i staigesne kelio vingi ir isikabina nagais ir dantim i kelia

Man atrodo, kad 407 Viliui po 307 minkštas, o Džoniui po 406 kietas. Ir abu teisūs