Visiem laikam kad visiem butu AIŠKU.
Tiesiog yra pasirinkimas mylim gamtą ir mokam už tai, nemylim gamtos ir važiuojam be rupesčių. O diskusijose visada gimsta tiesa
Laimonai, tu čia labai gražiai viską surašei, bet kaip būna su temperatūriniais režimais variklio ? EGR naudojamas iš dalies ir vėsinimui cilindrų. Kaip tuomet kompas reaguoja, kai bandant ankstinti degimo kampą kyla temperatūra ir kaip ji suvaldoma ? Ar tai galioja tik naujesniems varikliams, kuriems užekonominti režimai ?
P.S. P307 1.6HDI be EGR syla pastebimai ilgiau nei su veikiančiu EGR'u.