Temoje atsakymų: 3509

[S.Vilius]

1. Visų automobilių pavarų dėžės remontai kainuoja ne 100lt 2. Per 7 metus, galvoji su kokiu pasatu nebūtų jokių problemų? 3. Tokių metų kaip P607 (2000-2002), dauguma visokių bulkos ir pan. išvis neturi jokio normalaus ekrano neturi (ką jau kalbėt apie spalvotą). 4. Visi gedimai turi sprendimus, manau kad nieko nėra nepataisomo. Galiausiai kai automobilis atsibosta, natūraliai pradedam kabinėtis prie smulkmenų ir ieškoti priežasties jį parduoti. PEACE Teko iš daugumos "perikupų" girdėti, jog P607 geriausias automobilis (komforto atžvilgiu), kiek tame tiesos, nežinau

Šį pranešimą redagavo landv: 2013 gruodžio 06 - 14:50

[Laimonas]

Del 607 su Laimonu sutikciau nevisai. Su 607 vazineju turbut jau 7 metai bus. Dizainas tai OK 100%, ir ivertinus tai, kad peugeot 607 toki dizaina padare jau 2000 ar ten 2001 metais tai lenkiu zemai galva peugeot. kitos markes tu metu tai juoka sukelia jeigu palyginus. Bet patvarumas ir kai kurie elektronikos bairiai (nors ju buvo nedaug), tai mane uzknisa(tame tarpe ir mazas ekraniukas:)). Be to teko automatine greiciu deze remontuoti, kas skausmingai atsiliepe kisenei. truputi bildanti pakaba, vairo bildejimas vaziuojant zvyrkeliu irgi nervino, paskui ipratau. bet realiai, taip ir niekas nerado priezasciu. per tiek metu buvo visko, kai ka pavyko suremontuoti kai ko ne, ipratau. butu galima nemazai pakalbeti. ir kolkas dar vazineju su 607, bet jau reiketu keisti ir turbut ne i prancuza.

Sveikas, zmogau matau jog esi auka, realiai, jei jau ekranas isplaukes, deze reikejo remontuot, kolonele bilda. Tai jau 200% kad tavo pezhukas lekes 400000km +... turiu ne viena pavyzdi, vienam is ju pirkom atkalta 607, pries kokius 6 metus, aisku 3.0 benzina (su traktoriukais kaip ir pas visu gamintoju daugiau bedu) su tikra 130000 rida, dvi TA praejo be trukumu, siais metais kai ejo trecia kart TA reikejo jau pakeist pora stabilizatoriaus traukiu ir sarnyra viena. Per 6 metus keiciau as jam tik 2 babinas, aisku jo 607 dabar tik 200000km rida tera, masina vis dar kaip nauja, ekranelis rodo kaip katik is gamyklos. Dziaugiasi sita masina jis labai. Viska daro rida ir prieziura iki tol. Automatas irgi dirba kaip naujas, nes ta deze drasiai 400000km traukia be remontu. Tiesa, ana savaite dar lempute xenon jam pakeiciau. Buna zmoniu laimingu, buna apgautu, buna tiesiog nelaimingu...

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2013 gruodžio 06 - 16:27

[rimve1]

Oi, nejuokaukite taip Laimonai, jei butu prabeges 400 000 tai moraliskai buciau pakeites ta masina. Beje pas mane 3.0 benzas. Perkant buvo patikrinta centre, taip pat buvo popieriai, ji buvo pramynus 160 su kapeikom 7m atgal. Dabar 290. Dar nemaciau nei vieno 607 su geru siauru ekranu. Babinos visos pakeistos, kaikurios kelis kartus, zvakes buvo keistos jei ka. Dar bairis, uzsidegus kad mazai benzo issijungia esp, po kiek laiko islenda parno ir vaziuoju tik 3 begiu, uzpilu benzo, viskas ok. Beje paskutine naujove kompas prisigaudo klaidu, liesas misinys ir tt, pasidaro neomanoma su masina vaziuoti, klaidas istrinu ir viskas ok, taip keleta kartu jau buvo. Su vaziuokle problemu kaip ir nebuvo, nes tipo viskas ok, jei neskaiciuoti tu stabil traukuciu. Nezinau, gal man ji tiesiog nusibodo ir tiek:)

[Laimonas]

Oi, nejuokaukite taip Laimonai, jei butu prabeges 400 000 tai moraliskai buciau pakeites ta masina. Beje pas mane 3.0 benzas. Perkant buvo patikrinta centre, taip pat buvo popieriai,  ji buvo pramynus 160 su kapeikom 7m atgal. Dabar 290. Dar nemaciau nei vieno 607 su geru siauru ekranu. Babinos visos pakeistos, kaikurios kelis kartus, zvakes buvo keistos jei ka. Dar bairis, uzsidegus kad mazai benzo issijungia esp, po kiek laiko islenda parno ir vaziuoju tik 3 begiu, uzpilu benzo, viskas ok. Beje paskutine naujove kompas prisigaudo klaidu, liesas misinys ir tt, pasidaro neomanoma su masina vaziuoti, klaidas istrinu ir viskas ok, taip keleta kartu jau buvo. Su vaziuokle problemu kaip ir nebuvo,  nes tipo viskas ok, jei neskaiciuoti tu stabil traukuciu. Nezinau, gal man ji tiesiog nusibodo ir tiek:)

Prie 160000 be sansu kad ekraniukas butu issiliejes. Ekranas issilieja tik prie apytiksliai prie 300000k. O neissiliejusiu esu mates nemazai, ne viena esu perpirkes is france ir Gb. Dokumentus padaryti nesunku, Peugeot centras mato tik rida iki tam kro laiko. Kaip minejau, neimanoma jog deze gestu prie ta minetos ridos. Taigi, neisizeisk, bet tavo rida tikrai ne tokia kokia rodo skydelis. Daug tokiu optimistu atvaziuoja pas mane... Sakau, tai ka isvardinai iki 300000km neimoma. O salono medziagos 607 labai patvarios ir prie 300000 km gyvai atrodo.

P.S. 7 metai mano manymu tikrai daug kaip su viena masi isbut

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2013 gruodžio 06 - 22:32

[antanukas]

Gal kas zino kas ta oro srauta lemia kad jis per mazas pas mane galiniuose cilindruose 2.7 HDI

[rimve1]

Prie 160000 be sansu kad ekraniukas butu issiliejes. Ekranas issilieja tik prie apytiksliai prie 300000k. O neissiliejusiu esu mates nemazai, ne viena esu perpirkes is france ir Gb. Dokumentus padaryti nesunku, Peugeot centras mato tik rida iki tam kro laiko. Kaip minejau, neimanoma jog deze gestu prie ta minetos ridos. Taigi, neisizeisk, bet tavo rida tikrai ne tokia kokia rodo skydelis. Daug tokiu optimistu atvaziuoja pas mane... Sakau, tai ka isvardinai iki 300000km neimoma. O salono medziagos 607 labai patvarios ir prie 300000 km gyvai atrodo.

P.S. 7 metai mano manymu tikrai daug kaip su viena masi isbut

Prie ko cia tie kilometrai ir ekraniukas. 5-6 metu masinai ekraniuko problema man pasirode sliskom. Beje ant spidometro tas kvadratinis irgi kai susila neberodo jau seniai. Cia pezo pramazas buvo su jais, aisku, paskui idejo ir spalvotus, tada jau kas kita. Ai ir dar labai man patinkantis dalykas yra isbyreje pulteliu mygtukai ir niekur ju negausi, nes deficitas bent jau vidurio lietuvoje. O is pradziu jie buvo kaip nauji, vienas raktelis net nenaudotas. aisku ir nenoreciau patiketi, kad 3.0 benzas per 5 metus butu nuvyniojes virs 300000, be to as ja susiradau prancuzuose ir laukiau kol parvarys, ji buvo nuliova su pajuodusiu ekranau, aisku tai pamaciau kita diena , bet tiek to jau. Nieko nesakau, pirmus 4 metus dziaugiausi nerealiai. Tai va tokia jau mano 607 istorija .

[Creator]

Del 607 su Laimonu sutikciau nevisai. Su 607 vazineju turbut jau 7 metai bus. Dizainas tai OK 100%, ir ivertinus tai, kad peugeot 607 toki dizaina padare jau 2000 ar ten 2001 metais tai lenkiu zemai galva peugeot. kitos markes tu metu tai juoka sukelia jeigu palyginus. Bet patvarumas ir kai kurie elektronikos bairiai (nors ju buvo nedaug), tai mane uzknisa(tame tarpe ir mazas ekraniukas:)). Be to teko automatine greiciu deze remontuoti, kas skausmingai atsiliepe kisenei. truputi bildanti pakaba, vairo bildejimas vaziuojant zvyrkeliu irgi nervino, paskui ipratau. bet realiai, taip ir niekas nerado priezasciu. per tiek metu buvo visko, kai ka pavyko suremontuoti kai ko ne, ipratau. butu galima nemazai pakalbeti. ir kolkas dar vazineju su 607, bet jau reiketu keisti.

Platinos verti žodžiai
Nušlavei visus iki tol buvusius postus.

Na ir medali reikėtu įteikti už tokia ištikimybe mašinai.
Tikrai laikas keisti mašina, bet kad ne į prancūzą tai blogai.

[Laimonas]

Rimve, tikrai dar gyveni pasaku amziuje... as pats turejau 3.0 kurio skydelyje rode grazius 189000, nors realiai perkant jis buvo pralekes 600000km, buvo suktas spidikas iki manes jau 3 kartus. O kad tas ekraniukas ir spidometre jau issiliejes, tai parduok ta peza, nes jau tikrai yra jo rida belekokia...

[rimve1]

Rimve, tikrai dar gyveni pasaku amziuje... as pats turejau 3.0 kurio skydelyje rode grazius 189000, nors realiai perkant jis buvo pralekes 600000km, buvo suktas spidikas iki manes jau 3 kartus. O kad tas ekraniukas ir spidometre jau issiliejes, tai parduok ta peza, nes jau tikrai yra jo rida belekokia...

Siaip tai reiketu, bet statybos... Nieko, su 607 liutu prabjomsia , dar 7 metus atvarysiu sulauksiu 1 000 000 (pagal mano spyda:) ) Tada sunui paliksiu, vistiek kitos markes su dizainu dar nepasivys 607

[Franc]

O galima dar trumpai apie benzus 3L vs 2.2L koki pliusai minusai nes normalaus 3litrio pavargau ieskot norisi praplest paieska jeigu imanoma

[lapeno]

O galima dar trumpai apie benzus 3L vs 2.2L koki pliusai minusai nes normalaus 3litrio pavargau ieskot norisi praplest paieska jeigu imanoma

visais aspektais 3l duoda i kaili 2.2l benzui. As nesirinkciau 2.2 benzo, kadangi nemazai cia pasakota buvo apie uzsalanti alsuokli ziema 2.2 benzine, na 3l benzine susiduri su babinu keitimu, taciau esme yra 2.2l benzinas vos maziau valgo kuro taciau skirtumas vaziuoti yra didziulis, manau nusiviltum nusipirkes 2.2l benza ir po to pralekes su 3l sakytum sau mintyse durnas buvau galejau ir as toki imt

[Laimonas]

Jei uzsilenks 2.2 daliu ieskosi net ir lenkijoj. Retas variklis. O trilitriu kaip pri... visuose srotuose.

[Franc]

O siuo metu laimonai neturi ko nors uzmates is geresniu pasiulymu lietuvoj ? nenoriu ikyret bet galvojau gal pamirsai ka pm snekejom

[Laimonas]

O siuo metu laimonai neturi ko nors uzmates is geresniu pasiulymu lietuvoj ? nenoriu ikyret bet galvojau gal pamirsai ka pm snekejom

Ne, siuo metu nematau nieko vertingo...

[dzonyB]

Nu jus negasdinkit zmogaus su tuom 2.2 motoru, jei nepriziureta nusipirksi gali ir ta 3.0 uzlenkti, beje 2.2 yra 116 ir 120 kW, o pas 120 stovi sildytuvas alsuoklio ir pas kai kuriuos 116 irgi stovi alsuoklio sildytuvas, tai cia maziausia problema yra like del to. Pats kai nevaziaves 607 del galios nesigincysiu, bet jei su 3.0 kad pajaustum malonuma reikia apsukas kelti iki 4000 (kaip kad 406 ) tai cia nematau jokio malonumo (jei vazinejimas yra normlaus, tik buna vienetiniai variantai aplenkiant ir t.t.) as tada imciau porestailo ir su 2.2 motoru, nu cia tik mano nuomone, bet jei nereikia prievartauti variklio tai aisku tada imciau tiktai 3.0 nu man atrodo porestailo variklio 3.0 ant daliu irgi ne ka daugiau rastum ant svieto nei 2.2, cia aisku jei kalba eina apie poestailus P.S. nu negasdinkit jus visalaik tu zmoniu, kad varikliai vieni ar kiti blogi, geras ir tas 2.2 jei nepriziuresi tai bet koki sudrosi, o del malonumo vazinejimo cia jau kita kalba

Šį pranešimą redagavo dzonyB: 2013 gruodžio 12 - 09:13

[Franc]

nu jo cia faktas, bet niekas nieko nekalbejo apie uzlenkimus tik seip pats matau kad 2.2 varikliu maziau yra beto pas mane kalba tik apie priesrestaila

[Franc]

http://www.autogidas...0125766346.html

ka apie sita manot ? man gal ir nieko atrodo tik kad ta bagazine..

[AIgalNE]

pats važinėju su 2.2 benzu, na aišku dujytės prisidėjo prie kuro rūšių, ir galiu pasakyti kad šiaip galios jam trūksta tik esant dideliems greičiams. momento tikrai užtenka mieste, greitėjimas jaučiasi neprastas. turiu ir mazdos efkę su gt varikliuku, bet tikrai su pugu jaučiu didesnį malonumą bėgėjantis jau vien dėl to, kad nereikia prievartaut variklio apsukomis, kad jis važiuotų. tad pliusus ir minusus dėlioti tikrai sunku, ypač tiems subjektyviems patyrimams kaip įsibėgėjimas. tuo labiau, kad pagal parametrus iki 100km greitėjimai nėra taip jau ir drastiškai skirtingi - 9,6s (2.2 I4 mechanine) ir 8,1 (3l V6 su mechanine) bei 9,9s (3l V6 automatas). va kas dėl dalių - tai 2.2 benzo tikrai reikia paieškoti. aišku į lenkiją gal ir nebūtina važiuot, bet nedaug trūksta. dėl alsuoklio pašildymo - manajam 2003m modelyje jis jau yra.

[Eddy]

Nu jus negasdinkit zmogaus su tuom 2.2 motoru, jei nepriziureta nusipirksi gali ir ta 3.0 uzlenkti, beje 2.2 yra 116 ir 120 kW, o pas 120 stovi sildytuvas alsuoklio ir pas kai kuriuos 116 irgi stovi alsuoklio sildytuvas, tai cia maziausia problema yra like del to. Pats kai nevaziaves 607 del galios nesigincysiu, bet jei su 3.0 kad pajaustum malonuma reikia apsukas kelti iki 4000 (kaip kad 406 ) tai cia nematau jokio malonumo (jei vazinejimas yra normlaus, tik buna vienetiniai variantai aplenkiant ir t.t.) as tada imciau porestailo ir su 2.2 motoru, nu cia tik mano nuomone, bet jei nereikia prievartauti variklio tai aisku tada imciau tiktai 3.0    nu man atrodo porestailo variklio 3.0 ant daliu irgi ne ka daugiau rastum ant svieto nei 2.2, cia aisku jei kalba eina apie poestailus 

P.S. nu negasdinkit jus visalaik tu zmoniu, kad varikliai vieni ar kiti blogi, geras ir tas 2.2 jei nepriziuresi tai bet koki sudrosi, o del malonumo vazinejimo cia jau kita kalba 

140kw reikia sukti jau nuo 4000rpm kad vaziuotu. 152 kw automatas jau nespaudziant pedalo nuo 2000rpm plesia, kad stabdti turi laikyt ;)
skirtumas tarp siu motoru, 140 ir 152.. 2.2 nebandziau

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2013 gruodžio 12 - 20:10

[Franc]

Nu jus negasdinkit zmogaus su tuom 2.2 motoru, jei nepriziureta nusipirksi gali ir ta 3.0 uzlenkti, beje 2.2 yra 116 ir 120 kW, o pas 120 stovi sildytuvas alsuoklio ir pas kai kuriuos 116 irgi stovi alsuoklio sildytuvas, tai cia maziausia problema yra like del to. Pats kai nevaziaves 607 del galios nesigincysiu, bet jei su 3.0 kad pajaustum malonuma reikia apsukas kelti iki 4000 (kaip kad 406 ) tai cia nematau jokio malonumo (jei vazinejimas yra normlaus, tik buna vienetiniai variantai aplenkiant ir t.t.) as tada imciau porestailo ir su 2.2 motoru, nu cia tik mano nuomone, bet jei nereikia prievartauti variklio tai aisku tada imciau tiktai 3.0    nu man atrodo porestailo variklio 3.0 ant daliu irgi ne ka daugiau rastum ant svieto nei 2.2, cia aisku jei kalba eina apie poestailus 

P.S. nu negasdinkit jus visalaik tu zmoniu, kad varikliai vieni ar kiti blogi, geras ir tas 2.2 jei nepriziuresi tai bet koki sudrosi, o del malonumo vazinejimo cia jau kita kalba 

140kw reikia sukti jau nuo 4000rpm kad vaziuotu. 152 kw automatas jau nespaudziant pedalo nuo 2000rpm plesia, kad stabdti turi laikyt ;)
skirtumas tarp siu motoru, 140 ir 152.. 2.2 nebandziau

kad tokio motoro ner su 140kw