Temoje atsakymų: 184

[aroone]

2. Nepatogiai mirkseti tolymais, nes reikia laaaaabai shvelniai spustelti kai pamirksetu, jei spustelsi truputi stipriau, tai tolymos isijungs pastoviam. Geda man priesh kitu kai akyni o ne mirksi, geda pezui!

Ijungus nordic rezima (lempos ijungtos istisus metus. operacija atliekama oficialiame servise), ilgosios fiksuojasi tik kai sutemsta. Tiesa, lempas ijungus i rankini rezima (pasukus jungikli), ilgosios fiksuojasi visuomet. Siaip, informatyvaus "trekst" truksta.

3. Nepatogiai isijungia prieshrukinai - kiekviena karta uzvedant mashina reikia jos ijungti.

Priesrukines jungiamos isimtinai _tik_ KET numatytais atvejais, t.y. 2-5 kartus per metus. Kadangi kojos trumpos - valdymo rankeneliu isdestymas niekad nekliuvo. Vienitelis daiktas, kas nervuoja - automatinis valytuvu rezimas (geriau jau butu ideje intervalini rezima su pauzes reguliavimu)

5. Porankiai nepatogus, arba mano rankos per ilgos  .

Rankos, kaip ir kojos - trumpos. Taciau porankiai nepatogus - galetu buti zemiau. Kiek teko vazineti masinose su porankiais, tai IMHO, masinoje su rankine gr.deze jie tik trukdo.

10. Minusas klimatronikui kuris nesugeba pats uzdaryti priekines putymo angos. konstruktoriams dvejetas su minusu.

Neteko matyti automobilio, kuriame, esant rankiniam apiputimo angu uzdarymui, klimato kontrole jas is vis uzdarytu

[Vadia]

Nu o kodel ash negaliu palyginti bmw su pezu? tuo labiau 406tas ir 5tas bmw >'96 metu labai panashaus klases auto. Bmw gale ner vietos, peze yra. Piezui pliusas, bmw minusas. |Ir taip toliau. O kainos ne taip ir skiriaisi. ar 98tu metu bmw ar '02 metu pezas kainuoja beveik vienodai. Ash nekalbu apie 540 kuri prifarshiruota daug daugiau uz navarotna 607ta. Bet imam tiesiog tos pachios kubakutoros varyklius ir liginam, galyme prideti ir koki toyota avensis, opel omega > '00 metu ir .t.t 406as pezas tikrai nera idealus, ir turi minusus. Ash jos ishvardinau, ash nekalbejau nieko apie gelezi, variklius etc. Tiesiog apie patoguma.

[Vadia]

Ijungus nordic rezima (lempos ijungtos istisus metus. operacija atliekama oficialiame servise), ilgosios fiksuojasi tik kai sutemsta. Tiesa, lempas ijungus i rankini rezima (pasukus jungikli), ilgosios fiksuojasi visuomet. Siaip, informatyvaus "trekst" truksta.

Priesrukines jungiamos isimtinai _tik_ KET numatytais atvejais, t.y. 2-5 kartus per metus. Kadangi kojos trumpos - valdymo rankeneliu isdestymas niekad nekliuvo. Vienitelis daiktas, kas nervuoja - automatinis valytuvu rezimas (geriau jau butu ideje intervalini rezima su pauzes reguliavimu)

Neteko matyti automobilio, kuriame, esant rankiniam apiputimo angu uzdarymui, klimato kontrole jas is vis uzdarytu

Dabar ir yra ijungtas nordic, zibintas ijunge. Ilgosios fiksuojasi ir ziema. Gal ash nelabai tave suprantu, ir reikia parodyti. Anywai mirkseti nepatogu.
Prie to pachio primenei automatines valytuvus - nepatogu kad kiekviena karta ta rezyma reikia ijungi. T.y. jei buvo ijungtas, reikia isjungti ijungti. Butu geriau jei tiesiog arba rezimas visada ijungas arba visada isjungtas, ir ash tai noriu spresti kaip bus. Jauchiu jei tai butu, tai valytuvai kiekviena kart uzvedus signalizuotu apie ijungima pravalant shvaru/purvina langa
del klimos, nesiginchiuju, gal tokiu auto ir nera arba tai labai prabangus auto, bet visgi klima galetu angos uzdaryti (ne tos kurios jau salone groteles, o tiesiog viduje prie pachio bloko).

visus tik mano !!!!!------IMHO-------!!!!
Mano asmeninio kuno konstrukcija gali nesutapti su klubiechio kuno konstrukcija!

p.s. del prieshrukiniu - puikia apshvechia kelkrashti, ir uzmesti vakare labai padeda. Taip, ash uzmestije sustoju kas 5 min, ir man gyvybishkai svarbu kad butu ijungti prieshrukiniai, ir labai skauda shyrdis kad pezas tuo nesupranta ir kiekviena karta jos ishjungia!
Vat uzpuolet, demonai!

Šį pranešimą redagavo Vadia: 2005 gruodžio 12 - 17:51

[aroone]

Dabar ir yra ijungtas nordic, zibintas ijunge. Ilgosios fiksuojasi ir ziema. Gal ash nelabai tave suprantu, ir reikia parodyti. Anywai mirkseti nepatogu.

As turejau omenyje tai, jog kai sviesu jungiklis yra nustatytas i pozicija "isjungta", ijungtas nordic bei automatinis sviesu rezimai (nemaisyti su nordic...tas rezimas automatiskai ijungia/isjungia sviesas tamsiu/sviesu paros metu. sis rezimas aktyvuojamas/deaktyvuojamas 4-5 sek laikant nuspausta mygtuka, esanti ant posukiu svirties. apie ijungima/isjungima informuoja inf.tablo), tuomet, esant sviesiam paros metui ilgosios sviesos nesifiksuoja. Ijungus sviesu perjungeje i pozicija "ijungta", ilgosios fiksuojasi.

[Vadia]

As turejau omenyje tai, jog kai sviesu jungiklis yra nustatytas i pozicija "isjungta", ijungtas nordic bei automatinis sviesu rezimai (nemaisyti su nordic...tas rezimas automatiskai ijungia/isjungia sviesas tamsiu/sviesu paros metu. sis rezimas aktyvuojamas/deaktyvuojamas 4-5 sek laikant nuspausta mygtuka, esanti ant posukiu svirties. apie ijungima/isjungima informuoja inf.tablo), tuomet, esant sviesiam paros metui ilgosios sviesos nesifiksuoja. Ijungus sviesu perjungeje i pozicija "ijungta", ilgosios fiksuojasi.

dabar nuejau pabandziau:
Ash nezinau ar ijunge nordic rezhima, bet zibinte pajunge kompa ir ten kazkur kazkokiam skyriuje uzdejau mazdaug varnele ir dabar artimosios shviechia visada, nesvarbu ar yra 0 ar ira ON ant svyrties (jei tik gabaritai, tai shviechia tik gabaritai). Toliau palaikiau 5 sek auto migtuka, ir parashe kad automatic lighting active lalala. Viskas ok, tas automatik vasara puikiai veike. Toliau kaip tu rashau bandau jungti ilgosios - jos isijungia ir 0 ir ON padeti. Neisijungia jei svirtis tik truputi patrauki, jei patrauki stipriai tai isijugnai ir dega.
gal zibintas ne nordic ijunge o ka nors kita?

[aroone]

Beje, del valytuvu. Jei automobilis, tik ijungus varikli bandytu pats inicializuotis automatini rezima, pabandyk isivaizduoti, jog jis tai bando daryti: 1'dienio rytas. medziai apsarmoje. vakar buvo juoda lijundra. brr, net nupurto prisiminus, kai tik islipus, vos neissitiesiau. tiesa, duru rankenele nuluzo, bet tai niekniekis. visa nakti dribo slapdriba. tas vandens barbejimas nakti i langus veda is proto. dabar termometro stulpelis rodo -15C. ikvepiu gaivaus salto ryto oro. Paspaudziu signalizacijos pulteli. bandau atidaryti vairuotojo dureles. hmmm...matyt uzsalo. apeinu is keleivio puses. Siaip ne taip jas atplesiu. lendu vidun, siekdamas vairuotojo dureliu..."kad ji kur" pagalvoju - rankenele voliojasi ant sedynes. saip ne taip perkeliu kojas per pavaru perjungimo svirti. gresmigas "trekst" privercia sustingti is siaubo - magnetolos valdymo rankenele kaba ant vieno laidelio. tyliai nusikeikiu. idedu rakteli i uzvedimo spynele. pasuku. "puse apsisukimo" ir variklio seksualaus balso fone .... pasigirsta konvulsiskas traskejimas, lydimas cirskimo bei nei su niekuo nesumaisomo degesiu kvapo.....

[aroone]

Toliau kaip tu rashau bandau jungti ilgosios - jos isijungia ir 0 ir ON padeti. Neisijungia jei svirtis tik truputi patrauki, jei patrauki stipriai tai isijugnai ir dega.
gal zibintas ne nordic ijunge o ka nors kita?

Keista...pas mane sviesiu paros metu ilgosios nesifiksuoja. Taciau jei nakti isjungi varikli neisjunges ilgu - sviesos lieka degti....ir niekaip tu ju neuzgesinsi, tol kol neijungsi degimo ir rankiniu budu neisjungsi ilgu....

[Francis]

Beje, del valytuvu. Jei automobilis, tik ijungus varikli bandytu pats inicializuotis automatini rezima, pabandyk isivaizduoti, jog jis tai bando daryti:

1'dienio rytas. medziai apsarmoje. vakar buvo juoda lijundra. brr, net nupurto prisiminus, kai tik islipus, vos neissitiesiau. tiesa, duru rankenele nuluzo, bet tai niekniekis. visa nakti dribo slapdriba. tas vandens barbejimas i langus veda is proto. dabar termometro stulpelis rodo -15C. ikvepiu gaivaus salto ryto oro. Paspaudziu signalizacijos pulteli. bandau atidaryti vairuotojo dureles. hmmm...matyt uzsalo. apeinu is keleivio puses. Siaip ne taip jas atplesiu. lendu vidun, siekdamas vairuotojo dureliu..."kad ji kur" pagalvoju - rankenele voliojasi ant sedynes. saip ne taip perkeliu kojas per pavaru perjungimo svirti. gresmigas "trekst" privercia sustingti is siaubo - magnetolos valdymo rankenele kaba ant vieno laidelio. tyliai nusikeikiu. idedu rakteli i uzvedimo spynele. pasuku. "puse apsisukimo" ir variklio seksualaus balso fone .... pasigirsta konvulsiskas traskejimas, lydimas cirskimo bei nei su niekuo nesumaisomo degesiu kvapo.....

Cia kolegai taiop buvo su 2,2VVi

[aroone]

  KET numato priesrukiniu naudojima esant rukui, lyjant, sningant....Tai yra daugiau nei 150 dienu per metus Lietuvoje..

O lietaus daviklis tikrai nervina  ;)

ko jis tave nervina????, gal jis pas tave blogai veikia? labai geras dalykas sakyciau, tikrai nemaiso:)

Tam, kad tvarkingai jis inicializuotusi, jam reikia kokiu 60-360sek vienodai purskiancio lietaus

[Vadia]

nu.. bandau isivaizuodi: 1'dienio rytas, isheinu ish namu, neuzrakynu nes po keliu minuchiu zhmona isheis i darba. Kieme ziema kloja baltas zieminis kilimas. Ish suoliuko mane stebi ryzas, storas ir izulai patenkintas gyvenimu kaimyno katinas. Pagalvoju kaip gerai gyventi prie juros, va vilnieciai dabar turbut shalo prie -15, o pas mane tik 3-4 laipsniai shalchio, visgi minkshtas klimatas yra privalumas. Ateinu i stovejimo aikshtele, eiline karta paziurejus i purvinus mashinos shonus, pagalvoju kad negrazu gaileti keleta litu mashinai, o tai va stovi dabar kaip kokia karve neplauta... Oi kiek sniego! Visas shonas uzbarstytas. Nu.. nieko, kol shils kaip tik pavalysiu. Atidarau durele, atsargiai ilipu...pradzioj viena koja, paskui uzpakalis, taiiip kelena sekmingai palindo po vairo.. shi kart magnetolos rankine lieka gyva! Nusss.. pazadinsime? Per langa nieko nesimato, bet lango apiputimo rezimas mums pades! Vzzzhhrrrmmm zhhhhhhhhh grazhiai atsibuvo motoras... Signalai pradejo begti i kompiuteri, kuris shiek tiek pasukes savo kilobitines smegines nusprende kad atsispindimo kampas lietas davyklio spindulio yra kitoks nei turi buti shvaraus lango ir ijunge valyma.... Valytuvai pasake vzk ir sustojo pajutes pasipreshinima... Kaip gerai pagalvojau ash kad ne tik dureliu langai bet ir valytuvu mechanika turi komfort funkcija ir sustoja jie pasipreshinimas pasidaro per didelis.

[Vadia]

Keista...pas mane sviesiu paros metu ilgosios nesifiksuoja. Taciau jei nakti isjungi varikli neisjunges ilgu - sviesos lieka degti....ir niekaip tu ju neuzgesinsi, tol kol neijungsi degimo ir rankiniu budu neisjungsi ilgu....

Lieka diegti po mashinos uzgesimo jeigu yra ON padeti, bet kadangi vazineju su 0 padetim (shviesos dega), tai ishsijungia kai uzgesinu. Jei ijungiu ON/0 padeti tai shviesos isijungia/ishsijungia (variklis nedirba, raktas ishtrauktas).

[Prokuror]

Valytuvu intervalai, salygojami lietaus daviklio, veikiancios mago valdymo rankeneles... Kaip tai tolima mano kadetui uztat problemu neturiu (kol kas, nes kadzius po triju menesiu pertraukos bus uzvedinejamas sestadieni)