Temoje atsakymų: 501

[STOPforce]

vienintelis variantas pigiai susiveikti 1.9 td varikli - pirkti visa masina ir tiketis, kad pardavus visa kita variklio savikaina nukris.... O siaip reikia, kad pardavejas apsigautu jei nori nupirkti uz pigiau nei 700 Lt

[maiklas]

vienintelis variantas pigiai susiveikti 1.9 td varikli - pirkti visa masina ir tiketis, kad pardavus visa kita variklio savikaina nukris.... O siaip reikia, kad pardavejas apsigautu jei nori nupirkti uz pigiau nei 700 Lt

Nu bet moket daugiau uz toky varikly jau turi pats pirkejas apsigauti, uz tiek visas ZX td iseina

[STOPforce]

tai kur visi tie zx'ai? Bet kokia masina (306, 405, zx ir t.t.) su 1.9 td 66 kw uz maziau nei 1200 Lt paimsiu ta pacia diena. cia rimtai. Per koki pusmeti kol kas ne vienos neuzmaciau.... ir vistiek varikli leisiu dalimis, o ne visa parduosiu, nes net neskriaudziant: kuro siurblys 250 galva 250 purkstukai 150 turba 250 blokas 200 intercooleris 100 Reikia nepamirsti, kad siu varikliu dalis mielai nuperka ne tik 405 ar zx'u vairuotojai, bet ir brangesniu 806, partner ir pan.

[maiklas]

Cia turbut kaltas pragyvenimo lygio skirtumas tarp vilniaus ir kitu regionu 1.9 td siurbly nuo 406 viena pirkau uz 100 lt, o kita uz 150 Lt. Ir noreciau paziureti kas uz 306 lieva intercoolery moka 100 lt Pvz savo Sabui T3 turba uz 150 Lt pirkau, didely interkulery is 9000 uz 50 Lt, o situ daiktu nera ka lyginti su 1.9 td dalim Aisku kai man kokios nors dalies reikia, tai as nevaziuoju y Autominute, bet nepatingiu perskambinti visu skelbimu ir susirasti pigiausia varianta. Neseniai reikejo 306 suporto, tai pirmi trys ardytojai po 50-60 lt prase, bet ketvirtas uz 30 lt pardave. Anyway, tema ne apie tai, o ir minties apie 1.9 td atsisakau ne del to kad praradau vilty rasti toky motora uz man tinkama kaina, bet kad pradejau abejoti to variklio patikimumu. Reiks jamt 2.1 td is vieno XM uz 500 Lt

[STOPforce]

o kaip su 2.1 gr deze? pusasiais?

[Nerijusv]

o kaip su 2.1 gr deze? pusasiais?

tas olandas berods 1.9td deze idejes...

maiklai, gal nori pasipraktikuoti ir pradziai i 405-ta 2.1td ideti?

[Ramunas]

tas olandas berods 1.9td deze idejes...

maiklai, gal nori pasipraktikuoti ir pradziai i 405-ta 2.1td ideti?

mestum savo 406ta lauk ir kai zmogus su LeManu vazinetum?

R

[Nerijusv]

tas olandas berods 1.9td deze idejes...

maiklai, gal nori pasipraktikuoti ir pradziai i 405-ta 2.1td ideti? 

mestum savo 406ta lauk ir kai zmogus su LeManu vazinetum?

R

LeManas savo jau atvažinėjo, per daug investicijų reiktų, kad davest iki būklės, jog būt užtikrintam, kad neužsilenks pakeliui per mėnesį ~5kkm numinant.
bet 2.1td variklis jame visai nepamaišytų tampant priekabą su statybinėm medžiagom ar panašiai..

P.S. jei ant akių pasimaišytų 405 TD sedanas geros būklės už nekosminę kainą, tai rimtai apsvarstyčiau iš 406-to persėst atgal į 405-tą.

[maiklas]

Jau uzkniso ta ziema. garaze tik extra remontus pasidarau, o visokius perdarymus teks daryti kai atsils orai. Bet planus jau dabar rezgu. Vienas is planuojamu upgrade turetu buti vairo stiprintuvas. Kadangi koloneles be stiprintuvo asis ant kurios uzsimauna vairo velenelis yra keturkampis, o koloneles su stiprintuvu asis apvali su slicais. taigi dedant kolonele su stiprintuvu, teks keisti ir velenely, kurio nuo 205 neturiu, bet turiu nuo 405. Jis turbut bus siek tiek ilgesnis, bet gal uzteks patrumpinti per kelis cm ir bus galima ydeti y 205.

Prasymas klubieciams kas turi 205 daliu (tai cia turbut Stopas arba Edis ), jei turit 205 vairo velenely nuo kolonkes su stiprintuvu, padarykit tokia pacia foto prie liniuotes, kad galeciau palyginti ar galesiu is 405 pasidaryti 205 velenely. Aciu is anksto

O cia siaip vaizdelis, kuris mane vis dar dziugina kiekviena ryta

[STOPforce]

Ar yra nuo koloneles su stiprintuvu, paziuresiu prie progos. Bet siaip ant senesniu 205 (85-87) kryzmes taip pat su slicais buvo. Taip, kad spejutokia reiktutik pora cm patrumpinti:P Beje nuo 309 1.9 D turiu vairo kolonele, siurbli ir pan

[STOPforce]

Ar yra nuo koloneles su stiprintuvu, paziuresiu prie progos. Bet siaip ant senesniu 205 (85-87) kryzmes taip pat su slicais buvo. Taip, kad spejutokia reiktutik pora cm patrumpinti:P Beje nuo 309 1.9 D turiu vairo kolonele, siurbli ir pan

[maiklas]

Ar yra nuo koloneles su stiprintuvu, paziuresiu prie progos. Bet siaip ant senesniu 205 (85-87) kryzmes taip pat su slicais buvo. Taip, kad spejutokia reiktutik pora cm patrumpinti:P

Beje nuo 309 1.9 D turiu vairo kolonele, siurbli ir pan

Kolonke su siurbliu, bakeliu ir slangom tai as turiu. O del velenelio tai jei rasi koky nuo kolonkes su stiprintuvu tai padaryk foto ;) o jei sakai kad ant senu kolonkiu be stiprintuvo buvo apvali asis su slicais, tai manau kad vistiek gali skirtis tokio ir stirprintuvinio velenelio ilgiai. Mastau gal man uzteks tik paimti savo 205 velenelio gala is salono ir uzdeti ant jo kita gala nuo 405, nes kryzme siaip ar taip reikes keisti, tik pries tai noriu paziureti kokiais atstumais visi sitie elementai yra ant tikro 205 velenelio.

[STOPforce]

beje, 306 vairo koloneles su stiprintuvu turejo krturkampe kryzme

[maiklas]

Vakar pas Valduxo broly y garaza nusiveziau BE3 pavaru deze ir pridejom prie 2.1 td variklio, atrodo turetu tikti Varikliui buvo persokes dirzas per kelis dantis, bet atstacius mietkes sake jis jau nebesikure, turbut bus linke voztuvai, tai teks nuimineti galva ir viska persirinkti. Gal kas nors turit service manuala kuriame butu info apie tuos XUD11 dyzelius?

[maiklas]

Update.
Nuemes voztuvu dangetly radau nulauztus visus keturis ismetimo voztuvu karomislus (lietuviskai gal turetu vadintis voztuvu svirtys ar pan.). Gal butu uzteke tik pakeisti tuos karomislus ir nelysti giliau, bet visitek nulupau galva, visa isardziau, nuveziau nuslifuot, paskui pritryniau voztuvus, pakeiciau visas tarpines ir salnikus, o vakar jau uzdejau galva atgal. Dar pakeiciau pagrindiny dirza, mazajy alkininio salnika. Ismeciau visa EGR. Nusiveziau turbina pas pazystama turbinu meistra, kuris nieko blogo joje nerado, tai tik pakeiciau ismetimo koliko tarpine ir uzdejau turba atgal.
Toliau reikes pasikelti varikly ir nusiimti kartery kad galeciau pakeisti didyjy alkuninio salnika ir del visa ko uzmesiu aky y indeklus.

[Nerijusv]

as tai vis mastau kur intercooleri sugebesi ikist..

[maiklas]

as tai vis mastau kur intercooleri sugebesi ikist..

Is pradziu galvojau deti BMW 530 siaura IC po 205 sijonu, bet pas draugely metosi du stock IC nuo nissan 300 ZX uz dyka, tai badysiu juos sujungti y kruva ir bandysiu sukisti po buferiu ir sijonu

BMW 530d IC:


Z32 3.0 Twin turbo IC:

[maiklas]

Su variklio gelezim viskas baigta:

Buvau atsisukes pora indeklu ir kadangi jokiu susidevejimu nepastebejau, tai giliau ir nelindau.
Reikia dar susirasti orginalu turbinos isejimo vamzdy, reikia nusipirkti nauja 215 mm sankabos diska.
Kadangi jau dabar ysivaizduoju kad bus daug burimo su visu turbo vamzdynu ir vietos po kapotu tam reikes nemazai, tai nusprendziau perkelti akumuliatoriu y bagazine, tam susivirinau laikikly:


P.S. nusiemes kartery atsiminiau kaip konstravau pertvara migo karteryje, o sito dyzelio karteryje ta pertvara jau orginaliai yra. Ir kiek zinau, tai migam tinka karteris nuo 2.1 dyzelio, dar lyg 2.0 16V is 605 turi pertvara karteryje, tai kas vazinejat migais, patariu susirasti ir pasikeisti toky kartery.

[Eddy]

2,1 TD kisi i 205 peziuka ?

[Edis_Vln]

Ar tikrai tinka nuo dyzelio, ar tik taip manai, man tokio karterio tikrai reik...

Šį pranešimą redagavo Edis_Vln: 2011 sausio 09 - 20:44