Temoje atsakymų: 501

[maiklas]

Truputy update:
islupau senajy varikly:


Nusiploviau pavaru deze. Snd nusipirkau nauja sankabos diska. Tekintojas perdare tepalo filtro prisukimo vamzdely, kad galeciau ismesti buterbroda per kury tepalas ausinamas antifryzu, nes kitaip tepalo filtras remtusi y radiatoriu. Kol kas klausimu tik daugeja, bet nemazeja

[maiklas]

Naujas atradimas: 2.1 td diskatorius netepla y BE3 pavaru deze, reikia dabar susirasti smagraty ir diskatoriu nuo 1.9 td (arba kitu modeliu y kuriuos ejo 215mm sankaba)

[maiklas]

Pirmas variklio primatavimas po kapotu:


Siek tiek su kuvalda padariau vietos turbai ir ismetimo kolikui. Ismetima teks is naujo lipinti nuo pat turbos iki galo. 2cm paleidau zemyn pavaru kulisa. Vairo stiprintuvo siurblys gali remtis y kapota. Nera vietos ausinimo slangai nuo vandens siurblio iki radiatoriaus, antifryzo bakelis nebetinka y orginalia vieta...
Laikau spygas, kad Virzin rytoj rastu smagraty su diskatorium nuo 405 2.0

[maiklas]

Tagi, smagratis su diskatorium nuo XM 2.0, naujas sankabos diskas ir XUD11 sukergtras su BE3 net uzmetes nuo akumo laidus prasukau su starteriu. Varikly siaip ne taip ygrudau y vieta, bet teko siek tiek papjaustyti kebula po keleivio zibintu, nes netilpo generatoriau ytempimo varztas. Is Virzin parsiveziau kruva radiatoriu ir bandziau juos matuoti pagal vieta, tai jei nereiktu galvoti apie intercoolery, galeciau ydeti radiatoriu is 605, bet tada intercooleris gautusi labai arti zemes, ta pati situacija ir su 405 2.0 radiatorium. Labai kompaktiskas radiatorius nuo 405 1.6, bet bijau kad jis gali buti per mazas tokiam varikliui bet turbut teks rinktis sita, o jei vasara matysiu kad su juo kaista, tada teks kazka perdarineti...

[maiklas]

Su vairo stiprintuvu gavosi eilinis nesegmingas bandymas kainaves kelis simtus litu ir kelias valandas darbo Ir kam Peugeot sugalvojo padaryti atskira dirza generatoriui ir vairo stiprintuvui? Geniko dirzas dar telpa, o vairo stiprintuvo dirzas remiasi y lonzerona. 205 bus be stiprintuvo. P.S. gal kam reikia vairo stiprintuvo siurblio nuo 605 2.1td, naujo dirzo, viso vairo stiprintuvo komplekto nuo 205 Automatic (kolonele, siurblys, slangos, bakelis) ir dar vakar nusipirkau nauja vairo kryzme (visi keturi galai po 16mm)

[ergo]

P.S. gal kam reikia vairo stiprintuvo siurblio nuo 605 2.1td, naujo dirzo, viso vairo stiprintuvo komplekto nuo 205 Automatic (kolonele, siurblys, slangos, bakelis) ir dar vakar nusipirkau nauja vairo kryzme (visi keturi galai po 16mm)

ovaovai pasiulyk, anas apie stiprintuva masto kazka MIG'ui

[maiklas]

ovaovai pasiulyk, anas apie stiprintuva masto kazka MIG'ui

Pas miga vairo stiprintuvo siurblys tvirtinasi ant pavaru dezes, tai mano turimo siurblio kronsteinas jam netiks ir pas miga siurblio skyvas sukamas trapeciniu dirzu, o pas mane skyvas juostiniam dirzui. Nu bet jei nesitiki plug n play tai darant viska galima padaryti

[Darka]

Dėl vairo stiprintuvo. Jeigu paieškotum jau nuo naujesnio 2,1 variklio, tai ten viskas sukasi ant vieno diržo ir generatoriaus įtempėjas automatinis. Gal būtų mažiau galvos skausmo?

[maiklas]

Dėl vairo stiprintuvo. Jeigu paieškotum jau nuo naujesnio 2,1 variklio, tai ten viskas sukasi ant vieno diržo ir generatoriaus įtempėjas automatinis. Gal būtų mažiau galvos skausmo?

Jei neduok dieve kada nors gyvenime dar karta darysiu tokia nesamone, tada jau is anksto zinosiu daug dalyku, kurie sutaupys ir "galvos skausmo" ir pinigu, o dabar jau reik kazkaip suktis kad tik ta masina vaziuotu, apseisiu be navarotu

[Darka]

O vistik ką darysi su registravimu?

[maiklas]

O vistik ką darysi su registravimu?

Kol kas apie tai dar negalvojau. Kazkada buvau susidomejes locost kit car gamyba, bet atbaide teisine betvarke lietuvoje bandant yregistruoti tokias auto, niekas konkreciai nezino kokiu reikia ekspertiziu, kas jas daro ir kiek kainuoja. zmones vezasi savo locostus y lenkija ar estija kad ten padarytu ekpertize, uzregistruotu toje salyje, o gryzus y Lt jau persiraso musu salyje...
Jei dar nevirsyciau +20% kubaturos ir +30% galios, tai viskas butu kiek paprasciau, bet dabar galia virsysiu vos ne 80 %
P.S. tik niekam nesakykit to

[Ramunas]

O vistik ką darysi su registravimu?

Cia nieko daryt neriekia, technikinej tikrai neatskirs ar pas tave 1.9 ar 2.1, lygiai tas pats su benzininiais matorais, kaip 1.1 nuo 1.6 ar 1.9 niekas neskiria ir smegenu del to nesuka...

R

[maiklas]

Del stiprintuvo tai syryt pazystamas sabistas pasiule deti elektriny siurbly, pabrowsinau gtidrivers foruma ir ziriu akurat jie naudoja elektrines pompas:

Nu gal kada nors dar negreitai, kai nebus ka veikt, gal ir ysidesiu toky dalyka

[skierka]

o gal geriau iskarto pasidaryti? maziau vargo bus ateityje. nemanau kad ten labai jau daug tos veiklos pasidaryti is mechaninio siurblio i elektrini?

[maiklas]

o gal geriau iskarto pasidaryti? maziau vargo bus ateityje. nemanau kad ten labai jau daug tos veiklos pasidaryti is mechaninio siurblio i elektrini?

Tai kad biudzetas seniai isseko, o ir kantrybe savo ribas turi, tai paliksiu tuos planus ateiciai. Reikia greiciau kurti ta dyzely, nes benzino kainos man nebepatinka

[skierka]

bet jei suprantu gerai tai darant be stiprintuvo reikia ir vairo kalonele keisti.

[maiklas]

bet jei suprantu gerai tai darant be stiprintuvo reikia ir vairo kalonele keisti.

Tai jo, koloneles skiriasi, pas mane orginaliai ir buvo be stiprintuvo, tik as cia uzsimaniau navarotu, tai ir nusipirkau kolonke su stiprintuvu. Kol nebuvo ykrautas variklis tai ta kolonele pakeist max 15 min darbas, bet kai variklis ydetas, tai teko ilgokai pasantykiauti ir net traversa teko atsukti nuo kebulo, kad galeciau istraukti ta kolonele su stiprintuvu ir jau ydejau atgal be stiprintuvo. Motyvuoju save tuo, kad nebus galios nuostoliu del vairo siurblio ir sutaupysiu pora kg svorio

Šį pranešimą redagavo maiklas: 2011 sausio 25 - 13:50

[EsTr3ToR]

Motyvuoju save tuo, kad nebus galios nuostoliu del vairo siurblio ir sutaupysiu pora kg svorio

Teisingai! Ir apskritai, nuo kada jau ant 205 taip tas stiprintuvas reikalingas... Sensti, Maiklai?
Buciau pataupes galvos skausmo ir nusipirkes naujas padanges, kurios lengviau sukiotusi
Klausimas: O sita projekta, kaip ir visus ruosiesi full respray`int?
Cia aisku y tolima ateiti klausiu, bet siaip idomu (:

[maiklas]

Apie viso kebulo perdazyma kaip visada is pradziu negalvoju, bet kai susitvarkysiu su technine puse tada ziuresiu ka su isvaizda daryt. Bet labai jo negrazinsiu, kad nebutu gaila po miskus ir zvirkelius trankytis. Apipjaustysiu arkas, sudesiu GTI moldingus kad tilptu R15 195/50 ratai ir bus gerai. Aisku lengviau butu parduot perdazyta Del padangu tai lab noriu ant vasaros nauja G-Force Profiler komplekta nusipirkti

[maiklas]

Stai taip atrodo 205 2.1td pavaru kulisa


Kazkaip kiekviename zingsnyje reikia vis ka nors perdarinet