Posted 2011 January 20 - 14:41
Posted 2011 January 21 - 08:24
Posted 2011 January 21 - 22:43
Posted 2011 January 24 - 09:13
net uzmetes nuo akumo laidus prasukau su starteriu.
Varikly siaip ne taip ygrudau y vieta, bet teko siek tiek papjaustyti kebula po keleivio zibintu, nes netilpo generatoriau ytempimo varztas. Is Virzin parsiveziau kruva radiatoriu ir bandziau juos matuoti pagal vieta, tai jei nereiktu galvoti apie intercoolery, galeciau ydeti radiatoriu is 605, bet tada intercooleris gautusi labai arti zemes, ta pati situacija ir su 405 2.0 radiatorium. Labai kompaktiskas radiatorius nuo 405 1.6, bet bijau kad jis gali buti per mazas tokiam varikliui 
bet turbut teks rinktis sita, o jei vasara matysiu kad su juo kaista, tada teks kazka perdarineti...
Posted 2011 January 25 - 08:16
Ir kam Peugeot sugalvojo padaryti atskira dirza generatoriui ir vairo stiprintuvui? Geniko dirzas dar telpa, o vairo stiprintuvo dirzas remiasi y lonzerona. 205 bus be stiprintuvo.
P.S. gal kam reikia vairo stiprintuvo siurblio nuo 605 2.1td, naujo dirzo, viso vairo stiprintuvo komplekto nuo 205 Automatic (kolonele, siurblys, slangos, bakelis) ir dar vakar nusipirkau nauja vairo kryzme (visi keturi galai po 16mm) 
senbezda
Posted 2011 January 25 - 09:53
ovaovai pasiulyk, anas apie stiprintuva masto kazka MIG'uiP.S. gal kam reikia vairo stiprintuvo siurblio nuo 605 2.1td, naujo dirzo, viso vairo stiprintuvo komplekto nuo 205 Automatic (kolonele, siurblys, slangos, bakelis) ir dar vakar nusipirkau nauja vairo kryzme (visi keturi galai po 16mm)
Posted 2011 January 25 - 09:59
Pas miga vairo stiprintuvo siurblys tvirtinasi ant pavaru dezes, tai mano turimo siurblio kronsteinas jam netiks ir pas miga siurblio skyvas sukamas trapeciniu dirzu, o pas mane skyvas juostiniam dirzui. Nu bet jei nesitiki plug n play tai darant viska galima padarytiovaovai pasiulyk, anas apie stiprintuva masto kazka MIG'ui
Posted 2011 January 25 - 10:18
Peugeot 307
Citroen C-Crosser
Posted 2011 January 25 - 10:28
Jei neduok dieve kada nors gyvenime dar karta darysiu tokia nesamone, tada jau is anksto zinosiu daug dalyku, kurie sutaupys ir "galvos skausmo" ir pinigu, o dabar jau reik kazkaip suktis kad tik ta masina vaziuotu, apseisiu be navarotuDėl vairo stiprintuvo. Jeigu paieškotum jau nuo naujesnio 2,1 variklio, tai ten viskas sukasi ant vieno diržo ir generatoriaus įtempėjas automatinis. Gal būtų mažiau galvos skausmo?
Posted 2011 January 25 - 10:43
Peugeot 307
Citroen C-Crosser
Posted 2011 January 25 - 11:03
Kol kas apie tai dar negalvojau. Kazkada buvau susidomejes locost kit car gamyba, bet atbaide teisine betvarke lietuvoje bandant yregistruoti tokias auto, niekas konkreciai nezino kokiu reikia ekspertiziu, kas jas daro ir kiek kainuoja. zmones vezasi savo locostus y lenkija ar estija kad ten padarytu ekpertize, uzregistruotu toje salyje, o gryzus y Lt jau persiraso musu salyje...O vistik ką darysi su registravimu?
Sisteminis blokas
Posted 2011 January 25 - 11:15
Cia nieko daryt neriekia, technikinej tikrai neatskirs ar pas tave 1.9 ar 2.1, lygiai tas pats su benzininiais matorais, kaip 1.1 nuo 1.6 ar 1.9 niekas neskiria ir smegenu del to nesuka...O vistik ką darysi su registravimu?
Posted 2011 January 25 - 11:33
Posted 2011 January 25 - 12:07
Posted 2011 January 25 - 13:34
Tai kad biudzetas seniai isseko, o ir kantrybe savo ribas turi, tai paliksiu tuos planus ateiciai. Reikia greiciau kurti ta dyzely, nes benzino kainos man nebepatinkao gal geriau iskarto pasidaryti? maziau vargo bus ateityje. nemanau kad ten labai jau daug tos veiklos pasidaryti is mechaninio siurblio i elektrini?
Posted 2011 January 25 - 13:38
Posted 2011 January 25 - 13:47
Tai jo, koloneles skiriasi, pas mane orginaliai ir buvo be stiprintuvo, tik as cia uzsimaniau navarotu, tai ir nusipirkau kolonke su stiprintuvu. Kol nebuvo ykrautas variklis tai ta kolonele pakeist max 15 min darbas, bet kai variklis ydetas, tai teko ilgokai pasantykiauti ir net traversa teko atsukti nuo kebulo, kad galeciau istraukti ta kolonele su stiprintuvu ir jau ydejau atgal be stiprintuvo. Motyvuoju save tuo, kad nebus galios nuostoliu del vairo siurblio ir sutaupysiu pora kg svoriobet jei suprantu gerai tai darant be stiprintuvo reikia ir vairo kalonele keisti.
Edited by maiklas, 2011 January 25 - 13:50.
Posted 2011 January 25 - 15:08
Teisingai! Ir apskritai, nuo kada jau ant 205 taip tas stiprintuvas reikalingas... Sensti, Maiklai?Motyvuoju save tuo, kad nebus galios nuostoliu del vairo siurblio ir sutaupysiu pora kg svorio
Posted 2011 January 25 - 15:39
Del padangu tai lab noriu ant vasaros nauja G-Force Profiler komplekta nusipirkti
Posted 2011 January 29 - 13:14
0 members, 5 guests, 0 anonymous users
