Laimonas

Tepalus keisti max iki 10k, 20k cia sado mazo, o 30k - net nebeturiu zodziu.

 

Sutinku, "PO MANES NORS IR TVANAS" - garantija atlaikys, o po to visos bedos antrajam savininkui. Running costs. Gal ir teisingai, tegul remontuoja, tie GUDRIEJI, kurie SAUKIA, NAUJAS IS SALONO TIK DEBYYYYLAI PERKA... 

 

As asmeniskai, visom savo masinom tepalus (ne pilna aptarnavima, tik tepalus) keiciu kas 5000km, ir MAN POFIG, keli eurai, "nenubiedniesiu"

Nufilmuok SALTO android isijungima pastovejus ilgiau nei 2h, NESUKCIAUDAMAS. Koks uzsikrovimo laikas? 115 sek iki kol gali keisti radijo stotis? Ar cia jau gal patobulejo  

Galima pasikeisti i android aftermarket, bet nebus originalu. Galima keisti i NAC wave, turesi adnroid auto ir viskas bus original, nes tai yra originali sistema is naujensiu peugeot. I 508 ejo nuo 2017. Su instaliacija nebus sudetinga ismananciam. Bet tik klausimas ar Lietuvoje kazkas tuo uzsiima.

Pats jau turiu nauja maga ir ekrana NAC wave 2. Desiu greitu metu i savo 508. 

Kokia pas tave sistema siuo metu? RT6 ar Smeg+?

 

Darau, bet svaiguliai(sorry jei kazka izesiu) kurie mano, jog uz 50EUR tai padarysiu, tegul eina miegoti ziemos miego  

Taip, gau173, stovinti adblue sistema sugenda, cia jau ne paslaptis niekam...

Tai vien i nukas aprasa pasiziuri: Automobilis: peugot. - suprask, pasityciojo is markes pavadinimo. 

 

Būtų juokinga, jeigu nebūtų graudu   HEITERIS Nr.1, bet jei realiai, cia vienas is tokiu zmoniu, kuriem kazkoks daiktas is tikro patinka, bet norint gauti kazkokios NEMOKAMOS naudos, geriau uzgaulioti kitus zmones ir ju nuomone, taip sulaukiant informacijos, kurios nemokamai niekas nedalina. Cia toks psichologinis smegenu krushimas, kai norima gauti naudos, naudojant pazeminima, tyciojimasi ir pan.

 

Cia kaip is kazkokio seno seno sovietinio filmuko, TYCIOJASI is zydelio vaiko kiemo vaikai kokie jo batai juokingi (patys su kurpemis), kol galu gale zydo vaikas irgi kurpes uzsimauna(neapsikentes) ir ismeta tuo batus per langa, tada tas "shaikos" vadas susiranda tuos batus ir pats patyliukais namie ir po miska vaiksto... Dziaugiasi ir dainuoja    Nesupratau ir nesuprasiu tokiu zmoniu, tiksliau suprantu, bet man neiseina logisku protu to paaiskinti. 

 

Sutinku gyvai irgi tokiu kur PEZO GAVNO, bet patys juos vairuoja ir jau kelinta... Bet realiai atklauso mano PYZ*ULEI kol galu gale pradeda gerbti ir save ir kitus. Argumentai BAIGIASI su pirma minute pas tokius  nes VISADA ir TIK VISADA esi kaltas tik PATS, o ne kazkas KITAS. Nedievinu as Peugeot, oij kiek jis brudo irgi i rinka pateikes yra, kaip 1.6 prince benzinas arba 2.7hdi... Nesvarbu, kad tie abu motorai kurti ne Peugeot, 1.6 prince BMW kurinys, o 2.7HDi yra grynas Jaguar/FORD/Land rover, BET ATSAKINGAS PASKUTINIS, nes tai yra tavo beda, o ne pirkejo, bet to nepripazystama. 

 

Bet visada YRA ir BUS LAIKO PASIKEISTI, TIK REIKIA NORO ir pagarbos kitiems bei ju nuomonems.

 

nukas - o atsakymas kas komfortiskiau P308 ar C4 picasso, VIENAREIKSMISKAI Citroenas, nes tai zymiai didesne masina, ji juk SCENIK kebulo tipo, t.y. erdves viduje mazu maziausiai 2x daugiau VISKAM.

Vaziuokle Citroeno minkstesne TIKRAI. Kitas klausimas su ergonomika, man asmeniskai tas per viduri esantis skydelis, na svelniai tariant nepatinka. Automatines dezes perjungimo svirtis - kartais sumaisyti gali su valytuvu... Gerai bent kad pas naujuosius klimatas valdosi jau per centra, o ne kas sau atskirai, kai turi persisveres keleivio puses temp reguliuoti... 

 

Peugeot - tai vokiskiausias prancuzas. Ergonomikos prasme, bet deja ir vaziuokles prasme, t.y. kieta ji palyginti... Atrodytu keista, nes kaip ir ta pati platforma, taciau skirtingi amortizartoriai ir skirtiingos spyruokles daro viska. Cia kiekvieno pasirinkimo ir skonio reikalas, taigi, pravaziuoti su abiem + jei jau virs 50 metu, rinkciausi TIKRAI tik picasso, nes ilipimas/islipimas zymiai patogesnis, kadangi 308 labai zemas auto.

Sveiki.Ar visi Citroen C4 picaso , 1.6hdi 85-88kw, 2014-2017 m.,- automatai-robotai.Ar yra ir tikru automatu ?

 

88kw VISI su TIKRU automatu, 82-85kw - TIK ROBOTAI.

Na taip, bet kinieciu uz 70 eur ant masinos uz 35k det butu pereboras

Facebook forumai labai aktyvus, as juose irgi dalyvauju - NORIU NENORIU, toks darbas bet kad ten blevyzgos ir isliekamoji verte 0,000001 tai FAKTAS. Siandien vienas ta klausima uzduoda, ryt kitas vel ta pati...

Viskas normalu, kai sumoki uz automobili kruva pinigu ir menkniekiai TURI BUTI aptariami pofig kai uz 20 metu senumo gelda sumoki 1000 EUR, tai jau ziuri tik kad ratai suktusi, o cia kiti reikalavimai. NATURALU

 

Neisiseizkite, TACIAU cia mes (placiaja prasme nauju masinu savininkai, durneliai, tie kurie PERMOKA) sprendziame su kuo Jus vazinesite po 10-ties metu, taip kad atidziai skaitykite ir dekites i galvas visa info (nes facebook forumu kliedesiai dingsta uz keliu dienu), po to bus lengviau nuspresti kokia masina pirkti Nuskambejo labai arogantiskai, taciau yra kaip yra

100€ uz panales nuemima nu ok, pasirodo dar yra kas uz veltui dirba.......... na ir pridirba zinoma as be 220€ net i kalbas neinu panele imt. Bet cia kiekvieno altruizmo reikalas. Ir det naudotas sklendes, kmnon? Rimtai? Sekancia ziema vel imt panele teks. PigEUUUUU PigEUUUU, bet galu gale gausis 2x brangEUUUU. Nelinkiu zinoma to, bet nu det naudotas...

BUKIM BIEDNI BET TEISINGI. VISI nori AUTOMATO, ne ROBOTO (DSG ne automatas, o robotas). Visi review'eriai TIK GIRIA tuos gamintojus KURIE dar nenuejo robotozuotu deziu link. Aciu DIEVUI PSA koncernas pasimoke is savo ROBOTO ir numete tas dezes NAFIG.

 

Taip DSG graziai meto pavaras kai JAU PAJUDEJAI is VIETOS. BET IKI TOL, ar tai benzians ar dyzelis, NO F..N difference. Paaiskinsiu.

 

situacija 1

DSG norin pradeti vaziuoti po sustojimo ilgesnio nei 2 sek atleidus stabdi BEVEIK nejuda, ir tik padavus gaza soka i prieki. Sakysi NU IR KAS CIA TOKIO. OGI TOKIO PLIAT ir dar KAIP tokio kai as jau 3 kartus pasikoriau su priekiniu bamperiu ant BORDIURO. PYST i prieki kaip neprajodinetas arklys, TRAKSHT... Persiklausinejau VISU kas turi naujas VAG-inas, pas VISU TAS PATS, NUUUU SAKO, tai as LAAABAI LAAABAI is LETo ir OK buna. WATAFAK PLIAT.... kai prie prekybos centro kaledinis zavalas "as labai letai" parkuosiuos, UZPYPINS NEGYVAI. PAs HIDROTRANSFORMATORIU atleidus stabdi VISAD masina juda i prieki VISADA TOKIU PACIU GREICIU kuri TU ZINAI IR TU JAUTI, o robotas KAIP JAM ATRODO.

 

situacija 2

 

Privaziuojam prie ziedo, sustojam, START STOP uzgesina motora, pamatai SKYLE ir spaudi GAZA, tada VAGINU START STOP SISTEMA veikia ne nuo GENERATORIAUS (kaip pas PEUGEOT, net nejauti kaip uzkuria tik tci tcik ir viskas) o NUO STARTERTIO visu pirma SEKUNDE UZSIKURIMUI, tada robotas dar puse sekundes kol pradeda vaziuot IR.... ziurek SKYLES NEBERA. NUSIKEIKI ANT VAGINU kontoros, isjungi START STOP sukandes dantis, nes jau gaun PYP is uz galo stovincio BMW X5, kuris keikia "BOBA STOPUDOV uz tos skodos VAIRO"... O tu NE BOBA, o vairuoji masina kuri tave privercia mautis sijona. DSG SPORTAS plia... OK, START STOP ISJUNGTA, masina birbia, sulaukiam SKYLES OPA gaza iki DUGNO, tada DSG masto, O GAL TU NENORI KICK DOWN? TIRAI NORI ir tik uz 1.5 sek pradeda TAIP LUPT kad pasirodai kaip kox PAAUGLYS katik gaves masina ir vaidinti norintis pries kitus kad mano MASINA PRASUKA RATUS. Padangu GADINIMAS ir savo ivaizdio gadinimas, nes vaziuoji atrodo chuliganiskai.

 

 

situacija 3

 

vaziuoji ramiai uzmiestyje, fura priekyje, lyg kalniukas priekyje, lyg ne, na ka lenkiam, duodi gazo ir pamatai sviesas kuriu nesimato ir JEI PO gazo nuspaudimo praejo kokia sekunde ar 2, DSG nebesusigaudo kai tu atleidi gaza (be stabdzio) ir taip JOBNYJA kad atrodo jog smugiuotu deze, BAMMM, nes turejo permesti antra sankaba ne i 5 vaziavus 6-ta pavara davus gaza viena laike ijungta 5 o paskui atleidus i 7 iskart. vat ir neapskaiciuotas sukimo momentas. SLYKSTU. Ir sita zino VISI kurie vaziuoja su DSG. TIPO sako nu cia BUNA KARTAIS.

 

sitaucija 4

 

vaziuoji ilgai kamstyje, ir nei is sio nei si to pradeda vibruoti ZIAURIAI nuspaudus stabdi, atleidi vaziuoji OK nebelieka vibracijos, vel sutoji vel vibruoja. Uzgesini masina uzkuri - OK. Vel viskas grazu, oauksteliai ciulba.

 

sitaucija 5

 

DSG vaziuoja NEITIKETINAI mazom apsukom, mieste vaziuojant 50km/h ji jau naudoja 7 pavara ir jauti per KEBULA BRRRRRR nes varikliui sunku, turi imesti i M ir nustatyti 5-ta pavara, tada grazini i AUTO ir tada ji imeta i 6, jau nebe i 7. VAT taip vat ir gyvenam.

 

DSG.

 

 

BET GERIAU DurniuSugalvotaGearbox, nei VIRTI sriuba. NES kai jau meto pavaras nuo 1 iki 7 is eiles, tai yra PASAKA tas DSG, jog hidrotransformatorius nepakeis jo beprecedencio ir nejuntamo pavaru perjungimo. Bet kai automato labiausia noris miesto salygomis, DSG netinka VISISKAI.

Tokie servisai reguliuoja "šudą ir du dalykus". Gaila, kad pinigus dar zmogus tam isleidzia.

Ieskokis normaliu zmoniu kurie apie liutus supranta. Parasyk is kur pats randies?

Pazystu zmogu kuris turi 2.7HDi jau begusi 300k. Hemaroju daug buvo su ausinimais ir pan. Bet ne karto nei su kuro sistema nei su paciu motoru. O BET TACIAU AS JI PRGASDINAU, liepiau tepalus keist kas 7000km, jis keicia kas 5000 variklis dirba kaip laikrodis. Nu bet nu ir nafig per metus 5 kartus tepalus keicia zmogus... Tai as jam sakau prie kuro sabaudu reikia dadet ir tepalo sanaudas jau o jis man - bet as vaziuoju ;)

O siaip aima nafig tas 2.7HDi. Brudas ne motoras.

Tipo... Pirmieji jau geri eina nuo 2018 balandzio menesio. Aisku po 2015 jau pagrindines bedos issprestos, bet paskui atsirado kitu bedu su davikliais galvoje... Na bet dabar kaip ir visiskai issprende bedas snt EP6.

Ooo sveikinimai! Teisingiausia spalva siam modeliui

Kolegos, manau nuklydote nuo tikrai svarbaus momento. Ar gali buti, kad "strategiskai" svarbiose vietose nera jokio papildomo padengimo vadinamu graviteksu, ar panasiai? Manau cia butu rimtas trukumas apie kuri reikia kalbet. Kazkaip man net sunku patiket, kad taip galetu buti pas peugeot, nes kiek man teko susidurti anksciau, bent minimaliai papildomai budavo padengta. Kad ir pvz 406 slenksciai tikrai turejo papildoma padengima - ta puikiai atsimenu.

 

Viskas visur padengta. Manau cia kalba eina apie vaziuokles elementus. Dugnas ten gerai padarytas.